這一節的排位賽出現了不少的意外可能是因為今年的比賽大家用的都是全新的引擎從去年的V1o過渡到今年的V8所以在引擎上好像多支車隊都出現了不同程度的問題。
之所以上一站的比賽沒有出現爆缸之類的引擎糾紛而在這一站剛開始好像就有不少車手都對自己的引擎表達了強烈的不滿那是因為在今年的比賽規則之中有一條很變態的規則每台引擎必須在連續的兩站之中被使用。如果車手臨時更換引擎則會將其車位退後十位車！
因此今天的排位賽上所有車手都使用的依舊是上一站在巴林站使用過的引擎。這對於車隊以及車手而言都是一種全新的考驗。
第一個出場的是巴裏切羅隻是他今年不再駕駛火紅的法拉利而是換成了本田賽車。
一分三十四秒多一點兒這個成績算是中規中距運氣好就能進入下一輪運氣不好就將止步此輪出現任何一種情況都不會讓人覺得意外有足夠的理由相信接下來出場的車手在時間上將會出奇的相近。
果然接下來出場的是石磊的隊友庫特哈德。
他的成績比巴裏切羅略高但是高的也很有限屬於百分之幾秒的差距小數點之後兩位了。
從上一站比賽過後石磊表現出來的激昂鬥誌加上成熟的技術讓外界有不少傳言今年的紅牛是本末倒置的一年二號車手遠比一號車手出色的多因此庫特哈德本站比賽一上來就努力的調整著自己的狀態希望能夠表現的更出色一些。可是天不從人願他的成績實在是有些不理想隻是他現在還沒有想到。讓他更加鬱悶地事情還在後頭。
再往後出場的是第一節排位賽表現實在太差勁的馬薩今天的馬薩有點兒像是在夢遊整個人都仿佛沒有進入賽車一般車子開的飄飄忽忽幾次都把賽車開到了路肩上。踩得過多嚴重影響了他地成績。
最終結果揭曉一分三十五秒出頭他居然排在了目前三位車手的最後一位。而且懂行的人心裏都有數已經淘汰了六名不爭氣的車手的前提下馬薩這個成績。很有可能就是第十六名了！也就是第二節排位賽的倒數第一！
拉爾夫.舒馬赫出場了他去年從威廉姆斯車隊轉會到豐田希望有個好的開始。可是雖然是車王地弟弟但是好像這兄弟倆的成績一直相差的都挺遠的。在去年法拉利全麵潰敗的一年他也隻是站在了車手第六的位置上僅僅兩次登上領獎台。這並不能讓這位一直籠罩在自己哥哥光環之下的車手滿意。
在前三位車手表現都不盡如人意地情況下這次豐田車隊總算是沒有看到自己墊底的情況出現一分三十四秒四零六暫時排在第一位。隻要再出現三個比他差點兒的他就可以進入明天的杆位爭奪賽了。
寶馬索伯的兩名車手聯袂出場一前一後先是海費爾德。然後是維倫紐夫他們的成績異常的接近相差不過千分之三秒維倫紐夫稍稍領先兩人魚貫排在了馬薩之前。倒數第二和倒數第三。
從這個時候開始不少人都開始明白了看來今年地引擎規則對於不少車隊真的是一個很大的挑戰。V8究竟是否足以支撐兩站的比賽看來真的是需要時間來證明。不少人都開始感覺到鬧不好今年賽季中段FIa就該考慮重新製定引擎地規則。取消一台引擎必須參加兩站比賽的規定了。
目前一共出場了六名車手。拉爾夫.舒馬赫暫列第一位隻差一位。他就可以進入明天的杆位爭奪賽。
之後出場的是萊科寧冰人今天很收斂大概是上一站比賽讓他有了一些保守的想法最終獲得第四名純粹是打了其他車隊一個措手不及而並非實力的體現隻能說是車隊的策略出奇製勝。雖然上一站不是引擎出了問題但是看到冰人這一站地表現就會明白邁凱輪對於自己地新引擎並不自信特別是在冰人上一站還是采取的一次停站瘋狂車地前提下。
不過萊科寧的表現還算是比較不錯過了小舒馬赫至少保證了自己可以進入明天的杆位爭奪賽。
本田的第二輛車出場了巴頓不負眾望跑進一分三十四秒保障了自己的杆位爭奪資格。
隨後出場的是小舒馬赫的隊友同樣駕駛豐田賽車的特魯利這也算是個牛人但是今天他的表現有點兒夢遊仿佛是為了向舒馬赫這個名字致敬一般他僅僅跑出了一分三十四秒七零六的成績倒數第四讓剛才還提心吊膽的小舒馬赫長籲了一口氣——他已經確保進入前十的行列了！
而後出場的車手沒有再出現太大的意外除了阿隆索這個杆位的有力爭奪者表現的實在讓人無法滿意之外其他人基本上都算是跑出了自己比較理想的成績。
而在他們出場之前最新的天氣預報顯示明天本來預測的三點半有雨現在根據雨雲的位置被估計會推遲到四點左右顯然已經錯過了明天的正式排位賽大家自然各盡全力不再考慮明天的出場順序而是想要獲得更好的成績了。
石磊在最後一個出場表現隻能說差強人意最終落在雷諾的另一名車手費斯切拉之後以第二名的成績進入明天的正式排位賽。
在絕大多數車手夢遊的情況之下第一階段的兩節排位賽草草收場他們退場的時候獲得了現場觀眾集體的噓聲大家都很懷疑大馬炎熱的天氣是不是讓這幫車手們想要午睡了！
而就當賽會宣布明天正式排位賽的名單之前不到三分鍾的時候豐田車隊又傳來噩耗拉爾夫.舒馬赫的賽車引擎出現了故障他們決定給小舒馬赫更換一台引擎。
這一下場上的形勢急轉直下。原本勉強擠入正式排位賽地小舒馬赫卻由於要更換引擎而導致了直接他將退到最後一位車。
（小小的解釋一下可能會有人覺得小舒馬赫本來是第十退後十位也是第二十位。不至於最後一名。這是因為小舒馬赫的排位賽並沒有結束他相當於是退賽就好像是上一站的萊科寧一般他是將會從維修站車的因此他反倒是成為了最後一位車地。退後十位指的是排位賽的最終排名沒有完成排位賽就被視為退賽處理）
但是。這並不意味原本第十一的特魯利將可以進入明天的正式排位賽他依舊是第十一名小舒馬赫是當成退賽處理的。
“還真是風雲莫測啊！”石磊回到維修區之後很是感慨。
法蘭克很是嚴肅的說：“石石引擎地情況不容樂觀你明天以及後天的比賽千萬要小
石磊皺了皺眉頭：“我覺得還不錯啊沒什麽大問題。”
“你應該明白。我們使用的是跟法拉利相同的引擎庫塔的引擎已經基本確定要更換了現在還在做最後的檢測。我們隻是希望你的引擎不要再出現問題。你要記住哪怕明天地排位賽你跑不出好成績也千萬不要逆天行事。而且你沒有現舒米和馬薩今天的表現都很不對勁麽？這麽熱的天氣又是上一站用過的引擎。好像真的有點兒撐不住了！”
石磊這才想起馬薩今天的表現實在太讓人意外了居然倒數第一這真的是讓人很難接受地事實。
“小豬你覺得怎麽樣？”石磊問小豬。
小豬抿了抿嘴：“問題不大但是你真的要小心。控製是最重要的。”
聽到小豬的話石磊算是徹底明白了不過石磊對自己還是有信心畢竟他一向在使用引擎的時候從來都不會鳥盡弓藏對於車控製非常精準地他自然也在對於引擎的順暢使用上。比其他的多數車手更有心得一些。
“我盡量讓引擎的轉平滑一些吧！”石磊最後說到。
小豬也總結了一下：“我會幫你調整！”
石磊、小豬和法蘭克三人。都知道這是今年真正的第一次的考驗如果經受住了這一站的考驗。那麽下次再遇到第二站使用舊引擎地情況他們就具有足夠地經驗了！
一夜很快過去……
第二天早晨十點前十位的車手——唔其實是九名在一個小時地熱身練習之中似乎都非常的保守大家不約而同的都是懶洋洋的登場然後草草跑了兩三圈就結束了自己的熱身練習。導致原本應該是一個小時的練習時間在他們離開賽道的時候卻僅僅過去了不到二十分鍾。
似乎所有的媒體以及觀眾們都嗅到了一絲關於引擎的擔憂的味道V8引擎到底是否足以支撐兩站的比賽成為這兩天討論最為激烈的話題。
下午兩點第二次熱身練習石磊偶露鋒芒雖然也隻是驚鴻一瞥但是還是做出了本站比賽以來一個最快圈一分三十二秒七九三這讓原本死氣沉沉的賽場氣氛終於顯得稍稍的活躍了幾分。
石磊這次成績是在小豬的授意之下進行的小豬猶豫了很久還是決定讓石磊試跑一圈想要看看自己在引擎的調校上還有什麽小問題沒有現的。
三點二十分正式排位賽開鑼。
威廉姆斯車隊的兩名車手相繼出場一分三十四秒六七二以及一分三十四秒六二六甚至還不如昨天的成績這讓不少人都覺得他們注定會落在第五排車了。
可是接下來出場的阿隆索卻再一次讓所有人大跌眼鏡一分三十五秒七四七的成績比昨天最差的成績還差了半秒多好像今天大夥兒夢遊的更厲害。
巴頓出來了他最後的成績總算是讓觀眾們勉強覺得還算是對的起票價勉強進入一分三十四秒雖然也不理想但是好歹讓人不覺得太差。
邁凱輪的兩名車手也是相繼出場的成績都不理想一分三十四秒九幾kImI和蒙托亞今天也有點兒難兄難弟的味道兩人的成績相差也不到百分之五秒一起排在威廉姆斯的兩名車手之後居然暫時列倒數第二和倒數第三。
舒馬赫終於出來了但是情況依舊不容樂觀他生生的擠進了威廉姆斯車隊兩名車手之間暫列第三位。
天呐今兒的所有車手都在夢遊好像全場唯一值得期待的就隻有上一站的冠軍車——紅牛車隊的石了！！——這是現場解說員在看到舒馬赫出場之後實在忍無可忍說出來的一句話。
的確這幫車手這兩天的表現實在太過於詭異了仿佛飆著勁兒跟一分三十四秒五幹上了大家都圍繞著這個成績在做度每個人出來之後都距離這個成績不會過半秒的差距。
“費斯切拉！石！你們倆振作起精神吧我們知道吉隆坡的天氣真的讓人昏昏欲睡可是如果你們也像他們那樣觀眾們會大喊退票的！”解說員很無奈隻能用這樣的玩笑來打無聊的比賽的空閑時間。
（以上都是真的2oo6賽季的馬來西亞大獎賽就是這副德行大家都很小心翼翼生怕引擎出問題畢竟這是第一次使用V8引擎在第二站比賽比賽氣氛沉悶至極車手和車隊的表現全部都在夢遊。有興趣的可以去查查這一站比賽的資料讓人不忍側目。並且在明天的章節裏你們會有更多的驚喜因為n多個車手都表示了要更換引擎直接導致了排位賽的結果出現了重大的調整。不是劇透而是盡可能模擬現實滿網都是這一站的資料有興趣的可以去查查看——括號內免費）
之所以上一站的比賽沒有出現爆缸之類的引擎糾紛而在這一站剛開始好像就有不少車手都對自己的引擎表達了強烈的不滿那是因為在今年的比賽規則之中有一條很變態的規則每台引擎必須在連續的兩站之中被使用。如果車手臨時更換引擎則會將其車位退後十位車！
因此今天的排位賽上所有車手都使用的依舊是上一站在巴林站使用過的引擎。這對於車隊以及車手而言都是一種全新的考驗。
第一個出場的是巴裏切羅隻是他今年不再駕駛火紅的法拉利而是換成了本田賽車。
一分三十四秒多一點兒這個成績算是中規中距運氣好就能進入下一輪運氣不好就將止步此輪出現任何一種情況都不會讓人覺得意外有足夠的理由相信接下來出場的車手在時間上將會出奇的相近。
果然接下來出場的是石磊的隊友庫特哈德。
他的成績比巴裏切羅略高但是高的也很有限屬於百分之幾秒的差距小數點之後兩位了。
從上一站比賽過後石磊表現出來的激昂鬥誌加上成熟的技術讓外界有不少傳言今年的紅牛是本末倒置的一年二號車手遠比一號車手出色的多因此庫特哈德本站比賽一上來就努力的調整著自己的狀態希望能夠表現的更出色一些。可是天不從人願他的成績實在是有些不理想隻是他現在還沒有想到。讓他更加鬱悶地事情還在後頭。
再往後出場的是第一節排位賽表現實在太差勁的馬薩今天的馬薩有點兒像是在夢遊整個人都仿佛沒有進入賽車一般車子開的飄飄忽忽幾次都把賽車開到了路肩上。踩得過多嚴重影響了他地成績。
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拉爾夫.舒馬赫出場了他去年從威廉姆斯車隊轉會到豐田希望有個好的開始。可是雖然是車王地弟弟但是好像這兄弟倆的成績一直相差的都挺遠的。在去年法拉利全麵潰敗的一年他也隻是站在了車手第六的位置上僅僅兩次登上領獎台。這並不能讓這位一直籠罩在自己哥哥光環之下的車手滿意。
在前三位車手表現都不盡如人意地情況下這次豐田車隊總算是沒有看到自己墊底的情況出現一分三十四秒四零六暫時排在第一位。隻要再出現三個比他差點兒的他就可以進入明天的杆位爭奪賽了。
寶馬索伯的兩名車手聯袂出場一前一後先是海費爾德。然後是維倫紐夫他們的成績異常的接近相差不過千分之三秒維倫紐夫稍稍領先兩人魚貫排在了馬薩之前。倒數第二和倒數第三。
從這個時候開始不少人都開始明白了看來今年地引擎規則對於不少車隊真的是一個很大的挑戰。V8究竟是否足以支撐兩站的比賽看來真的是需要時間來證明。不少人都開始感覺到鬧不好今年賽季中段FIa就該考慮重新製定引擎地規則。取消一台引擎必須參加兩站比賽的規定了。
目前一共出場了六名車手。拉爾夫.舒馬赫暫列第一位隻差一位。他就可以進入明天的杆位爭奪賽。
之後出場的是萊科寧冰人今天很收斂大概是上一站比賽讓他有了一些保守的想法最終獲得第四名純粹是打了其他車隊一個措手不及而並非實力的體現隻能說是車隊的策略出奇製勝。雖然上一站不是引擎出了問題但是看到冰人這一站地表現就會明白邁凱輪對於自己地新引擎並不自信特別是在冰人上一站還是采取的一次停站瘋狂車地前提下。
不過萊科寧的表現還算是比較不錯過了小舒馬赫至少保證了自己可以進入明天的杆位爭奪賽。
本田的第二輛車出場了巴頓不負眾望跑進一分三十四秒保障了自己的杆位爭奪資格。
隨後出場的是小舒馬赫的隊友同樣駕駛豐田賽車的特魯利這也算是個牛人但是今天他的表現有點兒夢遊仿佛是為了向舒馬赫這個名字致敬一般他僅僅跑出了一分三十四秒七零六的成績倒數第四讓剛才還提心吊膽的小舒馬赫長籲了一口氣——他已經確保進入前十的行列了！
而後出場的車手沒有再出現太大的意外除了阿隆索這個杆位的有力爭奪者表現的實在讓人無法滿意之外其他人基本上都算是跑出了自己比較理想的成績。
而在他們出場之前最新的天氣預報顯示明天本來預測的三點半有雨現在根據雨雲的位置被估計會推遲到四點左右顯然已經錯過了明天的正式排位賽大家自然各盡全力不再考慮明天的出場順序而是想要獲得更好的成績了。
石磊在最後一個出場表現隻能說差強人意最終落在雷諾的另一名車手費斯切拉之後以第二名的成績進入明天的正式排位賽。
在絕大多數車手夢遊的情況之下第一階段的兩節排位賽草草收場他們退場的時候獲得了現場觀眾集體的噓聲大家都很懷疑大馬炎熱的天氣是不是讓這幫車手們想要午睡了！
而就當賽會宣布明天正式排位賽的名單之前不到三分鍾的時候豐田車隊又傳來噩耗拉爾夫.舒馬赫的賽車引擎出現了故障他們決定給小舒馬赫更換一台引擎。
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但是。這並不意味原本第十一的特魯利將可以進入明天的正式排位賽他依舊是第十一名小舒馬赫是當成退賽處理的。
“還真是風雲莫測啊！”石磊回到維修區之後很是感慨。
法蘭克很是嚴肅的說：“石石引擎地情況不容樂觀你明天以及後天的比賽千萬要小
石磊皺了皺眉頭：“我覺得還不錯啊沒什麽大問題。”
“你應該明白。我們使用的是跟法拉利相同的引擎庫塔的引擎已經基本確定要更換了現在還在做最後的檢測。我們隻是希望你的引擎不要再出現問題。你要記住哪怕明天地排位賽你跑不出好成績也千萬不要逆天行事。而且你沒有現舒米和馬薩今天的表現都很不對勁麽？這麽熱的天氣又是上一站用過的引擎。好像真的有點兒撐不住了！”
石磊這才想起馬薩今天的表現實在太讓人意外了居然倒數第一這真的是讓人很難接受地事實。
“小豬你覺得怎麽樣？”石磊問小豬。
小豬抿了抿嘴：“問題不大但是你真的要小心。控製是最重要的。”
聽到小豬的話石磊算是徹底明白了不過石磊對自己還是有信心畢竟他一向在使用引擎的時候從來都不會鳥盡弓藏對於車控製非常精準地他自然也在對於引擎的順暢使用上。比其他的多數車手更有心得一些。
“我盡量讓引擎的轉平滑一些吧！”石磊最後說到。
小豬也總結了一下：“我會幫你調整！”
石磊、小豬和法蘭克三人。都知道這是今年真正的第一次的考驗如果經受住了這一站的考驗。那麽下次再遇到第二站使用舊引擎地情況他們就具有足夠地經驗了！
一夜很快過去……
第二天早晨十點前十位的車手——唔其實是九名在一個小時地熱身練習之中似乎都非常的保守大家不約而同的都是懶洋洋的登場然後草草跑了兩三圈就結束了自己的熱身練習。導致原本應該是一個小時的練習時間在他們離開賽道的時候卻僅僅過去了不到二十分鍾。
似乎所有的媒體以及觀眾們都嗅到了一絲關於引擎的擔憂的味道V8引擎到底是否足以支撐兩站的比賽成為這兩天討論最為激烈的話題。
下午兩點第二次熱身練習石磊偶露鋒芒雖然也隻是驚鴻一瞥但是還是做出了本站比賽以來一個最快圈一分三十二秒七九三這讓原本死氣沉沉的賽場氣氛終於顯得稍稍的活躍了幾分。
石磊這次成績是在小豬的授意之下進行的小豬猶豫了很久還是決定讓石磊試跑一圈想要看看自己在引擎的調校上還有什麽小問題沒有現的。
三點二十分正式排位賽開鑼。
威廉姆斯車隊的兩名車手相繼出場一分三十四秒六七二以及一分三十四秒六二六甚至還不如昨天的成績這讓不少人都覺得他們注定會落在第五排車了。
可是接下來出場的阿隆索卻再一次讓所有人大跌眼鏡一分三十五秒七四七的成績比昨天最差的成績還差了半秒多好像今天大夥兒夢遊的更厲害。
巴頓出來了他最後的成績總算是讓觀眾們勉強覺得還算是對的起票價勉強進入一分三十四秒雖然也不理想但是好歹讓人不覺得太差。
邁凱輪的兩名車手也是相繼出場的成績都不理想一分三十四秒九幾kImI和蒙托亞今天也有點兒難兄難弟的味道兩人的成績相差也不到百分之五秒一起排在威廉姆斯的兩名車手之後居然暫時列倒數第二和倒數第三。
舒馬赫終於出來了但是情況依舊不容樂觀他生生的擠進了威廉姆斯車隊兩名車手之間暫列第三位。
天呐今兒的所有車手都在夢遊好像全場唯一值得期待的就隻有上一站的冠軍車——紅牛車隊的石了！！——這是現場解說員在看到舒馬赫出場之後實在忍無可忍說出來的一句話。
的確這幫車手這兩天的表現實在太過於詭異了仿佛飆著勁兒跟一分三十四秒五幹上了大家都圍繞著這個成績在做度每個人出來之後都距離這個成績不會過半秒的差距。
“費斯切拉！石！你們倆振作起精神吧我們知道吉隆坡的天氣真的讓人昏昏欲睡可是如果你們也像他們那樣觀眾們會大喊退票的！”解說員很無奈隻能用這樣的玩笑來打無聊的比賽的空閑時間。
（以上都是真的2oo6賽季的馬來西亞大獎賽就是這副德行大家都很小心翼翼生怕引擎出問題畢竟這是第一次使用V8引擎在第二站比賽比賽氣氛沉悶至極車手和車隊的表現全部都在夢遊。有興趣的可以去查查這一站比賽的資料讓人不忍側目。並且在明天的章節裏你們會有更多的驚喜因為n多個車手都表示了要更換引擎直接導致了排位賽的結果出現了重大的調整。不是劇透而是盡可能模擬現實滿網都是這一站的資料有興趣的可以去查查看——括號內免費）