劉長安自己犯了錯,當車間主任的美夢做不下去了,被汽修車間退回了機修車間,一開始並沒有把責任歸咎到我身上。


    後來,他看到汽修車間的生意越來越好,工人從十幾個人迅速增加到四十多人,而且職工的收入水平,比其他幾個車間要高出一大截的時候,內心的失落感越來越強烈,慢慢對我產生了怨恨,怪我沒有給他改正錯誤的機會。


    所以,當候得財找上門,唆使他收買拉攏廠裏的工人,給紀委寫舉報信的時候,他一點都沒猶豫,馬上就蹦噠起來。


    生活中這種人很常見,明明自己犯了錯,做了不該做的事,卻總是千方百計找借口,把責任怪罪到別人頭上,這種心態比阿q的精神勝利法更令人討厭。


    在當車間主任的夢想變成了絕望的時候,是候得財再一次讓劉長安看到了希望,不過這次的美夢和上次相比,持續的時間實在太短,剛剛開了個頭,就悄無聲息地結束了。


    劉長安受到的傷害比上次更重,不僅自己失落,還受到被他收買慫恿,在舉報信上簽了名的幾個人的謾罵和威協,這讓他的心態更加失衡,下定決心,以後要和林子龍對抗到底。


    不為別的,就因為你戳破了我夢想的肥皂泡。


    知道劉長安反對汽修車間獨立原因的人沒幾個,主持股東大會的徐冰雅一時半會也想不出他為什麽反對。


    對股東們來說,把汽修車間從修造廠分出去,變成一個完全獨立的新企業,排除來自於榆樹坪礦不利因素的幹擾,車間的發展會更快,盈利能力會更強,將來自己能分到的紅利會更多。


    道理雖然是這麽個道理,但其中的原因沒辦法給大家解釋。


    有些事隻能意會,不可言傳。


    我總不能公開對股東們說,紀委要查車間的賬,我沒有同意,擔心以後再發生這種事,所以要把車間獨立出去。


    更不能對大家說,車間的生意太好,害怕到年底給你們分的錢太多,讓別人羨慕嫉妒恨。


    一時間,我也想不出辦法,能讓股東們理解並接受自己的良苦用心。


    經過短暫的驚慌,徐冰雅很快冷靜了下來,在孫建成暫時穩住了會場的秩序後,大聲宣布說,對董事會的提議,每個股東都有同意或者不同意的權利,請大家用手中的表決票做出自己的選擇。


    董事會絕對會接受表決的結果,如果不同意把車間從修造廠獨立出去的票數,超過了總票數的三分之一,這個提議會當場被否決,而且我代表董事會給大家承諾,以後永遠不再提出類似的提議。


    徐冰雅敢這麽說,是有底氣的。


    職工股東的人數雖然有一百多人,但持有的汽修車間股份,隻有不到兩百股,占比不到15%,就算大家都投了反對票,也改變不了車間必須要獨立出去的結果。


    今天的股東大會隻是履行法定程序,並沒有實際的意義,結果早在一周前就讓林子龍定了下來,隻是大部分股東不知道這個真相而已。


    雖然徐冰雅這麽說並沒有錯,但我卻嗅到了一絲危險的氣息。


    普通職工股東的持股比例雖然不高,但人數眾多,如果現在強行通過這個提案,極可能讓他們有上當受騙的感覺,認為自己被少數幾個大股東愚弄了。


    明明現場反對的人數,是同意人數的幾十倍,為什麽投票的結果和大家想像的不一樣呢,而且反差還那麽大。


    在這種情況下,如果不終止原來的計劃,堅持讓大家投票決定汽修車間的未來,很有可能讓股東產生強烈的抵觸情緒,從而讓局麵失控,造成難以挽回的不良影響。


    股份製企業在當時絕對是新生事物,絕大多數人並不了解它的運行規則,不知道投票權是由持股數量,而不是由投票人數決定的。


    我站了起來,準備宣布結束今天的股東大會,暫時擱置董事會的提議。


    不是有畏難情緒,準備放棄把汽修車間獨立出去的打算。


    我是個很執拗的人,一旦認準了的事,無論遇到多大的困難,都不會退卻,不達目的絕不罷休。


    被劉長安一攪和,原以為很簡單,最多不超過半小時就能結束的股東大會,被搞成現在這個樣子,反而激起了我的好勝心。


    既然這條路不好走,那就換條路走,雖然路程長了點,但同樣可以到達自己想去的地方。


    我已經想好了,緩幾天,等大家淡忘了今天會議的情況後,再進行表決,不過不會再開股東大會,我會換一種方式進行。


    我站起身,還沒來得及開口,會場上又起了波瀾。


    郭秋花指著劉長安的鼻子,破口大罵了起來,說他是個大騙子,是個被野狗掏吃了良心的王八蛋,偷吃腥被打斷了爪子,沒當成車間主任,卻反咬一口,栽贓誣陷好人,告林廠長的黑狀不說,還企圖攪亂今天的大會,達到自已不可告人的卑鄙目的。


    郭秋花的口才本來就十分了得,見到劉長安這個讓自己蒙羞的仇人分外眼紅,罵得那叫一個人痛快淋漓,聲情並茂,立刻把大家的眼球吸引了過去。


    申小濤和郭秋花的關係一直不錯,發生了捉奸事件後,並沒有歧視她,依然讓她當著擅長和喜歡的業務接待員。


    在會場上,申小濤和郭秋花坐在一起,他現在已經不是汽修車間的負責人,不用擔心別人會說閑話。


    我剛才已經注意到了,當劉長安站起來當攪屎棍的時候,申小濤一直在對郭秋花低聲說著什麽,現在才明白他是在動員郭秋花,讓她站出來向劉長安開火,給徐廠長解圍。


    要說最了解汽修車間情況的,除了我和徐冰雅外,就數申小濤了。


    他不僅參與了車間籌建的全過程,還當過幾個月車間負責人,而且還代徐冰雅,持有車間將近兩百股股份,是持股數量最多的幾個職工股東之一。


    小申知道我和徐冰雅為什麽要把車間分離出去,不想讓劉長安破壞我們的計劃,所以竭力鼓動郭秋花下場,轉移大家的注意力。

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