愛琴海上的島嶼，雖然許多都荒蕪且貧困，在耀眼的天空下像裸露的白骨般閃閃發光，但它們曾經繁榮富饒。
早在古典時代，人們就開始破壞這些島嶼的自然環境。
由於對砍伐樹木用於造船和建房的後果缺乏認識，人們沒有重視植樹造林來保護土壤。
然而，在拜占庭統治的漫長世紀中，許多島嶼重新恢複了相當的繁榮。
愛琴海的海盜被消滅，農業得到鼓勵，貿易也十分興盛。
同樣，在拜占庭帝國被拉丁人征服並瓜分後，許多成為熱那亞和威尼斯富裕家族封地的島嶼也有了秩序和繁榮。
比如希俄斯島(chios)、薩摩斯島(samos)、米蒂利尼島(mitylene)以及其他許多島嶼都受益於那些關注自己財產獲利的人的治理。
現在沒有樹木和水源的希德拉島(hydra)，在16世紀時被稱為“鬆樹之地”，可見其過去的繁茂景象。
但在土耳其人統治下，這些島嶼遭受了漫長的衰落。
土耳其人引入了遍地可見的山羊，它們都是“樹苗殺手”。
奧斯曼統治者對島民唯一的關心就是年複一年能否繳納足夠的貢品。
直到我們這個世紀，這種衰退才剛剛開始得以遏製。
威尼斯與土耳其之間的戰爭又給許多在此之前尚能保持相對和平與繁榮的愛琴海島嶼帶來了新的毀滅性打擊。
---
1538年春天，海雷丁·巴巴羅薩再次率領一支由一百多艘槳帆船組成的艦隊，出征那些在去年被征服的島嶼，要求年度貢品。
在途中，他也沒有忽略那些處於威尼斯或熱那亞統治下的小島。
第一個感受到奧斯曼艦隊恐怖力量的是斯基亞索斯島(skiathos)，它位於尤比亞島(euboea)南端，扼守沃洛斯灣(gulf of volos)的入口。
庫科納裏斯灣(koukkonaries bay)的長長沙灘吸引了小型船隻靠岸，而較大的槳帆船則繞島而行，直奔南海岸的主港口。
在港口與庫科納裏斯之間，矗立著城堡和小型防禦城鎮。
土耳其人從兩側進攻，用了不過六天時間就將薄弱的防禦設施摧毀，湧入城內並屠殺了守軍。
然後，他們留下了一批禁衛軍駐守，搜刮島上的男人和財富後，繼續向下一個目標進發。
這場春季愛琴海突襲戰由此拉開序幕。
這些毫無防禦力的小城鎮在大量士兵和炮火的猛烈轟炸下毫無抵抗之力。
曾經為威尼斯的力量與繁榮做出貢獻的島嶼，一個接一個落入了土耳其人的掌控之中。
斯基亞索斯島(skiathos)的失陷，意味著土耳其人掌控了重要的沃洛斯灣。
斯波拉德斯群島(sporades)的其他島嶼，如斯科佩洛斯島(skopelos)、凱利德羅米島(khelidromi)和佩拉戈斯島(pgos)，遲早也會被輕易征服。
艦隊向南行駛了四十英裏，跨越狂風肆虐的海麵，接下來劫掠了孤立的斯基羅斯島(skyros)，攻占了屬於威尼斯納克索斯公爵(dukes of naxos)的城堡。
威尼斯在其與君士坦丁堡進行貿易的輝煌時代中建立的島嶼生命線，開始一個接一個地落入奧斯曼蘇丹手中。
現在輪到威尼斯共和國學習那條曾教訓過許多人的艱難訓條：
“那些希望進行遠途貿易的人，要麽擁有強大的艦隊，要麽與其貿易區域內的統治者保持良好關係。”
而如今，威尼斯的艦隊已經遠遠不如奧斯曼帝國的艦隊，同時威尼斯也失去了與奧斯曼蘇丹的友好關係。
---
從斯基羅斯島(skyros)繼續向南，就是安德羅斯島(andros)，這個狹長的島嶼控製著多羅海峽(doro channel)。
該海峽又是從愛琴海南部通往雅典和基克拉澤斯群島(cydes)的主要航道。
威尼斯人早已認識到該島的重要性，在他們的保護下，安德羅斯由澤諾家族(zeno)和索馬裏瓦家族(sommariva)治理。
盡管直到1566年，安德羅斯島才完全落入土耳其人的統治，但它現在也被迫向蘇丹繳納貢品，以此代替向其征收人力的徭役。
其他不如安德羅斯繁榮的島嶼則被迫提供槳手，坐在槳座上為土耳其船隻劃槳。
不可避免的是，自從海雷丁·巴巴羅薩決定挑戰歐洲海軍強國的大型槳帆船後，他不得不放棄早期隻依靠土耳其人操控的小型槳帆船的偏好。
1537年和1538年他對愛奧尼亞群島和愛琴海諸島的突襲，不僅僅是為了擴展蘇丹的領土，更是為了找到足夠的槳手來組建他龐大的艦隊。
雖然沒有確鑿的記錄，但可以推測他的海軍上將旗艦可能是由禁衛軍操控的。
在那個時期，整個禁衛軍軍團的兵力不超過兩萬人。
因此，除了海軍上將的旗艦外，很難抽調更多精銳士兵去其他船隻。
然而，在後來的日子裏，隨著禁衛軍軍團的規模大幅擴展，雇傭他們作為槳手變得十分普遍。
在海雷丁·巴巴羅薩的艦隊中，一小部分禁衛軍士兵被安排在奴隸之中，不僅改善了他們的紀律和表現，還充當了一種“耳目”，防範奴隸叛亂——這是所有槳帆船的軍官和船長們時刻擔心的問題。
如果在海戰中，奴隸們設法掙脫或打破了他們的鎖鏈，船隻幾乎會立刻被奴隸占領。
因此，船員中有禁衛軍士兵是一種不錯的保險措施。
海雷丁·巴巴羅薩和他的艦隊繼續南下，經過高聳的火山島聖托裏尼(santorin)，穿過克裏特海(sea of crete)，補足槳手的數量。
克裏特島自1204年以來一直是威尼斯的領地，其首都坎迪亞(candia)是威尼斯東部通信鏈上的重要港口之一。
土耳其人襲擊了這座城市，但由於無法攻破防禦工事，隻好滿足於俘獲那些沒來得及與駐軍一起避難的居民。
隨後他們繼續沿著海岸行進，洗劫了沿途的小村莊和漁港。
根據一份記載，超過八十個村莊被屠殺和焚毀，他們的年輕男子被奴役。
遠離大陸的迪亞島(dia)、亞尼薩德斯島(yiani-sadhes)、庫弗尼西島(koufonisi)和蓋杜羅尼西島(gaidhouronisi)也向土耳其人提供了槳手，這些海上曆練的漁民被迫在槳座服役。
古老的克勞達島(uda)——現今的加夫多斯島(gavdos)，見證了船帆如同巨大的翅膀般掠過東方地平線。
正是在這裏，聖·保羅(st. paul)前往羅馬的旅途中幾乎遭遇海難，後來在馬耳他最終發生了船難：
“當南風徐徐吹來……
他們靠近克裏特島航行。
但不久之後，起了一陣強烈的暴風，稱為‘尤拉克利頓風’(euroclydon)。
船被風卷住，無法頂風航行，我們隻得任其漂流。
航行到一個名叫克勞達(uda)的島嶼下麵時，我們費了很大的力氣才把小船弄上來……”
就在土耳其艦隊漫不經心地沿著克裏特島南部海岸航行，偶爾偏離航線以從肥沃的鄉村獲取補給，給船隻加水，並從農民村莊中掠奪時，一艘槳帆船從愛奧尼亞群島疾馳而來，帶來了緊急情報。
威尼斯、熱那亞和教皇(pope)的聯合艦隊在海上活動，由皇帝查理五世的海軍上將安德烈·多裏亞總體指揮，他們已在亞得裏亞海(adriatic)被發現，正朝愛奧尼亞群島南部駛來。
早在古典時代，人們就開始破壞這些島嶼的自然環境。
由於對砍伐樹木用於造船和建房的後果缺乏認識，人們沒有重視植樹造林來保護土壤。
然而，在拜占庭統治的漫長世紀中，許多島嶼重新恢複了相當的繁榮。
愛琴海的海盜被消滅，農業得到鼓勵，貿易也十分興盛。
同樣，在拜占庭帝國被拉丁人征服並瓜分後，許多成為熱那亞和威尼斯富裕家族封地的島嶼也有了秩序和繁榮。
比如希俄斯島(chios)、薩摩斯島(samos)、米蒂利尼島(mitylene)以及其他許多島嶼都受益於那些關注自己財產獲利的人的治理。
現在沒有樹木和水源的希德拉島(hydra)，在16世紀時被稱為“鬆樹之地”，可見其過去的繁茂景象。
但在土耳其人統治下，這些島嶼遭受了漫長的衰落。
土耳其人引入了遍地可見的山羊，它們都是“樹苗殺手”。
奧斯曼統治者對島民唯一的關心就是年複一年能否繳納足夠的貢品。
直到我們這個世紀，這種衰退才剛剛開始得以遏製。
威尼斯與土耳其之間的戰爭又給許多在此之前尚能保持相對和平與繁榮的愛琴海島嶼帶來了新的毀滅性打擊。
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1538年春天，海雷丁·巴巴羅薩再次率領一支由一百多艘槳帆船組成的艦隊，出征那些在去年被征服的島嶼，要求年度貢品。
在途中，他也沒有忽略那些處於威尼斯或熱那亞統治下的小島。
第一個感受到奧斯曼艦隊恐怖力量的是斯基亞索斯島(skiathos)，它位於尤比亞島(euboea)南端，扼守沃洛斯灣(gulf of volos)的入口。
庫科納裏斯灣(koukkonaries bay)的長長沙灘吸引了小型船隻靠岸，而較大的槳帆船則繞島而行，直奔南海岸的主港口。
在港口與庫科納裏斯之間，矗立著城堡和小型防禦城鎮。
土耳其人從兩側進攻，用了不過六天時間就將薄弱的防禦設施摧毀，湧入城內並屠殺了守軍。
然後，他們留下了一批禁衛軍駐守，搜刮島上的男人和財富後，繼續向下一個目標進發。
這場春季愛琴海突襲戰由此拉開序幕。
這些毫無防禦力的小城鎮在大量士兵和炮火的猛烈轟炸下毫無抵抗之力。
曾經為威尼斯的力量與繁榮做出貢獻的島嶼，一個接一個落入了土耳其人的掌控之中。
斯基亞索斯島(skiathos)的失陷，意味著土耳其人掌控了重要的沃洛斯灣。
斯波拉德斯群島(sporades)的其他島嶼，如斯科佩洛斯島(skopelos)、凱利德羅米島(khelidromi)和佩拉戈斯島(pgos)，遲早也會被輕易征服。
艦隊向南行駛了四十英裏，跨越狂風肆虐的海麵，接下來劫掠了孤立的斯基羅斯島(skyros)，攻占了屬於威尼斯納克索斯公爵(dukes of naxos)的城堡。
威尼斯在其與君士坦丁堡進行貿易的輝煌時代中建立的島嶼生命線，開始一個接一個地落入奧斯曼蘇丹手中。
現在輪到威尼斯共和國學習那條曾教訓過許多人的艱難訓條：
“那些希望進行遠途貿易的人，要麽擁有強大的艦隊，要麽與其貿易區域內的統治者保持良好關係。”
而如今，威尼斯的艦隊已經遠遠不如奧斯曼帝國的艦隊，同時威尼斯也失去了與奧斯曼蘇丹的友好關係。
---
從斯基羅斯島(skyros)繼續向南，就是安德羅斯島(andros)，這個狹長的島嶼控製著多羅海峽(doro channel)。
該海峽又是從愛琴海南部通往雅典和基克拉澤斯群島(cydes)的主要航道。
威尼斯人早已認識到該島的重要性，在他們的保護下，安德羅斯由澤諾家族(zeno)和索馬裏瓦家族(sommariva)治理。
盡管直到1566年，安德羅斯島才完全落入土耳其人的統治，但它現在也被迫向蘇丹繳納貢品，以此代替向其征收人力的徭役。
其他不如安德羅斯繁榮的島嶼則被迫提供槳手，坐在槳座上為土耳其船隻劃槳。
不可避免的是，自從海雷丁·巴巴羅薩決定挑戰歐洲海軍強國的大型槳帆船後，他不得不放棄早期隻依靠土耳其人操控的小型槳帆船的偏好。
1537年和1538年他對愛奧尼亞群島和愛琴海諸島的突襲，不僅僅是為了擴展蘇丹的領土，更是為了找到足夠的槳手來組建他龐大的艦隊。
雖然沒有確鑿的記錄，但可以推測他的海軍上將旗艦可能是由禁衛軍操控的。
在那個時期，整個禁衛軍軍團的兵力不超過兩萬人。
因此，除了海軍上將的旗艦外，很難抽調更多精銳士兵去其他船隻。
然而，在後來的日子裏，隨著禁衛軍軍團的規模大幅擴展，雇傭他們作為槳手變得十分普遍。
在海雷丁·巴巴羅薩的艦隊中，一小部分禁衛軍士兵被安排在奴隸之中，不僅改善了他們的紀律和表現，還充當了一種“耳目”，防範奴隸叛亂——這是所有槳帆船的軍官和船長們時刻擔心的問題。
如果在海戰中，奴隸們設法掙脫或打破了他們的鎖鏈，船隻幾乎會立刻被奴隸占領。
因此，船員中有禁衛軍士兵是一種不錯的保險措施。
海雷丁·巴巴羅薩和他的艦隊繼續南下，經過高聳的火山島聖托裏尼(santorin)，穿過克裏特海(sea of crete)，補足槳手的數量。
克裏特島自1204年以來一直是威尼斯的領地，其首都坎迪亞(candia)是威尼斯東部通信鏈上的重要港口之一。
土耳其人襲擊了這座城市，但由於無法攻破防禦工事，隻好滿足於俘獲那些沒來得及與駐軍一起避難的居民。
隨後他們繼續沿著海岸行進，洗劫了沿途的小村莊和漁港。
根據一份記載，超過八十個村莊被屠殺和焚毀，他們的年輕男子被奴役。
遠離大陸的迪亞島(dia)、亞尼薩德斯島(yiani-sadhes)、庫弗尼西島(koufonisi)和蓋杜羅尼西島(gaidhouronisi)也向土耳其人提供了槳手，這些海上曆練的漁民被迫在槳座服役。
古老的克勞達島(uda)——現今的加夫多斯島(gavdos)，見證了船帆如同巨大的翅膀般掠過東方地平線。
正是在這裏，聖·保羅(st. paul)前往羅馬的旅途中幾乎遭遇海難，後來在馬耳他最終發生了船難：
“當南風徐徐吹來……
他們靠近克裏特島航行。
但不久之後，起了一陣強烈的暴風，稱為‘尤拉克利頓風’(euroclydon)。
船被風卷住，無法頂風航行，我們隻得任其漂流。
航行到一個名叫克勞達(uda)的島嶼下麵時，我們費了很大的力氣才把小船弄上來……”
就在土耳其艦隊漫不經心地沿著克裏特島南部海岸航行，偶爾偏離航線以從肥沃的鄉村獲取補給，給船隻加水，並從農民村莊中掠奪時，一艘槳帆船從愛奧尼亞群島疾馳而來，帶來了緊急情報。
威尼斯、熱那亞和教皇(pope)的聯合艦隊在海上活動，由皇帝查理五世的海軍上將安德烈·多裏亞總體指揮，他們已在亞得裏亞海(adriatic)被發現，正朝愛奧尼亞群島南部駛來。