在普利亞的遠征中，奧魯奇成功摧毀了幾座意大利沿海的城堡，並俘獲了兩艘敵方船隻。
這次行動展示了他在海上作戰中的勇敢和戰略眼光，進一步提升了他作為優秀海軍指揮官的聲望。
普利亞並不是一個獨立的城邦，而是由多個城邦和王國控製的地區，其地理位置使其成為亞得裏亞海航道的重要樞紐，直接影響奧斯曼帝國與意大利其他城邦的貿易和軍事活動。
因此，普利亞在奧斯曼帝國的地中海擴張戰略中是一個關鍵目標。
征服該地區不僅能夠擴展奧斯曼的勢力範圍，還能威脅到威尼斯和熱那亞等其他意大利城邦。
奧斯曼的擴張引起了另一個強者的注意——西班牙。
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當時的地中海是多個強國競爭的舞台，包括奧斯曼帝國、西班牙、威尼斯和其他意大利城邦。
不過，奧斯曼帝國和西班牙之間沒有發生過持續的大規模衝突，兩者之間的關係一度非常緊張，並且存在多次局部衝突和海戰。
在1497年，奧魯奇·雷伊斯對意大利南部普利亞的遠征期間，西班牙正經曆著曆史上一個關鍵的發展階段。
經過伊莎貝拉一世和費爾南多二世的婚姻，西班牙於1469年實現了卡斯蒂利亞與阿拉貢的統一，為國家的中央集權和政治穩定奠定了基礎。
這一聯合使西班牙成為一個強大的王國，開始在歐洲和地中海地區發揮重要作用。
此時，西班牙正處於擴張和殖民的高峰期。
1492年，哥倫布的航行使西班牙發現了新世界，開啟了大規模的海外探索和殖民活動，西班牙的經濟迅速增長，財富和資源不斷湧入。
同時，西班牙在地中海的影響力也逐漸增強，試圖控製通往亞得裏亞海的航道，以維護其貿易利益。
麵對奧斯曼帝國的擴張，西班牙對普利亞及其周邊地區表現出極大的關注。
西班牙希望遏製奧斯曼帝國在地中海的勢力，以保護自身的貿易和安全。
這一時期，西班牙的海軍力量逐漸增強，準備應對來自奧斯曼的威脅，並在意大利的城邦之間進行政治和軍事幹預。
西班牙的國力在此時表現出強大的競爭力。
通過征服和殖民，西班牙建立了全球性的貿易網絡，推動了金融和商業的發展。
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普利亞的遠征結束後，奧魯奇和希澤爾在返回萊斯博斯島的路上，在埃維亞島（euboea）島停留並俘獲了三艘大帆船和另一艘船。
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埃維亞島（euboea，希臘語：e?βoia），又稱內格羅蓬特（negroponte），在奧魯奇時期，處於威尼斯共和國的統治之下。
埃維亞島自1204年第四次十字軍東征後便歸威尼斯控製，成為威尼斯東地中海重要的領地之一。
該島具有戰略位置，位於希臘大陸東側，與雅典和其他愛琴海島嶼相鄰，控製著從愛琴海進入希臘中部的重要航道。
威尼斯憑借該島的地理優勢，保護其在東地中海的貿易利益。埃維亞是威尼斯控製東地中海的前哨，島上設有重兵防守，並建有多個防禦工事，以防禦奧斯曼帝國的擴張。
由於威尼斯與奧斯曼帝國常年爭奪地中海的控製權，該島經常麵臨奧斯曼帝國的海上襲擊。作為貿易中心，埃維亞有相對發達的港口設施，商船從這裏出發前往威尼斯及其他歐洲和東方市場。
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奧魯奇俘獲的大帆船可能是卡拉克船（carrack）。
這個時期地中海的帆船主要有下麵幾種：
1. 卡拉克船 \/ 柯克船（carrack）
這是一種大帆船，通常用於遠洋航行和貿易。它具有較高的甲板，三至四根桅杆，並使用方帆和斜帆的組合。卡拉克船被廣泛用於跨大西洋的航行，並且在地中海也有一定使用。
適合長距離航行，運載貨物和武器，用於貿易和海戰。由於船體較大，它也適合於搭載大量貨物或船員。
這一船型在地中海地區由西班牙、葡萄牙和意大利等國家廣泛使用，特別是在15世紀和16世紀。
2. 蓋倫帆船 \/ 蓋利恩帆船（galleon）
蓋倫帆船是一種大型戰船，通常有三至五根桅杆，使用方帆和斜帆。它的設計更為堅固，船體較長，並且具有更多的火炮甲板。
主要用於軍事目的，但也適合於長距離貿易。它比柯克船更強大，尤其是其火力，成為16世紀的主力戰艦之一。
西班牙和葡萄牙等帝國廣泛使用蓋利恩帆船進行大規模貿易和戰鬥，尤其是在跨大西洋的航行和海戰中。
3. 卡拉維爾帆船（caravel）
這是一種小型輕帆船，通常有兩個或三個桅杆，使用斜帆或方帆。這種船體輕便，操控性強，速度較快。
主要用於探險、短途貿易和偵察任務。它比柯克船或蓋利恩船更靈活，適合在地中海的狹窄水域活動。
這種船型在葡萄牙的探險中非常流行，特別是在15世紀到16世紀期間被用於探險和沿岸貿易。
4. 布裏格（brig）
布裏格是一種雙桅杆帆船，使用方帆。它的船身相對輕便，但具有較高的速度和良好的機動性。
適合快速的海上作戰、偵察和商船護航。由於其較高的速度，也被海盜廣泛使用。
這種船型在地中海和大西洋的海盜和海軍中廣泛使用，尤其是因為它既能進行短途貿易，也可以用於作戰。
5. 帆槳船（galleass）
這是介於帆船和槳帆船之間的船隻，通常有三個桅杆和數十個劃槳位。它結合了帆船的遠程航行能力和槳帆船的靈活性。
適合在地中海狹窄水域的海戰，既可以用風帆航行，也能在無風時依靠劃槳。其火炮裝備使它在近距離戰鬥中非常有效。
帆槳船主要由威尼斯共和國使用，尤其是在對抗奧斯曼帝國的戰鬥中，這種船型較為流行。
6. 伯艮船（barque或bark）
伯艮船是一種中型帆船，通常有三根或四根桅杆，使用斜帆和方帆的混合。
主要用於中程貿易和運輸，特別是在地中海和沿岸航線中很常見。
這種船型在商業貿易中較為流行，特別是在地中海和北非之間的貿易路線上使用較多。
7. 斯庫納船（schooner）
斯庫納船是一種雙桅杆或多桅杆的船隻，使用斜帆。
適合快速的海上運輸或輕型作戰，尤其是用來進行沿岸的巡邏和商船護航。
斯庫納船在後來海盜和貿易活動中逐漸普及。
這次行動展示了他在海上作戰中的勇敢和戰略眼光，進一步提升了他作為優秀海軍指揮官的聲望。
普利亞並不是一個獨立的城邦，而是由多個城邦和王國控製的地區，其地理位置使其成為亞得裏亞海航道的重要樞紐，直接影響奧斯曼帝國與意大利其他城邦的貿易和軍事活動。
因此，普利亞在奧斯曼帝國的地中海擴張戰略中是一個關鍵目標。
征服該地區不僅能夠擴展奧斯曼的勢力範圍，還能威脅到威尼斯和熱那亞等其他意大利城邦。
奧斯曼的擴張引起了另一個強者的注意——西班牙。
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當時的地中海是多個強國競爭的舞台，包括奧斯曼帝國、西班牙、威尼斯和其他意大利城邦。
不過，奧斯曼帝國和西班牙之間沒有發生過持續的大規模衝突，兩者之間的關係一度非常緊張，並且存在多次局部衝突和海戰。
在1497年，奧魯奇·雷伊斯對意大利南部普利亞的遠征期間，西班牙正經曆著曆史上一個關鍵的發展階段。
經過伊莎貝拉一世和費爾南多二世的婚姻，西班牙於1469年實現了卡斯蒂利亞與阿拉貢的統一，為國家的中央集權和政治穩定奠定了基礎。
這一聯合使西班牙成為一個強大的王國，開始在歐洲和地中海地區發揮重要作用。
此時，西班牙正處於擴張和殖民的高峰期。
1492年，哥倫布的航行使西班牙發現了新世界，開啟了大規模的海外探索和殖民活動，西班牙的經濟迅速增長，財富和資源不斷湧入。
同時，西班牙在地中海的影響力也逐漸增強，試圖控製通往亞得裏亞海的航道，以維護其貿易利益。
麵對奧斯曼帝國的擴張，西班牙對普利亞及其周邊地區表現出極大的關注。
西班牙希望遏製奧斯曼帝國在地中海的勢力，以保護自身的貿易和安全。
這一時期，西班牙的海軍力量逐漸增強，準備應對來自奧斯曼的威脅，並在意大利的城邦之間進行政治和軍事幹預。
西班牙的國力在此時表現出強大的競爭力。
通過征服和殖民，西班牙建立了全球性的貿易網絡，推動了金融和商業的發展。
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普利亞的遠征結束後，奧魯奇和希澤爾在返回萊斯博斯島的路上，在埃維亞島（euboea）島停留並俘獲了三艘大帆船和另一艘船。
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埃維亞島（euboea，希臘語：e?βoia），又稱內格羅蓬特（negroponte），在奧魯奇時期，處於威尼斯共和國的統治之下。
埃維亞島自1204年第四次十字軍東征後便歸威尼斯控製，成為威尼斯東地中海重要的領地之一。
該島具有戰略位置，位於希臘大陸東側，與雅典和其他愛琴海島嶼相鄰，控製著從愛琴海進入希臘中部的重要航道。
威尼斯憑借該島的地理優勢，保護其在東地中海的貿易利益。埃維亞是威尼斯控製東地中海的前哨，島上設有重兵防守，並建有多個防禦工事，以防禦奧斯曼帝國的擴張。
由於威尼斯與奧斯曼帝國常年爭奪地中海的控製權，該島經常麵臨奧斯曼帝國的海上襲擊。作為貿易中心，埃維亞有相對發達的港口設施，商船從這裏出發前往威尼斯及其他歐洲和東方市場。
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奧魯奇俘獲的大帆船可能是卡拉克船（carrack）。
這個時期地中海的帆船主要有下麵幾種：
1. 卡拉克船 \/ 柯克船（carrack）
這是一種大帆船，通常用於遠洋航行和貿易。它具有較高的甲板，三至四根桅杆，並使用方帆和斜帆的組合。卡拉克船被廣泛用於跨大西洋的航行，並且在地中海也有一定使用。
適合長距離航行，運載貨物和武器，用於貿易和海戰。由於船體較大，它也適合於搭載大量貨物或船員。
這一船型在地中海地區由西班牙、葡萄牙和意大利等國家廣泛使用，特別是在15世紀和16世紀。
2. 蓋倫帆船 \/ 蓋利恩帆船（galleon）
蓋倫帆船是一種大型戰船，通常有三至五根桅杆，使用方帆和斜帆。它的設計更為堅固，船體較長，並且具有更多的火炮甲板。
主要用於軍事目的，但也適合於長距離貿易。它比柯克船更強大，尤其是其火力，成為16世紀的主力戰艦之一。
西班牙和葡萄牙等帝國廣泛使用蓋利恩帆船進行大規模貿易和戰鬥，尤其是在跨大西洋的航行和海戰中。
3. 卡拉維爾帆船（caravel）
這是一種小型輕帆船，通常有兩個或三個桅杆，使用斜帆或方帆。這種船體輕便，操控性強，速度較快。
主要用於探險、短途貿易和偵察任務。它比柯克船或蓋利恩船更靈活，適合在地中海的狹窄水域活動。
這種船型在葡萄牙的探險中非常流行，特別是在15世紀到16世紀期間被用於探險和沿岸貿易。
4. 布裏格（brig）
布裏格是一種雙桅杆帆船，使用方帆。它的船身相對輕便，但具有較高的速度和良好的機動性。
適合快速的海上作戰、偵察和商船護航。由於其較高的速度，也被海盜廣泛使用。
這種船型在地中海和大西洋的海盜和海軍中廣泛使用，尤其是因為它既能進行短途貿易，也可以用於作戰。
5. 帆槳船（galleass）
這是介於帆船和槳帆船之間的船隻，通常有三個桅杆和數十個劃槳位。它結合了帆船的遠程航行能力和槳帆船的靈活性。
適合在地中海狹窄水域的海戰，既可以用風帆航行，也能在無風時依靠劃槳。其火炮裝備使它在近距離戰鬥中非常有效。
帆槳船主要由威尼斯共和國使用，尤其是在對抗奧斯曼帝國的戰鬥中，這種船型較為流行。
6. 伯艮船（barque或bark）
伯艮船是一種中型帆船，通常有三根或四根桅杆，使用斜帆和方帆的混合。
主要用於中程貿易和運輸，特別是在地中海和沿岸航線中很常見。
這種船型在商業貿易中較為流行，特別是在地中海和北非之間的貿易路線上使用較多。
7. 斯庫納船（schooner）
斯庫納船是一種雙桅杆或多桅杆的船隻，使用斜帆。
適合快速的海上運輸或輕型作戰，尤其是用來進行沿岸的巡邏和商船護航。
斯庫納船在後來海盜和貿易活動中逐漸普及。