五圈的比賽一晃而過石磊這次居然沒有被舒馬赫拉開距離反倒是死死的吊住了他的尾巴一直貼住舒馬赫的賽車在賽道上疾馳。
雖然一直沒能找到很好的辦法去嚐試進攻但是作為一名新丁就能把舒馬赫這樣的車王逼得左支右絀已經很不容易了。隻要稍稍懂得賽車的觀眾就能很輕易的看出舒馬赫在很努力的做著防守而也就是因為這些防守使得他的車反倒不能完全把心思放在前進上必須時刻提防著身後的石磊突然起進攻所以才會被石磊死死的咬住。
而場外的觀眾不如舒馬赫清楚的是石磊這個家夥到底具備多麽變態的反應度在強大的反應度的幫助下石磊的爆力絕對是相當出色的。舒馬赫真的是不敢有哪怕一絲的分心很是擔心石磊會從他的身後突然進行越的嚐試。麵對石磊這樣的對手舒馬赫的防守難度顯然更加的大生怕一不小心就給了石磊機會。而且在比賽隻剩下幾圈的時候舒馬赫也很清楚自己一旦被石磊越根本就不可能有任何的機會反。上次石磊用雷諾舒馬赫用F3都能被石磊逼成那樣更何況兩人使用的都是F1的賽車？
而兩人身後的阿隆索原本應該可以趁此接近前方的兩人可是也不知道為什麽他居然沒有表現出高昂的鬥誌來並且似乎阿隆索在對於賽車的操控上好像沒有之前那麽順暢了。這就不得不讓人聯想到難道這家夥的賽車因為進站的換胎以及加油之後出現了什麽小問題？
按道理石磊在前方跟舒馬赫糾纏的時候是阿隆索最好地拉近距離的時機。可是阿隆索不但沒能縮短距離反倒被落下更遠了。原本兩秒多的差距現在逐漸拉大到了四秒多鍾。
這樣下去的話在比賽僅僅隻剩下五圈的情況下阿隆索幾乎可以說是已經告別了冠軍和亞軍地爭奪。甚至於連登上領獎台都要產生威脅了因為他身後的萊科寧已然悄悄的接近了他不出意外再有兩圈左右。萊科寧甚至都能在最後的三圈裏動幾次攻勢了！
排在更後地幾名車手現在似乎都比較安於現狀前八顯得波瀾不驚從第五到第八分別是巴頓、蒙托亞以及威廉姆斯的兩名車手韋伯和羅斯伯格。
從車隊的角度而言邁凱輪和威廉姆斯都是兩名車手處於積分區而其他的四名車手則分屬於四支車隊。多多少少都存在一些問題。
紅牛自然不用說很明顯的可以看出在駕駛同樣的賽車的情況下石磊的技術能力比紅牛地一號車手庫特哈德要好一些而法拉利的馬薩。則實在是倒黴才會遇到這樣的情況。雷諾方麵他們的賽車在今年應該依舊保持著足夠地競爭力隻是費斯切拉在這一站裏更多的是因為意外而導致了提前出局。從這一點上看來。本田也許今年也應該具備一定的競爭力好像他們在新開的V8引擎上顯示出了一定地實力至於本田的另一名車手從法拉利剛剛轉會過去的巴裏切羅大概就隻有天才知道他為什麽會表現的如此差勁了。
從巴林站的比賽裏基本上可以得出這樣的一個結論威廉姆斯今年有可能重新崛起。至少是在新的引擎地情況下。威廉姆斯重新獲得了一些希望。可是他們地車手實在是比起頂尖車手來要略遜一籌因而估計最終對於車隊的前三甲還有一些希望。但是車手方麵就不用去想什麽太棒地成績了。
法拉利在這站的表現來看依舊是很堅挺的隻是希望他們在關於引擎的規則——也就是一台引擎需要使用兩站的情況下能夠在雙數站表現出相同的實力消除去年的影響他們還是在總冠軍上具備很好的競爭力。另外普利司通輪胎帶給法拉利的劣勢由於今年的進展規則回歸到可以自由換胎之後又被暫時的隱藏了下來去年的慘敗不得不說跟一場比賽不換胎的規則有相當大的關係。
紅牛——顯然他們的賽車並不是具備絕對奪冠實力的否則按照庫特哈德這種能力的車手斷然不會有這麽差的成績。但是從石磊的表現來看這支車隊還是具備相當的希望的至少他們有可能在本賽季收獲自己的第一個分站賽冠軍。至少至少憑借石磊這顆新星的誕生他們也將會成為積分區的常客甚至於是領獎台的常客。另外跟法拉利同樣的困擾依舊讓許多人為紅牛捏了一把汗別忘了他們使用的是法拉利的引擎也許在雙數站的比賽裏也有可能因為引擎的緣故吃虧。不過如果法拉利沒問題那麽他們也自然不會有問題。
本田似乎在崛起隻希望他們能夠持續保持競爭力而不是第一站比賽的曇花一現。
邁凱輪也不同多說萊科寧已經為他們的這個賽季打開了一道迷人的風景線絕對是具備衝冠的實力的！老牌強隊依舊很強隻希望萊科寧這個爆缸小王子少爆兩次缸他們的成績就不會太差。
至於其他的車隊就沒有太大的希望了除了這一站表現實在有些失常的寶馬索伯剩餘的車隊基本對以上幾支車隊形成不了有效的威脅隻能寄希望於某一場的水平揮才有可能獲得一些積分。
在2oo6年第一場分站賽還沒有結束的時候這一年的走向基本上就可以預知了。老牌強隊基本保持一貫的強勢雷諾這匹黑馬依舊保存足夠的黑馬風範而本田基本也算是保持了一貫的衝勁不能指望他們一飛衝天但是年終的前五他們還是有競爭力的。
唯一地真正的黑馬。明顯就是擁有石磊這個F1賽場上唯一一個中國人的紅牛了從默默無聞到一飛衝天石磊真的僅僅是差了一丁點兒。甚至不少人都在想假設給石磊換一支更有競爭力的車隊他這場比賽恐怕就很難給舒馬赫機會了。舒馬赫這一戰。如果獲得最終地勝利恐怕多少還是有些僥幸的。至少從石磊目前表現出來的所有技術能力他絕對將會成為未來炙手可熱的人選之一……
比賽依舊在持續地進行著轉眼就到了還剩下兩圈的時候。
在又進行了的三圈之中。阿隆索仿佛終於找回了一點兒狀態又或者是身後越來越近的萊科寧刺激到了他因此他總算是能夠不再被前方的石磊以及舒馬赫落下更多基本保持了四秒左右的差距。隻是所有人都明白阿隆索也僅僅隻能保持住自己最終拿下領獎台的機會了想要再追趕那是一丁點兒希望都沒有了。
由於阿隆索狀態恢複了一些。萊科寧的追逐基本上也沒什麽戲了今年地第一場比賽對他而言已經幾乎失去了領獎台的展望。不過。他從倒數第二名車雖然跟車隊的進站策略有很大關係但是能夠最終追到前四還是證明冰人今年的狀態似乎不錯。這個頭開得不錯今後地機會大把！而且由於蒙托亞排在第六名也可以獲得三個積分因此邁凱輪在第一站比賽過後至少不會被法拉利和雷諾落下太多在車隊的競爭力上沒有太大的危險。
石磊依舊在跟舒馬赫糾纏。兩人的狀態很膠著。這讓許許多多人都為這兩人地糾纏捏了一把汗他們在賽前根本就沒可能想象這場比賽到了最後還剩下兩圈的時候。居然會是這樣的一種狀況。至少至少他們怎麽也想不到石磊這個新丁表現的如此牛叉在多數人可預見的範圍內就算是出現目前的情形大概也該是阿隆索或者萊科寧跟舒馬赫糾纏才對！
比賽似乎距離終點越來越近了石磊依舊沒有放棄對前方的舒馬赫施加壓力無論是加地直道還是考驗技術水準地彎道他不放過任何一個有可能進行車的機會搞得舒馬赫很是頭疼！
“大叔地防守能力不錯麽！跟我有一拚了！”——石磊很是大大咧咧的想著估計要是有人聽到他這樣的想法真的能當場吐血身亡。搞得好像石磊才是車王而舒馬赫是個新人似的這口氣實在太老了！
而舒馬赫真的很鬱悶心說小子你就不能消停會兒還有一圈多點兒了你真以為老子是紙糊的老虎啊？還在糾纏？還真是初生牛犢不怕虎啊！！
就這樣在石磊不斷的糾纏之中兩輛賽車進入了比賽的最後一圈！
石磊嚐試了至少過十種不同的手段也沒能騙得舒馬赫露出一丁點兒的破綻不得不說車王真的就是車王以往那些說什麽舒馬赫如果不是因為在最為強大的法拉利根本就不具備奪冠的實力的這些嘴巴真的可以閉上了！單從他的防守能力而言放眼整個世界車壇不會過三個人跟他具備相當的實力！換個人的話身後放著一個狡詐而又靈動無比的石磊真的是一個小不在意就會被這家夥給唬了過去！
不過眼看著賽道越來越短車頭距離終點的距離從五公裏減少到三公裏又隻剩下兩公裏的時候舒馬赫緊張的心情也逐漸開始減退！還有一點幾公裏了這小子總該識相了吧？
可是就在舒馬赫這麽想著的同時在十號彎到十一號彎之間這個加大直道上快樂的享受比賽的舒馬赫卻突然現石磊又在動最後瘋狂的進攻了。這小子貼死了舒馬赫的車尾使勁兒一甩車頭就想要利用直道進行強行越！
靠！老虎不揮你把我當he11o-kitty啊？——舒馬赫暗罵了一聲一扭方向盤再次封鎖住了石磊的車頭！
可是石磊卻狡詐的一笑車頭迅調轉沿著內道就踩下了刹車這時候擺在舒馬赫眼前的是入彎點的到來……
該死這小子又在玩花樣！——舒馬赫立刻明白了石磊的企圖。
不過車王畢竟是車王即便是在這種情形下依舊能保持足夠的技術水準很是嫻熟的向右打著方向盤腳下踩下了刹車幾個點刹過後車子沿著外道毫不差的掠過了十一和十二這兩個連續彎！
在這個彎道原本就該是從外道過彎的這樣可以減少刹車的使用保持出彎之後盡可能更快的度！
石磊的做法有點兒殺雞取卵的感覺不過這個時候卻沒有人會去這樣想因為這小子在這個彎角表現出了似乎高人一等的過彎能力他大腳刹車之下切內道過彎的軌跡遠比其他車手更加圓潤……
“啊！！”很多觀眾在看到石磊以及舒馬赫出彎之後都出了這樣的一聲驚呼！
原因很簡單他們都看到石磊跟舒馬赫幾乎齊頭並進的出了彎實際上石磊還有那麽一丁點兒的領先。而舒馬赫的車雖然比石磊稍快一點兒但是石磊那一丁點兒的領先應該有助於他化解車稍慢的劣勢。
還剩下最後一個直道了！！
雖然一直沒能找到很好的辦法去嚐試進攻但是作為一名新丁就能把舒馬赫這樣的車王逼得左支右絀已經很不容易了。隻要稍稍懂得賽車的觀眾就能很輕易的看出舒馬赫在很努力的做著防守而也就是因為這些防守使得他的車反倒不能完全把心思放在前進上必須時刻提防著身後的石磊突然起進攻所以才會被石磊死死的咬住。
而場外的觀眾不如舒馬赫清楚的是石磊這個家夥到底具備多麽變態的反應度在強大的反應度的幫助下石磊的爆力絕對是相當出色的。舒馬赫真的是不敢有哪怕一絲的分心很是擔心石磊會從他的身後突然進行越的嚐試。麵對石磊這樣的對手舒馬赫的防守難度顯然更加的大生怕一不小心就給了石磊機會。而且在比賽隻剩下幾圈的時候舒馬赫也很清楚自己一旦被石磊越根本就不可能有任何的機會反。上次石磊用雷諾舒馬赫用F3都能被石磊逼成那樣更何況兩人使用的都是F1的賽車？
而兩人身後的阿隆索原本應該可以趁此接近前方的兩人可是也不知道為什麽他居然沒有表現出高昂的鬥誌來並且似乎阿隆索在對於賽車的操控上好像沒有之前那麽順暢了。這就不得不讓人聯想到難道這家夥的賽車因為進站的換胎以及加油之後出現了什麽小問題？
按道理石磊在前方跟舒馬赫糾纏的時候是阿隆索最好地拉近距離的時機。可是阿隆索不但沒能縮短距離反倒被落下更遠了。原本兩秒多的差距現在逐漸拉大到了四秒多鍾。
這樣下去的話在比賽僅僅隻剩下五圈的情況下阿隆索幾乎可以說是已經告別了冠軍和亞軍地爭奪。甚至於連登上領獎台都要產生威脅了因為他身後的萊科寧已然悄悄的接近了他不出意外再有兩圈左右。萊科寧甚至都能在最後的三圈裏動幾次攻勢了！
排在更後地幾名車手現在似乎都比較安於現狀前八顯得波瀾不驚從第五到第八分別是巴頓、蒙托亞以及威廉姆斯的兩名車手韋伯和羅斯伯格。
從車隊的角度而言邁凱輪和威廉姆斯都是兩名車手處於積分區而其他的四名車手則分屬於四支車隊。多多少少都存在一些問題。
紅牛自然不用說很明顯的可以看出在駕駛同樣的賽車的情況下石磊的技術能力比紅牛地一號車手庫特哈德要好一些而法拉利的馬薩。則實在是倒黴才會遇到這樣的情況。雷諾方麵他們的賽車在今年應該依舊保持著足夠地競爭力隻是費斯切拉在這一站裏更多的是因為意外而導致了提前出局。從這一點上看來。本田也許今年也應該具備一定的競爭力好像他們在新開的V8引擎上顯示出了一定地實力至於本田的另一名車手從法拉利剛剛轉會過去的巴裏切羅大概就隻有天才知道他為什麽會表現的如此差勁了。
從巴林站的比賽裏基本上可以得出這樣的一個結論威廉姆斯今年有可能重新崛起。至少是在新的引擎地情況下。威廉姆斯重新獲得了一些希望。可是他們地車手實在是比起頂尖車手來要略遜一籌因而估計最終對於車隊的前三甲還有一些希望。但是車手方麵就不用去想什麽太棒地成績了。
法拉利在這站的表現來看依舊是很堅挺的隻是希望他們在關於引擎的規則——也就是一台引擎需要使用兩站的情況下能夠在雙數站表現出相同的實力消除去年的影響他們還是在總冠軍上具備很好的競爭力。另外普利司通輪胎帶給法拉利的劣勢由於今年的進展規則回歸到可以自由換胎之後又被暫時的隱藏了下來去年的慘敗不得不說跟一場比賽不換胎的規則有相當大的關係。
紅牛——顯然他們的賽車並不是具備絕對奪冠實力的否則按照庫特哈德這種能力的車手斷然不會有這麽差的成績。但是從石磊的表現來看這支車隊還是具備相當的希望的至少他們有可能在本賽季收獲自己的第一個分站賽冠軍。至少至少憑借石磊這顆新星的誕生他們也將會成為積分區的常客甚至於是領獎台的常客。另外跟法拉利同樣的困擾依舊讓許多人為紅牛捏了一把汗別忘了他們使用的是法拉利的引擎也許在雙數站的比賽裏也有可能因為引擎的緣故吃虧。不過如果法拉利沒問題那麽他們也自然不會有問題。
本田似乎在崛起隻希望他們能夠持續保持競爭力而不是第一站比賽的曇花一現。
邁凱輪也不同多說萊科寧已經為他們的這個賽季打開了一道迷人的風景線絕對是具備衝冠的實力的！老牌強隊依舊很強隻希望萊科寧這個爆缸小王子少爆兩次缸他們的成績就不會太差。
至於其他的車隊就沒有太大的希望了除了這一站表現實在有些失常的寶馬索伯剩餘的車隊基本對以上幾支車隊形成不了有效的威脅隻能寄希望於某一場的水平揮才有可能獲得一些積分。
在2oo6年第一場分站賽還沒有結束的時候這一年的走向基本上就可以預知了。老牌強隊基本保持一貫的強勢雷諾這匹黑馬依舊保存足夠的黑馬風範而本田基本也算是保持了一貫的衝勁不能指望他們一飛衝天但是年終的前五他們還是有競爭力的。
唯一地真正的黑馬。明顯就是擁有石磊這個F1賽場上唯一一個中國人的紅牛了從默默無聞到一飛衝天石磊真的僅僅是差了一丁點兒。甚至不少人都在想假設給石磊換一支更有競爭力的車隊他這場比賽恐怕就很難給舒馬赫機會了。舒馬赫這一戰。如果獲得最終地勝利恐怕多少還是有些僥幸的。至少從石磊目前表現出來的所有技術能力他絕對將會成為未來炙手可熱的人選之一……
比賽依舊在持續地進行著轉眼就到了還剩下兩圈的時候。
在又進行了的三圈之中。阿隆索仿佛終於找回了一點兒狀態又或者是身後越來越近的萊科寧刺激到了他因此他總算是能夠不再被前方的石磊以及舒馬赫落下更多基本保持了四秒左右的差距。隻是所有人都明白阿隆索也僅僅隻能保持住自己最終拿下領獎台的機會了想要再追趕那是一丁點兒希望都沒有了。
由於阿隆索狀態恢複了一些。萊科寧的追逐基本上也沒什麽戲了今年地第一場比賽對他而言已經幾乎失去了領獎台的展望。不過。他從倒數第二名車雖然跟車隊的進站策略有很大關係但是能夠最終追到前四還是證明冰人今年的狀態似乎不錯。這個頭開得不錯今後地機會大把！而且由於蒙托亞排在第六名也可以獲得三個積分因此邁凱輪在第一站比賽過後至少不會被法拉利和雷諾落下太多在車隊的競爭力上沒有太大的危險。
石磊依舊在跟舒馬赫糾纏。兩人的狀態很膠著。這讓許許多多人都為這兩人地糾纏捏了一把汗他們在賽前根本就沒可能想象這場比賽到了最後還剩下兩圈的時候。居然會是這樣的一種狀況。至少至少他們怎麽也想不到石磊這個新丁表現的如此牛叉在多數人可預見的範圍內就算是出現目前的情形大概也該是阿隆索或者萊科寧跟舒馬赫糾纏才對！
比賽似乎距離終點越來越近了石磊依舊沒有放棄對前方的舒馬赫施加壓力無論是加地直道還是考驗技術水準地彎道他不放過任何一個有可能進行車的機會搞得舒馬赫很是頭疼！
“大叔地防守能力不錯麽！跟我有一拚了！”——石磊很是大大咧咧的想著估計要是有人聽到他這樣的想法真的能當場吐血身亡。搞得好像石磊才是車王而舒馬赫是個新人似的這口氣實在太老了！
而舒馬赫真的很鬱悶心說小子你就不能消停會兒還有一圈多點兒了你真以為老子是紙糊的老虎啊？還在糾纏？還真是初生牛犢不怕虎啊！！
就這樣在石磊不斷的糾纏之中兩輛賽車進入了比賽的最後一圈！
石磊嚐試了至少過十種不同的手段也沒能騙得舒馬赫露出一丁點兒的破綻不得不說車王真的就是車王以往那些說什麽舒馬赫如果不是因為在最為強大的法拉利根本就不具備奪冠的實力的這些嘴巴真的可以閉上了！單從他的防守能力而言放眼整個世界車壇不會過三個人跟他具備相當的實力！換個人的話身後放著一個狡詐而又靈動無比的石磊真的是一個小不在意就會被這家夥給唬了過去！
不過眼看著賽道越來越短車頭距離終點的距離從五公裏減少到三公裏又隻剩下兩公裏的時候舒馬赫緊張的心情也逐漸開始減退！還有一點幾公裏了這小子總該識相了吧？
可是就在舒馬赫這麽想著的同時在十號彎到十一號彎之間這個加大直道上快樂的享受比賽的舒馬赫卻突然現石磊又在動最後瘋狂的進攻了。這小子貼死了舒馬赫的車尾使勁兒一甩車頭就想要利用直道進行強行越！
靠！老虎不揮你把我當he11o-kitty啊？——舒馬赫暗罵了一聲一扭方向盤再次封鎖住了石磊的車頭！
可是石磊卻狡詐的一笑車頭迅調轉沿著內道就踩下了刹車這時候擺在舒馬赫眼前的是入彎點的到來……
該死這小子又在玩花樣！——舒馬赫立刻明白了石磊的企圖。
不過車王畢竟是車王即便是在這種情形下依舊能保持足夠的技術水準很是嫻熟的向右打著方向盤腳下踩下了刹車幾個點刹過後車子沿著外道毫不差的掠過了十一和十二這兩個連續彎！
在這個彎道原本就該是從外道過彎的這樣可以減少刹車的使用保持出彎之後盡可能更快的度！
石磊的做法有點兒殺雞取卵的感覺不過這個時候卻沒有人會去這樣想因為這小子在這個彎角表現出了似乎高人一等的過彎能力他大腳刹車之下切內道過彎的軌跡遠比其他車手更加圓潤……
“啊！！”很多觀眾在看到石磊以及舒馬赫出彎之後都出了這樣的一聲驚呼！
原因很簡單他們都看到石磊跟舒馬赫幾乎齊頭並進的出了彎實際上石磊還有那麽一丁點兒的領先。而舒馬赫的車雖然比石磊稍快一點兒但是石磊那一丁點兒的領先應該有助於他化解車稍慢的劣勢。
還剩下最後一個直道了！！