淩晨四點七分，大郭機場燈火通明，所有日軍全部被警報聲驚醒，隨後這些驚醒的日軍官兵發現自己的衣服不見了，鞋子也不見了，最後尋找武器，發現武器也不見了。
為何巡邏的日軍衣服武器都在，其他日軍士兵的就不見了呢？
原來孫義成在收取衣服時，晚上執勤巡邏的日軍衣服都穿在身上，武器也抱在懷裏睡覺，08在收取時自然無法收取，其他的就全部收走了。你要說事情就這麽巧，對了，就那麽巧，無巧不成書嗎！
沒有了軍服、沒有了武器，於是在大郭機場上出現了戲劇性的一幕，一群隻穿了兜襠布，赤裸著身體的日軍士兵，赤手空拳的在機場裏麵開始亂竄。也不能說是亂竄，隻是漫無目標的瞎晃悠，連帶隊的日軍指揮官也不知道自己在忙乎些什麽，在那裏無精打采地站著，雙目無神地看著手下士兵亂竄。
就在機場守軍上下驚慌失措，胡亂動作時，一聲驚天動地的爆炸從機場油庫位置傳來。劇烈爆炸產生的衝擊波，將距離油庫還有數百米的日軍士兵吹了起來，有一些甚至吹上了高空。距離油庫最近的炮樓已經消失不見，原地隻留下一堆碎磚石和泥土。
黑沉沉的夜空中，爆炸產生的橘紅色的煙雲慢慢升上了天空，形成一個巨大的蘑菇狀的黑雲團，雲團裏麵不時有暗紅色出現，表明此刻裏麵的溫度有多高。
所有日軍士兵全部被眼前的一幕所震驚到了，一些士兵雖然耳朵、鼻子，甚至眼角都有血流出，但他們似乎忘記了疼痛，直勾勾地盯著那朵黑蘑菇看。
一座營房門口，機場最高守備指揮官山本二十中佐赤裸著身體看著眼前的一切，他已經失去了思考能力，和那些普通士兵沒有什麽兩樣。如果說前一分鍾飛機消失不見的報告讓他害怕的話，現在，山本已經什麽都不怕了，對於一個將死之人來說，還有什麽可怕的呢！
終於，當有人向山本大隊長報告飛行員營房裏所有飛行員都全部不見的消息後，山本中佐臉上露出解脫的表情，手裏的指揮刀也完成了最後的一橫，山本中佐切腹自盡了。消息傳出，隨後短短的十幾分鍾內，大大小小有三四個機場守備部隊的少佐、中佐軍官切腹自盡。
這些中高層軍官死了後，那些尉官們也緊張起來，就在他們也要自盡時，機場醫院的院長趕忙讓那些士兵上去把那些尉官們捆綁起來，不準他們自殺。開玩笑，這些守備軍官全部自殺，難道要我一個軍用醫院的院長去承擔飛機丟失的責任嗎？
機場守備的山本中佐是在將飛機和飛行員全部不見的報告發送出去之後才自殺的，這件事很快就上報到了日軍第三飛行集團和華北方麵軍司令部。至於得到消息的日軍高層是如何的震驚、不解、疑惑和憤怒暫且不提，還是繼續說孫義成等人南下的事情。
石門（石家莊）城距離德州也就一百六十公裏的樣子，衡水在兩者的中間位置，到達衡水後距離德州也就七十公裏。
德州位於山東省西北部、黃河下遊衝積平原上，是冀魯交界地區的交通樞紐和主要城鎮，山東省的北大門，京杭大運河、津浦鐵路等都從這裏經過，戰略位置十分重要。
一九三七年十月日軍攻占德州後，隨即在德州城西北約二十公裏的故城縣（現在屬於河北省管轄）裏老村修建了機場，方便日軍飛機對周邊地區、特別是黃河沿線的國民黨部隊進行轟炸。
目前駐守在機場的日軍飛機，是屬於第三飛行集團第一飛行團的日軍陸軍航空兵部隊，有一個偵察機中隊、一個戰鬥機戰隊和一個轟炸機戰隊。
按照日軍陸軍航空兵目前的編製，一個飛行戰隊擁有三個飛行中隊，一個飛行中隊算上預備飛機約十八架。德州機場就有七個飛行中隊共計126架各種飛機，飛機數量比起大郭村機場的還要多。
一路假扮日軍的孫義成在衡水城略作停留，補充了一下體力後就繼續南下。下午兩點二十許，他們來到了距離機場約二十公裏的景縣南橋圩。這裏其實也是屬於冀南第五分區部隊活動範圍，隻不過鑒於機場就在附近，日偽軍勢力在這一帶比較強勢，五分區也沒有過於進行襲擾。
之所以選擇在南橋停下來，也是他們發現天空有飛機起降之後判斷機場就在附近的原因。到了這裏之後，孫義成並沒有馬上著急動手，而是準備帶領這些特戰隊員到鐵路上去練練手，至少讓他們知道如何爬（上）行駛的火車。
民國時期的火車都是燃氣機頭，速度雖然不是很快，但平均速度也達到甚至超過了40公裏/小時，一般的速度也在30-40之間，想要在這種速度下爬火車，沒有一點技巧是不行的。
當然，特戰隊員們也不是什麽都沒有見過的菜鳥，在和村、義井的時候，隊伍會拉到幾條小鐵路沿線，練習過如何打鬼子火車。
拿下武安縣城、特務四連成立後，還專門到彭城鎮附近鬼子運煤的火車線一帶開展活動，攔火車扒鐵軌的事沒有少幹，那個時候不少特戰隊員就已經爬過火車了，不過所爬火車的速度都在三十公裏左右，相對來說比較好爬。
到鐵路線活動，孫義成還有另外一個想法，就是看看能否遇到鬼子運輸軍火補給的車輛，自己好順手撈一把。津浦線（天津到南京浦口）作為當時國內南北大動脈，連接華北和江南唯一的一條鐵路線，鬼子的軍列應該少不了。
收獲一定的軍火後，孫義成就準備讓這些特戰隊員們回去了，德州機場的事情自己一個人去完成。當然隊員們回去是不能空手的，怎麽也得開幾輛鬼子汽車，滿載個各種物資回去，汽車從哪裏來，鬼子專列上肯定會有。
為何巡邏的日軍衣服武器都在，其他日軍士兵的就不見了呢？
原來孫義成在收取衣服時，晚上執勤巡邏的日軍衣服都穿在身上，武器也抱在懷裏睡覺，08在收取時自然無法收取，其他的就全部收走了。你要說事情就這麽巧，對了，就那麽巧，無巧不成書嗎！
沒有了軍服、沒有了武器，於是在大郭機場上出現了戲劇性的一幕，一群隻穿了兜襠布，赤裸著身體的日軍士兵，赤手空拳的在機場裏麵開始亂竄。也不能說是亂竄，隻是漫無目標的瞎晃悠，連帶隊的日軍指揮官也不知道自己在忙乎些什麽，在那裏無精打采地站著，雙目無神地看著手下士兵亂竄。
就在機場守軍上下驚慌失措，胡亂動作時，一聲驚天動地的爆炸從機場油庫位置傳來。劇烈爆炸產生的衝擊波，將距離油庫還有數百米的日軍士兵吹了起來，有一些甚至吹上了高空。距離油庫最近的炮樓已經消失不見，原地隻留下一堆碎磚石和泥土。
黑沉沉的夜空中，爆炸產生的橘紅色的煙雲慢慢升上了天空，形成一個巨大的蘑菇狀的黑雲團，雲團裏麵不時有暗紅色出現，表明此刻裏麵的溫度有多高。
所有日軍士兵全部被眼前的一幕所震驚到了，一些士兵雖然耳朵、鼻子，甚至眼角都有血流出，但他們似乎忘記了疼痛，直勾勾地盯著那朵黑蘑菇看。
一座營房門口，機場最高守備指揮官山本二十中佐赤裸著身體看著眼前的一切，他已經失去了思考能力，和那些普通士兵沒有什麽兩樣。如果說前一分鍾飛機消失不見的報告讓他害怕的話，現在，山本已經什麽都不怕了，對於一個將死之人來說，還有什麽可怕的呢！
終於，當有人向山本大隊長報告飛行員營房裏所有飛行員都全部不見的消息後，山本中佐臉上露出解脫的表情，手裏的指揮刀也完成了最後的一橫，山本中佐切腹自盡了。消息傳出，隨後短短的十幾分鍾內，大大小小有三四個機場守備部隊的少佐、中佐軍官切腹自盡。
這些中高層軍官死了後，那些尉官們也緊張起來，就在他們也要自盡時，機場醫院的院長趕忙讓那些士兵上去把那些尉官們捆綁起來，不準他們自殺。開玩笑，這些守備軍官全部自殺，難道要我一個軍用醫院的院長去承擔飛機丟失的責任嗎？
機場守備的山本中佐是在將飛機和飛行員全部不見的報告發送出去之後才自殺的，這件事很快就上報到了日軍第三飛行集團和華北方麵軍司令部。至於得到消息的日軍高層是如何的震驚、不解、疑惑和憤怒暫且不提，還是繼續說孫義成等人南下的事情。
石門（石家莊）城距離德州也就一百六十公裏的樣子，衡水在兩者的中間位置，到達衡水後距離德州也就七十公裏。
德州位於山東省西北部、黃河下遊衝積平原上，是冀魯交界地區的交通樞紐和主要城鎮，山東省的北大門，京杭大運河、津浦鐵路等都從這裏經過，戰略位置十分重要。
一九三七年十月日軍攻占德州後，隨即在德州城西北約二十公裏的故城縣（現在屬於河北省管轄）裏老村修建了機場，方便日軍飛機對周邊地區、特別是黃河沿線的國民黨部隊進行轟炸。
目前駐守在機場的日軍飛機，是屬於第三飛行集團第一飛行團的日軍陸軍航空兵部隊，有一個偵察機中隊、一個戰鬥機戰隊和一個轟炸機戰隊。
按照日軍陸軍航空兵目前的編製，一個飛行戰隊擁有三個飛行中隊，一個飛行中隊算上預備飛機約十八架。德州機場就有七個飛行中隊共計126架各種飛機，飛機數量比起大郭村機場的還要多。
一路假扮日軍的孫義成在衡水城略作停留，補充了一下體力後就繼續南下。下午兩點二十許，他們來到了距離機場約二十公裏的景縣南橋圩。這裏其實也是屬於冀南第五分區部隊活動範圍，隻不過鑒於機場就在附近，日偽軍勢力在這一帶比較強勢，五分區也沒有過於進行襲擾。
之所以選擇在南橋停下來，也是他們發現天空有飛機起降之後判斷機場就在附近的原因。到了這裏之後，孫義成並沒有馬上著急動手，而是準備帶領這些特戰隊員到鐵路上去練練手，至少讓他們知道如何爬（上）行駛的火車。
民國時期的火車都是燃氣機頭，速度雖然不是很快，但平均速度也達到甚至超過了40公裏/小時，一般的速度也在30-40之間，想要在這種速度下爬火車，沒有一點技巧是不行的。
當然，特戰隊員們也不是什麽都沒有見過的菜鳥，在和村、義井的時候，隊伍會拉到幾條小鐵路沿線，練習過如何打鬼子火車。
拿下武安縣城、特務四連成立後，還專門到彭城鎮附近鬼子運煤的火車線一帶開展活動，攔火車扒鐵軌的事沒有少幹，那個時候不少特戰隊員就已經爬過火車了，不過所爬火車的速度都在三十公裏左右，相對來說比較好爬。
到鐵路線活動，孫義成還有另外一個想法，就是看看能否遇到鬼子運輸軍火補給的車輛，自己好順手撈一把。津浦線（天津到南京浦口）作為當時國內南北大動脈，連接華北和江南唯一的一條鐵路線，鬼子的軍列應該少不了。
收獲一定的軍火後，孫義成就準備讓這些特戰隊員們回去了，德州機場的事情自己一個人去完成。當然隊員們回去是不能空手的，怎麽也得開幾輛鬼子汽車，滿載個各種物資回去，汽車從哪裏來，鬼子專列上肯定會有。