一,上車位。


    每天的上車位是不缺的,今天是7隻車的上車位,本來還有幾個。但是發那麽多也沒有太大意義。一天5支就足夠了,每天都在上車,下車,上車,下車。如此循環重複,有些事情說簡單也簡單,說複雜,那是一點兒也不簡單,作者說過眼睛就是尺子,作者用4年時間每天潛心修煉,終於自認為有點兒小成,但是在股市中的萬千大道還是非常有差距的,專心一種方法,把這種方法練到爐火純青即可。


    二,關於作者點撥式啟發。


    作者用的技術,跟各位用的技術是一個技術。


    在股市中,技術越簡單,就越有越是容易練成一門絕技。


    就像少林七十二絕技,練成一個足矣,功夫在於好用,不在於花裏胡哨。


    有的朋友練龍頭戰法,龍回頭戰法。


    隻要練的好都是賺錢利器,就怕各位東一榔頭,西一棒槌,最後練的四不像。


    作者在於啟發各位方法,這要根據各位性格來決定,怕高的就玩兒低吸,喜歡追熱點那就追高,錯了就認,毫無壓力開始下一把,如此而已。


    三,關於認知。


    堅持自己的內心,才是走出自己特色道路的重要法寶。


    四,關於周五真實通。


    作者沒有什麽看法,大家的看法以及總結,作者覺得已經到位了,很多時候不需要那麽多理由,理由給的越充分,虧的就越厲害,我們本來就是隔日操作的。


    做好隔日操作就可以了,有利潤就走,這是第一天條,別想著在一隻票上吃個滿堂紅,那是不現實的。


    唯一的合理操作就是,今天進,明天有利潤,就跑,天天都有上車位,不要貪心。就是貪心也賺不大。現在的市場行情,動不動就埋人,我們本來就是在火中取栗,玩的就是一個既要又要還要。


    五,關於模擬盤。


    在模擬盤朋友應該都明白,早上上車,或者下午上車,作者寫到筆記裏麵,時間根本來不及。一天5隻上車位,等作者寫好,估計人家就跑了。時間上根本來不及,隻能在群裏跟大家溝通交流。模擬盤交流。


    六,關於大盤上方缺口。


    今天有朋友在大群裏麵問作者,上麵大盤缺口會不會補上。


    作者當時給的回答,補不了。


    當時的大盤正在衝擊缺口。後麵的結果也正如作者所說,這位朋友可以後麵開帖證實一下。作者是不是提前預判。


    最後,還是要說一下我們的交易紀律。


    一,模擬盤練習,交流技術,練習技術。禁止實盤操作。否則後果自負。


    二,一切推薦股票的行為都是騙子行為,謹防上當受騙。


    三,模擬盤練習,分倉操作,最少3隻,可以5到7隻。根據自己情況。理性模擬。


    四,股市中,沒有股神,能給你講啥時候漲,啥時候跌的,讓你買哪隻股票的,都是騙子。隻有騙子才能滿足各位的各種要求。股神滿足不了。


    五,技術交流,模擬盤交流。個人理解,不構成投資建議。

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