李廣在離開海參崴之前，一直處於一種極端的忙碌狀態。
從這一次開始，李廣和袁曄總理約定，從此往後兩個人不能同時離開馬達加斯加，要不然遇到麻煩，沒有人能當即決斷，實在太過危險，海唐國經不起閃失。
教授從美國回來，一係列消息都不算很好。能稱得上好消息的的確不多。
首先，幾款戰機的采購，美國政府的限製很是嚴苛。
按照李廣的計劃，僅僅是兩艘航母：印度洋號和美國答應的一艘輕型航母，就需要一百五十架戰機，加上訓練和備用，至少需要三百架才能保證連續作戰所需。如果是三艘航母，怎麽也得五百架戰機，才夠用。
但是，美國方麵不僅限製了海抗軍對新型戰機的采購，甚至連現在美軍已經列裝的戰機也限製了數量。
美國人允許購買的戰機隻有有限的幾種：f4f野貓，tbd魚雷機，sbd俯衝轟炸機和p40戰鬥機,灰鳥水上偵察機。
美國已經開始投產的幾款新銳戰機，不要說賣給海抗軍了，哪怕海唐國表示一年後再交貨也可以，美國方麵也拒絕接受訂單。比如在中途島邵傅玄曾經駕駛的pdf魚雷機，性能良好，生存能力超強，可惜的是美國方麵根本就不賣，加價也不賣，甚至訂單也不接。
至於大型戰略轟炸機，除了這次帶回來的十二架b17，也同樣的不肯接受訂單，而中型轟炸機無論哪個型號，全部拒絕海唐國的訂貨。
美國人的理由是，美軍裝備尚不齊全。沒有多餘的產能供應海唐國。
美國人說的倒也有相當比例的實情，要知道美國現在的戰機產量雖然得到了大幅度提升，但是月產量不過六百架上下。不僅要自己使用，還要補充到盟軍各國，的確緊張。
但是以美國的工業能力。現在產量正在飛速增長，幾個月後，產能再次翻番一點都不困難。不肯接受訂單，足以說明對海唐國的限製。
而即便是不限製訂購的戰機，其實也隻有兩項是足量供應。第一老式的tbd魚雷機，第二灰鳥水上偵察機。
灰鳥水上偵察機在美軍中不受多少重視。因此銷售沒有什麽限製。但是水上偵察機畢竟是水上偵察機，雖然可以支援地麵作戰，但是生存能力受到限製，無法代替戰鬥機。在海抗軍一次性訂購六十架之後，足以滿足訓練和巡邏要求，不可能再次購買。
而tbd魚雷機。這款名字夠威風的魚雷機－－毀滅者在中途島上空的表現證明它簡直是飛行員的死亡陷阱。
異常緩慢的速度，幾乎為零的操縱性，輕型防禦性武器和與武器相對而言更為貧弱的裝甲，再加上航空魚雷的使用限製，投放時速度不能超過115英裏（185公裏/小時）。並且實戰操作中魚雷瞄準需要一個很長的時間，在這個階段隻能是近似直線的航路。這一切都使它在鬼子的戰鬥機和戰艦的防空炮火下隻有幾乎近似於零的生存能力。
在中途島海戰中，tbd魚雷機傷亡率達到驚人的百分之九十。
經過這一戰。美軍無論是飛行員還是將領，對於這款魚雷機現在是嚴重抗議，美國海軍拒絕再接收哪怕一架。飛行員甚至出現了罷訓，連訓練都不願意使用這款戰機。
tbd魚雷機的性能，實際上比起英軍使用的老式雙翼劍魚魚雷機差不多。掛上魚雷之後，巡航速度隻有可憐的一百六十公裏。一旦被鬼子的戰機盯上，絕對是死路一條。而且慢的令人發指的破防速度，實在是難以穿過日軍的防空火力攔截。
即便是投放了魚雷，飛機也沒有多少生存能力。不掛炸彈，空機最高速度才達到三百二十公裏。根本就逃不出戰鬥機的追殺。
其他方麵的性能就更加令人難以接受，飛行高度僅僅六千多米，航程最大一千一百多公裏。
一款魚雷機，動力才是可憐的八百五十匹馬力，連p40戰鬥機都遠遠不如。實在是垃圾中的垃圾。
這款魚雷機不僅是美國海軍看不上眼，連英國皇家海軍寧可使用老式的雙翼魚雷機也拒絕接受（和英國的雙翼魚雷機性能其實差不多）。
美國生產tbd魚雷機的道格拉斯飛行器公司為了處理庫存，找到了袁曄教授。如果海抗軍能把道格拉斯飛行器公司的近兩百架庫存全部購買，道格拉斯公司願意以一萬八千美金的超低價格出售。而且美國政府方麵絕對放行，一點都不帶限製的。
李廣對於這款魚雷機倒是了解不少，在珍珠港時，他甚至還駕駛了一次。
中途島海戰，邵傅玄駕駛新式的tbf魚雷機摸索出了打水漂戰術。這種戰術突防時倒是可以高速突防。戰鬥中，戰機的突防速度增加一倍，生存能力增加可不止一倍。
但是即便是使用這種打水漂戰術，tbd魚雷機的性能也不能保證飛行員被日軍戰鬥機盯上時的生存能力。
現在擺在李廣麵前的問題是，明知道這是一款垃圾戰機，但是買不到先進戰機時，要還是不要？
本來，即便是這款戰機很差，但是海抗軍也需要少量購買。但是量又如此之大，嚴重的超出了計劃，實在令李廣有些撓頭。
李廣招來海抗軍的航空兵軍官，劉國邦，劉克金，邵傅玄等，商議半天。
劉國邦認為，雖然這款戰機載彈量不如海抗軍此前使用的運輸機，但是生存力總是比運輸機強的多，而且可以在航母上或者短跑道起飛，作為陸軍的輕型轟炸機還是有一點點的價值。
而劉克金認為，如果把這款戰機改造一下，裝上四聯裝20mm機炮，對付地麵的敵人應當比戰鬥機有效。如果裝上單裝或者雙聯裝20mm高炮，對付地麵上的坦克效果絕對不會差。而身為魚雷機，載重這些武器，稍加改造承受機炮或者高炮的後坐力不是問題。
邵傅玄則認為，使用打水漂戰術，這款戰機湊合可用。
李廣想了半天，覺得將來把這款魚雷機加裝對海和對空搜索雷達，也是不錯的偵察機。由於不掛沉重的魚雷，完全可以加掛油箱，甚至在機腹中設置油箱，航程應該能達到一千五百公裏以上，也能湊合使用了。
另外，馬達加斯加的周邊防衛，隻要不是日軍航母進攻，有了這些魚雷機完全能把法國或者其他國家的戰艦潛艇拒之於國門之外。
更關鍵的是，別看美國好像現在沒有對海抗軍有什麽更加嚴厲的限製性動作，但是一旦美國政府某一天突然限製所有的戰機出口，海抗軍將會無戰機可用。有得用，總比沒有好。
直覺中，李廣認為這不是杞人憂天，美國政客的利益，美國政府的利益，和美國商人的利益，錯綜複雜。除非你完全的不和這些集團有衝突，但是那是不可能的，不衝突海唐國就沒有錢賺，就無法養活軍隊和百姓。
海唐國現在沒有挑剔的資格，即便是垃圾一點的戰機也不容錯過。因此tbd魚雷機，這款垃圾中的垃圾，仍然被列為采購項目。
還是那句話，有的用總比沒有的好。
別的不說，至少要備足三艘航母（印度洋號，美國答應的一艘輕型航母，一艘埃塞克斯級航母）所需的戰機。按照最低限度的一用一備，也得五百架采購量。
除了tbd魚雷機，還需要繼續采購f4f野貓，sbd俯衝轟炸機。盡管都不先進，但美國雖然限製了購買的數量，畢竟沒有拒絕出口。美國總算沒有做絕，還算給海抗軍留了個口子。李廣除了被動接受，實在是沒有更多的可選方案。
海唐國在美國方麵的外交事務，在以後的一個階段，幾乎都是在圍繞這五百架戰機展開。
這個時期，美國對海抗軍的飛機出口限製，直接影響了李廣的國防發展觀念，甚至在戰後，發展飛機工業在數十年不能創造效益的情況下，仍然成為了海唐國的一項支柱產業。(未完待續。。。)
從這一次開始，李廣和袁曄總理約定，從此往後兩個人不能同時離開馬達加斯加，要不然遇到麻煩，沒有人能當即決斷，實在太過危險，海唐國經不起閃失。
教授從美國回來，一係列消息都不算很好。能稱得上好消息的的確不多。
首先，幾款戰機的采購，美國政府的限製很是嚴苛。
按照李廣的計劃，僅僅是兩艘航母：印度洋號和美國答應的一艘輕型航母，就需要一百五十架戰機，加上訓練和備用，至少需要三百架才能保證連續作戰所需。如果是三艘航母，怎麽也得五百架戰機，才夠用。
但是，美國方麵不僅限製了海抗軍對新型戰機的采購，甚至連現在美軍已經列裝的戰機也限製了數量。
美國人允許購買的戰機隻有有限的幾種：f4f野貓，tbd魚雷機，sbd俯衝轟炸機和p40戰鬥機,灰鳥水上偵察機。
美國已經開始投產的幾款新銳戰機，不要說賣給海抗軍了，哪怕海唐國表示一年後再交貨也可以，美國方麵也拒絕接受訂單。比如在中途島邵傅玄曾經駕駛的pdf魚雷機，性能良好，生存能力超強，可惜的是美國方麵根本就不賣，加價也不賣，甚至訂單也不接。
至於大型戰略轟炸機，除了這次帶回來的十二架b17，也同樣的不肯接受訂單，而中型轟炸機無論哪個型號，全部拒絕海唐國的訂貨。
美國人的理由是，美軍裝備尚不齊全。沒有多餘的產能供應海唐國。
美國人說的倒也有相當比例的實情，要知道美國現在的戰機產量雖然得到了大幅度提升，但是月產量不過六百架上下。不僅要自己使用，還要補充到盟軍各國，的確緊張。
但是以美國的工業能力。現在產量正在飛速增長，幾個月後，產能再次翻番一點都不困難。不肯接受訂單，足以說明對海唐國的限製。
而即便是不限製訂購的戰機，其實也隻有兩項是足量供應。第一老式的tbd魚雷機，第二灰鳥水上偵察機。
灰鳥水上偵察機在美軍中不受多少重視。因此銷售沒有什麽限製。但是水上偵察機畢竟是水上偵察機，雖然可以支援地麵作戰，但是生存能力受到限製，無法代替戰鬥機。在海抗軍一次性訂購六十架之後，足以滿足訓練和巡邏要求，不可能再次購買。
而tbd魚雷機。這款名字夠威風的魚雷機－－毀滅者在中途島上空的表現證明它簡直是飛行員的死亡陷阱。
異常緩慢的速度，幾乎為零的操縱性，輕型防禦性武器和與武器相對而言更為貧弱的裝甲，再加上航空魚雷的使用限製，投放時速度不能超過115英裏（185公裏/小時）。並且實戰操作中魚雷瞄準需要一個很長的時間，在這個階段隻能是近似直線的航路。這一切都使它在鬼子的戰鬥機和戰艦的防空炮火下隻有幾乎近似於零的生存能力。
在中途島海戰中，tbd魚雷機傷亡率達到驚人的百分之九十。
經過這一戰。美軍無論是飛行員還是將領，對於這款魚雷機現在是嚴重抗議，美國海軍拒絕再接收哪怕一架。飛行員甚至出現了罷訓，連訓練都不願意使用這款戰機。
tbd魚雷機的性能，實際上比起英軍使用的老式雙翼劍魚魚雷機差不多。掛上魚雷之後，巡航速度隻有可憐的一百六十公裏。一旦被鬼子的戰機盯上，絕對是死路一條。而且慢的令人發指的破防速度，實在是難以穿過日軍的防空火力攔截。
即便是投放了魚雷，飛機也沒有多少生存能力。不掛炸彈，空機最高速度才達到三百二十公裏。根本就逃不出戰鬥機的追殺。
其他方麵的性能就更加令人難以接受，飛行高度僅僅六千多米，航程最大一千一百多公裏。
一款魚雷機，動力才是可憐的八百五十匹馬力，連p40戰鬥機都遠遠不如。實在是垃圾中的垃圾。
這款魚雷機不僅是美國海軍看不上眼，連英國皇家海軍寧可使用老式的雙翼魚雷機也拒絕接受（和英國的雙翼魚雷機性能其實差不多）。
美國生產tbd魚雷機的道格拉斯飛行器公司為了處理庫存，找到了袁曄教授。如果海抗軍能把道格拉斯飛行器公司的近兩百架庫存全部購買，道格拉斯公司願意以一萬八千美金的超低價格出售。而且美國政府方麵絕對放行，一點都不帶限製的。
李廣對於這款魚雷機倒是了解不少，在珍珠港時，他甚至還駕駛了一次。
中途島海戰，邵傅玄駕駛新式的tbf魚雷機摸索出了打水漂戰術。這種戰術突防時倒是可以高速突防。戰鬥中，戰機的突防速度增加一倍，生存能力增加可不止一倍。
但是即便是使用這種打水漂戰術，tbd魚雷機的性能也不能保證飛行員被日軍戰鬥機盯上時的生存能力。
現在擺在李廣麵前的問題是，明知道這是一款垃圾戰機，但是買不到先進戰機時，要還是不要？
本來，即便是這款戰機很差，但是海抗軍也需要少量購買。但是量又如此之大，嚴重的超出了計劃，實在令李廣有些撓頭。
李廣招來海抗軍的航空兵軍官，劉國邦，劉克金，邵傅玄等，商議半天。
劉國邦認為，雖然這款戰機載彈量不如海抗軍此前使用的運輸機，但是生存力總是比運輸機強的多，而且可以在航母上或者短跑道起飛，作為陸軍的輕型轟炸機還是有一點點的價值。
而劉克金認為，如果把這款戰機改造一下，裝上四聯裝20mm機炮，對付地麵的敵人應當比戰鬥機有效。如果裝上單裝或者雙聯裝20mm高炮，對付地麵上的坦克效果絕對不會差。而身為魚雷機，載重這些武器，稍加改造承受機炮或者高炮的後坐力不是問題。
邵傅玄則認為，使用打水漂戰術，這款戰機湊合可用。
李廣想了半天，覺得將來把這款魚雷機加裝對海和對空搜索雷達，也是不錯的偵察機。由於不掛沉重的魚雷，完全可以加掛油箱，甚至在機腹中設置油箱，航程應該能達到一千五百公裏以上，也能湊合使用了。
另外，馬達加斯加的周邊防衛，隻要不是日軍航母進攻，有了這些魚雷機完全能把法國或者其他國家的戰艦潛艇拒之於國門之外。
更關鍵的是，別看美國好像現在沒有對海抗軍有什麽更加嚴厲的限製性動作，但是一旦美國政府某一天突然限製所有的戰機出口，海抗軍將會無戰機可用。有得用，總比沒有好。
直覺中，李廣認為這不是杞人憂天，美國政客的利益，美國政府的利益，和美國商人的利益，錯綜複雜。除非你完全的不和這些集團有衝突，但是那是不可能的，不衝突海唐國就沒有錢賺，就無法養活軍隊和百姓。
海唐國現在沒有挑剔的資格，即便是垃圾一點的戰機也不容錯過。因此tbd魚雷機，這款垃圾中的垃圾，仍然被列為采購項目。
還是那句話，有的用總比沒有的好。
別的不說，至少要備足三艘航母（印度洋號，美國答應的一艘輕型航母，一艘埃塞克斯級航母）所需的戰機。按照最低限度的一用一備，也得五百架采購量。
除了tbd魚雷機，還需要繼續采購f4f野貓，sbd俯衝轟炸機。盡管都不先進，但美國雖然限製了購買的數量，畢竟沒有拒絕出口。美國總算沒有做絕，還算給海抗軍留了個口子。李廣除了被動接受，實在是沒有更多的可選方案。
海唐國在美國方麵的外交事務，在以後的一個階段，幾乎都是在圍繞這五百架戰機展開。
這個時期，美國對海抗軍的飛機出口限製，直接影響了李廣的國防發展觀念，甚至在戰後，發展飛機工業在數十年不能創造效益的情況下，仍然成為了海唐國的一項支柱產業。(未完待續。。。)