“諸夏之族，承炎黃祖宗之血脈，鬥天鬥地開拓進取。然自秦漢至今，曆朝曆代疆土未嚐有大的變化，人民未嚐有大的變化。此非無開拓之心，實無能為耳。”
嬴翌聲音洪鍾大呂，響徹宮殿：“地產不奉，糧草不足，此為其一。交通不便，信息不利，此為其二。體魄不強，氣血不厚，不適環境，此為其三。技藝未進，手段不足，此為其四。”
他橫掃一眼：“曆朝曆代，興盛衰亡，更迭頻繁，皆限於此而不得脫。”
“而朕，非曆代帝王。大夏，非曆代前朝。大夏有人口萬萬，曆代可有？大夏有十石良種，曆代可有？大夏有精兵強將無所不破，曆代可有？”他目如昊陽，照耀萬方：“大夏有元器，曆代可有？！大夏有元符，曆代可有？！大夏有朕，曆代可有？！”
最後道：“朕破時代之限，曆代之上限已非大夏之上限。曆代之九五，亦非大夏之九五。”他大袖一拂：“展露頭角，尚未崢嶸，何談飛龍？時代在變，尤以如今為最。眾卿，順‘易’而變，適應時代的變更，才不會有錯。鑒之，勉之。”
嬴翌已然轉入後殿。
大殿之中，一片鴉雀。黃宗羲緩緩拜下，語氣顫道：“陛下聖哉，陛下聖哉！”
嬴翌的氣魄，嬴翌的雄心壯誌，沒有任何一刻比得上此時清晰。那種豪壯，令人心折，更令人振奮難當。
鄭允芝深深的吸了口氣，走到殿中，道：“誠如陛下所言，眾位同僚，鑒之，勉之！”
...
或許可以說是一次統一思想的朝會。
在此之前，如黃宗羲一般，認為大夏已至九五，當思過猶不及的朝臣不在少數。
卻是受古來曆朝曆代的影響，舊有的認知。
卻渾然忘了，大夏絕非曆代前朝。
如今被嬴翌點醒，細細一想，果然如此。許許多多嶄新的從未出現過的東西，在悄無聲息的改變著一切。順應時代的定義，大夏建國的確才隻一個開始。曆朝曆代的確受限於時代，遠不及大夏。
上限的拔高，統治階層的眼光必須要隨之拔高。
前朝曆代，統治階層的眼光受限於社會生產力的時代限製，隻能局限於神州這片土地。沒有更多的能力和手段，去繼承炎黃祖宗開拓進取的精神。
而大夏已經打破了局限。
第一代元器交通工具，便可在一日之間橫跨東西、貫穿南北。這是曆朝曆代如何也比不上的。隻此一點，便決定了大夏開拓進取的步伐不會在這個時候停止。
更遑論元炁殿隱隱傳出的飛天元器即將定型，還有嬴翌在這次朝會上沒有提起的人道通訊體係。
帝國的一切基礎建設，都是為拔高上限打破時代局限而做出的基礎工作。陸地的道路交通體係、元器級運輸工具、元器級戰艦海船、飛天元器、及時到一瞬間的通訊體係，一步步的抬升帝國的上限。
而新的教化體係的普設，更是從根本處為此夯實地基。
嬴翌的苦心孤詣，終於開始顯露出偉大的力量。
在這方麵來講，統一思想比破滅嬴洲的戰果更重要無數倍。
對嬴洲的處置，很快進入實際流程。帝國新任命的嬴洲牧在朝會過後第三天便帶著上百官員、吏員啟程前往嬴洲。相應的，易閣下各部的工作也會迅速跟進。
根據計劃，嬴洲牧在三個月內完成嬴洲治區的劃分和基本統治框架的搭建，然後在軍隊的配合下，開始著手捕奴、徙民及與之共同進行的土地等相關政策實施。
如今是五月中，到年底開年前夕，嬴洲的統治機構必須要構建圓滿。
同時，軍隊大部將會撤離，尤其是陸軍。
當然，不會全部。嬴洲必須要駐紮一支陸軍，人數不需要太多，一個部將級三千人足矣。而海軍將會在嬴洲建立新的海軍基地，並成立第三個海軍戰區，嬴洲海軍戰區。
這是早定的計劃。
帝國的徙民政策，從立國前後便一直持續著，到現在仍然沒有停止。打下嬴洲，必然是要遷徙一批漢民過去的。人數不需太多，五十萬到一百萬之間。
八月中，也就是三個月之後，從大夏本土遷移百姓至嬴洲定居將和運送奴隸共同進行。
依照嬴洲地域所限，嬴洲最多將保留五百萬人的丁口。也就是說，近兩千萬倭人，將有四分之三被抓捕或遷走。
不過這都是小事。
元炁殿的元器民用化已即將上線。無論是海運元器還是陸地民用化元器，都將在近一個月內上馬量產。
並且帝國的第四、第五元器工業區也即將建設完成——長安元器工業區、錦官城元器工業區。一個在關中，一個在川蜀。
如此一來，帝國的元器工業區分布，便顯得合理了。北方京師通州元器工業區、中原河南南陽元器工業區、江南鬆江元器工業區、關中長安元器工業區及大西南的錦官城元器工業區。
伴隨著第四第五元器工業區的建立，元器的量產進入更高層次。自然，元器民用化便理所當然。
以元器的運力和效率，徙民、運奴都是輕而易舉。比如鬆江元器工業區的造船廠即將上馬的民用級海船就是一種巨型海船。其前後有百丈之長，寬二十丈，上下有七層，一次性可以運載上萬人！如果再苛刻一些，把奴隸不當人看，運幾萬也不難。當然，這種巨型元器海船運載能力夠強，但卻是建立在速度的犧牲上的。
其速度自然遠不及戰艦，隻有戰艦的三分之一。但比起當前這個世界上的其他船隻，也足夠快。
按照嬴翌的要求，這種巨型運輸海船一次性要量產二十艘。如果全部下海，一次性運輸的奴隸就可以達到幾十萬之眾。倭國人雖多，也經不起多少次。
當然，南北兩個造船廠，登萊船廠和鬆江府的船廠要全部下水二十艘這樣的大船，即便以元器生產線的高效率，至少也要到明年去了。
較之而言，即將上馬的陸地運輸類民用元器，在乾丙型運輸戰車的基礎上進行大改，主要集中在型態上。乾丙型運輸戰車是軍用戰車，有攻擊性。民用的自然就不需要了。而且以運輸為基準，民用的運輸元器運載量比軍用戰車還要強。
當然，民用的運輸元器堅固程度就不比軍用了。其結構除了必要的地方，也就是溝通元炁的位置，其他的都用普通的鋼鐵或木材。
嬴翌聲音洪鍾大呂，響徹宮殿：“地產不奉，糧草不足，此為其一。交通不便，信息不利，此為其二。體魄不強，氣血不厚，不適環境，此為其三。技藝未進，手段不足，此為其四。”
他橫掃一眼：“曆朝曆代，興盛衰亡，更迭頻繁，皆限於此而不得脫。”
“而朕，非曆代帝王。大夏，非曆代前朝。大夏有人口萬萬，曆代可有？大夏有十石良種，曆代可有？大夏有精兵強將無所不破，曆代可有？”他目如昊陽，照耀萬方：“大夏有元器，曆代可有？！大夏有元符，曆代可有？！大夏有朕，曆代可有？！”
最後道：“朕破時代之限，曆代之上限已非大夏之上限。曆代之九五，亦非大夏之九五。”他大袖一拂：“展露頭角，尚未崢嶸，何談飛龍？時代在變，尤以如今為最。眾卿，順‘易’而變，適應時代的變更，才不會有錯。鑒之，勉之。”
嬴翌已然轉入後殿。
大殿之中，一片鴉雀。黃宗羲緩緩拜下，語氣顫道：“陛下聖哉，陛下聖哉！”
嬴翌的氣魄，嬴翌的雄心壯誌，沒有任何一刻比得上此時清晰。那種豪壯，令人心折，更令人振奮難當。
鄭允芝深深的吸了口氣，走到殿中，道：“誠如陛下所言，眾位同僚，鑒之，勉之！”
...
或許可以說是一次統一思想的朝會。
在此之前，如黃宗羲一般，認為大夏已至九五，當思過猶不及的朝臣不在少數。
卻是受古來曆朝曆代的影響，舊有的認知。
卻渾然忘了，大夏絕非曆代前朝。
如今被嬴翌點醒，細細一想，果然如此。許許多多嶄新的從未出現過的東西，在悄無聲息的改變著一切。順應時代的定義，大夏建國的確才隻一個開始。曆朝曆代的確受限於時代，遠不及大夏。
上限的拔高，統治階層的眼光必須要隨之拔高。
前朝曆代，統治階層的眼光受限於社會生產力的時代限製，隻能局限於神州這片土地。沒有更多的能力和手段，去繼承炎黃祖宗開拓進取的精神。
而大夏已經打破了局限。
第一代元器交通工具，便可在一日之間橫跨東西、貫穿南北。這是曆朝曆代如何也比不上的。隻此一點，便決定了大夏開拓進取的步伐不會在這個時候停止。
更遑論元炁殿隱隱傳出的飛天元器即將定型，還有嬴翌在這次朝會上沒有提起的人道通訊體係。
帝國的一切基礎建設，都是為拔高上限打破時代局限而做出的基礎工作。陸地的道路交通體係、元器級運輸工具、元器級戰艦海船、飛天元器、及時到一瞬間的通訊體係，一步步的抬升帝國的上限。
而新的教化體係的普設，更是從根本處為此夯實地基。
嬴翌的苦心孤詣，終於開始顯露出偉大的力量。
在這方麵來講，統一思想比破滅嬴洲的戰果更重要無數倍。
對嬴洲的處置，很快進入實際流程。帝國新任命的嬴洲牧在朝會過後第三天便帶著上百官員、吏員啟程前往嬴洲。相應的，易閣下各部的工作也會迅速跟進。
根據計劃，嬴洲牧在三個月內完成嬴洲治區的劃分和基本統治框架的搭建，然後在軍隊的配合下，開始著手捕奴、徙民及與之共同進行的土地等相關政策實施。
如今是五月中，到年底開年前夕，嬴洲的統治機構必須要構建圓滿。
同時，軍隊大部將會撤離，尤其是陸軍。
當然，不會全部。嬴洲必須要駐紮一支陸軍，人數不需要太多，一個部將級三千人足矣。而海軍將會在嬴洲建立新的海軍基地，並成立第三個海軍戰區，嬴洲海軍戰區。
這是早定的計劃。
帝國的徙民政策，從立國前後便一直持續著，到現在仍然沒有停止。打下嬴洲，必然是要遷徙一批漢民過去的。人數不需太多，五十萬到一百萬之間。
八月中，也就是三個月之後，從大夏本土遷移百姓至嬴洲定居將和運送奴隸共同進行。
依照嬴洲地域所限，嬴洲最多將保留五百萬人的丁口。也就是說，近兩千萬倭人，將有四分之三被抓捕或遷走。
不過這都是小事。
元炁殿的元器民用化已即將上線。無論是海運元器還是陸地民用化元器，都將在近一個月內上馬量產。
並且帝國的第四、第五元器工業區也即將建設完成——長安元器工業區、錦官城元器工業區。一個在關中，一個在川蜀。
如此一來，帝國的元器工業區分布，便顯得合理了。北方京師通州元器工業區、中原河南南陽元器工業區、江南鬆江元器工業區、關中長安元器工業區及大西南的錦官城元器工業區。
伴隨著第四第五元器工業區的建立，元器的量產進入更高層次。自然，元器民用化便理所當然。
以元器的運力和效率，徙民、運奴都是輕而易舉。比如鬆江元器工業區的造船廠即將上馬的民用級海船就是一種巨型海船。其前後有百丈之長，寬二十丈，上下有七層，一次性可以運載上萬人！如果再苛刻一些，把奴隸不當人看，運幾萬也不難。當然，這種巨型元器海船運載能力夠強，但卻是建立在速度的犧牲上的。
其速度自然遠不及戰艦，隻有戰艦的三分之一。但比起當前這個世界上的其他船隻，也足夠快。
按照嬴翌的要求，這種巨型運輸海船一次性要量產二十艘。如果全部下海，一次性運輸的奴隸就可以達到幾十萬之眾。倭國人雖多，也經不起多少次。
當然，南北兩個造船廠，登萊船廠和鬆江府的船廠要全部下水二十艘這樣的大船，即便以元器生產線的高效率，至少也要到明年去了。
較之而言，即將上馬的陸地運輸類民用元器，在乾丙型運輸戰車的基礎上進行大改，主要集中在型態上。乾丙型運輸戰車是軍用戰車，有攻擊性。民用的自然就不需要了。而且以運輸為基準，民用的運輸元器運載量比軍用戰車還要強。
當然，民用的運輸元器堅固程度就不比軍用了。其結構除了必要的地方，也就是溝通元炁的位置，其他的都用普通的鋼鐵或木材。