修造廠的大鐵門鎖著，我摁了聲喇叭，孬蛋從門衛室裏跑出來開了門，站在車前衝我嘻笑著伸出了手。
我有點莫名其妙，問他要什麽？
孬蛋說要壓歲錢啊，過年大人都要給小孩發壓歲錢的。
我又好氣又好笑，說，你都是二十好幾的小夥子了，還當自己是小孩子啊，快讓開路。
孬蛋不幹，說俺爹俺娘都給俺發了壓歲錢，哥也得發，不發不行。
唉，和這小子沒道理可講，我隻好左手扶著車把，右手在衣兜裏翻尋。
幸好昨天去大寶家的時候，怕遇到拜年的小孩，出門的時候特意裝了幾張零錢，我抽出兩張拍到孬蛋的大手上，問今天廠裏有多少人來上班。
孬蛋告訴我，機修車間的人全來了，孫叔也來了。
我下了車，把摩托交到孬蛋手裏，讓他騎車去申技術員和徐會計家，叫他們兩個現在回廠裏開會。
廠部辦公室的門鎖著，我知道孫建成肯定在機修車間，暫時先不打擾他了。
辦公室好幾天沒進人，桌子上落了一層塵灰，先打開門窗通風，又開了電爐加溫，然後動手拖地擦桌子。
二十分鍾後，孫建成帶著黃大海進來了，緊接著徐冰雅和申小濤也進了辦公室。
大家寒暄了幾句，紛紛把手中袋子裏的東西掏了出來。
老孫拿出來的是老伴炸的麻糖酥果，徐冰雅擺到茶幾上的是一袋花生瓜子水果糖，申小濤把兩包紅塔山香煙和兩袋零食扔到桌麵上。
隻有黃大海空著手，他不知道榆樹坪礦人有這個講究，年後第一天上班，單位的同事都要準備些小食品，讓大家共同分享。
這個小儀式蘊含的意思是，在新的一年裏，兄弟姐妹們要和睦相處，同甘共苦。
到底是上過戰場，見過大場麵的人，大海並沒有覺得不好意思，大氣地說地，等明年過年的時候我拿雙份。
小申問我，黃主任是外地人，不知道咱這兒的講究情有可原，領導可是老榆坪人了，不會也是空著手來上班的吧。
我說，去找孬蛋要摩托車鑰匙，後備箱有蘋果還有桔子。
我是個比較在意細節的人，早晨出門的時候，把大寶給家裏過年準備的水果搜羅一空，裝了滿滿兩袋子，塞進了摩托的後備箱。
大家嗑著瓜子，吃著水果聊天。
我說，把你們幾個叫來，是有件事想給你們通個氣。
我準備搞個汽車修理車間，一來為廠裏增加一個相對穩定的收入來源，二是想分流一部分機修車間的職工，三是想通過這種方式，試一試離開了礦務局和榆樹坪礦的生產計劃，咱們修造廠能不能活下去，有沒有活的更好的可能。
汽修車間的籌建工作由黃大海和申小濤負責，黃大海主內，負責廠房建設、人員選配等內部事務，申小濤主外，主要負責專用工具設備和汽車零部件的采購。
我說，今天是正月初六，從現在起，大海和小申你們兩人要把主要精力放到這件事上。我給你們二十天時間，正月底前，汽修車間必須正式營業。
到時候要搞一個熱熱鬧鬧的開業慶典，讓附近地區給小煤窯拉煤的車主和司機都知道，咱這山溝溝裏也有了規模大、技術好、配件全的汽車修理廠，以後修車保養不用再跑到山外去了。
經過將近兩個月的磨合，老孫他們已經適應了我的工作方式，我和他們之間有了信任。
不用給他們分析汽修市場的現狀和發展前景，也不需要解釋我做出這個決定有沒有考慮過風險問題。
老孫問，把大海抽了出去，機修車間的工作怎麽辦？
我回答說，年前不是剛提了一個姓張的副主任嗎，把他轉正，代替黃大海當機修車間主任。麻煩你這段時間多去車間轉轉，帶帶老張。
申小濤問，領導是想把汽修車間建在廠裏嗎，二十天時間連廠房的地基都挖不好，這不是在故意為難我們兩個吧？
我從桌子上拿起個桔子扔給小申，說，平時看你挺機靈的，怎麽能提出這樣弱智的問題？
修造廠這麽偏僻，你覺得哪些拉煤車司機願意到這地方來？
小申邊剝桔子邊嘟囔，我是覺得不可能才這麽問的嘛。
我告訴大家，地方我已經選好了，一號橋頭，公路邊不是有一排帶院子的平房嗎，那裏就是汽修車間所在地。
申小濤搶著說，我知道，那幾間房原來是礦商店的蔬菜門市部，停業兩三年了，不僅在公路邊，門口的場地還挺大，是開汽車修理廠最好的地方。
我告訴他，那些房產歸行政科管，鑰匙我已經要過來了，收假後你們去行政科補辦一個租賃手續，每年租金三千元，租金先別急著交，等汽修車間掙錢了再說。
徐冰雅是管錢的，最關心的是錢的問題，說建汽修車間肯定要花不少錢，廠長有沒有具體的資金計劃，廠裏現在可沒多少錢，別因此影響了正常生產。
徐冰雅想問題總是比別人深一層，直接點出了問題的關鍵所在，這也是現在讓我最頭痛的問題。
沒有錢，再好的藍圖也隻是藍圖，隻是停留在紙麵上的幻想和美好，變不成現實中美奐美奐的高樓大廈。
白手起家，在沒有任何基礎的情況下，建個像模像樣的汽修車間，到底需要花多少錢，其實我心裏也沒底，隻知道肯定不需要投入很大的資金。
既然這樣，那就先幹起來再說，在幹的過程中遇到了困難，再想克服困難的辦法。
如果在行動前把困難預估的太充分，難免會有畏難情緒，猶猶豫豫的，很有可能失去商機，而商機，對生意人來說，比什麽都重要。
嗬嗬，在潛意識中，我已經把自己當成了生意人，而不是國企的機關幹部。
這種身份的轉變，對我個人來說，是一個重要的轉折點。
生意人的終極目的是賺錢，不斷的賺錢，賺更多的錢。
我現在就是這種狀況，腦子裏整天想的是，怎樣才能讓修造廠多賺點錢，讓廠裏職上收入能提高一些，讓廠裏的積累更多一些，發展的後勁更足一些。
楊樹林對我說，年輕人要有激情，要有賭性，要敢於冒險。
我覺得憑修造廠的實力，憑我和我身邊的這幾員大將，搞個汽修車間根本算不上是賭博，冒險的成分不大，成功的概率很高。
就算不花廠裏一分錢，靠我們幾個人的激情和努力，憑我們的才智，也能在短時間內讓汽修車間開門營業。
我有這個信心，沒有什麽困難能阻擋我們前行的腳步。
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我有點莫名其妙，問他要什麽？
孬蛋說要壓歲錢啊，過年大人都要給小孩發壓歲錢的。
我又好氣又好笑，說，你都是二十好幾的小夥子了，還當自己是小孩子啊，快讓開路。
孬蛋不幹，說俺爹俺娘都給俺發了壓歲錢，哥也得發，不發不行。
唉，和這小子沒道理可講，我隻好左手扶著車把，右手在衣兜裏翻尋。
幸好昨天去大寶家的時候，怕遇到拜年的小孩，出門的時候特意裝了幾張零錢，我抽出兩張拍到孬蛋的大手上，問今天廠裏有多少人來上班。
孬蛋告訴我，機修車間的人全來了，孫叔也來了。
我下了車，把摩托交到孬蛋手裏，讓他騎車去申技術員和徐會計家，叫他們兩個現在回廠裏開會。
廠部辦公室的門鎖著，我知道孫建成肯定在機修車間，暫時先不打擾他了。
辦公室好幾天沒進人，桌子上落了一層塵灰，先打開門窗通風，又開了電爐加溫，然後動手拖地擦桌子。
二十分鍾後，孫建成帶著黃大海進來了，緊接著徐冰雅和申小濤也進了辦公室。
大家寒暄了幾句，紛紛把手中袋子裏的東西掏了出來。
老孫拿出來的是老伴炸的麻糖酥果，徐冰雅擺到茶幾上的是一袋花生瓜子水果糖，申小濤把兩包紅塔山香煙和兩袋零食扔到桌麵上。
隻有黃大海空著手，他不知道榆樹坪礦人有這個講究，年後第一天上班，單位的同事都要準備些小食品，讓大家共同分享。
這個小儀式蘊含的意思是，在新的一年裏，兄弟姐妹們要和睦相處，同甘共苦。
到底是上過戰場，見過大場麵的人，大海並沒有覺得不好意思，大氣地說地，等明年過年的時候我拿雙份。
小申問我，黃主任是外地人，不知道咱這兒的講究情有可原，領導可是老榆坪人了，不會也是空著手來上班的吧。
我說，去找孬蛋要摩托車鑰匙，後備箱有蘋果還有桔子。
我是個比較在意細節的人，早晨出門的時候，把大寶給家裏過年準備的水果搜羅一空，裝了滿滿兩袋子，塞進了摩托的後備箱。
大家嗑著瓜子，吃著水果聊天。
我說，把你們幾個叫來，是有件事想給你們通個氣。
我準備搞個汽車修理車間，一來為廠裏增加一個相對穩定的收入來源，二是想分流一部分機修車間的職工，三是想通過這種方式，試一試離開了礦務局和榆樹坪礦的生產計劃，咱們修造廠能不能活下去，有沒有活的更好的可能。
汽修車間的籌建工作由黃大海和申小濤負責，黃大海主內，負責廠房建設、人員選配等內部事務，申小濤主外，主要負責專用工具設備和汽車零部件的采購。
我說，今天是正月初六，從現在起，大海和小申你們兩人要把主要精力放到這件事上。我給你們二十天時間，正月底前，汽修車間必須正式營業。
到時候要搞一個熱熱鬧鬧的開業慶典，讓附近地區給小煤窯拉煤的車主和司機都知道，咱這山溝溝裏也有了規模大、技術好、配件全的汽車修理廠，以後修車保養不用再跑到山外去了。
經過將近兩個月的磨合，老孫他們已經適應了我的工作方式，我和他們之間有了信任。
不用給他們分析汽修市場的現狀和發展前景，也不需要解釋我做出這個決定有沒有考慮過風險問題。
老孫問，把大海抽了出去，機修車間的工作怎麽辦？
我回答說，年前不是剛提了一個姓張的副主任嗎，把他轉正，代替黃大海當機修車間主任。麻煩你這段時間多去車間轉轉，帶帶老張。
申小濤問，領導是想把汽修車間建在廠裏嗎，二十天時間連廠房的地基都挖不好，這不是在故意為難我們兩個吧？
我從桌子上拿起個桔子扔給小申，說，平時看你挺機靈的，怎麽能提出這樣弱智的問題？
修造廠這麽偏僻，你覺得哪些拉煤車司機願意到這地方來？
小申邊剝桔子邊嘟囔，我是覺得不可能才這麽問的嘛。
我告訴大家，地方我已經選好了，一號橋頭，公路邊不是有一排帶院子的平房嗎，那裏就是汽修車間所在地。
申小濤搶著說，我知道，那幾間房原來是礦商店的蔬菜門市部，停業兩三年了，不僅在公路邊，門口的場地還挺大，是開汽車修理廠最好的地方。
我告訴他，那些房產歸行政科管，鑰匙我已經要過來了，收假後你們去行政科補辦一個租賃手續，每年租金三千元，租金先別急著交，等汽修車間掙錢了再說。
徐冰雅是管錢的，最關心的是錢的問題，說建汽修車間肯定要花不少錢，廠長有沒有具體的資金計劃，廠裏現在可沒多少錢，別因此影響了正常生產。
徐冰雅想問題總是比別人深一層，直接點出了問題的關鍵所在，這也是現在讓我最頭痛的問題。
沒有錢，再好的藍圖也隻是藍圖，隻是停留在紙麵上的幻想和美好，變不成現實中美奐美奐的高樓大廈。
白手起家，在沒有任何基礎的情況下，建個像模像樣的汽修車間，到底需要花多少錢，其實我心裏也沒底，隻知道肯定不需要投入很大的資金。
既然這樣，那就先幹起來再說，在幹的過程中遇到了困難，再想克服困難的辦法。
如果在行動前把困難預估的太充分，難免會有畏難情緒，猶猶豫豫的，很有可能失去商機，而商機，對生意人來說，比什麽都重要。
嗬嗬，在潛意識中，我已經把自己當成了生意人，而不是國企的機關幹部。
這種身份的轉變，對我個人來說，是一個重要的轉折點。
生意人的終極目的是賺錢，不斷的賺錢，賺更多的錢。
我現在就是這種狀況，腦子裏整天想的是，怎樣才能讓修造廠多賺點錢，讓廠裏職上收入能提高一些，讓廠裏的積累更多一些，發展的後勁更足一些。
楊樹林對我說，年輕人要有激情，要有賭性，要敢於冒險。
我覺得憑修造廠的實力，憑我和我身邊的這幾員大將，搞個汽修車間根本算不上是賭博，冒險的成分不大，成功的概率很高。
就算不花廠裏一分錢，靠我們幾個人的激情和努力，憑我們的才智，也能在短時間內讓汽修車間開門營業。
我有這個信心，沒有什麽困難能阻擋我們前行的腳步。
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