第203章 最後一款車
造車就造車，你打價格戰做什麽 作者：大海微笑 投票推薦 加入書簽 留言反饋
當然青龍 j80 4.0t v8和6.0t w12版本，都是限量出售的，而且還提供l2++級別的輔助駕駛，其實就是l3級別的，隻是為了不必要的麻煩，因此對外宣傳的是l2++級別。
這一次發布的所有車型，均是采用標配了l2級別的輔助駕駛，部分車型的部分規格則是升級到了l2+或者是l2++級別，原因都是同一個原因。
價格方麵，青龍 j10售價區間為3.99萬元-6.99萬元，一共提供了6個版本規格選擇。
青龍 j20售價區間為5.99萬元-9.99萬元，一共提供了9個版本規格供給消費者選擇。
青龍 j80這邊，售價就高了很多，售價區間為29.99萬元-99.99萬元，一共提供了18個版本規格選擇，其中包括多個限定和限量版本。
雖然限定和限量僅有一字之差，但實則其中可完全不同好吧。
而這三款車剛好組成了青龍汽車的轎車矩陣，至於c級的轎車，青龍汽車沒有嘛，自然也是有的，隻是沒有發布而已，而且青龍汽車可不僅僅隻有這幾款，同一級別的都還有。
但為了相互不影響，自然不會同時發布同一級別的車，這不是自己搞自己不是，除非......！
本來秦天還準備上架一款全尺寸suv的，而且那款車絕對的性價比車，隻是最後放棄了，原因自然是數量夠了，而那輛全尺寸suv最終自然是被取消掉了。
對比上述的8款車，最後一款青龍m60就值得重點介紹一些了，這款車和轎車一樣，某種意義上來說確實是首次發布的新車型，說是一款車其實是兩款車。
設計方麵，兩款車均是延續了秦天以往的設計風格，機甲+科技風格，秦天又在其中加入了一些其特有的特色在其中，底盤方麵，使用的是青龍l80同款底盤平台。
雖然是同一款平台，但實際上還是有一定區別的。
兩款車設計初定位也是有區別的，一款低調沉穩大氣一些，另外一款則是稍微高調些許。
當然這也是相對的，即便是高調的那一款，依舊不是真的很高調。
兩款車的外觀上，都有各自的特色所在，比如那鷹眼一般的尾燈，那科技感十足的進氣格柵、尾部各自不同的貫穿式尾燈等等，還有那各自線條分明的車身等等。
兩款車被秦天命名為了青龍m60和青龍m60t，兩款車雖然都是青龍m60命名，但他們的定位完全是不同的好吧，很多車上的零部件，哪怕是地盤上的零部件都不是通用的。
雖然都是用的同一個底盤，但不代表地盤零部件都是一樣的，要不然也不可能叫平台了。
車輛尺寸方麵，青龍m60比之青龍m60t的車身尺寸方麵反而稍微大了一些，基礎版尺寸方麵長寬高為5268x1888x1800，至於其他的版本車型有的比之稍大一些，一些稍小。
反倒是青龍m60t這邊，尺寸方麵比之青龍m60稍微小了一些，基礎款尺寸方麵長寬高為5018x1860x1960，其餘各版本部分版本車型的尺寸有微調，但與之基礎款不是很大。
到了這兒，不用也已經知道什麽車型了吧，青龍m60係列正是mpv車型。
動力係統方麵，青龍m60兩套動力係統，第一套，2.0t直列四缸汽油發動機+9at變速箱，而第二套則是2.5t直列五缸汽油發動機+9at的變速箱，均是采用的縱置布局。
發動機性能方麵，這款2.0t直列四缸汽油發動機是秦天獨家為其定製（閹割）的發動機，動力輸出方麵，發動機穩定最大功率為186kw（253ps），最大扭矩為420n.m。
至於為什麽要對動力進行限製，原因隻能說是秦天的惡趣味吧。
而2.5t直列五缸汽油發動機那邊，也沒有逃過秦天的毒手，稍微的切了一小刀，動力輸出方麵，發動機穩定最大功率為268kw（364ps），最大扭矩為521n.m。
青龍m60t這邊，同樣采用的是兩套動力係統，第一套，3.0tv型六缸汽油發動機+10at變速箱，而第二套則是4.0tw型8缸汽油發動機+10at的變速箱，也均是采用的縱置布局。
發動機性能方麵，那款3.0t v型六缸汽油發動機方麵，不得不說秦天的刀法很好，性能稍微超了一點點那青龍m60上的那台直列五缸汽油發動機動力，最終經過秦天的刀法之後，輸出方麵，發動機穩定輸出最大功率為280kw（380ps），最大扭矩為588n.m。
而4.0t w型8缸汽油發動機那邊，秦天依舊是稍微的小小的刀了一手，動力輸出方麵，發動機穩定最大功率為360kw（490ps），最大扭矩為666n.m。
這刀法也隻有秦天能幹出來了，別人是恨不得車輛馬力更大一些，他卻搞這些。
至於那穩定最大功率，你猜為什麽有一個穩定二字在前麵，你猜這都是為什麽。
價格這邊，秦天自然也是帶著惡趣味的。
說售價之前，先說車有多少個車型版本，先說青龍m60t這邊，一共其中3.0t版本，一共提供6個版本，4.0t渦輪增壓這邊提供3個版本共計九個版本。
車身顏色方麵，5種特調的顏色，還有4種需要加錢的顏色，同樣共計九種顏色。
內飾顏色方麵，3種特調的顏色，還有2種需要加錢的顏色，同樣共計5種顏色。
座位方麵，提供4座版本、5座版本、6座版本和7座版本，同時還提供選配航空座椅。
車輛內部該有的自然有標配彩電空調沙發和大冰箱，還可以選配更多和更大的。
在設計之初，秦天就給車主留住了改裝的空間，讓改裝更加的簡單方便。
這一次發布的所有車型，均是采用標配了l2級別的輔助駕駛，部分車型的部分規格則是升級到了l2+或者是l2++級別，原因都是同一個原因。
價格方麵，青龍 j10售價區間為3.99萬元-6.99萬元，一共提供了6個版本規格選擇。
青龍 j20售價區間為5.99萬元-9.99萬元，一共提供了9個版本規格供給消費者選擇。
青龍 j80這邊，售價就高了很多，售價區間為29.99萬元-99.99萬元，一共提供了18個版本規格選擇，其中包括多個限定和限量版本。
雖然限定和限量僅有一字之差，但實則其中可完全不同好吧。
而這三款車剛好組成了青龍汽車的轎車矩陣，至於c級的轎車，青龍汽車沒有嘛，自然也是有的，隻是沒有發布而已，而且青龍汽車可不僅僅隻有這幾款，同一級別的都還有。
但為了相互不影響，自然不會同時發布同一級別的車，這不是自己搞自己不是，除非......！
本來秦天還準備上架一款全尺寸suv的，而且那款車絕對的性價比車，隻是最後放棄了，原因自然是數量夠了，而那輛全尺寸suv最終自然是被取消掉了。
對比上述的8款車，最後一款青龍m60就值得重點介紹一些了，這款車和轎車一樣，某種意義上來說確實是首次發布的新車型，說是一款車其實是兩款車。
設計方麵，兩款車均是延續了秦天以往的設計風格，機甲+科技風格，秦天又在其中加入了一些其特有的特色在其中，底盤方麵，使用的是青龍l80同款底盤平台。
雖然是同一款平台，但實際上還是有一定區別的。
兩款車設計初定位也是有區別的，一款低調沉穩大氣一些，另外一款則是稍微高調些許。
當然這也是相對的，即便是高調的那一款，依舊不是真的很高調。
兩款車的外觀上，都有各自的特色所在，比如那鷹眼一般的尾燈，那科技感十足的進氣格柵、尾部各自不同的貫穿式尾燈等等，還有那各自線條分明的車身等等。
兩款車被秦天命名為了青龍m60和青龍m60t，兩款車雖然都是青龍m60命名，但他們的定位完全是不同的好吧，很多車上的零部件，哪怕是地盤上的零部件都不是通用的。
雖然都是用的同一個底盤，但不代表地盤零部件都是一樣的，要不然也不可能叫平台了。
車輛尺寸方麵，青龍m60比之青龍m60t的車身尺寸方麵反而稍微大了一些，基礎版尺寸方麵長寬高為5268x1888x1800，至於其他的版本車型有的比之稍大一些，一些稍小。
反倒是青龍m60t這邊，尺寸方麵比之青龍m60稍微小了一些，基礎款尺寸方麵長寬高為5018x1860x1960，其餘各版本部分版本車型的尺寸有微調，但與之基礎款不是很大。
到了這兒，不用也已經知道什麽車型了吧，青龍m60係列正是mpv車型。
動力係統方麵，青龍m60兩套動力係統，第一套，2.0t直列四缸汽油發動機+9at變速箱，而第二套則是2.5t直列五缸汽油發動機+9at的變速箱，均是采用的縱置布局。
發動機性能方麵，這款2.0t直列四缸汽油發動機是秦天獨家為其定製（閹割）的發動機，動力輸出方麵，發動機穩定最大功率為186kw（253ps），最大扭矩為420n.m。
至於為什麽要對動力進行限製，原因隻能說是秦天的惡趣味吧。
而2.5t直列五缸汽油發動機那邊，也沒有逃過秦天的毒手，稍微的切了一小刀，動力輸出方麵，發動機穩定最大功率為268kw（364ps），最大扭矩為521n.m。
青龍m60t這邊，同樣采用的是兩套動力係統，第一套，3.0tv型六缸汽油發動機+10at變速箱，而第二套則是4.0tw型8缸汽油發動機+10at的變速箱，也均是采用的縱置布局。
發動機性能方麵，那款3.0t v型六缸汽油發動機方麵，不得不說秦天的刀法很好，性能稍微超了一點點那青龍m60上的那台直列五缸汽油發動機動力，最終經過秦天的刀法之後，輸出方麵，發動機穩定輸出最大功率為280kw（380ps），最大扭矩為588n.m。
而4.0t w型8缸汽油發動機那邊，秦天依舊是稍微的小小的刀了一手，動力輸出方麵，發動機穩定最大功率為360kw（490ps），最大扭矩為666n.m。
這刀法也隻有秦天能幹出來了，別人是恨不得車輛馬力更大一些，他卻搞這些。
至於那穩定最大功率，你猜為什麽有一個穩定二字在前麵，你猜這都是為什麽。
價格這邊，秦天自然也是帶著惡趣味的。
說售價之前，先說車有多少個車型版本，先說青龍m60t這邊，一共其中3.0t版本，一共提供6個版本，4.0t渦輪增壓這邊提供3個版本共計九個版本。
車身顏色方麵，5種特調的顏色，還有4種需要加錢的顏色，同樣共計九種顏色。
內飾顏色方麵，3種特調的顏色，還有2種需要加錢的顏色，同樣共計5種顏色。
座位方麵，提供4座版本、5座版本、6座版本和7座版本，同時還提供選配航空座椅。
車輛內部該有的自然有標配彩電空調沙發和大冰箱，還可以選配更多和更大的。
在設計之初，秦天就給車主留住了改裝的空間，讓改裝更加的簡單方便。