而現在的汽車研發正在按照馬龍之前規劃進行：至少領先一代做技術儲備，並繼續向前研發。同時因為鳳龍的推動，汽油無鉛化進程可能加速落地。
第二是鳳龍置業，目前已在所有地級市以上城市保有一座投入運營的商貿大廈，省級以上城市則根據經濟水平，建設兩處以上，目前在外持續進行，每處商貿大廈都是住宿、休閑、購物、飲食、娛樂一體綜合發展，已營業商廈已經迅速報有收益，但電影院相對投資產出比不高。
而之前馬龍要求建立的鳳龍房產交易公司，業務已經遍及全國地級城市，陸續開展的交易服務已經將購買門店的資金全部賺回，且還有盈餘。另外馬龍要求的京城魔都羊城深市大量收購各類房產事宜，已投入超300億，僅僅京城就有大小房產物業近千處。
目前有合適的仍在繼續收購，但以前持有房產有新開發所以拆遷情況，按您的要求，盡量要求原地或就近安置房產，不要資金或郊區安置。
同時，置業公司在全球主要國家也收購或自建了鳳龍大廈，參照國內鳳龍商廈模式，所有大廈都開設有連鎖的五星級鳳龍酒店，全球酒店已達350家。
另外因整個集團的自有物業而成立的物業公司已接管全部資產，並在微利運營，按您的安排，各方反饋意見良好，再加上國外學習的先進理念，理論上應該具備進入其他商廈、小區的服務管理能力。
第三、鳳龍航空，基於安218項目的fpk218飛機，第一架正式飛機已經組裝完成，並已經開始試飛，目前一切正常。還有後續幾架試飛用飛機正在組裝，等完成各項試飛項目後再去申請適航證，就可以上市銷售了。屆時圖154可以停產了，保留維護部門即可。
直升機方麵還是生產基於全套米26設計的fzy26機型，已交付購買方超過百架，同時在配合對方進行改裝事宜。
對於馬龍之前提出的三角形超重型運輸直升機，因存在操控協同問題，鳳龍航空正在和風龍科技進行聯合攻關，已有進展，但還不完全成熟，暫沒有原型機問世，預計年底有可能。
“白天鵝”逆向研製計劃有了進展，發動機已生產出來，但壽命有限，若能獲得材料配方及製造工藝應該會加快研發速度。另外可變後掠翼的可靠性現在還沒法保證，也需要原始設計及製造資料。
fpy225項目進度尚可，預計年底能出原型機，在沒有完整技術資料前提下，試飛用機體用時還得再延遲半年以上。
第四、鳳龍商貿：隨著各地鳳龍商廈的陸續投入運營，鳳龍商貿已經在全國所有地級市設有商場、超市，現金流為自有實體產業之冠，也開始盈利，但利潤率還在航空、汽車產業之下。
配合鳳龍物流產業，已實現了全國商超貨物的統一配送，但信息延遲還沒有有效措施進一步改善，等待信息技術的進一步提高。雙慧服飾自選店隨著鳳龍商廈也在全國開花，經營形勢良好，但按照馬總要求，並未統計在內。
而國際版塊有了很大進展，現在許總經常全世界飛，開拓了眾多銷售及進貨渠道，與國內板塊相比，雖然規模還有差距，但利潤率較高。
第五、鳳龍傳媒：影視部門投資了一部電影，三部電視劇，稍有盈餘，但沒有爆款；音樂部門出了兩張專輯，還算可以，妃姐的超百萬，其他的歌星小賺而已，更多的是靠代言、商演賺了不少。其他部門則基本沒有盈利，尤其您安排的特效部門，雖有風龍科技的大力支援，但吃錢依舊很厲害，後續可能還得總部支援。
第六、物流產業：在全國縣級以上全部建有配送站以及相應的倉庫，並在省會級城市建立了省級配送中心，以及中型倉庫，在馬龍指定結點建設了超大物流配送中心，以及超大型物流倉庫。以上物流中心及倉庫地皮均以購買商業用地方式取得，並基本都已拿到土地證，土地證持有人為鳳龍置業，租給物流公司使用，跟當地簽有協議，以後置業公司有開發商業地產的權利。
第八，鳳龍投資：目前在全世界主要經濟體均設有投資機構，密切關注各國經濟動向，隨時尋找投資機會。不算87年，這幾年的綜合收益率每年為12%左右，處於行業領先水平，另外按照您的指示，很多收購的企業股份並沒有出手，屬於長期持有，若是變賣，可能收益率會有所變化。
第九、鳳龍船舶：具備世界先進水平的各類船舶製造能力，含巨船。目前投資已全部收回，開始盈利，且盈利水平在逐年提高，因為製造工藝的改進、各部門的協同度、技術工人的熟練度等都有大幅提高。目前的製造能力基本飽和，正在進行擴產可行性分析。
第十、風龍科技：該產業還處於投入高於產出階段，雖然芯片利潤率極高，但產能沒有全部發揮出來，需要進一步擴產或尋找代工廠。但成果顯著，獲取的專利等會成為公司的長期收益點。旗下的光學產業更是售賣全球，盈利頗豐。
第十一、鳳龍電子，屬於建在海區的第一家工廠，現在已有產出，將來隨著海區的統一規劃，再進一步擴大規模。
第十二、鳳龍重工，基於東芝工程機械技術在鳳海建廠，再配合鳳龍各家的技術優勢，開發更為先進的各種類型的工程機械，先期的裝載機、吊車、挖掘機、壓路機、攤鋪機、罐車、泵車以及其他特種機械設備等等已經完成了原型機製造，將會半年內陸續定型並大規模投產。尤其是意外發現的盾構機全套技術，雖然又花了一大筆錢，可馬龍卻笑得合不攏嘴，這下又賺大發了。
綜合下來，不算固定資產，鳳龍擁有米金現金1500億元，rmb600億元，若是算上固定資產，米金超2200億，rmb超1500億應該問題不大。而無形資產呢？比如這些技術、專利之類的，那可就恐怖了，也沒法詳細計算。不過具體財務數字及實際價值或許隻有馬龍父子才能知道個大概，其他任何人都是最多知曉所屬產業或部門數據。
不知不覺間，馬龍父子已經闖下了偌大家業，也難怪老馬對馬龍如何花錢，連問都不問，而掌握最多資金命脈的投資部門，更是以不懂為由，簽字權都給了馬龍。
第二是鳳龍置業，目前已在所有地級市以上城市保有一座投入運營的商貿大廈，省級以上城市則根據經濟水平，建設兩處以上，目前在外持續進行，每處商貿大廈都是住宿、休閑、購物、飲食、娛樂一體綜合發展，已營業商廈已經迅速報有收益，但電影院相對投資產出比不高。
而之前馬龍要求建立的鳳龍房產交易公司，業務已經遍及全國地級城市，陸續開展的交易服務已經將購買門店的資金全部賺回，且還有盈餘。另外馬龍要求的京城魔都羊城深市大量收購各類房產事宜，已投入超300億，僅僅京城就有大小房產物業近千處。
目前有合適的仍在繼續收購，但以前持有房產有新開發所以拆遷情況，按您的要求，盡量要求原地或就近安置房產，不要資金或郊區安置。
同時，置業公司在全球主要國家也收購或自建了鳳龍大廈，參照國內鳳龍商廈模式，所有大廈都開設有連鎖的五星級鳳龍酒店，全球酒店已達350家。
另外因整個集團的自有物業而成立的物業公司已接管全部資產，並在微利運營，按您的安排，各方反饋意見良好，再加上國外學習的先進理念，理論上應該具備進入其他商廈、小區的服務管理能力。
第三、鳳龍航空，基於安218項目的fpk218飛機，第一架正式飛機已經組裝完成，並已經開始試飛，目前一切正常。還有後續幾架試飛用飛機正在組裝，等完成各項試飛項目後再去申請適航證，就可以上市銷售了。屆時圖154可以停產了，保留維護部門即可。
直升機方麵還是生產基於全套米26設計的fzy26機型，已交付購買方超過百架，同時在配合對方進行改裝事宜。
對於馬龍之前提出的三角形超重型運輸直升機，因存在操控協同問題，鳳龍航空正在和風龍科技進行聯合攻關，已有進展，但還不完全成熟，暫沒有原型機問世，預計年底有可能。
“白天鵝”逆向研製計劃有了進展，發動機已生產出來，但壽命有限，若能獲得材料配方及製造工藝應該會加快研發速度。另外可變後掠翼的可靠性現在還沒法保證，也需要原始設計及製造資料。
fpy225項目進度尚可，預計年底能出原型機，在沒有完整技術資料前提下，試飛用機體用時還得再延遲半年以上。
第四、鳳龍商貿：隨著各地鳳龍商廈的陸續投入運營，鳳龍商貿已經在全國所有地級市設有商場、超市，現金流為自有實體產業之冠，也開始盈利，但利潤率還在航空、汽車產業之下。
配合鳳龍物流產業，已實現了全國商超貨物的統一配送，但信息延遲還沒有有效措施進一步改善，等待信息技術的進一步提高。雙慧服飾自選店隨著鳳龍商廈也在全國開花，經營形勢良好，但按照馬總要求，並未統計在內。
而國際版塊有了很大進展，現在許總經常全世界飛，開拓了眾多銷售及進貨渠道，與國內板塊相比，雖然規模還有差距，但利潤率較高。
第五、鳳龍傳媒：影視部門投資了一部電影，三部電視劇，稍有盈餘，但沒有爆款；音樂部門出了兩張專輯，還算可以，妃姐的超百萬，其他的歌星小賺而已，更多的是靠代言、商演賺了不少。其他部門則基本沒有盈利，尤其您安排的特效部門，雖有風龍科技的大力支援，但吃錢依舊很厲害，後續可能還得總部支援。
第六、物流產業：在全國縣級以上全部建有配送站以及相應的倉庫，並在省會級城市建立了省級配送中心，以及中型倉庫，在馬龍指定結點建設了超大物流配送中心，以及超大型物流倉庫。以上物流中心及倉庫地皮均以購買商業用地方式取得，並基本都已拿到土地證，土地證持有人為鳳龍置業，租給物流公司使用，跟當地簽有協議，以後置業公司有開發商業地產的權利。
第八，鳳龍投資：目前在全世界主要經濟體均設有投資機構，密切關注各國經濟動向，隨時尋找投資機會。不算87年，這幾年的綜合收益率每年為12%左右，處於行業領先水平，另外按照您的指示，很多收購的企業股份並沒有出手，屬於長期持有，若是變賣，可能收益率會有所變化。
第九、鳳龍船舶：具備世界先進水平的各類船舶製造能力，含巨船。目前投資已全部收回，開始盈利，且盈利水平在逐年提高，因為製造工藝的改進、各部門的協同度、技術工人的熟練度等都有大幅提高。目前的製造能力基本飽和，正在進行擴產可行性分析。
第十、風龍科技：該產業還處於投入高於產出階段，雖然芯片利潤率極高，但產能沒有全部發揮出來，需要進一步擴產或尋找代工廠。但成果顯著，獲取的專利等會成為公司的長期收益點。旗下的光學產業更是售賣全球，盈利頗豐。
第十一、鳳龍電子，屬於建在海區的第一家工廠，現在已有產出，將來隨著海區的統一規劃，再進一步擴大規模。
第十二、鳳龍重工，基於東芝工程機械技術在鳳海建廠，再配合鳳龍各家的技術優勢，開發更為先進的各種類型的工程機械，先期的裝載機、吊車、挖掘機、壓路機、攤鋪機、罐車、泵車以及其他特種機械設備等等已經完成了原型機製造，將會半年內陸續定型並大規模投產。尤其是意外發現的盾構機全套技術，雖然又花了一大筆錢，可馬龍卻笑得合不攏嘴，這下又賺大發了。
綜合下來，不算固定資產，鳳龍擁有米金現金1500億元，rmb600億元，若是算上固定資產，米金超2200億，rmb超1500億應該問題不大。而無形資產呢？比如這些技術、專利之類的，那可就恐怖了，也沒法詳細計算。不過具體財務數字及實際價值或許隻有馬龍父子才能知道個大概，其他任何人都是最多知曉所屬產業或部門數據。
不知不覺間，馬龍父子已經闖下了偌大家業，也難怪老馬對馬龍如何花錢，連問都不問，而掌握最多資金命脈的投資部門，更是以不懂為由，簽字權都給了馬龍。