穆罕默德並沒有把別人的質疑放在心上，而是反問道：
“請問你是鑄炮師嗎？還是說，你的嘴巴能讓大炮炸膛？”
一時間，雙方吵得不停，
穆拉德清咳道：
“夠了！這裏不是菜市場，要吵得話，出去吵！”
宮殿瞬間靜了下來，
穆拉德掃了在場眾人一眼，聲音不大，但語氣卻不容置疑，
“我決定攻打君士坦丁堡！至於具體事宜，則全部由穆罕默德負責！”
穆罕默德心中大喜，這樣一來，他便可以將父親心腹軍隊，一點點地移出首都，最後讓自己的人馬，掌控首都，甚至囚禁父親。
……
時間一天天過去，冬天的統治逐漸鬆動，春天的氣息開始悄然降臨。
當春天的第一縷陽光穿透雲層，灑在大地上時，人們感受到了溫暖的到來。
冰雪開始融化，匯成潺潺的溪流，歡快地流淌著。
大地逐漸蘇醒，草木煥發出嫩綠的嫩芽，仿佛在向世界展示它們的生機與活力。
春天的天空湛藍如洗，白雲悠悠，和煦的微風吹拂著麵龐，帶來了花朵的芬芳和泥土的氣息。
花朵們爭奇鬥豔地開放著，五彩斑斕的花瓣點綴著整個世界，讓人陶醉其中。
鳥兒們歡快地歌唱著，似乎在慶祝冬天的結束和春天的到來。
而大衛也趁著天氣變暖，帶著四個孩子，以及瑪雅、辛德瑞拉兩女，去了北麵沿海。
海港處，凱正在組織人手建造船支，見大衛等人來了，立馬迎了過去，
大衛在跟凱寒敘過後，問道：
“造船的工匠，都招募好了嗎？”
凱點頭道：
“招募好了，他們都是來自葡萄牙和丹麥的造船能手！”
歐文問道：
“父親，船不都是一樣的嗎？為什麽還要請專門的工匠呢？”
大衛淡淡一笑，解釋道：
“別小瞧了這些工匠，這造船可有大學問！
光是傳統的維京人海船，就有兩種不同的類別，
一類是為海上劫掠或遠行所設計的海戰船，輕而窄，兩側布滿劃槳洞。
當逆風行使或需要用力劃槳時，槳手可以輕而易舉的降下船帆，操縱靈活。
雖然輕便，卻很堅固耐風浪，容易在海岸停靠或在河上連接成船隊。
另一類是運送貨物進行貿易的貨船，船身又高又寬，船體也很重，42英尺高的桅杆固定不動，懸掛大塊方形的橫船帆。
這種船的設計在波濤洶湧的大海中載重航行時可保持穩定。”
歐文更加不明白了，
“既然有區別，那為什麽都叫維京戰船呢？”
“那是因為，這兩種類型的船在建造技術上有一個共同點——船身外麵包裹著一層船板，且用長鐵鉚釘固定在船體上。
而船板間的空隙用由動物毛和植物纖維製成的線索填塞。
還有就是大名鼎鼎的彎曲船首，用一整塊完整的橡木精雕細刻而成。
龍骨中部做成弧形以增大承重量，而龍骨兩端則逐漸變窄，形成流線型通道。
船肋由結實的橡木製成，材料全部取自天然彎曲的木材，經過細心打造後，安放在龍骨的各個部分。
船肋外麵包裹著一寸厚的箍板，由相互交疊的橡木塊製成，用鉚釘固定在船肋上再用杉木根製成的纜索捆縛起來。
而令人聞風喪膽的維京戰船就是因為吃水淺，速度快，轉向靈活，
所以十分適合遠征異地時突襲式的劫掠活動。
常常悄無聲息的出現於海岸，徑直衝上海灘。
然而有利必有弊，維京海盜戰船船身輕、吃水淺，然而它的甲板卻是露天的，因此不能起到擋風遮雨的作用。
雖然有用油脂浸過的皮革覆蓋在船的某些部位，但遇上大西洋的狂風巨浪，小小的皮革起到的作用可想而知。
水手們穿著毛皮衣服，擠在可容納兩人的毛皮睡袋中（同樣浸過油脂防水）在甲板上睡覺，風雨和巨浪仍然使他們又冷又濕，凍死人和夜晚被巨浪卷下海淹死都是很常見的事。”
歐文就像一個好奇寶寶，繼續問道：
“那他們為什麽不在船上修建擋雨的地方呢？”
大衛苦笑：
“你以為他們不想嗎？這是被逼無奈下的選擇結果，
因為大陸北麵海域不僅有著強烈的大風天氣以及極端惡劣天氣，這些維京人還要常常穿梭又淺又曲折的海峽，
如果船吃水過深，或者船過於巨大，那麽很容易擱淺，或被風吹跑，從而撞到礁石。
反觀大陸南麵，且所處的一些海域以及河域比較平靜，也比較寬敞，並沒有像大陸北麵海域那般惡劣，
所以南海的船隻大部分都是以平底船為主，而並未以北海的尖底船為主，
因為南海的平底船可以承載更多的商品，可以承載更多的貨量。
甚至可以在戰爭過程中，用於軍事裝備的運輸。
其中比較典型的代表，就是卡拉維爾帆船，
這是一款葡萄牙和西班牙航海家普遍采用的遠洋帆船。
當然，它還有一個“前輩”，叫做卡瑞克帆船，
隻是卡拉維爾帆船比卡瑞克帆船更為輕，而且吃水線亦較淺，更適合於沿岸及河川的探險，減低船隻的負擔。
加上其轉舵性能變得更高，船帆更易鼓起，速度大幅增加。
所以卡拉維爾帆船成為了南海最盛行的帆船。”
雪莉聽後，說道：
“那父親，您一定會修建維京戰船吧！”
大衛搖頭：
“我對於這兩種船都不滿意，因為我心中理想的船支，是那種可以裝載大炮的大船，以及靈巧且速度極快的小舟，
因此，我給凱叔叔的任務，便是將維京戰船設計得更靈巧輕便；
把卡拉維爾帆船設計得更簡潔，以騰出空間，裝載大炮。
同時，在海岸上建立船寨，用於保護船支。”
說完，大衛便讓凱領著他們去船寨看看。
路上，凱跟大衛談起了漢薩同盟以及卡爾馬聯盟，
“大團長，北麵的事情，我都打探清楚了，
十幾年前，丹麥女王瑪格麗特主持了卡爾馬會議，
從此丹麥、瑞典和挪威組成了卡爾馬聯盟，並且丹麥處於領導地位。
但近些年，丹麥為打破漢薩同盟對波羅的海經濟支配權，一直都繼續對外擴張，所以卡爾馬聯盟的日子也不好過。”
大衛問道：
“什麽是漢薩同盟？”
“那個是神聖羅馬帝國北部城市之間形成的商業聯盟。
其中漢薩一詞，意為‘公所’或者’會館’。
在我們攻占東北方之前，加盟同盟的城市多達到160個，且成員不再隻是神聖羅馬帝國的諸侯。
可以說，這是一個巨大的經濟網，
而它最初隻是萊茵地區各商人互相合作以維護共同的利益，並預防劫匪和海盜，確保貿易安全的一個組織。”
大衛略微思索道：
“這麽說，我們反倒是幫了丹麥一把！”
“是的，從某種意義來講，我們確實幫了丹麥一把，就目前來說，丹麥在北方海域勢力已經超過漢薩同盟了。”
“請問你是鑄炮師嗎？還是說，你的嘴巴能讓大炮炸膛？”
一時間，雙方吵得不停，
穆拉德清咳道：
“夠了！這裏不是菜市場，要吵得話，出去吵！”
宮殿瞬間靜了下來，
穆拉德掃了在場眾人一眼，聲音不大，但語氣卻不容置疑，
“我決定攻打君士坦丁堡！至於具體事宜，則全部由穆罕默德負責！”
穆罕默德心中大喜，這樣一來，他便可以將父親心腹軍隊，一點點地移出首都，最後讓自己的人馬，掌控首都，甚至囚禁父親。
……
時間一天天過去，冬天的統治逐漸鬆動，春天的氣息開始悄然降臨。
當春天的第一縷陽光穿透雲層，灑在大地上時，人們感受到了溫暖的到來。
冰雪開始融化，匯成潺潺的溪流，歡快地流淌著。
大地逐漸蘇醒，草木煥發出嫩綠的嫩芽，仿佛在向世界展示它們的生機與活力。
春天的天空湛藍如洗，白雲悠悠，和煦的微風吹拂著麵龐，帶來了花朵的芬芳和泥土的氣息。
花朵們爭奇鬥豔地開放著，五彩斑斕的花瓣點綴著整個世界，讓人陶醉其中。
鳥兒們歡快地歌唱著，似乎在慶祝冬天的結束和春天的到來。
而大衛也趁著天氣變暖，帶著四個孩子，以及瑪雅、辛德瑞拉兩女，去了北麵沿海。
海港處，凱正在組織人手建造船支，見大衛等人來了，立馬迎了過去，
大衛在跟凱寒敘過後，問道：
“造船的工匠，都招募好了嗎？”
凱點頭道：
“招募好了，他們都是來自葡萄牙和丹麥的造船能手！”
歐文問道：
“父親，船不都是一樣的嗎？為什麽還要請專門的工匠呢？”
大衛淡淡一笑，解釋道：
“別小瞧了這些工匠，這造船可有大學問！
光是傳統的維京人海船，就有兩種不同的類別，
一類是為海上劫掠或遠行所設計的海戰船，輕而窄，兩側布滿劃槳洞。
當逆風行使或需要用力劃槳時，槳手可以輕而易舉的降下船帆，操縱靈活。
雖然輕便，卻很堅固耐風浪，容易在海岸停靠或在河上連接成船隊。
另一類是運送貨物進行貿易的貨船，船身又高又寬，船體也很重，42英尺高的桅杆固定不動，懸掛大塊方形的橫船帆。
這種船的設計在波濤洶湧的大海中載重航行時可保持穩定。”
歐文更加不明白了，
“既然有區別，那為什麽都叫維京戰船呢？”
“那是因為，這兩種類型的船在建造技術上有一個共同點——船身外麵包裹著一層船板，且用長鐵鉚釘固定在船體上。
而船板間的空隙用由動物毛和植物纖維製成的線索填塞。
還有就是大名鼎鼎的彎曲船首，用一整塊完整的橡木精雕細刻而成。
龍骨中部做成弧形以增大承重量，而龍骨兩端則逐漸變窄，形成流線型通道。
船肋由結實的橡木製成，材料全部取自天然彎曲的木材，經過細心打造後，安放在龍骨的各個部分。
船肋外麵包裹著一寸厚的箍板，由相互交疊的橡木塊製成，用鉚釘固定在船肋上再用杉木根製成的纜索捆縛起來。
而令人聞風喪膽的維京戰船就是因為吃水淺，速度快，轉向靈活，
所以十分適合遠征異地時突襲式的劫掠活動。
常常悄無聲息的出現於海岸，徑直衝上海灘。
然而有利必有弊，維京海盜戰船船身輕、吃水淺，然而它的甲板卻是露天的，因此不能起到擋風遮雨的作用。
雖然有用油脂浸過的皮革覆蓋在船的某些部位，但遇上大西洋的狂風巨浪，小小的皮革起到的作用可想而知。
水手們穿著毛皮衣服，擠在可容納兩人的毛皮睡袋中（同樣浸過油脂防水）在甲板上睡覺，風雨和巨浪仍然使他們又冷又濕，凍死人和夜晚被巨浪卷下海淹死都是很常見的事。”
歐文就像一個好奇寶寶，繼續問道：
“那他們為什麽不在船上修建擋雨的地方呢？”
大衛苦笑：
“你以為他們不想嗎？這是被逼無奈下的選擇結果，
因為大陸北麵海域不僅有著強烈的大風天氣以及極端惡劣天氣，這些維京人還要常常穿梭又淺又曲折的海峽，
如果船吃水過深，或者船過於巨大，那麽很容易擱淺，或被風吹跑，從而撞到礁石。
反觀大陸南麵，且所處的一些海域以及河域比較平靜，也比較寬敞，並沒有像大陸北麵海域那般惡劣，
所以南海的船隻大部分都是以平底船為主，而並未以北海的尖底船為主，
因為南海的平底船可以承載更多的商品，可以承載更多的貨量。
甚至可以在戰爭過程中，用於軍事裝備的運輸。
其中比較典型的代表，就是卡拉維爾帆船，
這是一款葡萄牙和西班牙航海家普遍采用的遠洋帆船。
當然，它還有一個“前輩”，叫做卡瑞克帆船，
隻是卡拉維爾帆船比卡瑞克帆船更為輕，而且吃水線亦較淺，更適合於沿岸及河川的探險，減低船隻的負擔。
加上其轉舵性能變得更高，船帆更易鼓起，速度大幅增加。
所以卡拉維爾帆船成為了南海最盛行的帆船。”
雪莉聽後，說道：
“那父親，您一定會修建維京戰船吧！”
大衛搖頭：
“我對於這兩種船都不滿意，因為我心中理想的船支，是那種可以裝載大炮的大船，以及靈巧且速度極快的小舟，
因此，我給凱叔叔的任務，便是將維京戰船設計得更靈巧輕便；
把卡拉維爾帆船設計得更簡潔，以騰出空間，裝載大炮。
同時，在海岸上建立船寨，用於保護船支。”
說完，大衛便讓凱領著他們去船寨看看。
路上，凱跟大衛談起了漢薩同盟以及卡爾馬聯盟，
“大團長，北麵的事情，我都打探清楚了，
十幾年前，丹麥女王瑪格麗特主持了卡爾馬會議，
從此丹麥、瑞典和挪威組成了卡爾馬聯盟，並且丹麥處於領導地位。
但近些年，丹麥為打破漢薩同盟對波羅的海經濟支配權，一直都繼續對外擴張，所以卡爾馬聯盟的日子也不好過。”
大衛問道：
“什麽是漢薩同盟？”
“那個是神聖羅馬帝國北部城市之間形成的商業聯盟。
其中漢薩一詞，意為‘公所’或者’會館’。
在我們攻占東北方之前，加盟同盟的城市多達到160個，且成員不再隻是神聖羅馬帝國的諸侯。
可以說，這是一個巨大的經濟網，
而它最初隻是萊茵地區各商人互相合作以維護共同的利益，並預防劫匪和海盜，確保貿易安全的一個組織。”
大衛略微思索道：
“這麽說，我們反倒是幫了丹麥一把！”
“是的，從某種意義來講，我們確實幫了丹麥一把，就目前來說，丹麥在北方海域勢力已經超過漢薩同盟了。”