在家休息了兩天，陳新再次出現在公司中。
一段時間沒來，塞伯坦數碼又多了不少新人，不過比起第一次過來的時候，這次公司中大部分人都認出了陳新，老員工們紛紛向陳新致意，新員工從老人口裏得到了陳新的身份之後，也紛紛向陳新問好。
“陳總早！”
“陳總早！”
“各位早！”陳新則一一點頭微笑回應。
由於之前陳新已經給吳鈞打過電話，來到吳鈞的辦公室的時候，吳鈞已經等候多時了。
兩人寒暄了幾句，陳新道：“老吳，公司的自動化辦公係統上線之後大家用起來感覺怎麽樣？”
吳鈞道：“非常棒，很順手，而且添加了不少人性化的設置，比其之前的要好用很多。”
陳新笑道：“這就好。”
這套係統是陳新從網上下載了破解版的oa辦公自動化軟件再由鋼鏰改造過的，陳新自己也提了不少意見，軟件采用的是當前流行的b/s結構（browser/server，瀏覽器/服務器模式），可實現遠程辦公，方便在外或在家及時處理緊急事務。
另外客戶端還添加了不少個性化設置的功能，使得界麵更加美觀，而且操作簡便，非常適合塞伯坦數碼這樣有著眾多年輕人的網絡公司。
當然，更為重要的是這套係統的安全性與穩定性，由於統一了客戶端，將係統功能實現的核心部分集中到星石計算機上，因此係統被黑客入侵的可能性幾乎為零。
接著兩人又聊了一些關於公司近期的動向，吳鈞道：“對了，陳總，《帶上她的眼睛》前兩天下畫了，我發給你電影票房的統計數據看到了嗎？”
陳新摸了摸鼻子，有些不好意思道：“抱歉，這段時間一直在國外，還沒看！怎麽樣，票房破十億了嗎？”
吳鈞對於陳新這個甩手掌櫃已經習慣了，喜氣洋洋道：“十億四千五百三十二萬，賽馬奔騰為我們從院線那裏多爭取到了五個點的分成，刨去發行方賽馬奔騰公司百分之五分成，我們預計能拿到總票房的百分之四十，一共是四億一千六百萬！現在錢已經匯入公司賬戶了。”
“臥槽，老豆，我們賺大了！”
陳新也有些吃驚，單單這部電影賺到的錢，就已經超過了他從總參那邊獲得的利潤總和了。
而且這筆錢還來得光明正大，用起來絕對放心。
陳新思考了片刻，問道：“老吳，我們公司現在多少人了？”
吳鈞微微一愣，說道：“一百二十六人，有三個是昨天才辦了入職手續的。”
陳新道：“這樣吧，你從公司賬戶裏取出三百萬作為這個月的獎金，其中一百萬給你，剩下的兩百萬，你按入職的先後順序分吧，原則上這個月入職的獎金五千，入職兩月的一萬，三個月的一萬五，在這個基礎上你再進行調整。”
吳鈞驚訝道：“陳總，這……這不太合適吧，畢竟這部電影從製作到上映，我們都沒出什麽力……”
陳新笑道：“老吳，別多想，說實話，塞伯坦數碼從成立到現在，從無到有，基本上都是你在跑，無論是人才招聘還是公司管理，我自己沒出什麽力，這一百萬也算是對你這段時間辛苦的一種肯定吧。”
其實陳新一開始準備對吳鈞進行股權獎勵的，不過想想還是繼續觀察一段時間再說，吳鈞的能力沒得說，塞伯坦數碼成立到現在，全靠他一人將公司打理得井井有條，陳新才有那麽多的時間去調戲各大流氓。
作為塞伯坦數碼的大管家，吳鈞的表現非常出色，不過對陳新而言，更重要的是吳鈞的人品能否靠得住，目前看來還是非常不錯的。
吳鈞道：“對了，陳總，還有一件事，賽馬奔騰的餘總提議說，我們兩家公司是不是在《鄉村教師》之後繼續合作拍攝劉慈欣的科幻片，另外，華藝、光線傳媒、英皇等公司也紛紛向我們發來了傳真，希望能在國產科幻片上進行合作。”
陳新微微一愣，道：“《鄉村教師》不是還沒上映嗎？”
吳鈞笑道：“估計他們都被《帶上她的眼睛》給嚇住了，一部科幻微電影輕而易舉地打破國產電影票房記錄，說實話上映前我根本沒想過。現在國內科幻題材非常火爆，很多投資商手裏握著大筆的資金希望能進軍科幻電影領域，可是始終得其門而不入，原因有很多，其一高質量科幻電影的劇本偏少，能夠執導這樣大片的導演也很難找，另外一個除了我們塞伯坦數碼，國內沒有其他比較靠譜的cg特效公司，拿到好萊塢去做的話成本又太高，根本是得不償失，所以很多人都希望能和我們合作投資拍攝。”
陳新想了想道：“科幻電影先統一拒絕吧，如果下次餘世堅再來找你，你問問他有沒有興趣把上次阿聯酋航空的劫機案改編為電影。”
吳鈞呆了一下，興奮道：“你說的是六月一日的劫機事件？就是我們中國特警把恐怖分子全部幹掉的那次劫機案？”
陳新點頭道：“對，就是這個。”
吳鈞旋即又遲疑道：“可是如果拍這個的片子的話，廣電那邊能過嗎？”
陳新笑道：“你隻要和餘世堅說就行了，他會明白的，廣電不是問題。另外我來聯係阿聯酋航空以及法國方麵，相信他們也會為我們的拍攝工作提供支持的。”
吳鈞暗自咋舌，看來傳聞不假，陳新在海外的關係網非常強大。
………………
去公司轉了一圈，見沒什麽重要的事要做，陳新便開始著手解決航空發動機問題。
上次他忽悠總參，從軍方手裏拿到了十台117s渦扇發動機以及十台f119－pw－100渦扇發動機的訂單，也是時候該兌現了。
這次任務的主力依舊是鋼鏰，陳新隻是擔任輔助作用。他讓鋼鏰改變自己的容貌，然後使用虛假身份在江城市北部三百多公裏外的一個小縣城裏租到了一間倉庫。
倉庫在縣城城郊，周邊是大片的農田以及丘陵，距離最近的居民區都有一公裏以上的距離，平時基本上沒什麽人來。而倉庫不遠處就是京珠高速的入口，交通非常方便。
陳新又從二手車市場搞到了一輛二手的集裝箱卡車，讓鋼鏰改造了一番，然後又花了兩百多萬人民幣，從網上訂購了一大批金屬材料，有鋼錠、五氧化二釩、鎳板、鈦粉、鋁合金等，這些都是現代航空發動機所用的核心材料。
當然，他也沒忘記購買幾桶高品質的航空煤油，準備到時候試車用。
山寨版f119陳新給軍方報價一千二百萬美元，117s的報價則是八百萬美元，軍方各訂購了十台，這兩款航空發動機的總價高達兩億美金，相比於其幾百萬人民幣的成本，利潤高的嚇人。
不過陳新有信心在產品的品質上超過原版。
之後的幾天，陳新吃住都在倉庫裏，逐步將倉庫改裝為一個航空發動機的組裝車間。
其核心是由鋼鏰自己設計的發動機裝配試車台，看上去非常地高端大氣上檔次，不鏽鋼表麵鋥亮如新，不過對比起寒酸的倉庫，顯得非常得格格不入。
估計誰都不會想到，這種破地方居然能組裝出世界上最先進的航空發動機。
這次製造發動機的過程陳新並沒有直接讓鋼鏰直接把這些金屬吞下肚，然後再構造出一台完整的航空發動機出來。
因為這樣做對鋼鏰的能量消耗太大，完全沒有任何意義。
因此陳新準備讓鋼鏰先根據此前從航展上得到的資料，把發動機的零部件一個個分步製造出來，然後再由他們兩人合作組裝，反正陳新有“小蝴蝶”戰甲的幫忙，不愁沒力氣。
鋼鏰對於這項工作的熱情同樣非常高，畢竟一邊工作一邊還能品嚐到各種口味的金屬，對這吃貨而言算是世界上最幸福的事了。
山寨f119的第一步，陳新便將目光對準了高溫粉末合金渦輪盤。
渦輪盤是現代飛機發動機的核心部件，在發動機燃燒室內受到高溫燃氣的推動，將燃氣的熱能轉化為機械能，驅動發動機的運轉。因此它的加工條件極為嚴苛，必須使用特殊的耐高溫材料以及特殊的工藝製造方法，其技術水平直接決定了發動機的技術水平。
目前，世界範圍內最先進的渦輪盤材料使用的普遍都是粉末狀高溫合金。
製造工藝上，目前俄羅斯製造al－31f發動機采用的是直接熱等靜壓法成形技術，美國的f404輕型發動機也使用這一技術。這一技術製造出來的渦輪盤的耐應力能力已經不是最先進水平，俄al－31f發動機的渦輪前溫度約為1392度，推力\重量比約為7.14。
相比之下，美國普惠公司目前製造f119發動機采用了粉末熱擠壓+超塑性鍛造成形工藝製造渦輪盤，渦輪前溫度可達1700攝氏度，推力重量比接近10，在不使用加力燃燒室時推重比也可達7.95，超過al－31f使用加力時的推重比。
這也是f－22戰鬥機能夠實現超音速巡航和超機動性的基礎。
此前，我國采用的是熱等靜壓+包套鍛模方式來製造渦扇－10發動機的渦扇盤，渦扇－10發動機的推力性能要比俄al－31f略高，但是在可靠性、耐粗暴操作等特性方麵與俄製發動機尚有缺陷。
這也是沒辦法的事，雖然我國粉末高溫合金材料體係和發動機用粉末盤製備工藝與歐美接近，但由於受到設備條件限製，粉末盤關鍵製備工藝之一的大變形量擠壓開坯技術一直無法實施。
不過隨著國力的發展，這些技術難點正在被一步步地克服，此前就有媒體報道，中國北重集團公司使用3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機擠壓出了粉末高溫合金棒，標誌著航空發動機粉末渦輪盤材料擠壓技術取得了重大突破。
對我國的航空發動機產業而言，算是又一個重要的利好消息。
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吳鈞旋即又遲疑道：“可是如果拍這個的片子的話，廣電那邊能過嗎？”
陳新笑道：“你隻要和餘世堅說就行了，他會明白的，廣電不是問題。另外我來聯係阿聯酋航空以及法國方麵，相信他們也會為我們的拍攝工作提供支持的。”
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陳新又從二手車市場搞到了一輛二手的集裝箱卡車，讓鋼鏰改造了一番，然後又花了兩百多萬人民幣，從網上訂購了一大批金屬材料，有鋼錠、五氧化二釩、鎳板、鈦粉、鋁合金等，這些都是現代航空發動機所用的核心材料。
當然，他也沒忘記購買幾桶高品質的航空煤油，準備到時候試車用。
山寨版f119陳新給軍方報價一千二百萬美元，117s的報價則是八百萬美元，軍方各訂購了十台，這兩款航空發動機的總價高達兩億美金，相比於其幾百萬人民幣的成本，利潤高的嚇人。
不過陳新有信心在產品的品質上超過原版。
之後的幾天，陳新吃住都在倉庫裏，逐步將倉庫改裝為一個航空發動機的組裝車間。
其核心是由鋼鏰自己設計的發動機裝配試車台，看上去非常地高端大氣上檔次，不鏽鋼表麵鋥亮如新，不過對比起寒酸的倉庫，顯得非常得格格不入。
估計誰都不會想到，這種破地方居然能組裝出世界上最先進的航空發動機。
這次製造發動機的過程陳新並沒有直接讓鋼鏰直接把這些金屬吞下肚，然後再構造出一台完整的航空發動機出來。
因為這樣做對鋼鏰的能量消耗太大，完全沒有任何意義。
因此陳新準備讓鋼鏰先根據此前從航展上得到的資料，把發動機的零部件一個個分步製造出來，然後再由他們兩人合作組裝，反正陳新有“小蝴蝶”戰甲的幫忙，不愁沒力氣。
鋼鏰對於這項工作的熱情同樣非常高，畢竟一邊工作一邊還能品嚐到各種口味的金屬，對這吃貨而言算是世界上最幸福的事了。
山寨f119的第一步，陳新便將目光對準了高溫粉末合金渦輪盤。
渦輪盤是現代飛機發動機的核心部件，在發動機燃燒室內受到高溫燃氣的推動，將燃氣的熱能轉化為機械能，驅動發動機的運轉。因此它的加工條件極為嚴苛，必須使用特殊的耐高溫材料以及特殊的工藝製造方法，其技術水平直接決定了發動機的技術水平。
目前，世界範圍內最先進的渦輪盤材料使用的普遍都是粉末狀高溫合金。
製造工藝上，目前俄羅斯製造al－31f發動機采用的是直接熱等靜壓法成形技術，美國的f404輕型發動機也使用這一技術。這一技術製造出來的渦輪盤的耐應力能力已經不是最先進水平，俄al－31f發動機的渦輪前溫度約為1392度，推力\重量比約為7.14。
相比之下，美國普惠公司目前製造f119發動機采用了粉末熱擠壓+超塑性鍛造成形工藝製造渦輪盤，渦輪前溫度可達1700攝氏度，推力重量比接近10，在不使用加力燃燒室時推重比也可達7.95，超過al－31f使用加力時的推重比。
這也是f－22戰鬥機能夠實現超音速巡航和超機動性的基礎。
此前，我國采用的是熱等靜壓+包套鍛模方式來製造渦扇－10發動機的渦扇盤，渦扇－10發動機的推力性能要比俄al－31f略高，但是在可靠性、耐粗暴操作等特性方麵與俄製發動機尚有缺陷。
這也是沒辦法的事，雖然我國粉末高溫合金材料體係和發動機用粉末盤製備工藝與歐美接近，但由於受到設備條件限製，粉末盤關鍵製備工藝之一的大變形量擠壓開坯技術一直無法實施。
不過隨著國力的發展，這些技術難點正在被一步步地克服，此前就有媒體報道，中國北重集團公司使用3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機擠壓出了粉末高溫合金棒，標誌著航空發動機粉末渦輪盤材料擠壓技術取得了重大突破。
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