國家發改委。
多媒體會議室裏，相關人員正在介紹過去十年新能源汽車產業的發展曆程。
坐在自己的位置上，看著投影牆上的一係列圖片、數據，江雲皓的神情十分專注。
今天這個黨組會議，主要討論的議題就一個：如何推動新能源汽車產業進一步良好有序的發展。
與會的幹部除了幾個主任、副主任、黨組成員之外，還有幾個相關司局的主要幹部。
賀延菲這個中小企業司司長，也赫然在列。
當然了，這不是賀延菲第一次參加發改委黨組會議了。
之前還隻是副司長的時候，她就不止一次參加過。
看完了一係列介紹之後，大家的目光重新轉到了會議桌這邊。
“我們的新能源汽車產業，在過去十年中迎來了迅猛的發展。”
發改委主任寧季飛開聲道，“但是發展雖然快，問題也出現了不少。尤其是過去的一年，新能源汽車行業出現了一些倒退的現象。關於這一點，我想大家也都有了解。”
聽了寧主任這番話，大家都是默然。
確實，去年新能源汽車產業遇到的問題不少。
首先，補貼退坡就是一個不得不重視的問題。
由於國家補貼額度下調，對新能源汽車的市場需求產生了一定影響。
特別是對於那些一直依賴補貼的企業和消費者，這是很大的打擊。
另外就是“3萬公裏指標”等運營要求：這些要求給企業帶來了運營壓力，因為很少有車輛在一年內能達到3萬公裏，導致補貼的獲取周期延長，給企業帶來經濟壓力。
還有就是，隨著補貼退坡，電池成本的降低成為關鍵。
然而，原材料價格的上漲和電池性能的提高導致電池成本難以大幅下降。
整車企業與零部件廠商之間矛盾，也日益激化。
車企為降低成本，不斷壓低零部件采購成本，導致零部件廠商麵臨降價壓力。
新能源汽車市場的成長軌跡，也十分不均衡：一些車企年底搶裝衝量已成慣例，整個行業對目錄、對補貼政策的調整極其敏感。
在終端消費結構這一塊，企業目前仍是主力消費區，個人消費者對於新能源汽車的接受度有待提高。
寧季飛的目光在大家身上一一掃過，最後說道：“新能源汽車產業的重要性，就不需要我多說了。鑒於去年出現的一些問題，我想聽聽大家的意見。”
見大家都在沉默，寧季飛就先點了高新技術產業司司長吳建飛的名字。
新能源汽車產業，歸於高新技術產業司管。
寧主任點吳建飛的名字，也是情理之中的事兒。
一時間，大家的目光都轉到了吳司長的身上，江雲皓也不例外。
吳建飛今年大概四十五六歲，在部委處於重要位置的他，如今正是奮發向上的時候。
尤其又是高新技術產業司這樣的重要司局正職領導，吳建飛的前途還是很被看好的。
相比主管發展戰略和規劃司的司長馮凱東，吳建飛的性子顯得中庸平和了一點。
高新技術產業司，同樣是江雲皓所分管的司局。
可這位吳司長，卻隻是向江雲皓匯報過一次工作。
當然了，這也源於江雲皓的工作比較忙。
尤其是過去一兩個月，更一直帶著聯合調研組在下麵公幹。
但不管怎麽說，江雲皓來到發改委也四個月了，他的匯報次數還是偏少了一些。
今天的黨組會議上，見寧主任點了吳建飛的名字，江雲皓自然要多關注一下他。
當然了，江雲皓可不是要給這位吳司長穿小鞋，而是想更多的了解一下他的想法。
“我個人的看法：新能源汽車產業去年的倒退，其實是暫時的。從發展上以及大數據上來看，這個產業的發展還是非常不錯的。”
隨後，吳建飛很快列舉出一係列數據。
“數據顯示，去年國內新能源汽車繼續保持快速發展勢頭，呈現供需兩旺的蓬勃生機和旺盛活力。一季度新能源汽車產、銷量分別達到111.5萬輛和109萬輛，同比分別增長22.5%和27.2%。”
吳建飛言道，“另一方麵，產品供給日益豐富。內外資企業依托自身及國內新能源汽車產業鏈供應鏈優勢，圍繞消費者需求積極打造優質優價產品。去年以來，已有20餘款新能源車型陸續發布或上市銷售，不少產品獲得社會輿論廣泛關注和消費者積極認購。”
聆聽著吳建飛的陳述，江雲皓麵上不動聲色，心中卻已經給這位吳司長定義為了“數據派”。
這並不是一個貶義詞，而是中性詞。
沒有數據的依托，論證是不完善的。
但隻看數據，肯定也是不行的。
會議室裏，吳建飛的陳述還在繼續。
“過去這些年，我國新能源汽車發展取得了顯著成效，已經建立起了完善的產業鏈體係和配套設施體係。新能源汽車產銷量、保有量穩居全球首位。”
吳建飛表示，“這既是在我國超大規模市場、完整工業體係、豐富人力資源等優勢推動下取得的，也是在充分市場競爭、持續研發創新、深度國際合作等因素作用下產生的，還是在大量企業家、科研人員、一線工作者等辛勤付出下實現的。”
“新能源汽車產業的快速發展，在滿足國內群眾更高品質生活需求、推動經濟高質量發展的同時，也為豐富全球產品供給、應對氣候變化、推動綠色低碳發展作出了積極貢獻。”
說到這裏，吳建飛停頓了片刻，最後說出了自己的看法。
“我認為，市場上出現的一些問題，不能掩蓋行業積極向上的趨勢。新能源汽車行業的未來是光明的，也是非常值得期待的……”
吳建飛講述完之後，會議室裏再次陷入了沉寂之中。
江雲皓麵上不動聲色，但對吳建飛的發言，他是有一些不同意見的。
首先，江雲皓也不得不承認，吳建飛給出的幾個數據還是很直觀的。
有這些數據的支撐，說新能源產業走下坡路，顯然不準確。
但吳建飛僅僅以數據來支撐自己的判斷，這多少有些武斷了。
多媒體會議室裏，相關人員正在介紹過去十年新能源汽車產業的發展曆程。
坐在自己的位置上，看著投影牆上的一係列圖片、數據，江雲皓的神情十分專注。
今天這個黨組會議，主要討論的議題就一個：如何推動新能源汽車產業進一步良好有序的發展。
與會的幹部除了幾個主任、副主任、黨組成員之外，還有幾個相關司局的主要幹部。
賀延菲這個中小企業司司長，也赫然在列。
當然了，這不是賀延菲第一次參加發改委黨組會議了。
之前還隻是副司長的時候，她就不止一次參加過。
看完了一係列介紹之後，大家的目光重新轉到了會議桌這邊。
“我們的新能源汽車產業，在過去十年中迎來了迅猛的發展。”
發改委主任寧季飛開聲道，“但是發展雖然快，問題也出現了不少。尤其是過去的一年，新能源汽車行業出現了一些倒退的現象。關於這一點，我想大家也都有了解。”
聽了寧主任這番話，大家都是默然。
確實，去年新能源汽車產業遇到的問題不少。
首先，補貼退坡就是一個不得不重視的問題。
由於國家補貼額度下調，對新能源汽車的市場需求產生了一定影響。
特別是對於那些一直依賴補貼的企業和消費者，這是很大的打擊。
另外就是“3萬公裏指標”等運營要求：這些要求給企業帶來了運營壓力，因為很少有車輛在一年內能達到3萬公裏，導致補貼的獲取周期延長，給企業帶來經濟壓力。
還有就是，隨著補貼退坡，電池成本的降低成為關鍵。
然而，原材料價格的上漲和電池性能的提高導致電池成本難以大幅下降。
整車企業與零部件廠商之間矛盾，也日益激化。
車企為降低成本，不斷壓低零部件采購成本，導致零部件廠商麵臨降價壓力。
新能源汽車市場的成長軌跡，也十分不均衡：一些車企年底搶裝衝量已成慣例，整個行業對目錄、對補貼政策的調整極其敏感。
在終端消費結構這一塊，企業目前仍是主力消費區，個人消費者對於新能源汽車的接受度有待提高。
寧季飛的目光在大家身上一一掃過，最後說道：“新能源汽車產業的重要性，就不需要我多說了。鑒於去年出現的一些問題，我想聽聽大家的意見。”
見大家都在沉默，寧季飛就先點了高新技術產業司司長吳建飛的名字。
新能源汽車產業，歸於高新技術產業司管。
寧主任點吳建飛的名字，也是情理之中的事兒。
一時間，大家的目光都轉到了吳司長的身上，江雲皓也不例外。
吳建飛今年大概四十五六歲，在部委處於重要位置的他，如今正是奮發向上的時候。
尤其又是高新技術產業司這樣的重要司局正職領導，吳建飛的前途還是很被看好的。
相比主管發展戰略和規劃司的司長馮凱東，吳建飛的性子顯得中庸平和了一點。
高新技術產業司，同樣是江雲皓所分管的司局。
可這位吳司長，卻隻是向江雲皓匯報過一次工作。
當然了，這也源於江雲皓的工作比較忙。
尤其是過去一兩個月，更一直帶著聯合調研組在下麵公幹。
但不管怎麽說，江雲皓來到發改委也四個月了，他的匯報次數還是偏少了一些。
今天的黨組會議上，見寧主任點了吳建飛的名字，江雲皓自然要多關注一下他。
當然了，江雲皓可不是要給這位吳司長穿小鞋，而是想更多的了解一下他的想法。
“我個人的看法：新能源汽車產業去年的倒退，其實是暫時的。從發展上以及大數據上來看，這個產業的發展還是非常不錯的。”
隨後，吳建飛很快列舉出一係列數據。
“數據顯示，去年國內新能源汽車繼續保持快速發展勢頭，呈現供需兩旺的蓬勃生機和旺盛活力。一季度新能源汽車產、銷量分別達到111.5萬輛和109萬輛，同比分別增長22.5%和27.2%。”
吳建飛言道，“另一方麵，產品供給日益豐富。內外資企業依托自身及國內新能源汽車產業鏈供應鏈優勢，圍繞消費者需求積極打造優質優價產品。去年以來，已有20餘款新能源車型陸續發布或上市銷售，不少產品獲得社會輿論廣泛關注和消費者積極認購。”
聆聽著吳建飛的陳述，江雲皓麵上不動聲色，心中卻已經給這位吳司長定義為了“數據派”。
這並不是一個貶義詞，而是中性詞。
沒有數據的依托，論證是不完善的。
但隻看數據，肯定也是不行的。
會議室裏，吳建飛的陳述還在繼續。
“過去這些年，我國新能源汽車發展取得了顯著成效，已經建立起了完善的產業鏈體係和配套設施體係。新能源汽車產銷量、保有量穩居全球首位。”
吳建飛表示，“這既是在我國超大規模市場、完整工業體係、豐富人力資源等優勢推動下取得的，也是在充分市場競爭、持續研發創新、深度國際合作等因素作用下產生的，還是在大量企業家、科研人員、一線工作者等辛勤付出下實現的。”
“新能源汽車產業的快速發展，在滿足國內群眾更高品質生活需求、推動經濟高質量發展的同時，也為豐富全球產品供給、應對氣候變化、推動綠色低碳發展作出了積極貢獻。”
說到這裏，吳建飛停頓了片刻，最後說出了自己的看法。
“我認為，市場上出現的一些問題，不能掩蓋行業積極向上的趨勢。新能源汽車行業的未來是光明的，也是非常值得期待的……”
吳建飛講述完之後，會議室裏再次陷入了沉寂之中。
江雲皓麵上不動聲色，但對吳建飛的發言，他是有一些不同意見的。
首先，江雲皓也不得不承認，吳建飛給出的幾個數據還是很直觀的。
有這些數據的支撐，說新能源產業走下坡路，顯然不準確。
但吳建飛僅僅以數據來支撐自己的判斷，這多少有些武斷了。