穿著一身幾乎全部由藍色覆蓋的賽車服石磊顯得很是英姿颯爽也許是因為他輕鬆的獲得了杆位的緣故因此賽場的轉播攝像機也不時的給處於維修站裏的他一個大的正麵特寫。
那削薄的嘴唇、剛毅的麵容配合上典型東方人那筆直的鼻梁這一切都讓石磊在電視轉播的鏡頭前顯得很有觀眾緣——特別是女觀眾。後來因為石磊的關係吸引了不少女性的觀眾也開始關注F1的比賽就如同當年的貝克漢姆一樣將許多甚至連足球比賽一支隊是幾個隊員都不知道的女性也吸引到了足球場上一樣。當然了這是後話暫且不提。
場上現在正在進行著的是組的比賽。
簡單的介紹一下英國大獎賽一貫分為兩個組別一個是組稱之為國家組的比賽。
車手根據所屬車隊的不同分別參加不同類型的比賽。這兩種比賽主要是在賽車的引擎上稍有不同通常而言組的賽車每圈快大概4秒左右。
石磊參加的是n組的比賽而即便是這個n組也是法蘭克的關係才能有資格參加的。王茜的中天車隊無論如何都是個剛成立的車隊很大程度上是不具備參加這類高水平比賽的資格的。如果不是因為法蘭克也是這家車隊地股東之一並且負責著全隊的賽車組織管理工作國際汽聯還真沒那麽容易允許石磊以中天車隊車手的身份來參加這次的比賽。
事實上。很大程度而言國際汽聯審核車手身份的部門是抱著看法蘭克的大笑話而破例給了石磊機會的在圈外可能未必有太多的人知道可是在圈內關於法蘭克和讓.托德的那個賭約可是讓很多人都記憶猶新。
讓.托德其實那天賭完了也基本上就把這事兒擱在腦後了他根本就不認為有哪個車手能在兩年內積累到足夠的成績立刻就拿到世界級大賽地冠軍的他隻不過認為這是法蘭克又一次瘋了而已。在托德看來兩年之後。法蘭克估計就自動偃旗息鼓再也不提那次的賭約了所以這家夥這一年來幾乎在很專心的追求楊紫瓊這個帶有典型東方人特點地女性很是吸引讓.托德這個老家夥。
托德不理會法蘭克。可是其他人卻能看到法蘭克的努力現在看到他真的能把一個從未有過比賽經驗的少年在一年時間內就達到足以參加F3比賽的程度感覺到稍稍有些不可思議之前也很想看看法蘭克最後是如何铩羽而歸的。總之他們跟托德一樣。都不相信石磊有可能在接下來一年地時間內拿到世界級比賽的冠軍頭銜！
這次比賽一共有三十二輛賽車參賽其中二十一輛是組地賽車。
石磊所獲得地。是n組的杆位。在整個三十二輛賽車之中排在第七位。但是由於石磊的成績是破紀錄的成績所以還是贏得了足夠的關注的。
話說回來即便石磊的成績不是破紀錄地成績僅僅憑n組地賽車拿到了全場第七的名次也足夠吸引人們地目光了。
很快c組的比賽結束了。二十圈的比賽。其最後的成績是三十分五十四秒二六一這個成績。並不能算特別的好隻能說是中規中距平均單圈都在一分三十二秒以上。
雖然c組冠軍在排位賽上奪得c組杆位的成績是一分三十秒三二三但是眾所周知全場比賽中往往單圈的平均成績乃至單圈最好成績都是不如排位賽的這是很正常的一件事。
所以如果按照石磊的排位賽成績來看他甚至都有可能把自己的成績提高到過所有c組賽車的程度。當然這隻是理論上的可能性在比賽中二十圈的賽程幾乎沒有可能有人能夠達到這樣的全場興奮的競技狀態特別是在還有一個起步階段的情況下更是沒什麽可能跑出比排位賽更好的成績了。
接下來就該是n組的十一輛車登台亮相了石磊從他的賽車一出現在賽場上就吸引了很多人的目光因為他昨天在排位賽上的表現已經足夠讓車迷們記住這個來自中國的車手了。
“上帝保佑希望這個中國的小子能夠延續昨天的狀態吧他會不會是程叢夫第二呢？想當年程叢夫也是在這個賽道上第一次亮相在國際車壇並且吸引了車壇巨人邁凱輪的目光雖然那僅僅是一場練習賽。我們有足夠的理由相信如果程叢夫第二能夠拿到本場比賽的n組冠軍那麽他也是極有可能讓邁凱輪乃至法拉利注意到他的！哦對了由於這個中國車手昨天在排位賽上出色的表現我特別的去查了一下他的資料原來他所屬的中國中天車隊的車隊經理就是法蘭克。也許法蘭克這個名字並不是太有名但是他的姓氏——法拉利絕對是讓人耳熟能詳的姓氏了。沒錯法蘭克就是法拉利家族的一份子他曾經跟現任的F1法拉利車隊的經理讓.托德打了一個賭稱其現了一個少年天才並且打算利用兩年的時間讓他的這個少年天才取得世界級賽車比賽的冠軍從而被選進F1車隊。現在看起來法蘭克還真的並不隻是在吹牛這個叫做石的中國車手還真的是有可能完成法蘭克和托德的賭約的。這次的比賽大概就是這個中國車手向強大的法拉利起進攻的第一步吧！至於最終地結果如何我們將拭目以待！”
現場評論員絮絮叨叨的說了一大通並且一不小心就透露了一個很八卦很八卦的內容。把維修站的法蘭克氣的吹胡子瞪眼。不過沒辦法這是言論自由法蘭克還不至於昏頭到跑去找這個評論員理論的地步……
暖胎圈很快結束了十一輛賽車在賽道上占領了各自的位置隨時等待信號燈出比賽開始的信號！
三盞信號燈出鐺鐺的提示音順序熄滅十一輛賽車應聲而動一齊向著前方進軍。
“比賽開始了！”評論員正常解說。
他的助手卻低呼了一聲：“他地反應好快！”
評論員一愣隨即問道：“什麽反應好快？”
“我是說石石的反應非常的快。我現在不多說。咱們先來看看車階段的比賽等比賽進入正常地順序之後我們將用慢鏡頭重播剛才車的一瞬間我會為大家帶來詳細的解說！”
兩人很是默契的一推一檔。開始描述場內的情況石磊自然是繼續占據了第一位的位置引領著所有地賽車一起往前疾馳表現一切正常。
銀石賽道的起步階段這個直道並不算太長因此在第一圈。進入第一個彎道的時候場上地賽車並不會達到一個很高地車。
但是即便如此在第一個彎角處。大部分賽車還是可以加到五檔兩百左右。然後退檔降到一百**左右過掉第一個彎道。
緊接著是一個短暫的加直道通常來說賽車可以加到六檔兩百三左右進入接下來的一個連續彎。
這是一個三彎連續的組合彎道角度逐漸變大基本上入彎的度會降至四檔一百四附近然後逐漸加以至出彎的時候車一般可以達到五檔的二百邁地樣子。再往下。就是全場最快地區域。多數車手都可以在這個階段將自己的賽車加到六檔兩百六左右……而這幾乎達到了F3賽車地極！
也就是在這個大直道之上。全場賽車的名次和距離基本上就相對比較明顯了至少在開賽初期那兩輛車並駕齊驅的情況不會出現因此評論員也終於獲得了重放剛才車鏡頭的機會。
評論員對於剛才自己助手的話記得很清楚一看到比賽趨於穩定立刻就通知導播將比賽的畫麵切換到車的瞬間。
助手心領神會伴著三盞信號燈以慢鏡頭的方式熄滅的畫麵開始解說……
“你們看現在是最後一盞信號燈熄滅了除了杆位的石他那輛賽車顯然已經動了其他的十輛賽車的輪胎還完全處於鎖死狀態……一！二！好現在其他的賽車幾乎全都車了……值得注意的是石的賽車完全是在信號燈熄滅後大概零點幾秒之內就轉動了後輪這一點從其車尾的排氣管開始冒出白煙也能看得出來。我剛才數了兩聲考慮到這是五分之一倍數的慢鏡頭也就是說石的反應度比起其他的車手要快了零點二秒左右。即便是跟剛剛完成的c組的比賽進行比較石的反應度也絕對是排在第一的他至少要比c組車手中反應最快的車手還要快了大概零點一秒左右……這是一個多麽驚人的數據如果不去考慮車手的技術和狀態單憑這個反應度石絕對可以躋身世界一流車手的行列之中。”
助手侃侃而談而評論員顯然也在慢鏡頭的幫助下注意到了這一點他接下去說：“不是我們倆大驚小怪而是這個數據真的很驚人。普通人的反應度大概在零點三秒以上而一名經過專業訓練的車手很輕易的就可以達到零點二五秒左右。剛才尼克所說的零點二秒隻是一個估計值根據我多年的經驗我覺得這個值有些偏大了這名車手的反應度沒有理由低於零點一秒。當然這不能怪尼克他也隻是太過於激動了畢竟石的反應度真的是讓人異常的驚訝這真的是一個許多年都沒有見過的恐怖反應度了。實際上根據我的估計石的反應度應該比其他的車手快了零點一二到零點一五秒之間我個人傾向於零點一二的樣子。而剛才c組的比賽裏我這裏有一個數據反應度最快的車手其反應度經過測試大概是零點一八秒的樣子而石的表現在我看來絕對也要比他優秀的多。預計能夠比他要再快上零點零六秒的樣子……換句話說最終按照我們的估計石的反應度大概是在零點一二秒左右而當年的塞納恰好也是這個成績！即便是現在的車王舒馬赫最好一次的反應度測試也不過隻是達到了零點一三秒的反應度。”
助手現在大概也從自己的訝異之中解脫出來了趕緊補充一句：“菲利普說的太對了剛才我的確是有點兒興奮過頭了……根據正常的數據的確是菲利普說的更對。如果這次畫麵上表現出來的這種聳人聽聞的反應度不是石偶爾的成績而是他一貫的表現的話那麽我敢斷言他將是來自神秘的東方中國第一位有可能真正站在F1賽場上的車手。剛才我們還在稱呼他為程叢夫第二現在看來程叢夫雖然比他更早的接觸到F1賽車但是很可能在不久的將來我們將會把程叢夫稱呼為石第二！”
菲利普為自己助手的大膽所感覺到有點兒冒險太大立刻補充一句：“當然了我們說這樣的話完全是建立在剛才的表現並不是石的偶然造成的必須是他的正常表現。如果隻是因為偶然那麽他實際上是沒有什麽優勢的！”
兩人話說到這裏場上的比賽已經通過了那個最長的直道進入到下一個彎道。
那削薄的嘴唇、剛毅的麵容配合上典型東方人那筆直的鼻梁這一切都讓石磊在電視轉播的鏡頭前顯得很有觀眾緣——特別是女觀眾。後來因為石磊的關係吸引了不少女性的觀眾也開始關注F1的比賽就如同當年的貝克漢姆一樣將許多甚至連足球比賽一支隊是幾個隊員都不知道的女性也吸引到了足球場上一樣。當然了這是後話暫且不提。
場上現在正在進行著的是組的比賽。
簡單的介紹一下英國大獎賽一貫分為兩個組別一個是組稱之為國家組的比賽。
車手根據所屬車隊的不同分別參加不同類型的比賽。這兩種比賽主要是在賽車的引擎上稍有不同通常而言組的賽車每圈快大概4秒左右。
石磊參加的是n組的比賽而即便是這個n組也是法蘭克的關係才能有資格參加的。王茜的中天車隊無論如何都是個剛成立的車隊很大程度上是不具備參加這類高水平比賽的資格的。如果不是因為法蘭克也是這家車隊地股東之一並且負責著全隊的賽車組織管理工作國際汽聯還真沒那麽容易允許石磊以中天車隊車手的身份來參加這次的比賽。
事實上。很大程度而言國際汽聯審核車手身份的部門是抱著看法蘭克的大笑話而破例給了石磊機會的在圈外可能未必有太多的人知道可是在圈內關於法蘭克和讓.托德的那個賭約可是讓很多人都記憶猶新。
讓.托德其實那天賭完了也基本上就把這事兒擱在腦後了他根本就不認為有哪個車手能在兩年內積累到足夠的成績立刻就拿到世界級大賽地冠軍的他隻不過認為這是法蘭克又一次瘋了而已。在托德看來兩年之後。法蘭克估計就自動偃旗息鼓再也不提那次的賭約了所以這家夥這一年來幾乎在很專心的追求楊紫瓊這個帶有典型東方人特點地女性很是吸引讓.托德這個老家夥。
托德不理會法蘭克。可是其他人卻能看到法蘭克的努力現在看到他真的能把一個從未有過比賽經驗的少年在一年時間內就達到足以參加F3比賽的程度感覺到稍稍有些不可思議之前也很想看看法蘭克最後是如何铩羽而歸的。總之他們跟托德一樣。都不相信石磊有可能在接下來一年地時間內拿到世界級比賽的冠軍頭銜！
這次比賽一共有三十二輛賽車參賽其中二十一輛是組地賽車。
石磊所獲得地。是n組的杆位。在整個三十二輛賽車之中排在第七位。但是由於石磊的成績是破紀錄的成績所以還是贏得了足夠的關注的。
話說回來即便石磊的成績不是破紀錄地成績僅僅憑n組地賽車拿到了全場第七的名次也足夠吸引人們地目光了。
很快c組的比賽結束了。二十圈的比賽。其最後的成績是三十分五十四秒二六一這個成績。並不能算特別的好隻能說是中規中距平均單圈都在一分三十二秒以上。
雖然c組冠軍在排位賽上奪得c組杆位的成績是一分三十秒三二三但是眾所周知全場比賽中往往單圈的平均成績乃至單圈最好成績都是不如排位賽的這是很正常的一件事。
所以如果按照石磊的排位賽成績來看他甚至都有可能把自己的成績提高到過所有c組賽車的程度。當然這隻是理論上的可能性在比賽中二十圈的賽程幾乎沒有可能有人能夠達到這樣的全場興奮的競技狀態特別是在還有一個起步階段的情況下更是沒什麽可能跑出比排位賽更好的成績了。
接下來就該是n組的十一輛車登台亮相了石磊從他的賽車一出現在賽場上就吸引了很多人的目光因為他昨天在排位賽上的表現已經足夠讓車迷們記住這個來自中國的車手了。
“上帝保佑希望這個中國的小子能夠延續昨天的狀態吧他會不會是程叢夫第二呢？想當年程叢夫也是在這個賽道上第一次亮相在國際車壇並且吸引了車壇巨人邁凱輪的目光雖然那僅僅是一場練習賽。我們有足夠的理由相信如果程叢夫第二能夠拿到本場比賽的n組冠軍那麽他也是極有可能讓邁凱輪乃至法拉利注意到他的！哦對了由於這個中國車手昨天在排位賽上出色的表現我特別的去查了一下他的資料原來他所屬的中國中天車隊的車隊經理就是法蘭克。也許法蘭克這個名字並不是太有名但是他的姓氏——法拉利絕對是讓人耳熟能詳的姓氏了。沒錯法蘭克就是法拉利家族的一份子他曾經跟現任的F1法拉利車隊的經理讓.托德打了一個賭稱其現了一個少年天才並且打算利用兩年的時間讓他的這個少年天才取得世界級賽車比賽的冠軍從而被選進F1車隊。現在看起來法蘭克還真的並不隻是在吹牛這個叫做石的中國車手還真的是有可能完成法蘭克和托德的賭約的。這次的比賽大概就是這個中國車手向強大的法拉利起進攻的第一步吧！至於最終地結果如何我們將拭目以待！”
現場評論員絮絮叨叨的說了一大通並且一不小心就透露了一個很八卦很八卦的內容。把維修站的法蘭克氣的吹胡子瞪眼。不過沒辦法這是言論自由法蘭克還不至於昏頭到跑去找這個評論員理論的地步……
暖胎圈很快結束了十一輛賽車在賽道上占領了各自的位置隨時等待信號燈出比賽開始的信號！
三盞信號燈出鐺鐺的提示音順序熄滅十一輛賽車應聲而動一齊向著前方進軍。
“比賽開始了！”評論員正常解說。
他的助手卻低呼了一聲：“他地反應好快！”
評論員一愣隨即問道：“什麽反應好快？”
“我是說石石的反應非常的快。我現在不多說。咱們先來看看車階段的比賽等比賽進入正常地順序之後我們將用慢鏡頭重播剛才車的一瞬間我會為大家帶來詳細的解說！”
兩人很是默契的一推一檔。開始描述場內的情況石磊自然是繼續占據了第一位的位置引領著所有地賽車一起往前疾馳表現一切正常。
銀石賽道的起步階段這個直道並不算太長因此在第一圈。進入第一個彎道的時候場上地賽車並不會達到一個很高地車。
但是即便如此在第一個彎角處。大部分賽車還是可以加到五檔兩百左右。然後退檔降到一百**左右過掉第一個彎道。
緊接著是一個短暫的加直道通常來說賽車可以加到六檔兩百三左右進入接下來的一個連續彎。
這是一個三彎連續的組合彎道角度逐漸變大基本上入彎的度會降至四檔一百四附近然後逐漸加以至出彎的時候車一般可以達到五檔的二百邁地樣子。再往下。就是全場最快地區域。多數車手都可以在這個階段將自己的賽車加到六檔兩百六左右……而這幾乎達到了F3賽車地極！
也就是在這個大直道之上。全場賽車的名次和距離基本上就相對比較明顯了至少在開賽初期那兩輛車並駕齊驅的情況不會出現因此評論員也終於獲得了重放剛才車鏡頭的機會。
評論員對於剛才自己助手的話記得很清楚一看到比賽趨於穩定立刻就通知導播將比賽的畫麵切換到車的瞬間。
助手心領神會伴著三盞信號燈以慢鏡頭的方式熄滅的畫麵開始解說……
“你們看現在是最後一盞信號燈熄滅了除了杆位的石他那輛賽車顯然已經動了其他的十輛賽車的輪胎還完全處於鎖死狀態……一！二！好現在其他的賽車幾乎全都車了……值得注意的是石的賽車完全是在信號燈熄滅後大概零點幾秒之內就轉動了後輪這一點從其車尾的排氣管開始冒出白煙也能看得出來。我剛才數了兩聲考慮到這是五分之一倍數的慢鏡頭也就是說石的反應度比起其他的車手要快了零點二秒左右。即便是跟剛剛完成的c組的比賽進行比較石的反應度也絕對是排在第一的他至少要比c組車手中反應最快的車手還要快了大概零點一秒左右……這是一個多麽驚人的數據如果不去考慮車手的技術和狀態單憑這個反應度石絕對可以躋身世界一流車手的行列之中。”
助手侃侃而談而評論員顯然也在慢鏡頭的幫助下注意到了這一點他接下去說：“不是我們倆大驚小怪而是這個數據真的很驚人。普通人的反應度大概在零點三秒以上而一名經過專業訓練的車手很輕易的就可以達到零點二五秒左右。剛才尼克所說的零點二秒隻是一個估計值根據我多年的經驗我覺得這個值有些偏大了這名車手的反應度沒有理由低於零點一秒。當然這不能怪尼克他也隻是太過於激動了畢竟石的反應度真的是讓人異常的驚訝這真的是一個許多年都沒有見過的恐怖反應度了。實際上根據我的估計石的反應度應該比其他的車手快了零點一二到零點一五秒之間我個人傾向於零點一二的樣子。而剛才c組的比賽裏我這裏有一個數據反應度最快的車手其反應度經過測試大概是零點一八秒的樣子而石的表現在我看來絕對也要比他優秀的多。預計能夠比他要再快上零點零六秒的樣子……換句話說最終按照我們的估計石的反應度大概是在零點一二秒左右而當年的塞納恰好也是這個成績！即便是現在的車王舒馬赫最好一次的反應度測試也不過隻是達到了零點一三秒的反應度。”
助手現在大概也從自己的訝異之中解脫出來了趕緊補充一句：“菲利普說的太對了剛才我的確是有點兒興奮過頭了……根據正常的數據的確是菲利普說的更對。如果這次畫麵上表現出來的這種聳人聽聞的反應度不是石偶爾的成績而是他一貫的表現的話那麽我敢斷言他將是來自神秘的東方中國第一位有可能真正站在F1賽場上的車手。剛才我們還在稱呼他為程叢夫第二現在看來程叢夫雖然比他更早的接觸到F1賽車但是很可能在不久的將來我們將會把程叢夫稱呼為石第二！”
菲利普為自己助手的大膽所感覺到有點兒冒險太大立刻補充一句：“當然了我們說這樣的話完全是建立在剛才的表現並不是石的偶然造成的必須是他的正常表現。如果隻是因為偶然那麽他實際上是沒有什麽優勢的！”
兩人話說到這裏場上的比賽已經通過了那個最長的直道進入到下一個彎道。