在這個彎道處石磊刹車將車減至五檔一百六附近出彎之後經過小段加將度提升到六檔二百三左右賽車就進入了一個必須用大腳刹車的直角減彎。
在這個彎道車基本上降至七十五邁附近也就是二檔的檔位了石磊也是中規中距並不敢冒任何險的將賽車駛過了這個減彎。
往後是一個角度很小的彎道即便是進彎出彎也依舊可以保持加狀態在入彎的時候石磊的車達到了一百八附近等到出彎後的小直道石磊已經把車加到了兩百三十六邁。不過接下來又是一個大角度的彎道石磊再次大腳刹車將車瞬間降至一百零五左右順利出彎在接下來的高右彎采取持續加的方式將車提至二百出頭……
倒數第五個彎道也是比賽設置的終點之前的倒數第四個彎道石磊控製車在一百五附近過彎隨後持續降用七八十邁二檔的度經過倒數第四個彎道。接下來車被石磊控製在三檔之上用平均車一百二十五附近經過倒數第三個彎道。
在持續加通過了接下來的彎道之後賽車衝過了比賽設置的終點然後降至一百邁通過最後一個彎道完成第一圈的比賽。
在第一圈的比賽之中石磊的表現幾乎可以用教科書一般的樸實來形容沒有給身後的賽車任何地機會卻也沒有任何的閃亮之處。除了車時令人驚訝的反應度之外。
也正是由於石磊的樸實無華讓包括評論員和其助手在內的所有人都覺得石磊剛才車時的傑出表現很可能隻是因為他偶然的撞大運了但是作為評論助手的尼克卻隱隱覺得似乎並不是那麽回事因為石磊在排位賽上的表現也是如此開始十圈都中規中距直到最後階段才開始猛然的爆起來！
通過倒數第二個彎道之後到起點地距離之間雖然還有一個彎道。然後才是直道但是由於最後那個彎道也是加彎因此再加上起點過後的那短暫的直道到達第一個彎道的時候。石磊地車已經達到了兩百六以上直逼F3的極兩百七！！
接下來的比賽依舊是教科書一般的演示石磊很好的將所有可能的車路線都牢牢地封死了事實上身後的賽車也沒有太多可以嚐試越的機會。於是比賽順利地進行到第十四圈。前三名地賽車沒有任何的變化但是原本的第四名卻被身後兩輛賽車連續越。而第八名的賽車更是直接退出了比賽。幸好沒有在賽道上留下車輛的碎片因此倒是沒有引起比賽本身的變化。到了這個時候前三名的賽車都已經套了排在最後兩名地賽車地圈三輛賽車始終保持著不算太大的差距尾相銜地行駛在賽道上。看起來似乎氣氛有點兒趨於平和第二名以及第三名的賽車似乎也沒有太強烈的試圖越石磊挑戰冠軍的野心。
就在很多人以為比賽就將如此以枯燥無味的方式結束的時候。比賽場上卻風雲突變……
石磊雖然已經跑完了前十四圈的比賽。所有的表現沒有任何的漏*點但是這卻不是石磊自己需要的比賽。他的比賽應該是漏*點萬丈的而不是如同這般死氣沉沉的拿到這個並不算太有挑戰性的冠軍頭銜。
而且根據法蘭克的計算石磊現在的成績如果放在全場跟c組同時比較的話他大概排在第八到第十的樣子可是石磊在賽前給自己製訂的目標是跑進全場前五也就是說他僅僅隻允許有四輛c組的賽車的成績比他的好。
眼看著比賽就隻剩下了五圈半的樣子法蘭克似乎也能感受到石磊心內的些許不耐即便石磊根本無法嚐試跟維修站溝通但是法蘭克還是拿起了對講設備。
“石石接下來是你的自由揮時間如果你願意你把最快圈提高到一分二十秒以內都沒問題！好好幹吧！”
一分二十秒以內？這簡直就是開玩笑了！要知道F1的賽車在這條賽道上的最快圈也不過就是一分二十三秒而為數不多的進入一分二十秒的成績全部都是在排位賽上創造的並且一共也隻有三次而已！其中兩次都是現任車王舒馬赫所創造！
正常而言在F3的n組比賽之中能夠跑出單圈最快一分三十二秒附近的度就算是驚為天人了要知道即便剛才c組的比賽冠軍的平均圈也不過隻是一分三十二秒啊即便組賽車的引擎本來較c組的就稍差一些每圈正常情況下就要多出四秒附近即便石磊的跑線再如何合理也不可能越c組的成績了。如果說有人能夠做到那樣的成績他就隻能用神來形容了！
現在法蘭克卻是極度扯淡的說了一句讓石磊跑到一分二十秒以內！
也正是因為如此石磊聽完法蘭克的話之後直接在心裏罵了一句：“這個死老頭子詛咒你後門被堵先是便秘然後肛裂！！！”
呃……太狠了吧？？？
不過石磊畢竟得到了自由揮的指示於是他毫不猶豫的將車提了起來在經過最長的直到之後他直接把車提高到了極限基本上這輛賽車已經不可能再有任何的車的提高空間了整個的車大概在二百七十三附近隨後他又用過一百八的度過了接下來的彎道……
經過加之後原本應該將車降至七十附近地。可是石磊卻居然將賽車的車保持在了八十五邁的樣子經過了那個大角度的彎角。
總之接下來的比賽石磊就像是瘋了一般完全放棄了之前溫文爾雅的麵具開始如同野獸一般的咆哮將賽車的性能揮到了極致！！
評論員菲利普以及他的助手尼克顯然注意到了石磊的車明顯有一個很大地提高在這大半圈的比賽過後他們驚訝的現石磊獲得了今天他第一個最快圈一分三十三秒二七六但是很顯然。這一圈的前半程石磊地度並沒有提上來他是在這一圈的中段開始力的。
“最快圈！石果然是後程力看來這是他們車隊的一貫戰術或者說是在他第一次參加F3的係列比賽中采取的策略。前半段依靠良好地穩定性和防守能力進行狀態調整。使得整個狀態被調整到一個最合適他揮的位置。隨後在比賽進入收官階段就開始力趁著其他車手已經感覺到了疲勞的時候拉開距離確保最後地冠軍！毋庸置疑這對於一名F3新丁而言在他體力和注意力足夠地情況下的確是一個很好的策略。當然了。這個策略得以實現的前提是車手必須具備良好的體能並且其教練必須對他的防守能力有著足夠的信任度。”
菲利普感慨著說到而石磊在倒數第五圈地比賽裏。很快再次刷新了自己所創造地最快圈。達到了一分三十二秒六七
正當所有人重新打起精神覺得接下來的比賽將會成為石磊一個人表演地舞台的時候石磊卻在倒數第四圈的時候犯下了一個堪稱致命的錯誤！！
依舊是連續三彎之後上了直道石磊理所當然的油門到底通過長長的直道將車提升到幾乎極的地步根據石磊自己的感覺。此刻的車在兩百六十七附近！
隨後。該是那個回檔到四檔又或者五檔的彎道石磊也算是順利通過。但是在全場的目瞪口呆之下小豬卻不由得皺起了眉頭！他看到石磊的賽車有一絲微微的顫抖他的心不禁揪了起來！！
經過小段加石磊的車再次恢複到兩百三以上緊接著大腳刹車經過一個左向的直角彎並且在這個直角彎之後將會是一個短暫加的右弧線彎道。
可是石磊就是在這個直角彎出現了致命的問題一腳刹車顯然有些不足車居然過了一百一十邁緊接著石磊就遭遇了轉向不足的危險一頭將賽車衝出了賽道忽略了那個弧線加彎用直線的方式回到賽道上但是迅又從賽道的另一邊滑了出去……
原本跟在石磊車後的兩輛賽車距離石磊已經有過五十米的距離了但是由於石磊這瞬間的失控他們覓得良機毫不猶豫的越了石磊！
石磊也算是反應足夠快了狠狠的擰動了那把價值過兩萬美金的方向盤就想要把賽車拉回到賽道上。
可是就在這個時候後方的一輛賽車也呼嘯而至石磊完全忘記了自己這是在比賽而不是練習根本就沒有讓車的意識！
咣！！！
兩輛賽車劇烈相撞石磊的賽車再次被撞出了賽道後定風翼完全損毀完全不需要任何的指示石磊也知道自己這第一場F3的比賽算是走到了盡頭！
雖然賽車也許還能夠回到賽道上繼續行駛但是缺失了後定風翼帶來的強烈下壓力之後如果石磊還要強行去進行比賽結果一定是車毀人亡。一旦車過兩百車子百分百會失控到時候就不是損失一場比賽的事情了！
看到這一幕的法蘭克立刻緊張的衝到了對講設備前邊他很是擔心石磊會被激了野性強行回到賽道上。
不過他剛剛拿起對講設備就看到石磊已經將方向盤摘了下來舉在頭頂半個身子已經探出了賽車的駕駛艙……
法蘭克放下了手裏的對講設備心中說不出是一種什麽滋味！
那輛原本排名第四撞向石磊的賽車幸好是從側後方撞向石磊的賽車的雖然被這一撞影響了成績但是好在身後的賽車已經被他甩的很遠了而且自己的賽車僅僅是損失了前鼻翼因此在賽會亮起黃燈表示安全車將出動之前就已經慢慢的回到了賽道上。雖然在黃燈亮起之前的瞬間他被身後一輛賽車越了但是他還是卡在了原本排名第六的賽車之前……
黃燈亮起這名車手終於沒有下滑名次雖然被一名車手越了但是卻因為石磊退賽的緣故導致他的排名依舊是第四位！
這個時候的石磊心裏真的是無比的懊喪腦子裏嗡嗡作響完全不知道自己怎麽會犯下如此低級的失誤！
之前讓小豬揪心的那一下小小的顫抖石磊自己當然已經感覺到了但是他認為自己能夠克服這個該死的顫抖他真的是太渴望將自己的全場名次提升到前五以內了所以才毫不猶豫的繼續選擇了加再加！！！
結果事實證明他的選擇是錯誤的！！！
法蘭克看到石磊徹底離開了賽場對於這個結果他說實話並不是特別的在意因為還有一個澳門的格蘭披治大賽甚至於在他的心目中石磊從出道伊始一直都是順風順水的順利的讓人有些吃驚幾乎沒有受到任何的挑戰和衝擊所以他反倒覺得讓石磊經曆一次失敗或許對於他以後的職業生涯會有很大的好處。即便石磊的失敗居然是在他的F3處子秀這麽重要的比賽上法蘭克也不願意看到一個以常勝將軍的麵目出現在F1賽場上的石磊那樣的話很可能在石磊第一場的F1比賽之中就會將石磊之前積累起來的所有信心都消耗殆盡！！！
但是法蘭克也有他的擔心……
在這個彎道車基本上降至七十五邁附近也就是二檔的檔位了石磊也是中規中距並不敢冒任何險的將賽車駛過了這個減彎。
往後是一個角度很小的彎道即便是進彎出彎也依舊可以保持加狀態在入彎的時候石磊的車達到了一百八附近等到出彎後的小直道石磊已經把車加到了兩百三十六邁。不過接下來又是一個大角度的彎道石磊再次大腳刹車將車瞬間降至一百零五左右順利出彎在接下來的高右彎采取持續加的方式將車提至二百出頭……
倒數第五個彎道也是比賽設置的終點之前的倒數第四個彎道石磊控製車在一百五附近過彎隨後持續降用七八十邁二檔的度經過倒數第四個彎道。接下來車被石磊控製在三檔之上用平均車一百二十五附近經過倒數第三個彎道。
在持續加通過了接下來的彎道之後賽車衝過了比賽設置的終點然後降至一百邁通過最後一個彎道完成第一圈的比賽。
在第一圈的比賽之中石磊的表現幾乎可以用教科書一般的樸實來形容沒有給身後的賽車任何地機會卻也沒有任何的閃亮之處。除了車時令人驚訝的反應度之外。
也正是由於石磊的樸實無華讓包括評論員和其助手在內的所有人都覺得石磊剛才車時的傑出表現很可能隻是因為他偶然的撞大運了但是作為評論助手的尼克卻隱隱覺得似乎並不是那麽回事因為石磊在排位賽上的表現也是如此開始十圈都中規中距直到最後階段才開始猛然的爆起來！
通過倒數第二個彎道之後到起點地距離之間雖然還有一個彎道。然後才是直道但是由於最後那個彎道也是加彎因此再加上起點過後的那短暫的直道到達第一個彎道的時候。石磊地車已經達到了兩百六以上直逼F3的極兩百七！！
接下來的比賽依舊是教科書一般的演示石磊很好的將所有可能的車路線都牢牢地封死了事實上身後的賽車也沒有太多可以嚐試越的機會。於是比賽順利地進行到第十四圈。前三名地賽車沒有任何的變化但是原本的第四名卻被身後兩輛賽車連續越。而第八名的賽車更是直接退出了比賽。幸好沒有在賽道上留下車輛的碎片因此倒是沒有引起比賽本身的變化。到了這個時候前三名的賽車都已經套了排在最後兩名地賽車地圈三輛賽車始終保持著不算太大的差距尾相銜地行駛在賽道上。看起來似乎氣氛有點兒趨於平和第二名以及第三名的賽車似乎也沒有太強烈的試圖越石磊挑戰冠軍的野心。
就在很多人以為比賽就將如此以枯燥無味的方式結束的時候。比賽場上卻風雲突變……
石磊雖然已經跑完了前十四圈的比賽。所有的表現沒有任何的漏*點但是這卻不是石磊自己需要的比賽。他的比賽應該是漏*點萬丈的而不是如同這般死氣沉沉的拿到這個並不算太有挑戰性的冠軍頭銜。
而且根據法蘭克的計算石磊現在的成績如果放在全場跟c組同時比較的話他大概排在第八到第十的樣子可是石磊在賽前給自己製訂的目標是跑進全場前五也就是說他僅僅隻允許有四輛c組的賽車的成績比他的好。
眼看著比賽就隻剩下了五圈半的樣子法蘭克似乎也能感受到石磊心內的些許不耐即便石磊根本無法嚐試跟維修站溝通但是法蘭克還是拿起了對講設備。
“石石接下來是你的自由揮時間如果你願意你把最快圈提高到一分二十秒以內都沒問題！好好幹吧！”
一分二十秒以內？這簡直就是開玩笑了！要知道F1的賽車在這條賽道上的最快圈也不過就是一分二十三秒而為數不多的進入一分二十秒的成績全部都是在排位賽上創造的並且一共也隻有三次而已！其中兩次都是現任車王舒馬赫所創造！
正常而言在F3的n組比賽之中能夠跑出單圈最快一分三十二秒附近的度就算是驚為天人了要知道即便剛才c組的比賽冠軍的平均圈也不過隻是一分三十二秒啊即便組賽車的引擎本來較c組的就稍差一些每圈正常情況下就要多出四秒附近即便石磊的跑線再如何合理也不可能越c組的成績了。如果說有人能夠做到那樣的成績他就隻能用神來形容了！
現在法蘭克卻是極度扯淡的說了一句讓石磊跑到一分二十秒以內！
也正是因為如此石磊聽完法蘭克的話之後直接在心裏罵了一句：“這個死老頭子詛咒你後門被堵先是便秘然後肛裂！！！”
呃……太狠了吧？？？
不過石磊畢竟得到了自由揮的指示於是他毫不猶豫的將車提了起來在經過最長的直到之後他直接把車提高到了極限基本上這輛賽車已經不可能再有任何的車的提高空間了整個的車大概在二百七十三附近隨後他又用過一百八的度過了接下來的彎道……
經過加之後原本應該將車降至七十附近地。可是石磊卻居然將賽車的車保持在了八十五邁的樣子經過了那個大角度的彎角。
總之接下來的比賽石磊就像是瘋了一般完全放棄了之前溫文爾雅的麵具開始如同野獸一般的咆哮將賽車的性能揮到了極致！！
評論員菲利普以及他的助手尼克顯然注意到了石磊的車明顯有一個很大地提高在這大半圈的比賽過後他們驚訝的現石磊獲得了今天他第一個最快圈一分三十三秒二七六但是很顯然。這一圈的前半程石磊地度並沒有提上來他是在這一圈的中段開始力的。
“最快圈！石果然是後程力看來這是他們車隊的一貫戰術或者說是在他第一次參加F3的係列比賽中采取的策略。前半段依靠良好地穩定性和防守能力進行狀態調整。使得整個狀態被調整到一個最合適他揮的位置。隨後在比賽進入收官階段就開始力趁著其他車手已經感覺到了疲勞的時候拉開距離確保最後地冠軍！毋庸置疑這對於一名F3新丁而言在他體力和注意力足夠地情況下的確是一個很好的策略。當然了。這個策略得以實現的前提是車手必須具備良好的體能並且其教練必須對他的防守能力有著足夠的信任度。”
菲利普感慨著說到而石磊在倒數第五圈地比賽裏。很快再次刷新了自己所創造地最快圈。達到了一分三十二秒六七
正當所有人重新打起精神覺得接下來的比賽將會成為石磊一個人表演地舞台的時候石磊卻在倒數第四圈的時候犯下了一個堪稱致命的錯誤！！
依舊是連續三彎之後上了直道石磊理所當然的油門到底通過長長的直道將車提升到幾乎極的地步根據石磊自己的感覺。此刻的車在兩百六十七附近！
隨後。該是那個回檔到四檔又或者五檔的彎道石磊也算是順利通過。但是在全場的目瞪口呆之下小豬卻不由得皺起了眉頭！他看到石磊的賽車有一絲微微的顫抖他的心不禁揪了起來！！
經過小段加石磊的車再次恢複到兩百三以上緊接著大腳刹車經過一個左向的直角彎並且在這個直角彎之後將會是一個短暫加的右弧線彎道。
可是石磊就是在這個直角彎出現了致命的問題一腳刹車顯然有些不足車居然過了一百一十邁緊接著石磊就遭遇了轉向不足的危險一頭將賽車衝出了賽道忽略了那個弧線加彎用直線的方式回到賽道上但是迅又從賽道的另一邊滑了出去……
原本跟在石磊車後的兩輛賽車距離石磊已經有過五十米的距離了但是由於石磊這瞬間的失控他們覓得良機毫不猶豫的越了石磊！
石磊也算是反應足夠快了狠狠的擰動了那把價值過兩萬美金的方向盤就想要把賽車拉回到賽道上。
可是就在這個時候後方的一輛賽車也呼嘯而至石磊完全忘記了自己這是在比賽而不是練習根本就沒有讓車的意識！
咣！！！
兩輛賽車劇烈相撞石磊的賽車再次被撞出了賽道後定風翼完全損毀完全不需要任何的指示石磊也知道自己這第一場F3的比賽算是走到了盡頭！
雖然賽車也許還能夠回到賽道上繼續行駛但是缺失了後定風翼帶來的強烈下壓力之後如果石磊還要強行去進行比賽結果一定是車毀人亡。一旦車過兩百車子百分百會失控到時候就不是損失一場比賽的事情了！
看到這一幕的法蘭克立刻緊張的衝到了對講設備前邊他很是擔心石磊會被激了野性強行回到賽道上。
不過他剛剛拿起對講設備就看到石磊已經將方向盤摘了下來舉在頭頂半個身子已經探出了賽車的駕駛艙……
法蘭克放下了手裏的對講設備心中說不出是一種什麽滋味！
那輛原本排名第四撞向石磊的賽車幸好是從側後方撞向石磊的賽車的雖然被這一撞影響了成績但是好在身後的賽車已經被他甩的很遠了而且自己的賽車僅僅是損失了前鼻翼因此在賽會亮起黃燈表示安全車將出動之前就已經慢慢的回到了賽道上。雖然在黃燈亮起之前的瞬間他被身後一輛賽車越了但是他還是卡在了原本排名第六的賽車之前……
黃燈亮起這名車手終於沒有下滑名次雖然被一名車手越了但是卻因為石磊退賽的緣故導致他的排名依舊是第四位！
這個時候的石磊心裏真的是無比的懊喪腦子裏嗡嗡作響完全不知道自己怎麽會犯下如此低級的失誤！
之前讓小豬揪心的那一下小小的顫抖石磊自己當然已經感覺到了但是他認為自己能夠克服這個該死的顫抖他真的是太渴望將自己的全場名次提升到前五以內了所以才毫不猶豫的繼續選擇了加再加！！！
結果事實證明他的選擇是錯誤的！！！
法蘭克看到石磊徹底離開了賽場對於這個結果他說實話並不是特別的在意因為還有一個澳門的格蘭披治大賽甚至於在他的心目中石磊從出道伊始一直都是順風順水的順利的讓人有些吃驚幾乎沒有受到任何的挑戰和衝擊所以他反倒覺得讓石磊經曆一次失敗或許對於他以後的職業生涯會有很大的好處。即便石磊的失敗居然是在他的F3處子秀這麽重要的比賽上法蘭克也不願意看到一個以常勝將軍的麵目出現在F1賽場上的石磊那樣的話很可能在石磊第一場的F1比賽之中就會將石磊之前積累起來的所有信心都消耗殆盡！！！
但是法蘭克也有他的擔心……