第605章 閑聊(無人科技)
股神：從頓悟開始暴富！ 作者：獨孤聖手 投票推薦 加入書簽 留言反饋
社會上的很多問題，為什麽總是遲遲得不到解決？
很簡單。
因為解決問題的人
恰恰是製造問題的人。
對於十五六億的人口超級大國，在這個節骨眼下，大力鼓吹人工智能無人化取締普羅大眾之行為，無不是籠子zq建設的幫凶。
在本人看來，這些人不是蠢貨就是壞種，無一例外。
關於所謂的“無人科技”，本人再給你們大家夥簡單聊聊吧。
看好了，“無人科技”，放眼全球，都沒有一個郭家敢如此“放肆”張揚霸占市場。
包括歐美日等發達郭家在內，你們大家夥大可以去查一查資料，別人是沒有這個技術還是怎麽？
不。
那是因為別人懂得其中的利害關係——大力推廣無人替代普羅大眾，將對整個社會與經濟，造成什麽樣的負麵影響。
對此，不妨聊點最基本的經濟運作邏輯吧。
截止今天，網上仍然有鋪天蓋地的聲音，在大力支持無人駕駛無人科技的。
這些人要麽是蠢貨，要麽是敵特，還有就是機器人等。
有人說無人駕駛滴滴便宜，十公裏四塊錢不到，還方便，是傷害了少數司機，但謀福了數億老百姓啊。
就這觀點，實屬愚昧體現。
無人滴滴真的便宜嗎？
真當某度投那麽多錢進去，是來做慈善來著？
別天真了，無人駕駛滴滴並不便宜。現有的便宜，純粹就是通過大量補貼差價，為了惡意打擊競爭對手，快速鋪設市場所為罷了。
過了鋪設期，回歸原價去掉補貼（暴漲）是必然。
（人啊，貪圖短暫的便宜，終究會自食惡果。雪山崩塌前，沒有一朵雪花是無辜的）
這就跟當年滴滴一個鬼樣，滴滴當年做的事，現在被某度再次重演了一遍。
不過要我說，滴滴平台，網約平台如果說是壟斷了出租市場，抽取不菲傭金，讓底層司機賺錢變得艱難。
那麽，某度推出的無人駕駛滴滴，無疑是直接掀了桌子，砸了所有底層司機的飯碗，把人往絕路上逼。
較之滴滴平台，某度某人，有過之而無不及。
（砸人飯碗無疑謀財害命，並且恐怕砸的不隻是司機的飯碗，一個個都以為跟自個沒有影響，愚蠢至極）
本人就問一句。
現如今，四十歲往上的中年人，上有老下有小，一旦失業，他們還能做點啥？（跑滴滴的恰恰是這一類中年人居多）
（別說四十了，公務員事業單位等年齡限製在35。某些工廠打螺絲可能年齡放寬些，在四十五左右。問題是就你這個年紀，打螺絲人家都嫌棄你手腳慢。何況，螺絲工廠也在開始大範圍的無人工廠化，打螺絲都輪不到你們這些人。所以四十中年，正值人生思想能力最為成熟的階段，於目前的社會現狀，卻是一個最為無比尷尬最為（廢柴）的年紀）
根據相關真實數據統計，百分之九十以上的中年人失業後，根本不可能找到同薪同酬崗位。
要麽轉行轉崗，要麽自主創業（十死九生），要麽做一名自由職業者（跑滴滴送外賣做銷售保安打零工等等）
那麽請問，四十歲以上的中年人，是不真的已經沒有社會價值了？
（國內現在的社會製度，就業形勢，對中年人，說實話，非常殘忍）
所以，一旦無人駕駛滴滴全麵普及，緊接著就是大規模的無人配送，無人工廠，無人商超，無人餐飲——最後是不就演變成無人城市了？無人郭家了？
這是誰最想看到的？你們自個腦補。
（城市空心化，人口大幅度下降，必將愈演愈烈）
記住，如果上麵依然一意孤行，跟資本穿一條褲子，那麽以上這些，都將成為必然事件。
無人駕駛滴滴，一旦得到廣泛認可，資本必然大幅度推動全社會無人智能化。
（有人說這是對馬斯克進軍國內無人駕駛滴滴的提前布局，大勢所趨不可阻擋。腦殘，沒有烏紗帽的批文，外資就是個屁）
將來你們的孩子，估計端盤子，都輪不到他們。
（真到了那一步，估摸著也不用端盤子了，就在家等著發糧食度日吧。一人三個饅頭一天，想必郭家還是養得起的，多的就別癡心妄想了）
給你們做個最簡單的經濟邏輯推演。
無人駕駛滴滴，它能不能帶動當地地方經濟？
不能。
為什麽？
因為無人駕駛，沒人。
所以，不需要在當地吃飯，也不需要任何娛樂消費，它隻需要足夠的電量，晝夜不停跑起來幫某度背後的大老板股東們賺錢。
不，用詞不當，應該說是搜刮民膏。
（有人說每一輛無人駕駛滴滴背後都有一名幕後老司機在監視操控，告訴你吧，這純屬yy，別被資本洗腦了。你就這麽想，資本推出無人的目的是什麽？當然是降低成本，壟斷市場賺大錢了。你再每一台車後麵再配一個人，成本比現在的平台都高得多。就你這經營模式還不如現在的滴滴平台來錢穩妥，懂？）
然後再看，無人化後，你們當地其它什麽做餐飲的，理發的，賣鞋子內衣內褲啥的，你們都賺誰的錢去？還是無人滴滴的錢？
（人都跑完了，賺個錘子你賺？注意，經濟的循環，是需要無數的人參與其中，共同合力推動的，而非靠某個什麽資本大佬）
這隻是其中一個關係厲害。
再說第二個，海量司機下崗，這些人將去哪裏？
三條路可選——
1，回老家務農（前提你家裏還能有十來幾十畝地）
2，換工作（海量司機包括後續的大學畢業生，下崗工人等，沒了跑滴滴外賣這些活，勢必大批量湧入其它行業，加劇行業內卷，各行各業也就死得更快。不過話說，人都淪落到跑滴滴了，你還有啥工作可換的？嗯……自由職業者據說也算是就業了…）
3，踩縫紉機（自行腦補）
到了那個時候，這個社會將會變成什麽樣，自行腦補吧。
無人駕駛能不能推出？
能，不是說不能。
但不是現在，更不是以這種洪水猛獸，砸人飯碗的方式出現在市場。
某些腦殘在網上吹噓，美麗國不也推出了無人駕駛滴滴，嚷嚷個啥？
嗯……碰到這一類人，大家夥可直接罵（假洋貨）
因為這些人根本啥都不懂。
美麗國推無人駕駛滴滴，是，人家確實推了，但，看看別人是怎麽推的你再嗶嗶也不遲。
在美麗國，無人駕駛滴滴是有嚴格限製的，大城市基本可以說，少見得很。
為啥，因為要想坐上無人駕駛滴滴，怎麽說也得付出比人工駕駛滴滴的兩倍價錢以上。
所以在美麗國，根本就沒有有效推動所謂的無人駕駛。別人完全有這個技術而不去大力推廣，為什麽？
這是一個最基本民生工程問題，人家不傻，知道什麽錢該賺，什麽錢不該賺。
看看，光憑從這點上，別人那是真正看重就業率，保障民生，提倡人人去工作，是真的在為就業崗位擴增在努力，即便是搜刮全世界資產，而不是隻會窩裏橫。（這裏就不點名道姓了）
再一個，美麗國那才幾億人口，都懂得其中厲害關係，抑製無人經濟的推動，咱這多少人口？那是別人的三四倍，還大搞無人化，那不是找死？
有些人啊，你不僅不想方設法擴增就業崗位，還那啥…～…早晚搬起石頭砸自己的腳。
長期下去不加以糾正，結果會是什麽，你們自個補充好了。
本人在此奉勸，某些人不當人的人，吃相不要太難看。
老祖宗早就用生命書寫過，水能載舟亦能覆舟。
做決策的時候，麻煩三思而後行，想想後果，想想初衷，想想底層的老百姓日子，到底過得怎麽樣吧。
前麵說了，無人駕駛滴滴一旦大麵積鋪蓋，那麽，整個社會必然加速推動整個市場的無人化。
無人工業化，無人生活化，社會矛盾必將越演越烈，動亂必將出現。
這是規律，不以人的意誌為轉移。（慢慢看你們就懂了）
有人說郭家不會坐視不管的。
嗯……確實，不過有點天真。
試想一下，就目前的國力資源水平，請問，郭家怎麽去供養十幾億人口？拿什麽去提供最基本的民生保障？
有人說，這就是彎道超車老美的最好機會。
嗬嗬。
本人忍不住又笑了，感情上麵都白說了。
（外資聯合某些二狗子，在華夏大力推動無人化經濟社會，目的無非就是為了徹底搞亂我們這個市場，搞亂整個民心。寡頭平台都隻是開胃菜，無人化，那才是堪比核武的絕殺利器）
即便國內無人駕駛技術最後再領先全世界，你也走不出國門，你們信嗎？
（掌管歐美發達郭家那些人家，不像國內的某些傻子，隻管吃裏扒外討好外人，罔顧底下人的生存發展）
所以敢情，你還想在別人的領土也推出無人駕駛滴滴不成？
人家沒那麽蠢，放你們進來搜刮人家的民間資產（本土政策保護）。
所以到頭來，所謂的無人科技，全世界也就咱這些人在國內玩玩罷了。
還有一個問題，那就是你們大家夥可以查一查，某度背後都有哪些大股東。
除了那姓李的，其餘全都是海外資本，明白點啥沒？
大家夥看好了，一個郭家當在軍事上足以震懾全球，那麽，剩下的無非就是經濟發展問題。
別人家的火箭筒還沒打下來，自個家園就千瘡百孔了（經濟坍塌）。
就這，都不用別人火箭筒打過來，自個就土崩瓦解了。
不妨參考下前蘇蓮吧，當年是怎麽被老美從內到外逐步瓦解的。當軍工武力解除了威脅（今時今日，咱軍工放眼全球都是一等一的，武力，沒啥可擔心的）。
那麽，剩下的經濟民生，才是重中之重。
打垮你的經濟體係，必然拖垮你的軍工發展，兩者之間相輔相成。
再說下，為什麽越來越多企業撤出？
根源還是腐敗問題，隻吃不做的人太多。（多少個某部門）
本來咱這經商環境可以大為改觀的。
先說內部經商環境。
早些年，郭家搞環保有沒有錯？沒錯。
但環保部門你總不能三天兩頭去查企業吧？
為了啥，想必大家應該很清楚。
而那些真正的汙染大戶，都查了嗎？恐怕不多見。（有錢能使鬼推磨）
再一個企業稅。
本來可以也是應該，適當地企業稅費降低。
而現在反觀，各種稅費太高，企業經營下來幾乎沒有多少利潤。
但工人，實際上也沒賺到啥錢。
對於企業來說，大部分利潤都交各種稅了，別人辦企業，吃啥？
沒得吃，那自然就搬走了，亦或者像許皮帶一樣，怎麽想辦法潤到自個口袋，然後拍拍屁股走人。（許皮帶是壞，但比他還壞的人，是烏紗帽那些人，是一紙紅頭文件就能中飽私囊的那些人，這才是經濟低迷的根源）
注意，降低稅費，目前看，最好是從稅收收入和支出裏麵找出路。
支出裏麵的基本民生的必要支出是減不了的。
但有兩個大的減少項，是完全可以落實下去的——公務員，事業單位編製人員和退休金。
咱們郭家，拿吃卡公糧的實在太多了，看那一個個的擠破頭都想進去就懂了。（還是腐敗）
減少機構和人員說實話，已經迫在眉睫。
（別談什麽減編就會減少底層人往上爬的機會之類的，還是那句，如果你的機會是建立在廣大貧苦百姓基礎之上，這樣的機會是作為人的機會不？）
公務員和事業編還有壟斷企業的人員，退休金比大眾簡直高得離譜，對比普通職工，那叫幾倍十幾倍的差距。（是否有必要？）
這要是不改革，就養人這一塊，遲早都得把郭家財政拖垮。
（這些年多少地方財政在喊窮？就這，不窮才有鬼了）
可笑的是，現在這些人不從這方麵著手，非要搞什麽倒查偷稅漏稅二十年等等。
姑且不論這麽一查，直接導致多少企業多少工人麵臨下崗吧。
本人就此問一句，這二十年來，吃幹飯的相關部門這些人，這些人都幹嘛去了？
還是光吃幹飯了？
不過有個問題很想知道。
那就是，一旦查出，那麽過去二十年的某相關部門那些人，又該如何定論？
不，又該如何定罪？
或者說，罰酒三杯，沒有半點責任？
那可真是荒誕至極了……
嗯……
經濟大動亂，股市一樣大動亂，不過股市大動亂在前，經濟往往在後。
炒股，你得學會等待，學會怎麽把握時機。
當不會做t或者市場缺乏做t機會，那就好好學習怎麽等待，怎麽捕捉個股的起爆點。
都悠著點，別學那些老韭菜玩兒什麽長線，就眼下這種局勢，做做短線即可。
（另外，手癢的不妨關注下債券市場，那裏套不住人。關注點，超低價短期無退市風險票子）
暫且說到這。
很簡單。
因為解決問題的人
恰恰是製造問題的人。
對於十五六億的人口超級大國，在這個節骨眼下，大力鼓吹人工智能無人化取締普羅大眾之行為，無不是籠子zq建設的幫凶。
在本人看來，這些人不是蠢貨就是壞種，無一例外。
關於所謂的“無人科技”，本人再給你們大家夥簡單聊聊吧。
看好了，“無人科技”，放眼全球，都沒有一個郭家敢如此“放肆”張揚霸占市場。
包括歐美日等發達郭家在內，你們大家夥大可以去查一查資料，別人是沒有這個技術還是怎麽？
不。
那是因為別人懂得其中的利害關係——大力推廣無人替代普羅大眾，將對整個社會與經濟，造成什麽樣的負麵影響。
對此，不妨聊點最基本的經濟運作邏輯吧。
截止今天，網上仍然有鋪天蓋地的聲音，在大力支持無人駕駛無人科技的。
這些人要麽是蠢貨，要麽是敵特，還有就是機器人等。
有人說無人駕駛滴滴便宜，十公裏四塊錢不到，還方便，是傷害了少數司機，但謀福了數億老百姓啊。
就這觀點，實屬愚昧體現。
無人滴滴真的便宜嗎？
真當某度投那麽多錢進去，是來做慈善來著？
別天真了，無人駕駛滴滴並不便宜。現有的便宜，純粹就是通過大量補貼差價，為了惡意打擊競爭對手，快速鋪設市場所為罷了。
過了鋪設期，回歸原價去掉補貼（暴漲）是必然。
（人啊，貪圖短暫的便宜，終究會自食惡果。雪山崩塌前，沒有一朵雪花是無辜的）
這就跟當年滴滴一個鬼樣，滴滴當年做的事，現在被某度再次重演了一遍。
不過要我說，滴滴平台，網約平台如果說是壟斷了出租市場，抽取不菲傭金，讓底層司機賺錢變得艱難。
那麽，某度推出的無人駕駛滴滴，無疑是直接掀了桌子，砸了所有底層司機的飯碗，把人往絕路上逼。
較之滴滴平台，某度某人，有過之而無不及。
（砸人飯碗無疑謀財害命，並且恐怕砸的不隻是司機的飯碗，一個個都以為跟自個沒有影響，愚蠢至極）
本人就問一句。
現如今，四十歲往上的中年人，上有老下有小，一旦失業，他們還能做點啥？（跑滴滴的恰恰是這一類中年人居多）
（別說四十了，公務員事業單位等年齡限製在35。某些工廠打螺絲可能年齡放寬些，在四十五左右。問題是就你這個年紀，打螺絲人家都嫌棄你手腳慢。何況，螺絲工廠也在開始大範圍的無人工廠化，打螺絲都輪不到你們這些人。所以四十中年，正值人生思想能力最為成熟的階段，於目前的社會現狀，卻是一個最為無比尷尬最為（廢柴）的年紀）
根據相關真實數據統計，百分之九十以上的中年人失業後，根本不可能找到同薪同酬崗位。
要麽轉行轉崗，要麽自主創業（十死九生），要麽做一名自由職業者（跑滴滴送外賣做銷售保安打零工等等）
那麽請問，四十歲以上的中年人，是不真的已經沒有社會價值了？
（國內現在的社會製度，就業形勢，對中年人，說實話，非常殘忍）
所以，一旦無人駕駛滴滴全麵普及，緊接著就是大規模的無人配送，無人工廠，無人商超，無人餐飲——最後是不就演變成無人城市了？無人郭家了？
這是誰最想看到的？你們自個腦補。
（城市空心化，人口大幅度下降，必將愈演愈烈）
記住，如果上麵依然一意孤行，跟資本穿一條褲子，那麽以上這些，都將成為必然事件。
無人駕駛滴滴，一旦得到廣泛認可，資本必然大幅度推動全社會無人智能化。
（有人說這是對馬斯克進軍國內無人駕駛滴滴的提前布局，大勢所趨不可阻擋。腦殘，沒有烏紗帽的批文，外資就是個屁）
將來你們的孩子，估計端盤子，都輪不到他們。
（真到了那一步，估摸著也不用端盤子了，就在家等著發糧食度日吧。一人三個饅頭一天，想必郭家還是養得起的，多的就別癡心妄想了）
給你們做個最簡單的經濟邏輯推演。
無人駕駛滴滴，它能不能帶動當地地方經濟？
不能。
為什麽？
因為無人駕駛，沒人。
所以，不需要在當地吃飯，也不需要任何娛樂消費，它隻需要足夠的電量，晝夜不停跑起來幫某度背後的大老板股東們賺錢。
不，用詞不當，應該說是搜刮民膏。
（有人說每一輛無人駕駛滴滴背後都有一名幕後老司機在監視操控，告訴你吧，這純屬yy，別被資本洗腦了。你就這麽想，資本推出無人的目的是什麽？當然是降低成本，壟斷市場賺大錢了。你再每一台車後麵再配一個人，成本比現在的平台都高得多。就你這經營模式還不如現在的滴滴平台來錢穩妥，懂？）
然後再看，無人化後，你們當地其它什麽做餐飲的，理發的，賣鞋子內衣內褲啥的，你們都賺誰的錢去？還是無人滴滴的錢？
（人都跑完了，賺個錘子你賺？注意，經濟的循環，是需要無數的人參與其中，共同合力推動的，而非靠某個什麽資本大佬）
這隻是其中一個關係厲害。
再說第二個，海量司機下崗，這些人將去哪裏？
三條路可選——
1，回老家務農（前提你家裏還能有十來幾十畝地）
2，換工作（海量司機包括後續的大學畢業生，下崗工人等，沒了跑滴滴外賣這些活，勢必大批量湧入其它行業，加劇行業內卷，各行各業也就死得更快。不過話說，人都淪落到跑滴滴了，你還有啥工作可換的？嗯……自由職業者據說也算是就業了…）
3，踩縫紉機（自行腦補）
到了那個時候，這個社會將會變成什麽樣，自行腦補吧。
無人駕駛能不能推出？
能，不是說不能。
但不是現在，更不是以這種洪水猛獸，砸人飯碗的方式出現在市場。
某些腦殘在網上吹噓，美麗國不也推出了無人駕駛滴滴，嚷嚷個啥？
嗯……碰到這一類人，大家夥可直接罵（假洋貨）
因為這些人根本啥都不懂。
美麗國推無人駕駛滴滴，是，人家確實推了，但，看看別人是怎麽推的你再嗶嗶也不遲。
在美麗國，無人駕駛滴滴是有嚴格限製的，大城市基本可以說，少見得很。
為啥，因為要想坐上無人駕駛滴滴，怎麽說也得付出比人工駕駛滴滴的兩倍價錢以上。
所以在美麗國，根本就沒有有效推動所謂的無人駕駛。別人完全有這個技術而不去大力推廣，為什麽？
這是一個最基本民生工程問題，人家不傻，知道什麽錢該賺，什麽錢不該賺。
看看，光憑從這點上，別人那是真正看重就業率，保障民生，提倡人人去工作，是真的在為就業崗位擴增在努力，即便是搜刮全世界資產，而不是隻會窩裏橫。（這裏就不點名道姓了）
再一個，美麗國那才幾億人口，都懂得其中厲害關係，抑製無人經濟的推動，咱這多少人口？那是別人的三四倍，還大搞無人化，那不是找死？
有些人啊，你不僅不想方設法擴增就業崗位，還那啥…～…早晚搬起石頭砸自己的腳。
長期下去不加以糾正，結果會是什麽，你們自個補充好了。
本人在此奉勸，某些人不當人的人，吃相不要太難看。
老祖宗早就用生命書寫過，水能載舟亦能覆舟。
做決策的時候，麻煩三思而後行，想想後果，想想初衷，想想底層的老百姓日子，到底過得怎麽樣吧。
前麵說了，無人駕駛滴滴一旦大麵積鋪蓋，那麽，整個社會必然加速推動整個市場的無人化。
無人工業化，無人生活化，社會矛盾必將越演越烈，動亂必將出現。
這是規律，不以人的意誌為轉移。（慢慢看你們就懂了）
有人說郭家不會坐視不管的。
嗯……確實，不過有點天真。
試想一下，就目前的國力資源水平，請問，郭家怎麽去供養十幾億人口？拿什麽去提供最基本的民生保障？
有人說，這就是彎道超車老美的最好機會。
嗬嗬。
本人忍不住又笑了，感情上麵都白說了。
（外資聯合某些二狗子，在華夏大力推動無人化經濟社會，目的無非就是為了徹底搞亂我們這個市場，搞亂整個民心。寡頭平台都隻是開胃菜，無人化，那才是堪比核武的絕殺利器）
即便國內無人駕駛技術最後再領先全世界，你也走不出國門，你們信嗎？
（掌管歐美發達郭家那些人家，不像國內的某些傻子，隻管吃裏扒外討好外人，罔顧底下人的生存發展）
所以敢情，你還想在別人的領土也推出無人駕駛滴滴不成？
人家沒那麽蠢，放你們進來搜刮人家的民間資產（本土政策保護）。
所以到頭來，所謂的無人科技，全世界也就咱這些人在國內玩玩罷了。
還有一個問題，那就是你們大家夥可以查一查，某度背後都有哪些大股東。
除了那姓李的，其餘全都是海外資本，明白點啥沒？
大家夥看好了，一個郭家當在軍事上足以震懾全球，那麽，剩下的無非就是經濟發展問題。
別人家的火箭筒還沒打下來，自個家園就千瘡百孔了（經濟坍塌）。
就這，都不用別人火箭筒打過來，自個就土崩瓦解了。
不妨參考下前蘇蓮吧，當年是怎麽被老美從內到外逐步瓦解的。當軍工武力解除了威脅（今時今日，咱軍工放眼全球都是一等一的，武力，沒啥可擔心的）。
那麽，剩下的經濟民生，才是重中之重。
打垮你的經濟體係，必然拖垮你的軍工發展，兩者之間相輔相成。
再說下，為什麽越來越多企業撤出？
根源還是腐敗問題，隻吃不做的人太多。（多少個某部門）
本來咱這經商環境可以大為改觀的。
先說內部經商環境。
早些年，郭家搞環保有沒有錯？沒錯。
但環保部門你總不能三天兩頭去查企業吧？
為了啥，想必大家應該很清楚。
而那些真正的汙染大戶，都查了嗎？恐怕不多見。（有錢能使鬼推磨）
再一個企業稅。
本來可以也是應該，適當地企業稅費降低。
而現在反觀，各種稅費太高，企業經營下來幾乎沒有多少利潤。
但工人，實際上也沒賺到啥錢。
對於企業來說，大部分利潤都交各種稅了，別人辦企業，吃啥？
沒得吃，那自然就搬走了，亦或者像許皮帶一樣，怎麽想辦法潤到自個口袋，然後拍拍屁股走人。（許皮帶是壞，但比他還壞的人，是烏紗帽那些人，是一紙紅頭文件就能中飽私囊的那些人，這才是經濟低迷的根源）
注意，降低稅費，目前看，最好是從稅收收入和支出裏麵找出路。
支出裏麵的基本民生的必要支出是減不了的。
但有兩個大的減少項，是完全可以落實下去的——公務員，事業單位編製人員和退休金。
咱們郭家，拿吃卡公糧的實在太多了，看那一個個的擠破頭都想進去就懂了。（還是腐敗）
減少機構和人員說實話，已經迫在眉睫。
（別談什麽減編就會減少底層人往上爬的機會之類的，還是那句，如果你的機會是建立在廣大貧苦百姓基礎之上，這樣的機會是作為人的機會不？）
公務員和事業編還有壟斷企業的人員，退休金比大眾簡直高得離譜，對比普通職工，那叫幾倍十幾倍的差距。（是否有必要？）
這要是不改革，就養人這一塊，遲早都得把郭家財政拖垮。
（這些年多少地方財政在喊窮？就這，不窮才有鬼了）
可笑的是，現在這些人不從這方麵著手，非要搞什麽倒查偷稅漏稅二十年等等。
姑且不論這麽一查，直接導致多少企業多少工人麵臨下崗吧。
本人就此問一句，這二十年來，吃幹飯的相關部門這些人，這些人都幹嘛去了？
還是光吃幹飯了？
不過有個問題很想知道。
那就是，一旦查出，那麽過去二十年的某相關部門那些人，又該如何定論？
不，又該如何定罪？
或者說，罰酒三杯，沒有半點責任？
那可真是荒誕至極了……
嗯……
經濟大動亂，股市一樣大動亂，不過股市大動亂在前，經濟往往在後。
炒股，你得學會等待，學會怎麽把握時機。
當不會做t或者市場缺乏做t機會，那就好好學習怎麽等待，怎麽捕捉個股的起爆點。
都悠著點，別學那些老韭菜玩兒什麽長線，就眼下這種局勢，做做短線即可。
（另外，手癢的不妨關注下債券市場，那裏套不住人。關注點，超低價短期無退市風險票子）
暫且說到這。