第二部分第十節(2)
一個好的賽車手會把輪胎朝車子行進的方向轉，進而校正打滑。但是，在關鍵時刻，打滑也有打滑的目的，也就是讓跑得太快的車子減速。車子慢下來後，等輪胎突然抓到地麵，賽車手會重拾輪胎的摩擦力，但不幸的是，前輪會突然轉錯方向，導致反向打滑，讓整個車子失去平衡。所以一旦車子往一個方向打滑，經過校正後，又會朝另一個方向打滑，而且第二次打滑會更快速也更危險。
不過，如果賽車手在輪胎一旦失控時，便憑經驗抗拒本能的抬腳反應，就有機會運用他對汽車行為的理解，反而對油門“加壓”，同時盡量放鬆對方向盤的抓握———踩油門加速可以讓後車輪上道，穩住車子；放鬆方向盤可以減少車子側麵的重力，這樣就能校正打滑。但是賽車手接下來還要解決校正引發的第二個問題：因為轉彎半徑加大，車有衝出跑道的危險。
哦，不！我們的賽車手不想遇到這種狀況！不過他還是穩穩地掌控著車子，他還是能以正麵態度，毫發無傷地完成比賽，畫下完美的句點。而且，情況好的話，他還會贏得比賽。
（完）
一個好的賽車手會把輪胎朝車子行進的方向轉，進而校正打滑。但是，在關鍵時刻，打滑也有打滑的目的，也就是讓跑得太快的車子減速。車子慢下來後，等輪胎突然抓到地麵，賽車手會重拾輪胎的摩擦力，但不幸的是，前輪會突然轉錯方向，導致反向打滑，讓整個車子失去平衡。所以一旦車子往一個方向打滑，經過校正後，又會朝另一個方向打滑，而且第二次打滑會更快速也更危險。
不過，如果賽車手在輪胎一旦失控時，便憑經驗抗拒本能的抬腳反應，就有機會運用他對汽車行為的理解，反而對油門“加壓”，同時盡量放鬆對方向盤的抓握———踩油門加速可以讓後車輪上道，穩住車子；放鬆方向盤可以減少車子側麵的重力，這樣就能校正打滑。但是賽車手接下來還要解決校正引發的第二個問題：因為轉彎半徑加大，車有衝出跑道的危險。
哦，不！我們的賽車手不想遇到這種狀況！不過他還是穩穩地掌控著車子，他還是能以正麵態度，毫發無傷地完成比賽，畫下完美的句點。而且，情況好的話，他還會贏得比賽。
（完）