陳楚突然聽到馬丁·艾伯哈德的話,也不由愣了一下,隨後不由一笑。


    看來“液晶之王”夏普的日子,有些不好過啊,竟然找到了馬丁·艾伯哈德這邊,夏普跟楚科之間的恩怨,起源於onyx第一代電子閱讀器。


    第一代onyx電子閱讀器時,onyx科技是從夏普采購的屏幕,onyx電子閱讀器對於屏幕的技術要求,隻有夏普那邊能夠達到。


    不過兩邊的合作,最後還是一地雞毛,哪怕onyx科技給出的屏幕價格還有訂單,都相當的豐厚,但夏普那邊對於這次合作,依舊是不在意,根本不願意為onyx架設專用產線,之後兩邊分道揚鑣。


    之後onyx科技跟夏普,還有過幾次嘴仗,夏普總裁町田勝諺還曾在日苯電視台上大放厥詞,表示對於onyx電子閱讀器產業的不看好,而且對於onyx科技選擇從lg采購屏幕,還有自研麵板,都嗤之以鼻,哪怕夏普的麵板技術確實要強幾分,但onyx科技,卻在之後一直都再也沒跟夏普過合作。


    不過風水輪流轉,onyx科技如今已經開始,在部分電子閱讀器、智能手機上使用了自研的屏幕,在最頂尖的液晶屏幕技術上,還遜夏普、三星、lg一籌,但跟當初被夏普掐住脖子比,已經是天壤之別。


    反觀“液晶之王”夏普,如今的日子看起來似乎有些不太好過,雖然空有技術,但在液晶電視領域,卻已經是節節敗退,如今的全球液晶電視市場,隻有不足5%的市場份額,算的上是潰敗了。


    在液晶電視領域不景氣,又錯失了電子閱讀器行業,跟onyx科技之間的緣故,也被擋在了onyx主導的“全球電子產業聯盟”之外,根本沒有分到智能手機屏幕的大蛋糕!


    眼下夏普最賺錢的,反而不是屏幕麵板,而是手機業務,不過卻不是智能手機,而是功能手機,現在的夏普已經開始有了搖搖欲墜的感覺,隻不過破船還有三斤鐵,更不提夏普了。


    但能撐多久,實在是不好說,今年夏普的營收,隻不過勉強保持收支平衡,等到明年液晶電視市場競爭再激烈一些,智能手機淘汰功能手機的速度再迅速一點,夏普的液晶帝國崩塌的速度也會更加迅速起來。


    眼下夏普,通過第三方機構放風,要跟依多尼斯電動汽車合作,實際上還是擺著架子,不願意向楚科低頭。


    “不用管夏普那邊,onyx科技還有lg,會為依多尼斯電動汽車提供中控屏幕,onyx科技還有依多尼斯電動汽車,短時間內,不需要跟夏普合作!”陳楚向著馬丁·艾伯哈德說道,直接斷絕了夏普想要借電動汽車翻身的念頭!


    對於夏普這塊肥肉,陳楚還是有些心思的,夏普要是日子過得去,楚科技術怎麽能吞的下去這塊肥肉,楚科不僅不會給夏普訂單,反而會跟其開始全麵競爭,隻有夏普倒下去了,楚科技術和onyx科技才能夠將這塊肥肉給吞下去了。


    對於陳楚的話,馬丁·艾伯哈德自然不會反對,能給依多尼斯電動汽車,提供麵板屏幕的廠商那麽多,價格比起夏普還低,馬丁·艾伯哈德何必跟一棵歪脖樹過不去。


    馬丁·艾伯哈德向陳楚匯報依多尼斯電動汽車之後,便匆匆掛斷了電話,他要忙碌的事情太多了,花了那麽大一張餅,這要是沒有行動起來,那一幫華爾街機構,能折騰死馬丁·艾伯哈德。


    馬丁·艾伯哈德在北美動作不斷,先是跟一眾華爾街機構談判,拿到了一筆由北美信托投行、高盛、摩根領投的,堪稱天價的8億七千萬美刀的投資,創下了三年來,汽車行業最大規模的一筆投資。


    這看的馬斯克特斯拉那邊都開始眼饞了,特斯拉為了拉一筆投資,是費勁了心思,結果馬丁·艾伯哈德一場全球發布會,就撈到了八個多億美刀,真可謂是同車不同命啊!


    不過這也沒有辦法,誰讓特斯拉背後的支持者不給力,而依多尼斯這邊有一大幫的支持者,尤其是還有楚科這樣得大金主支持,高盛那幫投資機構,不用擔心馬丁給跑路了,反正有楚科那間擔著,可放在特斯拉身上就不一樣了。


    不過特斯拉也不是沒有支持者,雖然標致、豐田等汽車品牌不願意做電動汽車,但傳統汽車巨頭也不都是這樣的態度,像奔馳就靜悄悄的找到了特斯拉,五千萬美刀拿到了特斯拉9%的股權,另外在“變速箱”等技術上對特斯拉進行支援。


    寶馬那邊,也推出自己獨立品牌的電動汽車,基本上也是試水,但也是在嚐試。


    整個電動汽車產業,也開始慢慢滾起了雪球,不過動作最大的還是依多尼斯電動汽車這邊,先是拿到了巨額投資,隨後便宣布在加州跟燕京,同時啟動超級工廠的建造,短時間內不會大規模生產,也用不上這麽大的產量,但把地先圈起來再說。


    依多尼斯電動汽車,開始投入重金,跟f1公司合作,從f1那邊授權拿到了大量專利跟技術。


    隨後又跟onyx科技合作,整合起電動汽車產業鏈,電動汽車行業根本沒有任何參考物,依多尼斯電動汽車隻能自己走這條路,指望哪家汽車巨頭,把產業鏈借給依多尼斯電動汽車用,那根本就是癡人說夢。


    所以依多尼斯電動汽車準備,聯合眾多零部件產生,依靠楚科技術、高盛、摩根等投資機構的支持,由onyx科技指導,直接像onyx科技一樣,打造一條全封閉產業鏈係統,專利、零部件供應商全部掌握在自己手上!


    整個依多尼斯掀起的“電動汽車概念”,最為轟轟烈烈的,還是最能讓無數人看到的充電樁,依多尼斯電動汽車拿出高達兩億美金,跟紐約、洛杉磯、燕京、滬上等大城市合作,在機場、車站、高速服務區、停車場等區域,建造超級充電樁。


    電動汽車怎麽樣,不開根本不知道怎麽樣,生產公司大多數人也看不到,但充電樁卻是所有人都能夠看到的。


    所以依多尼斯電動汽車部門這邊,在數座城市的交通要點建立,建立的超級充電樁,自然被無數人見到。


    當然依多尼斯得超級充電樁,不可能隻有自己用,依多尼斯電動汽車的產量,如今才多少,所以建造的這些超級充電樁,也將提供給其他電動汽車或者混合動力的汽車使用,這也算是搶占汽車充電市場了。


    馬丁·艾伯哈德跟電動汽車那邊動作頻頻,諸多汽車零部件供應商,訂單雖說沒拿到多少,但都跟著“電動汽車概念”的春風,股價開始不斷提升。


    但也並非所有供應商,都能夠占到便宜,依多尼斯電動汽車官方宣布,將不會跟夏普合作,也不會采購夏普的屏幕,話音落下,夏普的股價應聲而跌。


    即便夏普之後,便宣布不會向依多尼斯電動汽車供應屏幕,暗諷依多尼斯沒有采購夏普屏幕,是依多尼斯的損失,但依多尼斯電動汽車拒絕夏普合作的傳聞,還是不脛而走。


    不管兩邊到底誰拒絕了誰,夏普跟依多尼斯電動汽車之間的事情,還是不由讓人想到了夏普跟依多尼斯背後的楚科。


    而夏普跟楚科和onyx科技的陳年舊賬,還是被媒體翻了起來,不少科技媒體都出言,夏普今天的困境,都是因為當年沒有拿到onyx科技的訂單,而導致的。


    如果當年,夏普沒有那麽傲慢,沒有拒絕為onyx電子閱讀器的屏幕架設產線,onyx科技也不會將夏普擋在智能手機產業鏈之外,如今的夏普,也不會陷入這種窘況。


    對於這種說法,夏普自然是不滿的,掌管夏普的町田勝諺宣稱,夏普是全球最好的液晶麵板生產商,沒有搭載夏普的液晶麵板,都絕不會是最好的電子產品!


    對於這種說法是對是錯不得而知,但為了顯示夏普,如今沒有陷入困境,剛剛試產第八代液晶屏幕的夏普,又宣布研發第九代液晶屏幕,並且開始設計全球第一條十代液晶顯示器,宣布夏普要在液晶麵板領域,領先同行一個時代!


    這幾乎是赤果果的開始了液晶麵板的軍備競,幾乎是消息一出,三星、索尼、飛利浦、友達、奇美也直接宣布加入這場競爭,不願意被夏普給甩下車。


    而這時候,onyx科技聯手lg還有京東方、熊貓電子等,也開始加入了戰團之中,現在onyx科技的麵板產線,主要以第六代跟七代麵板為主。


    為了不被夏普再次掐住脖子,這一次omyx科技跟lg還有一眾國內麵板廠商,都開始下了血本,onyx科技直接宣布拿出32億美刀,直接上馬第八代麵板產線,並且開啟第九代跟第十代麵板的研發。


    一時間整個麵板行業是大項目不斷,為了不被淘汰出局,各大麵板廠商,都開始下起了血本,但沒一個願意讓步的,不斷增加的產能,也讓麵板的價格是直線血崩,幾乎每天都在掉價。


    但對於這種局麵,onyx科技並沒有在意,反正onyx、lg等生產的屏幕,大部分都自用了,京東方、熊貓電子等增加的麵板產能,也是onyx科技采購了大部分,都是為了明年推出的智能電視跟平板電腦做準備。


    至於夏普增加的麵板,最後要賣給誰,會不會砸手裏,那就不得而知了,反正麵板價格崩了,onyx科技也不心疼!

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