第114章 千股下跌，擁抱核心大國
從1萬到10億的暴富過程 作者：北海的青 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在交易之中，有買入，就有賣出。
對於散戶來說，一天就足以把所有的子彈打滿。
但是對於主力來說，是需要留足資金進行拉升和籌碼對倒的。
因此，出貨對於主力來說，意義非凡。
知道了這一點，我們就要來研究主力出貨的手法。
出貨有兩種含義：
第一，隻出部分籌碼進行時間和技術性修複。
第二，目標未達到清倉。
這兩個位置，主力經常用迷惑人的手段進行。
洗盤的位置，像是出貨。
出貨的位置，像是洗盤。
但是從人性的心理角度進行分析。
我們買入的時候，想的是什麽？
隻有自己能買到最低價，並且是在最低的價格，拿到大量的籌碼。
那麽主力也是人，不論是哪國人，所有的心思都是一樣的。
都想要在最低價拿到最多的籌碼，並且不會讓別人買到比自己更低的價格。
那麽，因此得出幾條結論：
1、當你發現主力行為的時候，你買入的價格一定要比主力買入的價格高才正常。
2、你如果比主力買入的價格還要低5%以上，那麽這個價位一定是不正常的。
3、如果在短時間（1-3天）內，你的所有虧損從10個點以上縮小，甚至還有盈利的機會，那麽一定是主力行為，
這個行為會持續兩天！而這第二天才是你賺錢跑路的機會！
···那麽，我們接著聊賣出，也就是清倉。
我們清倉時會想到什麽，從容離開，然後等十分鍾，半小時或第二天股價暴跌。
這是所有人大腦深處的想法。
為什麽？
因為在買入的時候，不想其他人比自己買的價位低。
那麽在賣出的時候，更不想其他人比自己賣出的價位高。
想一想，是不是如此。
有些人會更加極致：一買就漲，滿倉就是主升浪；一賣就跌，清倉就是出貨期。
這樣的思想有沒有？
絕對是有的！
並且每一個人都會有！
那麽這樣的思維，會造成一個行為，就是主力在出貨的時候，最希望的就是平價清倉，也就是橫盤清倉。
漲停板清倉、橫盤區間清倉、清倉的過程一定要環境好，眾人的情緒高。
因此，我們就會得到另外幾條結論：
1、主力出貨最希望的就是能夠平穩。
那麽市場的環境一定要處於一個平穩的狀態下，群眾的基礎一定要處於買入的激動狀態下。
2、出貨的股價區間，一定會讓人有衝動買入的機會。
3、上市公司一定會伴隨著各種利好加持。
4、市場政策驅動，題材加持，全民熱議。
正所謂利空出盡是底部，利好兌現是頂部。
股價就像一輛在高速路上飛馳的汽車，不論是底部還是頂部，都會發生慣性。
出貨之後，股價還會衝高！
殺跌之後，股價還會破位！
但最終衡量的便是成交量！
高位放巨量！
低位見芝麻量！
然而金融市場，就是一個集所有資金和智慧的交易場所。
在所有人都想要跟隨大資金進行套利賺錢的過程中，大資金就會利用各種迷惑人的行為，來讓所有人不知所措。
有的主力出貨是用漲停板，有的主力出貨是用大陽線。
有的主力出貨是板塊集體震動！
每個主力的操盤手法不一樣，出貨自然不一樣。
但我們一般喜歡漲停板，所以就以研究漲停板為例。
什麽樣的漲停板是吸籌，什麽樣的漲停板是出貨。
要想研究這一點，我們先要從交易的時間和人性的情緒入手。
當交易開始之初，是不是所有人對於開盤都有一個行為，激動的等待。
不論是各種害怕還是各種興奮，但所有參與的人都會第一時間對於開盤進行一個關注。
就像是打卡一樣，無論買不買，賣不賣，總要第一時間看一眼。
這就是情緒的集中爆發點。
開盤前半個小時，到一個小時，就是所有的參與者集中看盤的時間。
但是過了這個時間，就會有人離開，有人去忙其他的事情。
所以這開盤的第一個小時就是整個市場情緒最強大的時期。
那麽建倉和出貨的時候，一般都會利用這個時間段。
我準備拉升，開啟主升浪，衝擊漲停板，一定會選擇上午。
不論是吸籌，還是拉板，都會在上午完成。
那麽相反的，下午就是出貨的時期，也就是在人類情緒被消耗，精力不聚焦不關注的時期。
以高新發展為例。
2024.2.8出現第一個漲停板。
從分時看，主力每次拉升，即便股價回落都會進行維持，如同台階一樣，步步高升。
這就是主力建倉吸籌的過程。
回測6號和7號的分時圖，你會發現主力的吸籌的過程，在上午和下午的區別。
2.27日，這一天的漲停板是中午拉升的。
說明從這一天開始，主力已經感覺控製不住整體的市場和籌碼。
2.29日，這一天主力雖然上午拉漲停，但是卻壓不住獲利盤的拋售，無奈隻能下午回封。
畢竟主力的貨比其他所有人加起來，都要多。
因此，主力為了讓自己順利出貨，隻能繼續拉升，因為隻有拉升打開空間，才會獲得更多的追風者。
3.4日，主力上午拉漲停，盤中炸板一次，維持6分鍾，再次封漲停。
這樣給眾人造成的結果，第一提前放出部分籌碼，同時增加持股人的希望，讓所有人認為是獲利盤出逃。
但你要想明白一點，主力封死漲停板的情況下，誰能炸板？
所以這個動作，就是主力甩貨的開始，也就是信號。
為了讓所有人認同是獲利盤出逃，主力唯一的做法就是繼續拉漲停，讓打板買入的人相信自己的邏輯和分析觀點。
3.5日，主力高開直接衝擊漲停，同時讓場外的所有人相信，天空的盡頭還有宇宙！
因此很多人衝殺進入，主力更是在上漲停板的時候提前三次甩貨，造成人性的分歧，
最後進行封板之後，會有更加多的機構遊資散戶相信！
這一次盤中在10.30炸板，僅有2分鍾，剛好卡在時間點上。
這一動作，放在眾人眼中，就風險釋放。
因為當天打板買入的人都有了更高的預期。
當風險釋放之後，所有人就會相信下午可以睡個午覺，然後開香檳慶祝。
當天下午，主力選擇在14:26炸板。
為什麽要選擇這個時間節點？
因為對於上午沒有機會的人來說，下午尋找機會就是在14:30之後。
這個時候，市場有著大量的資金要為下個交易日，做埋伏。
因此，主力可以提前把市場的目標聚焦，要知道沒有打板買入的人可是等了很久，這下殺的風險在他們眼中就是機會！
主力從容甩貨，但是為了更好的出貨，所以第二波不能用大單砸盤，也就造成了股價沒有新低，回封的計劃。
之後的15個交易日，主力開始了最後清倉式的出貨。
你們可以看一看，觀察一下，整體的幅度都是在最後一個漲停板之內，中間還用振幅打出一個新高，讓人一看，這就是洗盤蓄勢，準備為衝擊百元做準備。
同時市場大量的利好公告紛紛出世！
在這個過程中的人，不會大虧，懂技術的還能小賺！
這就更加讓參與的人相信，也讓場外的人有了圍觀買入的欲望。
這就是主力出貨的狀態，一個平衡的動態過程。
那什麽時候虧錢最大呢？
一個是洗盤時期，主力會利用資金和籌碼優勢，無所顧忌，大幅砸盤，大幅拉升，如同一個絞肉機一般。
一個就是出貨後期，當主力出貨完畢後，新進入的資金都是來套利的，自然不會主動去拉升股價。
當群眾開始自我廝殺後，主力會利用手中的部分籌碼進行引導股價去往該去的方向。
因為所有的大型主力，都必須得到上市公司的籌碼，很多主力甚至就是上市公司本身。
大股東的籌碼，通過質押、兌換、融券等各種手段，進行股價的引導。
所以你在市場上，是看不到大股東的籌碼變動情況。
洗盤是什麽？
洗盤就是主力把價格砸下去，然後會很快的把股價再拉回來。
讓你賣了後悔，買不到低價，這就是洗盤。
什麽是出貨？
出貨就是主力賣給你後，你會發現還能買到比主力拉升時更低的價格。
讓你買了興奮，不斷給你一個新的低價，這就是出貨。
對於量能來說。
如果主力想要拉升，那麽洗盤就必須縮量，因為隻有縮量拉升才會容易。
否則，主力把籌碼放給別人，就無法達到控盤目的。
要知道對於主力來說，一個不能控盤的品種，拉升是沒有任何意義的。
這就是為什麽選擇品種時，一定要找到主力的影子，而主力進場的最低價就是臨界點。
這個臨界點，要麽買入拉升，要麽買入下跌。
總的來說，當主力無法在短時間內維持身位時，那就是出貨。
並且出貨是一個橫盤的過程。
洗盤是一個上下翻飛的過程。
對於我們來說，選股應該選什麽？
應該尋找長期深耕的主力，或者就是尋找上市公司就是主力的品種。
隻有這樣，不論是建倉還是出貨，都會有一個明顯的節奏和信號！
所以隻有站在全球視野之下，然後去看a股，才明白什麽樣的品種具備價值。
···就這樣···
另外：
航運高潮了，該到了籌碼整理期，有持倉的進行調換。
板塊內部暴動，可能有切換品種的過程，這屬於航運板塊內部資金切換，海特今天成為了龍頭。
光伏不要看了，扶不起的阿鬥！
汽車整車也開始分歧了，避開。
科技開始主動承接大資金，要注意。
對於科技這一塊，老樣子，隻看高新。
一種上車時5日線站穩，
一種是第二天股價回調不破5日線，
這才是正確的上車點。
左側交易就是太磨人了，有時候做t都不想做！
【劃重點：拋棄小盤垃圾，擁抱國企中大盤】
對於散戶來說，一天就足以把所有的子彈打滿。
但是對於主力來說，是需要留足資金進行拉升和籌碼對倒的。
因此，出貨對於主力來說，意義非凡。
知道了這一點，我們就要來研究主力出貨的手法。
出貨有兩種含義：
第一，隻出部分籌碼進行時間和技術性修複。
第二，目標未達到清倉。
這兩個位置，主力經常用迷惑人的手段進行。
洗盤的位置，像是出貨。
出貨的位置，像是洗盤。
但是從人性的心理角度進行分析。
我們買入的時候，想的是什麽？
隻有自己能買到最低價，並且是在最低的價格，拿到大量的籌碼。
那麽主力也是人，不論是哪國人，所有的心思都是一樣的。
都想要在最低價拿到最多的籌碼，並且不會讓別人買到比自己更低的價格。
那麽，因此得出幾條結論：
1、當你發現主力行為的時候，你買入的價格一定要比主力買入的價格高才正常。
2、你如果比主力買入的價格還要低5%以上，那麽這個價位一定是不正常的。
3、如果在短時間（1-3天）內，你的所有虧損從10個點以上縮小，甚至還有盈利的機會，那麽一定是主力行為，
這個行為會持續兩天！而這第二天才是你賺錢跑路的機會！
···那麽，我們接著聊賣出，也就是清倉。
我們清倉時會想到什麽，從容離開，然後等十分鍾，半小時或第二天股價暴跌。
這是所有人大腦深處的想法。
為什麽？
因為在買入的時候，不想其他人比自己買的價位低。
那麽在賣出的時候，更不想其他人比自己賣出的價位高。
想一想，是不是如此。
有些人會更加極致：一買就漲，滿倉就是主升浪；一賣就跌，清倉就是出貨期。
這樣的思想有沒有？
絕對是有的！
並且每一個人都會有！
那麽這樣的思維，會造成一個行為，就是主力在出貨的時候，最希望的就是平價清倉，也就是橫盤清倉。
漲停板清倉、橫盤區間清倉、清倉的過程一定要環境好，眾人的情緒高。
因此，我們就會得到另外幾條結論：
1、主力出貨最希望的就是能夠平穩。
那麽市場的環境一定要處於一個平穩的狀態下，群眾的基礎一定要處於買入的激動狀態下。
2、出貨的股價區間，一定會讓人有衝動買入的機會。
3、上市公司一定會伴隨著各種利好加持。
4、市場政策驅動，題材加持，全民熱議。
正所謂利空出盡是底部，利好兌現是頂部。
股價就像一輛在高速路上飛馳的汽車，不論是底部還是頂部，都會發生慣性。
出貨之後，股價還會衝高！
殺跌之後，股價還會破位！
但最終衡量的便是成交量！
高位放巨量！
低位見芝麻量！
然而金融市場，就是一個集所有資金和智慧的交易場所。
在所有人都想要跟隨大資金進行套利賺錢的過程中，大資金就會利用各種迷惑人的行為，來讓所有人不知所措。
有的主力出貨是用漲停板，有的主力出貨是用大陽線。
有的主力出貨是板塊集體震動！
每個主力的操盤手法不一樣，出貨自然不一樣。
但我們一般喜歡漲停板，所以就以研究漲停板為例。
什麽樣的漲停板是吸籌，什麽樣的漲停板是出貨。
要想研究這一點，我們先要從交易的時間和人性的情緒入手。
當交易開始之初，是不是所有人對於開盤都有一個行為，激動的等待。
不論是各種害怕還是各種興奮，但所有參與的人都會第一時間對於開盤進行一個關注。
就像是打卡一樣，無論買不買，賣不賣，總要第一時間看一眼。
這就是情緒的集中爆發點。
開盤前半個小時，到一個小時，就是所有的參與者集中看盤的時間。
但是過了這個時間，就會有人離開，有人去忙其他的事情。
所以這開盤的第一個小時就是整個市場情緒最強大的時期。
那麽建倉和出貨的時候，一般都會利用這個時間段。
我準備拉升，開啟主升浪，衝擊漲停板，一定會選擇上午。
不論是吸籌，還是拉板，都會在上午完成。
那麽相反的，下午就是出貨的時期，也就是在人類情緒被消耗，精力不聚焦不關注的時期。
以高新發展為例。
2024.2.8出現第一個漲停板。
從分時看，主力每次拉升，即便股價回落都會進行維持，如同台階一樣，步步高升。
這就是主力建倉吸籌的過程。
回測6號和7號的分時圖，你會發現主力的吸籌的過程，在上午和下午的區別。
2.27日，這一天的漲停板是中午拉升的。
說明從這一天開始，主力已經感覺控製不住整體的市場和籌碼。
2.29日，這一天主力雖然上午拉漲停，但是卻壓不住獲利盤的拋售，無奈隻能下午回封。
畢竟主力的貨比其他所有人加起來，都要多。
因此，主力為了讓自己順利出貨，隻能繼續拉升，因為隻有拉升打開空間，才會獲得更多的追風者。
3.4日，主力上午拉漲停，盤中炸板一次，維持6分鍾，再次封漲停。
這樣給眾人造成的結果，第一提前放出部分籌碼，同時增加持股人的希望，讓所有人認為是獲利盤出逃。
但你要想明白一點，主力封死漲停板的情況下，誰能炸板？
所以這個動作，就是主力甩貨的開始，也就是信號。
為了讓所有人認同是獲利盤出逃，主力唯一的做法就是繼續拉漲停，讓打板買入的人相信自己的邏輯和分析觀點。
3.5日，主力高開直接衝擊漲停，同時讓場外的所有人相信，天空的盡頭還有宇宙！
因此很多人衝殺進入，主力更是在上漲停板的時候提前三次甩貨，造成人性的分歧，
最後進行封板之後，會有更加多的機構遊資散戶相信！
這一次盤中在10.30炸板，僅有2分鍾，剛好卡在時間點上。
這一動作，放在眾人眼中，就風險釋放。
因為當天打板買入的人都有了更高的預期。
當風險釋放之後，所有人就會相信下午可以睡個午覺，然後開香檳慶祝。
當天下午，主力選擇在14:26炸板。
為什麽要選擇這個時間節點？
因為對於上午沒有機會的人來說，下午尋找機會就是在14:30之後。
這個時候，市場有著大量的資金要為下個交易日，做埋伏。
因此，主力可以提前把市場的目標聚焦，要知道沒有打板買入的人可是等了很久，這下殺的風險在他們眼中就是機會！
主力從容甩貨，但是為了更好的出貨，所以第二波不能用大單砸盤，也就造成了股價沒有新低，回封的計劃。
之後的15個交易日，主力開始了最後清倉式的出貨。
你們可以看一看，觀察一下，整體的幅度都是在最後一個漲停板之內，中間還用振幅打出一個新高，讓人一看，這就是洗盤蓄勢，準備為衝擊百元做準備。
同時市場大量的利好公告紛紛出世！
在這個過程中的人，不會大虧，懂技術的還能小賺！
這就更加讓參與的人相信，也讓場外的人有了圍觀買入的欲望。
這就是主力出貨的狀態，一個平衡的動態過程。
那什麽時候虧錢最大呢？
一個是洗盤時期，主力會利用資金和籌碼優勢，無所顧忌，大幅砸盤，大幅拉升，如同一個絞肉機一般。
一個就是出貨後期，當主力出貨完畢後，新進入的資金都是來套利的，自然不會主動去拉升股價。
當群眾開始自我廝殺後，主力會利用手中的部分籌碼進行引導股價去往該去的方向。
因為所有的大型主力，都必須得到上市公司的籌碼，很多主力甚至就是上市公司本身。
大股東的籌碼，通過質押、兌換、融券等各種手段，進行股價的引導。
所以你在市場上，是看不到大股東的籌碼變動情況。
洗盤是什麽？
洗盤就是主力把價格砸下去，然後會很快的把股價再拉回來。
讓你賣了後悔，買不到低價，這就是洗盤。
什麽是出貨？
出貨就是主力賣給你後，你會發現還能買到比主力拉升時更低的價格。
讓你買了興奮，不斷給你一個新的低價，這就是出貨。
對於量能來說。
如果主力想要拉升，那麽洗盤就必須縮量，因為隻有縮量拉升才會容易。
否則，主力把籌碼放給別人，就無法達到控盤目的。
要知道對於主力來說，一個不能控盤的品種，拉升是沒有任何意義的。
這就是為什麽選擇品種時，一定要找到主力的影子，而主力進場的最低價就是臨界點。
這個臨界點，要麽買入拉升，要麽買入下跌。
總的來說，當主力無法在短時間內維持身位時，那就是出貨。
並且出貨是一個橫盤的過程。
洗盤是一個上下翻飛的過程。
對於我們來說，選股應該選什麽？
應該尋找長期深耕的主力，或者就是尋找上市公司就是主力的品種。
隻有這樣，不論是建倉還是出貨，都會有一個明顯的節奏和信號！
所以隻有站在全球視野之下，然後去看a股，才明白什麽樣的品種具備價值。
···就這樣···
另外：
航運高潮了，該到了籌碼整理期，有持倉的進行調換。
板塊內部暴動，可能有切換品種的過程，這屬於航運板塊內部資金切換，海特今天成為了龍頭。
光伏不要看了，扶不起的阿鬥！
汽車整車也開始分歧了，避開。
科技開始主動承接大資金，要注意。
對於科技這一塊，老樣子，隻看高新。
一種上車時5日線站穩，
一種是第二天股價回調不破5日線，
這才是正確的上車點。
左側交易就是太磨人了，有時候做t都不想做！
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