既然能夠得到特殊鋼材配方及製造工藝，鳳龍-集團必須要有一家自有的鋼廠了，馬龍通過董強向上匯報，然後上麵劃撥了鳳海開發區港口附近，已建完但還未投產的大型鋼鐵廠給鳳龍集團。
鳳龍集團給鳳鋼集團支付了遠超其實際價值的10億收購款，讓產權明晰，然後更名為鳳龍特鋼的鋼廠成了鳳龍集團的全資子公司，鳳龍安保即刻入駐，實行封閉管理。鳳龍集團也立即招聘人進行投產前的準備。
等到了87年12月底，聯盟傳來消息，擔保貸款辦理完成，又是200億盧布，五年還款，還款幣種為盧布。然後按照官方匯率兌換成333億美元，兩百億美金轉匯給了鳳龍投資香江銀行賬上。133億美金存在鳳龍商貿在聯盟進出口銀行賬戶上。
到了88年一月中旬，特-種鋼配方及生產工藝技術資料，由鳳龍安保的人秘密帶到了鳳龍特鋼，隨後黑海造船廠附屬鋼廠的工程師、專業技術人員陸續到達，然後鳳鋼集團專門調撥過來的技術工人配合聯盟專家，開始試煉特種鋼鐵。
由於鳳鋼集團有成熟的煉鋼、軋鋼工藝，再加上聯盟傳過來的配方、工藝，第一爐鋼鐵就基本達到要求，然後開始不停爐的連續煉製、軋鋼，並根據夏國礦石微量元素、高爐水平、本地氣候等進行調整，終於在春節前，煉製出了完全符合，甚至高於聯盟標準的特種鋼材。
資料驗證無誤後，馬龍立即通知尤利婭，打款兩億美金給鳳龍投資，然後輾轉幾道，最後落在阿莉薩某個親屬在香江銀行戶頭上，這不僅僅是配方費用，還含有後續的全套巨船設計、製造圖紙的公關費-。
鳳海碼頭的建設已經基本完成，而向西幾公裏的一片沿海亂石堆又開始了大規模施工，這回施工的可不是京建集團了，而是夏國港航局，這是鳳龍集團新建的大型船廠鳳龍船舶。
施工現場不時能見到聯盟人的身影，這是莉安娜媽媽alisa（阿莉薩）家族給派過來的專家，然後夏國南船、北船集團調撥過來的專家、工程師通力配合，建設遠比黑海造船廠規模更大的五十萬噸級超級幹船塢。
而新研製的3000噸龍門吊也基本上屬於世界技術前列，相信過一陣鳳龍-特鋼的產品出來，再生產的龍門起重能力超過5000噸也不成問題。
隨著鳳龍特鋼的幾大高爐陸點火，特鋼產量逐步提高，國內各行各業都聞訊趕來訂貨，尤其是各大船廠，有了高強度、抗腐蝕、耐衝擊的優質鋼材，船舶噸位就可以再上幾個等級。
而其他行業，如汽車、起重、甚至兵工行業也紛紛找來要求提貨，這樣，剛剛投產的大型鋼廠產量已經供不應求，而鳳龍集團自身的需求也在逐步加大。於是私下裏，鳳鋼集團又專門找尋了一家在產鋼廠，轉給鳳龍特鋼，供貨壓力才有所緩解。
這裏說回鳳龍產業園，整個產業園正中間是一座五層高-環形建築，內環直徑366m，外環直徑499m，環內為隱含太極元素、漂亮的中式庭院，環外則是環路及景觀綠化，綠化沿著外環成為兩條龍形，團抱總部大樓，整體成為鳳龍公園。
地上看不見停車位，實際上再往外圍看，會看到東南西北四個方向都有兩個門洞，是車輛進出-地下停車場的-通道。說是地下停車場，實際上是第一層，層頂是綠化，以及五層主體建築。
沒錯，馬龍無恥的剽竊了喬老大的總部設計方案，屋頂倒是沒有采用碳纖維材質，而是采用中式飛簷屋頂，不過瓦片並非琉璃瓦，而是一塊塊太陽能板，中間屋脊處設置了透氣天井和導光管。內外環采用從洛玻定製的巨大曲麵鋼化玻璃。整體造價近15億rmb。
這是未來的鳳龍科技總部，目前暫時作為其他產業的集中辦公區，比如鳳龍汽車、鳳龍船舶、鳳龍特鋼、鳳龍-航空等。還有四樓、五樓暫時裝修成了酒店，讓暫時無法安排居所的各行業-國-內外-專家臨時居住。
因為鳳龍產業園就在老家不遠處，所以馬龍在放假後，跟著老爸白天在產業園轉悠，晚上回家陪老太爺，偶爾再到李莉家報個到，一個寒假含著春節就這麽過去了。
一開學，馬龍就到了初三下學期，馬龍正準備好好看幾遍書，京城四中的招生老師已經專門找上門來，想要提前點招。馬龍當然同意，竟跟招生老師談起了條件：一個月後參與四-中的考試，若通過則直接進入高一的下學期學習。
招生老師回去商量一下，同意了馬龍的要求。這回馬龍買齊了高一的全部課本，很是認真的學習了一個月，之後參加了四中的校級考試，順利通過，馬龍成功入讀京城頭部的四中實驗班學習。
然後馬龍打電話回去給李茉，又喊了聲學妹，告訴他自己已經是高中生了。氣的李莉又是一陣氣呼呼的鄙夷聲。
也不知這一世是怎麽影響到了身邊人，前世一直在副職任上退休的李莉老爸，竟然在年前升職做了正印，而大軍老爸也升職當成了一把手。
周末馬龍又跑回了汽車基地，馬龍早先設計的轎車、越野車都已經生產出了樣車，並經過了大量測試、改進，再測試，再改進的幾輪過程，現在終於覺得差不多了，鳳龍汽車基地負責人，也兼任汽車研發中心主任梁向東打電話讓馬龍過來驗收。
在鳳龍汽車測試基地，馬龍看到了一高一矮兩輛車，靜悄悄停在路邊，“鳳龍經典”轎車全車鋥亮的黑漆，大氣莊重的流線型車身，讓馬龍一下找到了熟悉的感覺。而“鳳龍霸道”的軍綠色方正車身，真的有一股霸氣襲來。
此時的馬龍身高已接近一米七，低頭進入車內，小牛皮手工包裹的座椅，桃木帶有安全氣囊方向盤，仿飛機推杆的自動擋把，帶磁帶功能的索尼車載收音機，以及上方鑲嵌在兩個出風口中間的精工石英表，還有全車高達八個bose喇叭，電動升降車窗，無不顯示著該車的先進、奢華。
鳳龍集團給鳳鋼集團支付了遠超其實際價值的10億收購款，讓產權明晰，然後更名為鳳龍特鋼的鋼廠成了鳳龍集團的全資子公司，鳳龍安保即刻入駐，實行封閉管理。鳳龍集團也立即招聘人進行投產前的準備。
等到了87年12月底，聯盟傳來消息，擔保貸款辦理完成，又是200億盧布，五年還款，還款幣種為盧布。然後按照官方匯率兌換成333億美元，兩百億美金轉匯給了鳳龍投資香江銀行賬上。133億美金存在鳳龍商貿在聯盟進出口銀行賬戶上。
到了88年一月中旬，特-種鋼配方及生產工藝技術資料，由鳳龍安保的人秘密帶到了鳳龍特鋼，隨後黑海造船廠附屬鋼廠的工程師、專業技術人員陸續到達，然後鳳鋼集團專門調撥過來的技術工人配合聯盟專家，開始試煉特種鋼鐵。
由於鳳鋼集團有成熟的煉鋼、軋鋼工藝，再加上聯盟傳過來的配方、工藝，第一爐鋼鐵就基本達到要求，然後開始不停爐的連續煉製、軋鋼，並根據夏國礦石微量元素、高爐水平、本地氣候等進行調整，終於在春節前，煉製出了完全符合，甚至高於聯盟標準的特種鋼材。
資料驗證無誤後，馬龍立即通知尤利婭，打款兩億美金給鳳龍投資，然後輾轉幾道，最後落在阿莉薩某個親屬在香江銀行戶頭上，這不僅僅是配方費用，還含有後續的全套巨船設計、製造圖紙的公關費-。
鳳海碼頭的建設已經基本完成，而向西幾公裏的一片沿海亂石堆又開始了大規模施工，這回施工的可不是京建集團了，而是夏國港航局，這是鳳龍集團新建的大型船廠鳳龍船舶。
施工現場不時能見到聯盟人的身影，這是莉安娜媽媽alisa（阿莉薩）家族給派過來的專家，然後夏國南船、北船集團調撥過來的專家、工程師通力配合，建設遠比黑海造船廠規模更大的五十萬噸級超級幹船塢。
而新研製的3000噸龍門吊也基本上屬於世界技術前列，相信過一陣鳳龍-特鋼的產品出來，再生產的龍門起重能力超過5000噸也不成問題。
隨著鳳龍特鋼的幾大高爐陸點火，特鋼產量逐步提高，國內各行各業都聞訊趕來訂貨，尤其是各大船廠，有了高強度、抗腐蝕、耐衝擊的優質鋼材，船舶噸位就可以再上幾個等級。
而其他行業，如汽車、起重、甚至兵工行業也紛紛找來要求提貨，這樣，剛剛投產的大型鋼廠產量已經供不應求，而鳳龍集團自身的需求也在逐步加大。於是私下裏，鳳鋼集團又專門找尋了一家在產鋼廠，轉給鳳龍特鋼，供貨壓力才有所緩解。
這裏說回鳳龍產業園，整個產業園正中間是一座五層高-環形建築，內環直徑366m，外環直徑499m，環內為隱含太極元素、漂亮的中式庭院，環外則是環路及景觀綠化，綠化沿著外環成為兩條龍形，團抱總部大樓，整體成為鳳龍公園。
地上看不見停車位，實際上再往外圍看，會看到東南西北四個方向都有兩個門洞，是車輛進出-地下停車場的-通道。說是地下停車場，實際上是第一層，層頂是綠化，以及五層主體建築。
沒錯，馬龍無恥的剽竊了喬老大的總部設計方案，屋頂倒是沒有采用碳纖維材質，而是采用中式飛簷屋頂，不過瓦片並非琉璃瓦，而是一塊塊太陽能板，中間屋脊處設置了透氣天井和導光管。內外環采用從洛玻定製的巨大曲麵鋼化玻璃。整體造價近15億rmb。
這是未來的鳳龍科技總部，目前暫時作為其他產業的集中辦公區，比如鳳龍汽車、鳳龍船舶、鳳龍特鋼、鳳龍-航空等。還有四樓、五樓暫時裝修成了酒店，讓暫時無法安排居所的各行業-國-內外-專家臨時居住。
因為鳳龍產業園就在老家不遠處，所以馬龍在放假後，跟著老爸白天在產業園轉悠，晚上回家陪老太爺，偶爾再到李莉家報個到，一個寒假含著春節就這麽過去了。
一開學，馬龍就到了初三下學期，馬龍正準備好好看幾遍書，京城四中的招生老師已經專門找上門來，想要提前點招。馬龍當然同意，竟跟招生老師談起了條件：一個月後參與四-中的考試，若通過則直接進入高一的下學期學習。
招生老師回去商量一下，同意了馬龍的要求。這回馬龍買齊了高一的全部課本，很是認真的學習了一個月，之後參加了四中的校級考試，順利通過，馬龍成功入讀京城頭部的四中實驗班學習。
然後馬龍打電話回去給李茉，又喊了聲學妹，告訴他自己已經是高中生了。氣的李莉又是一陣氣呼呼的鄙夷聲。
也不知這一世是怎麽影響到了身邊人，前世一直在副職任上退休的李莉老爸，竟然在年前升職做了正印，而大軍老爸也升職當成了一把手。
周末馬龍又跑回了汽車基地，馬龍早先設計的轎車、越野車都已經生產出了樣車，並經過了大量測試、改進，再測試，再改進的幾輪過程，現在終於覺得差不多了，鳳龍汽車基地負責人，也兼任汽車研發中心主任梁向東打電話讓馬龍過來驗收。
在鳳龍汽車測試基地，馬龍看到了一高一矮兩輛車，靜悄悄停在路邊，“鳳龍經典”轎車全車鋥亮的黑漆，大氣莊重的流線型車身，讓馬龍一下找到了熟悉的感覺。而“鳳龍霸道”的軍綠色方正車身，真的有一股霸氣襲來。
此時的馬龍身高已接近一米七，低頭進入車內，小牛皮手工包裹的座椅，桃木帶有安全氣囊方向盤，仿飛機推杆的自動擋把，帶磁帶功能的索尼車載收音機，以及上方鑲嵌在兩個出風口中間的精工石英表，還有全車高達八個bose喇叭，電動升降車窗，無不顯示著該車的先進、奢華。