聯合調研組一行回到京城的時候，已經是五月中旬了。
飛機落地之後，隊伍就地解散。
各自接的車早就到了，江雲皓和崔德鑫上車前握手話別。
“崔部長好像心情挺不錯，一點不見疲憊的樣子？”
小車上，孟瑤忍不住問。
今天是周末，知道老公今天回來，她就親自去了機場接人。
聯合調研組的成員，幾乎沒有不知道她的。
發改委的幾個幹部就更不用說。
崔德鑫顯然也是知道這位“孟家公主”的，在江雲皓的介紹之下，也是熱情的寒暄了幾句。
“聯合調研組的工作完成的不錯，崔部長心情好很正常。”
江雲皓笑著表示。
孟瑤唔了一聲，並沒有多問什麽。
生了二胎之後，她如今在新夏社轉到了比較清閑的部門，已經很少外出公幹了。
對此，江雲皓嘴上不說，心中多少有些為老婆遺憾。
在他看來，瑤瑤的能力是很強的，操守方麵就更不用說。
不管從哪個角度來說，她都是一名優秀的新聞從業者。
如果不是因為自己的緣故，她或許在職場上會有非常不錯的發展。
當然了，瑤瑤現在的級別也已經不低了。
副廳級的副主任，已經是很多人一輩子的追求。
但沒有什麽特殊情況的話，她再往上走基本就沒什麽希望了。
熬資曆的話，或許最終能享受正廳級待遇吧。
“聽說你在浙東省，讓人家餘杭市緊張了一下？”
黑車司機的事兒，江雲皓並沒有和妻子講。
在他看來，這隻是一件很普通的小事兒。
但是瑤瑤可是新聞從業者，她的消息可是非常靈通的。
餘杭市前兩天打擊黑車司機的事兒，她收到一些風聲江雲皓一點都不奇怪。
“餘杭市在出租車整治這一塊，其實一直做的不錯。但你也知道，這個行業的很多現象，是沒辦法完全杜絕的。”
江雲皓笑著說道，“那天也是趕巧了，正好讓咱們聯合調研組的三名女同誌碰上了這事兒。”
聽完他的陳述，孟瑤就點了點頭：“嗯，說的也是。”
二人聊著聊著，就說到了孟瑤的好閨蜜。
“對了，瑤瑤。今天怎麽沒叫上賀延菲？”
江雲皓好奇地道，“從咱們家到機場幾十公裏呢，讓她開車你就不用那麽辛苦了。”
聽老公將好閨蜜當成了“工具人”，孟瑤的嘴角不禁微微上揚。
“延菲本來想陪我一起的，但是想想還是放棄了。”
江雲皓聞言，頓時了然：“是因為聯合調研組有其他同事吧？”
“嗯，她也是這樣說的。”
“嗨，這有什麽好避諱的。”
江雲皓擺了擺手。
確實，委裏知道自己妻子和賀延菲是閨蜜的人不少。
隻是具體知道她們從小就一起玩的人，可能就沒那麽多。
在江雲皓看來，這也沒什麽好隱藏的。
工作中隻談工作，這就是他一貫的處事態度。
就好像在寧台市的時候，他不也和賀延菲配合的很默契嗎？
……
辦公室裏，江雲皓正在看一份文件。
文件是前段時間下發的，國家發改委聯合其他三個部門發布的《關於加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》。
文中提到，為加強新能源汽車與電網的融合和合作，各地政府要多加引導，市場要更多參與，多方要進一步協同。
加強車網互動頂層設計，堅持係統觀念，從社會整體效益的高度進行統籌謀劃。
通過營造良好市場環境和創新市場機製，充分調動產業鏈各方積極性，建立符合市場規律、多方合作共贏的係統化推進機製。
積極探索，適度超前，有序建設。
結合各省市新能源汽車推廣與電力市場改革進展，積極探索兼顧多方利益的車網互動業務場景和商業模式，麵向不同場景需求，按照適度超前的原則，因地製宜、分類實施、有序推進車網互動生態建設。
鼓勵創新，統一標準，保障安全。
推動關鍵技術和核心裝備攻關，強化企業創新主體作用，以創新引領發展。加快推動標準製修訂工作，引領行業協同規範發展。建立健全配套監管措施，完善測試認證、係統接入、聚合調控等環節配套管理機製，保障車網互動場景下電網運行安全。
其中，重點任務這一項，《意見》提出了六項要求：
1，協同推進車網互動核心技術攻關，加大動力電池關鍵技術攻關，在不明顯增加成本基礎上將動力電池循環壽命提升至3000次及以上，攻克高頻度雙向充放電工況下的電池安全防控技術。
研製高可靠、高靈活、低能耗的車網互動係統架構及雙向充放電設備，研發光儲充一體化、直流母線柔性互濟等電網友好型充換電場站關鍵技術，攻克海量分布式車網互動資源精準預測和聚合調控技術；
2，加快建立車網互動標準體係，優先完成有序充電場景下的交互接口、通信協議、功率調節、預約充電和車輛喚醒等關鍵技術標準製修訂。
同步完善標準配套檢測認證體係，推動在車輛生產準入以及充電樁生產、報裝、驗收等環節落實智能有序充電標準要求。
積極參與車網互動領域的國際標準合作，提升華夏標準的國際影響力；
3，優化完善配套電價和市場機製，進一步激發各類充換電設施靈活調節潛力；
4，積極探索新能源汽車與園區、樓宇建築、家庭住宅等場景高效融合的雙向充放電應用模式。
優先打造一批麵向公務、租賃、班車、校車、環衛、公交等公共領域車輛的雙向充放電示範項目；
5，積極提升充換電設施互動水平，大力推廣智能有序充電設施，原則上新建充電樁統一采用智能有序充電樁，按需推動既有充電樁的智能化改造。
鼓勵電網企業與充電運營商合作，建立電網與充換電場站的高效互動機製，提升充換電場站的功率響應調節能力；
6，係統強化電網企業支撐保障能力，將車網互動納入電力需求側管理與電力市場建設統籌推進。
進一步完善電網需求側管理與電力調控平台功能，為車網互動聚合交易提供基礎支撐與技術服務。
加快完善車網互動配套並網、計量、保護控製與信息交互要求與技術規範，探索關口表後的充換電設施獨立計量方案。
優化電網清分結算機製，支持車網互動負荷聚合商直接參與電力市場的清分結算。
這份《意見》的發布，表明了國家對於新能源汽車產業發展大力支持的態度，以及堅定的決心。
想到明天要開的專題黨組會議，江雲皓默默陷入了沉思。
飛機落地之後，隊伍就地解散。
各自接的車早就到了，江雲皓和崔德鑫上車前握手話別。
“崔部長好像心情挺不錯，一點不見疲憊的樣子？”
小車上，孟瑤忍不住問。
今天是周末，知道老公今天回來，她就親自去了機場接人。
聯合調研組的成員，幾乎沒有不知道她的。
發改委的幾個幹部就更不用說。
崔德鑫顯然也是知道這位“孟家公主”的，在江雲皓的介紹之下，也是熱情的寒暄了幾句。
“聯合調研組的工作完成的不錯，崔部長心情好很正常。”
江雲皓笑著表示。
孟瑤唔了一聲，並沒有多問什麽。
生了二胎之後，她如今在新夏社轉到了比較清閑的部門，已經很少外出公幹了。
對此，江雲皓嘴上不說，心中多少有些為老婆遺憾。
在他看來，瑤瑤的能力是很強的，操守方麵就更不用說。
不管從哪個角度來說，她都是一名優秀的新聞從業者。
如果不是因為自己的緣故，她或許在職場上會有非常不錯的發展。
當然了，瑤瑤現在的級別也已經不低了。
副廳級的副主任，已經是很多人一輩子的追求。
但沒有什麽特殊情況的話，她再往上走基本就沒什麽希望了。
熬資曆的話，或許最終能享受正廳級待遇吧。
“聽說你在浙東省，讓人家餘杭市緊張了一下？”
黑車司機的事兒，江雲皓並沒有和妻子講。
在他看來，這隻是一件很普通的小事兒。
但是瑤瑤可是新聞從業者，她的消息可是非常靈通的。
餘杭市前兩天打擊黑車司機的事兒，她收到一些風聲江雲皓一點都不奇怪。
“餘杭市在出租車整治這一塊，其實一直做的不錯。但你也知道，這個行業的很多現象，是沒辦法完全杜絕的。”
江雲皓笑著說道，“那天也是趕巧了，正好讓咱們聯合調研組的三名女同誌碰上了這事兒。”
聽完他的陳述，孟瑤就點了點頭：“嗯，說的也是。”
二人聊著聊著，就說到了孟瑤的好閨蜜。
“對了，瑤瑤。今天怎麽沒叫上賀延菲？”
江雲皓好奇地道，“從咱們家到機場幾十公裏呢，讓她開車你就不用那麽辛苦了。”
聽老公將好閨蜜當成了“工具人”，孟瑤的嘴角不禁微微上揚。
“延菲本來想陪我一起的，但是想想還是放棄了。”
江雲皓聞言，頓時了然：“是因為聯合調研組有其他同事吧？”
“嗯，她也是這樣說的。”
“嗨，這有什麽好避諱的。”
江雲皓擺了擺手。
確實，委裏知道自己妻子和賀延菲是閨蜜的人不少。
隻是具體知道她們從小就一起玩的人，可能就沒那麽多。
在江雲皓看來，這也沒什麽好隱藏的。
工作中隻談工作，這就是他一貫的處事態度。
就好像在寧台市的時候，他不也和賀延菲配合的很默契嗎？
……
辦公室裏，江雲皓正在看一份文件。
文件是前段時間下發的，國家發改委聯合其他三個部門發布的《關於加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》。
文中提到，為加強新能源汽車與電網的融合和合作，各地政府要多加引導，市場要更多參與，多方要進一步協同。
加強車網互動頂層設計，堅持係統觀念，從社會整體效益的高度進行統籌謀劃。
通過營造良好市場環境和創新市場機製，充分調動產業鏈各方積極性，建立符合市場規律、多方合作共贏的係統化推進機製。
積極探索，適度超前，有序建設。
結合各省市新能源汽車推廣與電力市場改革進展，積極探索兼顧多方利益的車網互動業務場景和商業模式，麵向不同場景需求，按照適度超前的原則，因地製宜、分類實施、有序推進車網互動生態建設。
鼓勵創新，統一標準，保障安全。
推動關鍵技術和核心裝備攻關，強化企業創新主體作用，以創新引領發展。加快推動標準製修訂工作，引領行業協同規範發展。建立健全配套監管措施，完善測試認證、係統接入、聚合調控等環節配套管理機製，保障車網互動場景下電網運行安全。
其中，重點任務這一項，《意見》提出了六項要求：
1，協同推進車網互動核心技術攻關，加大動力電池關鍵技術攻關，在不明顯增加成本基礎上將動力電池循環壽命提升至3000次及以上，攻克高頻度雙向充放電工況下的電池安全防控技術。
研製高可靠、高靈活、低能耗的車網互動係統架構及雙向充放電設備，研發光儲充一體化、直流母線柔性互濟等電網友好型充換電場站關鍵技術，攻克海量分布式車網互動資源精準預測和聚合調控技術；
2，加快建立車網互動標準體係，優先完成有序充電場景下的交互接口、通信協議、功率調節、預約充電和車輛喚醒等關鍵技術標準製修訂。
同步完善標準配套檢測認證體係，推動在車輛生產準入以及充電樁生產、報裝、驗收等環節落實智能有序充電標準要求。
積極參與車網互動領域的國際標準合作，提升華夏標準的國際影響力；
3，優化完善配套電價和市場機製，進一步激發各類充換電設施靈活調節潛力；
4，積極探索新能源汽車與園區、樓宇建築、家庭住宅等場景高效融合的雙向充放電應用模式。
優先打造一批麵向公務、租賃、班車、校車、環衛、公交等公共領域車輛的雙向充放電示範項目；
5，積極提升充換電設施互動水平，大力推廣智能有序充電設施，原則上新建充電樁統一采用智能有序充電樁，按需推動既有充電樁的智能化改造。
鼓勵電網企業與充電運營商合作，建立電網與充換電場站的高效互動機製，提升充換電場站的功率響應調節能力；
6，係統強化電網企業支撐保障能力，將車網互動納入電力需求側管理與電力市場建設統籌推進。
進一步完善電網需求側管理與電力調控平台功能，為車網互動聚合交易提供基礎支撐與技術服務。
加快完善車網互動配套並網、計量、保護控製與信息交互要求與技術規範，探索關口表後的充換電設施獨立計量方案。
優化電網清分結算機製，支持車網互動負荷聚合商直接參與電力市場的清分結算。
這份《意見》的發布，表明了國家對於新能源汽車產業發展大力支持的態度，以及堅定的決心。
想到明天要開的專題黨組會議，江雲皓默默陷入了沉思。