該時期的主要主題是組織和訓練新成立的部隊。
由於德國軍事任務在此期間最為有效，奧斯曼帝國的軍事體係從法國體係轉向了德國體係。
這些新組建的軍事單位被用於巴爾幹戰爭（balkan wars）和第一次世界大戰（world war i）。
從古典軍隊（1451-1606）到現代化軍隊的轉變，曆時一個多世紀，始於塞利姆三世失敗的改革嚐試，經過奧斯曼帝國的軍事改革（1826-1858），最終在阿卜杜勒哈米德二世（abdulhamid ii）時期逐漸成形。
阿卜杜勒哈米德二世早在1880年就開始尋求德國的援助，並於兩年後成功引入了這種援助，最終任命科勒中校（lt. col. kohler）。
盡管普遍認為阿卜杜勒哈米德二世支持奧斯曼帝國軍隊的現代化和軍官團的職業化，但似乎他在統治的最後十五年中忽視了軍事建設，並削減了軍費。
奧斯曼現代化軍隊的形成是一個緩慢的過程，充滿了起伏和挑戰。
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奧斯曼海軍，又稱奧斯曼艦隊，始建於14世紀早期。
在1323年奧斯曼帝國占領卡拉穆爾塞爾（karamursel）後，首次得以擴展至海洋。
卡拉穆爾塞爾是奧斯曼帝國首個海軍船塢的所在地，成為未來海軍的核心。
在其漫長的曆史中，奧斯曼海軍參與了許多衝突並簽署了多項海上條約。
奧斯曼海軍在全盛時期曾擴展至印度洋，並於1565年派遣遠征隊前往印度尼西亞（indonesia）。
在其大部分曆史中，海軍由卡普丹帕夏（kapudan pasha，即“大提督”，字麵意思為“帕夏艦長”）領導。
該職位於1867年被廢除，取而代之的是海軍大臣（bahriye naz?r?）以及多名艦隊指揮官（donanma komutar?）。
在奧斯曼帝國解體後，其海軍傳統在1923年由土耳其共和國海軍部隊（土耳其海軍）延續下來。
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奧斯曼航空中隊（ottoman aviation squadrons）是隸屬於奧斯曼帝國陸軍和海軍的軍事航空部隊。
奧斯曼軍用航空的曆史可以追溯到1909年6月或1911年7月，具體時間取決於是否將實際服役日期視為成立時間。
該組織有時也被稱為奧斯曼空軍（ottoman air force）。
據愛德華·j·埃裏克森（edward j. erickson）所言，將其稱為“奧斯曼空軍”是一種極大的誇張。
奧斯曼航空中隊的規模在1916年12月達到頂峰，擁有90架飛機。
1918年7月29日，航空中隊被重組為“空軍總監察處”。
隨著1918年10月30日《穆德羅斯停戰協定》（armistice of mudros）的簽署，奧斯曼軍用航空實際上宣告終結。
停戰時，奧斯曼軍用航空大約有100名飛行員，17個陸基航空中隊（每隊4架飛機）和3個水上飛機中隊（每隊4架飛機），共計80架飛機。
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1389年，奧斯曼帝國引入了軍事征兵製度。
在需要時，每個城鎮、街區和村莊都有義務向征兵處派遣一名全副武裝的應征兵。
新的不正規步兵部隊稱為“阿紮布”（azabs），被用於多種不同任務。他們為前線提供補給、挖掘道路和建造橋梁。
偶爾，他們會被用作炮灰以延緩敵軍的推進。
阿紮布的一支分支是“巴希巴蘇克”（ba??bozuk），他們專門從事近戰，有時騎馬。
這些人主要從無家可歸者、流浪漢和罪犯中招募，因其無紀律的殘暴行為而臭名昭著。
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奧斯曼軍事學院（ottoman military college），位於伊斯坦布爾的奧斯曼軍事學院是奧斯曼帝國的兩年製軍事參謀學院，旨在為奧斯曼軍隊培養參謀軍官。
1834年，元帥艾哈邁德·費夫齊帕夏（ahmed fevzi pasha）與穆罕默德·納米克帕夏（mehmed nam?k pasha）共同創辦了該學院，稱為“梅克特比哈比耶”（mekteb-i harbiye，奧斯曼土耳其語，意為“戰爭學校”），第一批軍官於1841年畢業。
該學院的建立正值奧斯曼帝國的軍事改革時期，帝國認識到培養更多受過教育的軍官以實現軍隊現代化的必要性。
建立新軍事秩序是蘇丹馬哈茂德二世（mahmud ii，1808–1839年在位）改革的一部分，其子蘇丹阿卜杜勒邁吉德一世（abdulmejid i，1839–1861年在位）繼續推動了這一改革。
奧斯曼帝國解體後，學校在土耳其共和國時期更名為土耳其軍事學院（turkish military academy）。
海軍學院的起源可以追溯到1773年，當時蘇丹穆斯塔法三世（mustafa iii）的大維齊爾和海軍上將切紮伊爾利·加齊·哈桑帕夏（cezayirli gazi hasan pasha）在金角灣船廠創建了一所名為“海軍工程”（naval engineering at golden horn naval shipyard）的海軍學校。
法國軍官兼奧斯曼軍事顧問弗朗索瓦·巴倫·德·托特（fran?ois baron de tott）被任命開設課程，教授平麵幾何和航海學。
課程在伊斯坦布爾卡斯姆帕夏（kasimpa?a）停泊的一艘三桅戰艦上進行，曆時三個月，並包括商船隊的民用船長。
該臨時課程於1776年2月轉為在陸地上的持續教育，成立了“海軍數學學院”（naval mathematical college）。
隨著學員人數增加，船廠的學院建築被擴建。
1784年10月22日，學院更名為“皇家海軍工程學校”（muhendishane-i bahr?-i humay?n），並在新建築中開始了為期三年的課程。
從1795年起，訓練分為甲板軍官的導航和製圖課程，以及海軍工程師的海軍建築與造船課程。
1838年，海軍學校遷至卡斯姆帕夏的新建築中。
隨著1839年改革的開始，學校更名為“海軍學校”（mekteb-i bahriye），並在卡斯姆帕夏繼續運作12年。
之後，於1850年最後一次遷至赫貝利島（heybeliada）。
在第二次立憲時期，1909年借鑒了皇家海軍學院（royal naval academy）改進了教育係統。
奧斯曼帝國解體後，學校在土耳其共和國時期更名為海軍學院（naval academy, turkey）。
由於德國軍事任務在此期間最為有效，奧斯曼帝國的軍事體係從法國體係轉向了德國體係。
這些新組建的軍事單位被用於巴爾幹戰爭（balkan wars）和第一次世界大戰（world war i）。
從古典軍隊（1451-1606）到現代化軍隊的轉變，曆時一個多世紀，始於塞利姆三世失敗的改革嚐試，經過奧斯曼帝國的軍事改革（1826-1858），最終在阿卜杜勒哈米德二世（abdulhamid ii）時期逐漸成形。
阿卜杜勒哈米德二世早在1880年就開始尋求德國的援助，並於兩年後成功引入了這種援助，最終任命科勒中校（lt. col. kohler）。
盡管普遍認為阿卜杜勒哈米德二世支持奧斯曼帝國軍隊的現代化和軍官團的職業化，但似乎他在統治的最後十五年中忽視了軍事建設，並削減了軍費。
奧斯曼現代化軍隊的形成是一個緩慢的過程，充滿了起伏和挑戰。
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奧斯曼海軍，又稱奧斯曼艦隊，始建於14世紀早期。
在1323年奧斯曼帝國占領卡拉穆爾塞爾（karamursel）後，首次得以擴展至海洋。
卡拉穆爾塞爾是奧斯曼帝國首個海軍船塢的所在地，成為未來海軍的核心。
在其漫長的曆史中，奧斯曼海軍參與了許多衝突並簽署了多項海上條約。
奧斯曼海軍在全盛時期曾擴展至印度洋，並於1565年派遣遠征隊前往印度尼西亞（indonesia）。
在其大部分曆史中，海軍由卡普丹帕夏（kapudan pasha，即“大提督”，字麵意思為“帕夏艦長”）領導。
該職位於1867年被廢除，取而代之的是海軍大臣（bahriye naz?r?）以及多名艦隊指揮官（donanma komutar?）。
在奧斯曼帝國解體後，其海軍傳統在1923年由土耳其共和國海軍部隊（土耳其海軍）延續下來。
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奧斯曼航空中隊（ottoman aviation squadrons）是隸屬於奧斯曼帝國陸軍和海軍的軍事航空部隊。
奧斯曼軍用航空的曆史可以追溯到1909年6月或1911年7月，具體時間取決於是否將實際服役日期視為成立時間。
該組織有時也被稱為奧斯曼空軍（ottoman air force）。
據愛德華·j·埃裏克森（edward j. erickson）所言，將其稱為“奧斯曼空軍”是一種極大的誇張。
奧斯曼航空中隊的規模在1916年12月達到頂峰，擁有90架飛機。
1918年7月29日，航空中隊被重組為“空軍總監察處”。
隨著1918年10月30日《穆德羅斯停戰協定》（armistice of mudros）的簽署，奧斯曼軍用航空實際上宣告終結。
停戰時，奧斯曼軍用航空大約有100名飛行員，17個陸基航空中隊（每隊4架飛機）和3個水上飛機中隊（每隊4架飛機），共計80架飛機。
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1389年，奧斯曼帝國引入了軍事征兵製度。
在需要時，每個城鎮、街區和村莊都有義務向征兵處派遣一名全副武裝的應征兵。
新的不正規步兵部隊稱為“阿紮布”（azabs），被用於多種不同任務。他們為前線提供補給、挖掘道路和建造橋梁。
偶爾，他們會被用作炮灰以延緩敵軍的推進。
阿紮布的一支分支是“巴希巴蘇克”（ba??bozuk），他們專門從事近戰，有時騎馬。
這些人主要從無家可歸者、流浪漢和罪犯中招募，因其無紀律的殘暴行為而臭名昭著。
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奧斯曼軍事學院（ottoman military college），位於伊斯坦布爾的奧斯曼軍事學院是奧斯曼帝國的兩年製軍事參謀學院，旨在為奧斯曼軍隊培養參謀軍官。
1834年，元帥艾哈邁德·費夫齊帕夏（ahmed fevzi pasha）與穆罕默德·納米克帕夏（mehmed nam?k pasha）共同創辦了該學院，稱為“梅克特比哈比耶”（mekteb-i harbiye，奧斯曼土耳其語，意為“戰爭學校”），第一批軍官於1841年畢業。
該學院的建立正值奧斯曼帝國的軍事改革時期，帝國認識到培養更多受過教育的軍官以實現軍隊現代化的必要性。
建立新軍事秩序是蘇丹馬哈茂德二世（mahmud ii，1808–1839年在位）改革的一部分，其子蘇丹阿卜杜勒邁吉德一世（abdulmejid i，1839–1861年在位）繼續推動了這一改革。
奧斯曼帝國解體後，學校在土耳其共和國時期更名為土耳其軍事學院（turkish military academy）。
海軍學院的起源可以追溯到1773年，當時蘇丹穆斯塔法三世（mustafa iii）的大維齊爾和海軍上將切紮伊爾利·加齊·哈桑帕夏（cezayirli gazi hasan pasha）在金角灣船廠創建了一所名為“海軍工程”（naval engineering at golden horn naval shipyard）的海軍學校。
法國軍官兼奧斯曼軍事顧問弗朗索瓦·巴倫·德·托特（fran?ois baron de tott）被任命開設課程，教授平麵幾何和航海學。
課程在伊斯坦布爾卡斯姆帕夏（kasimpa?a）停泊的一艘三桅戰艦上進行，曆時三個月，並包括商船隊的民用船長。
該臨時課程於1776年2月轉為在陸地上的持續教育，成立了“海軍數學學院”（naval mathematical college）。
隨著學員人數增加，船廠的學院建築被擴建。
1784年10月22日，學院更名為“皇家海軍工程學校”（muhendishane-i bahr?-i humay?n），並在新建築中開始了為期三年的課程。
從1795年起，訓練分為甲板軍官的導航和製圖課程，以及海軍工程師的海軍建築與造船課程。
1838年，海軍學校遷至卡斯姆帕夏的新建築中。
隨著1839年改革的開始，學校更名為“海軍學校”（mekteb-i bahriye），並在卡斯姆帕夏繼續運作12年。
之後，於1850年最後一次遷至赫貝利島（heybeliada）。
在第二次立憲時期，1909年借鑒了皇家海軍學院（royal naval academy）改進了教育係統。
奧斯曼帝國解體後，學校在土耳其共和國時期更名為海軍學院（naval academy, turkey）。