為了這半個重炮旅團，筱塚義男可是煞費苦心，派了不少部隊跟隨保護。根據上級的情報，日軍這半個旅團的重炮兵部隊，最後是要開到晉南的晉城地區的，沿途自然也會參加路上的一些戰鬥，碰到誰攔路就打誰。
負責護送的，除了駐蒙軍二十六師團派出的一個步兵聯隊外，山西日軍也有一個聯隊，隻是具體不知道是哪個師團的部隊，另外在白晉公路活動的日軍騎兵第四旅團，也肯定是要跟在身邊的。
除此之外，日軍駐蒙軍司令官甘粕重太郎中將，還將其轄下的騎兵第一旅團中的戰車隊派了出來，一起隨第二野戰重炮旅團前行。該戰車隊擁有四輛坦克戰車，分別為兩輛九五式豆戰車和兩輛八九式中戰車。
第二野戰重炮旅團到達山西太原以後，第二野戰重炮旅團自己又給其加派了空中護航的戰鬥機，要求白天時分最少都得有一架飛機在炮兵行軍隊伍上空。
執行這樣的任務，整體來說困難很大，搞不好在日軍地麵和空中的立體打擊之下，執行任務的部隊有全軍覆沒的可能。難怪上級雖然下達了任務，電報裏用詞卻是“攔截”而非“消滅”，電報最後更是用了“盡最大努力”、“爭取最大可能”等等非常模糊的詞語，而不是“一定要”、“堅決完成”、“務必”等肯定語氣。
看來領導們也怕孫義成一下子把部隊給打光了！
上級給孫義成的命令是盡快趕到沁縣北部山區，隻說了盡快趕到，卻沒有說明具體最晚到達時間。看了一下地圖，從任家村到牛寺鄉，路程超過了一百四十公裏，沿途還有不少的山路，部隊最少也需要兩天的時間才能走完這一百五十公裏的路程。如果考慮到躲避鬼子空中偵察的情況，兩天時間還不一定夠。
沒有著急讓部隊馬上開拔，在給十六團趙誌齊一封電報，讓他帶領部隊火速趕到任家村以後，孫義成又對著地圖仔細研究起來，一點也沒有讓部隊出發的心思，讓一邊的陳建功幹著急，自己讓部隊做好準備，等候司令員的命令。
兩個多小時後，趙誌齊帶著他的十六團小跑著到達任家村，孫義成立即就將兩個團的團長、政委找到一起，五人開了一個小會。
會議商議決定，利用黎城西北山區掩護的有利地形，部隊立即出發，從黎城西北進入襄垣縣東部山區北馬鞍山。若時間合適，部隊到達北馬鞍山一帶時天應該剛開始黑，部隊就可以借助夜色掩護，通過襄垣小盆地，進入襄垣西北的大背山、鍾家嶺一帶山區。
到達這一帶的山區後，白天行軍雖然也有一定的危險性，比起盆地卻要安全很多。實在不行隊伍可以在那一帶山區白天休息，晚上以後再行軍，總之主動權在我手裏。況且大背山道沁縣縣城，也不過五十公裏而已，總體路程也算是有一半了。
為了加快行軍速度，孫義成特意下令兩個團的炮兵全部將75野炮和山炮全部留下，隻攜帶迫擊炮隨軍前進；各營屬的兩門步兵炮可根據情況決定是否攜帶，但絕對不能影響整體行軍速度。
孫義成是想讓戰士們也把子彈都放下，隻帶一把槍就好了，到了地方他自然能夠弄出武器來。可這種話怎麽能說出口，隻能眼睜睜看著戰士們身上裝滿了彈藥，快步行軍。
這個時候孫義成就想起了石梁的特戰大隊，執行任務時讓帶什麽就帶什麽，說不帶什麽就什麽都不帶，幹脆利落。到了地頭讓隊員們在那裏去取武器就去取武器，哪怕那個地方突然冒出一輛坦克來，他們也都一個個心不跳臉不紅。看來，特戰大隊還得招人啊！
十一月四日接近五日淩晨時分，隊伍到達襄垣縣西北的大牛嶺。說這裏是一片山區，其實是一片丘陵，山勢不是很高的一大片丘陵，可供人行走的地方（不是道路）很多，就看路線直還是彎了。
又行走了一個多小時，部隊來到一個叫西石溝的地方時，孫義成下令讓隊伍停下，戰士們休息。這裏兩麵是丘陵，中間是一條東北-西南走向的山溝，戰士們可以在這裏避避風，炊事班還可以燒一些熱水給大家喝。
第二天，也就是十一月五日下午，部隊來到了沁縣北部的漳源鎮一帶，到了這裏，地形就基本上熟悉了（破襲白晉公路時，石梁的北小隊來過這裏），加上距離目的地已經不遠，孫義成並沒有讓部隊再走，而是停下來休息。
這一路走來，部隊隻是為躲避沿途遇到的小股鬼子而放緩過速度，大白天遇到的鬼子飛機也隻是經過，有驚無險，快要到目的地了，自然得讓戰士們休息好。
於此同時，太原南部太風公路（太原-黃河風陵渡）晉中段的小店鎮公路上，一支龐大的日軍隊伍正在由北朝南行駛，前後的距離竟然有近兩公裏長。
整個隊伍的頭和尾，分別有一支日軍步兵和騎兵在開道和押尾，隊伍中間，則是長長的車隊，由汽車和馬匹拖曳的火炮車隊，火炮隊伍的兩頭，又各有兩輛坦克戰車在跟隨，讓整個隊伍顯得殺氣騰騰。
這支鬼子的隊伍，正是筱塚義男弄來的野戰重炮兵第二旅團，和護送他們的部隊。七天前從張家口出發，經由大同、朔縣、忻縣等地界，穿越大同盆地、析定盆地，進入太原盆地。根據計劃，後麵還要經過長治盆地、晉城盆地，最終到達晉南地區。
國民政府發動的冬季攻勢，對日軍、特別是華中地區的日軍造成很大壓力，武漢第十一軍司令官岡村寧次多次請求派大本營和中國遣軍司令部增加其力量，可惜此時的大本營，已經無法再組建新的部隊，派遣軍司令部也是捉襟見肘。
負責護送的，除了駐蒙軍二十六師團派出的一個步兵聯隊外，山西日軍也有一個聯隊，隻是具體不知道是哪個師團的部隊，另外在白晉公路活動的日軍騎兵第四旅團，也肯定是要跟在身邊的。
除此之外，日軍駐蒙軍司令官甘粕重太郎中將，還將其轄下的騎兵第一旅團中的戰車隊派了出來，一起隨第二野戰重炮旅團前行。該戰車隊擁有四輛坦克戰車，分別為兩輛九五式豆戰車和兩輛八九式中戰車。
第二野戰重炮旅團到達山西太原以後，第二野戰重炮旅團自己又給其加派了空中護航的戰鬥機，要求白天時分最少都得有一架飛機在炮兵行軍隊伍上空。
執行這樣的任務，整體來說困難很大，搞不好在日軍地麵和空中的立體打擊之下，執行任務的部隊有全軍覆沒的可能。難怪上級雖然下達了任務，電報裏用詞卻是“攔截”而非“消滅”，電報最後更是用了“盡最大努力”、“爭取最大可能”等等非常模糊的詞語，而不是“一定要”、“堅決完成”、“務必”等肯定語氣。
看來領導們也怕孫義成一下子把部隊給打光了！
上級給孫義成的命令是盡快趕到沁縣北部山區，隻說了盡快趕到，卻沒有說明具體最晚到達時間。看了一下地圖，從任家村到牛寺鄉，路程超過了一百四十公裏，沿途還有不少的山路，部隊最少也需要兩天的時間才能走完這一百五十公裏的路程。如果考慮到躲避鬼子空中偵察的情況，兩天時間還不一定夠。
沒有著急讓部隊馬上開拔，在給十六團趙誌齊一封電報，讓他帶領部隊火速趕到任家村以後，孫義成又對著地圖仔細研究起來，一點也沒有讓部隊出發的心思，讓一邊的陳建功幹著急，自己讓部隊做好準備，等候司令員的命令。
兩個多小時後，趙誌齊帶著他的十六團小跑著到達任家村，孫義成立即就將兩個團的團長、政委找到一起，五人開了一個小會。
會議商議決定，利用黎城西北山區掩護的有利地形，部隊立即出發，從黎城西北進入襄垣縣東部山區北馬鞍山。若時間合適，部隊到達北馬鞍山一帶時天應該剛開始黑，部隊就可以借助夜色掩護，通過襄垣小盆地，進入襄垣西北的大背山、鍾家嶺一帶山區。
到達這一帶的山區後，白天行軍雖然也有一定的危險性，比起盆地卻要安全很多。實在不行隊伍可以在那一帶山區白天休息，晚上以後再行軍，總之主動權在我手裏。況且大背山道沁縣縣城，也不過五十公裏而已，總體路程也算是有一半了。
為了加快行軍速度，孫義成特意下令兩個團的炮兵全部將75野炮和山炮全部留下，隻攜帶迫擊炮隨軍前進；各營屬的兩門步兵炮可根據情況決定是否攜帶，但絕對不能影響整體行軍速度。
孫義成是想讓戰士們也把子彈都放下，隻帶一把槍就好了，到了地方他自然能夠弄出武器來。可這種話怎麽能說出口，隻能眼睜睜看著戰士們身上裝滿了彈藥，快步行軍。
這個時候孫義成就想起了石梁的特戰大隊，執行任務時讓帶什麽就帶什麽，說不帶什麽就什麽都不帶，幹脆利落。到了地頭讓隊員們在那裏去取武器就去取武器，哪怕那個地方突然冒出一輛坦克來，他們也都一個個心不跳臉不紅。看來，特戰大隊還得招人啊！
十一月四日接近五日淩晨時分，隊伍到達襄垣縣西北的大牛嶺。說這裏是一片山區，其實是一片丘陵，山勢不是很高的一大片丘陵，可供人行走的地方（不是道路）很多，就看路線直還是彎了。
又行走了一個多小時，部隊來到一個叫西石溝的地方時，孫義成下令讓隊伍停下，戰士們休息。這裏兩麵是丘陵，中間是一條東北-西南走向的山溝，戰士們可以在這裏避避風，炊事班還可以燒一些熱水給大家喝。
第二天，也就是十一月五日下午，部隊來到了沁縣北部的漳源鎮一帶，到了這裏，地形就基本上熟悉了（破襲白晉公路時，石梁的北小隊來過這裏），加上距離目的地已經不遠，孫義成並沒有讓部隊再走，而是停下來休息。
這一路走來，部隊隻是為躲避沿途遇到的小股鬼子而放緩過速度，大白天遇到的鬼子飛機也隻是經過，有驚無險，快要到目的地了，自然得讓戰士們休息好。
於此同時，太原南部太風公路（太原-黃河風陵渡）晉中段的小店鎮公路上，一支龐大的日軍隊伍正在由北朝南行駛，前後的距離竟然有近兩公裏長。
整個隊伍的頭和尾，分別有一支日軍步兵和騎兵在開道和押尾，隊伍中間，則是長長的車隊，由汽車和馬匹拖曳的火炮車隊，火炮隊伍的兩頭，又各有兩輛坦克戰車在跟隨，讓整個隊伍顯得殺氣騰騰。
這支鬼子的隊伍，正是筱塚義男弄來的野戰重炮兵第二旅團，和護送他們的部隊。七天前從張家口出發，經由大同、朔縣、忻縣等地界，穿越大同盆地、析定盆地，進入太原盆地。根據計劃，後麵還要經過長治盆地、晉城盆地，最終到達晉南地區。
國民政府發動的冬季攻勢，對日軍、特別是華中地區的日軍造成很大壓力，武漢第十一軍司令官岡村寧次多次請求派大本營和中國遣軍司令部增加其力量，可惜此時的大本營，已經無法再組建新的部隊，派遣軍司令部也是捉襟見肘。