就算還不是很內行，龍雲也看得出，這兩架戰機的狀態相當不錯。
現在正在接受檢測的，是一架殲－7iim的機翼總成。看上去頗為落伍的構型之下，卻具備完整的機體檢測傳感線；通過布置在不同位置的傳感器，龍雲可以從屏幕上輕鬆的看到整個機翼構件的強度示意。
觀察過機翼的顯示情況，機師滿意的點點頭：“恩，還不錯，雖然有些強度瑕疵，但還是可以的。油箱密封也沒問題。”他指著正在跳動的一個數據區段，告訴龍雲這裏正在進行油箱動壓力測試，如果出現劇烈波動那麽就說明上天後會有問題。
“哦，順便說一下，這些老飛機多少都有點輕微的漏滑油，這不算什麽大事。”
在平行世界裏已經飛過很多次蘇聯的殲擊機，龍雲對這種情況已經是司空見慣，他會意的點點頭。
檢測過兩翼，機師們繼續將線路連接到機體上，進行下一步的詳細檢測。
爬上登機梯，龍雲有點好奇的看了看座艙裏的儀表布局。聯合會為競賽公平起見，規定除必須加裝的安全監視器外，不得任意改動戰機的儀表係統和座艙布局，所以裏麵仍舊是密密麻麻的大小圓盤式儀表，一時間看得人有點眼花繚亂。
不過，彈射座椅倒是挺新，光是這一套彈射設備的采購價就在二百萬元左右，也是ifu認證的必須設備。這東西是萬一出情況時用來保命的，可是一點也不能馬虎。
相比之下，發動機的情況就不是那麽理想；倒不是說有什麽故障，而是殲－7iim標配的wp－7c渦輪噴氣發動機實在是太過古老。當時簽合同的時候“星光”的人也說過：如果不是帶著適航證一起轉讓，現在這種汙染嚴重、效率又低下的發動機，恐怕連飛行許可證都批不下來。
一邊檢測，一邊對照圖紙和說明熟悉機體，幾個人一直忙到入夜時分，才算是順利完工。
忙碌了一天時間，各部分都檢測完畢，確認沒有問題就可以進行地麵滑跑測試了。
第二天清早，來到訓練中心的龍雲，從側門走進機庫。看到機庫裏燈光大開頗為明亮，龍雲才知道劉威比他來的還早，已經在和機師等人已經在忙碌。
把寬闊的機庫大門打開，一抹朝陽映照下，休整一新的兩架銀白色殲－7iim正靜靜的停放在機庫中央，仿佛也在期待自己長久賦閑後的再次出擊。
和能夠容納重型殲擊機的高大寬敞機庫相比，全長僅十四米、翼展更隻有七米出頭的殲－7看上去頗為輕巧，小型中心激波錐與外形收斂的進氣口，搭配上簡潔的三角翼，顯得十分敏捷幹練。
看到地勤機師這時候正在和助手收攏地上的檢測線和管路，龍雲不想打擾他們的工作，自顧自的來到機庫一角，去查看同批運來的後備發動機。
和裝機狀態的發動機不同，放置在滑輪托架上的兩台wp－7c顯然是保持著出廠狀態，管路和部件連接處帶著細密的油封，前後蓋板和一些緊固件也沒有動過，看來從未試車，更不要說裝機使用過了。
對於wp－7係列發動機，龍雲所了解的不多。他隻知道，這種中國航空工業在早期仿製自蘇聯p11－f－300發動機的產物，技術上的確不算先進，在今天甚至可以說已經完全落伍。當然，對於殲－7這樣的輕型戰機來說，wp－7c六噸多的加力推力也算是夠用了；更新一點的wp－13倒是推力更大又省油，但是單台四百七十萬元的報價，比眼前的二手飛機價格都差不多，龍雲現在的確沒有辦法去更換它。
“龍隊長！”
聽到背後的招呼，龍雲還不是特別習慣，他回身和抬手招呼的機師打個招呼。
“上午試車，咱們加多少油？”
“加多少？”
龍雲還真沒有想過，直接加滿不行麽？看了看一邊角落裏閑置的油泵和管路設備，他忽然想空中心的燃油都是集中存放和供應，不允許戰隊自己加、卸殲擊機的油料。
這條規則是相當必要的。既然不是真刀真槍的戰鬥，而是競技，安全性什麽時候都要作為最重視的要素。既然航空競技使用的導彈都是專門用於比賽的型號，上麵根本就沒有戰鬥部，對於航空基地來說最大的隱患就是燃油了。
早期航空競技沒有規章可循的時候，曾經因為加油過程不規範出現過事故，現在的航空中心都是現場加油，飛行結束後抽空存油拖回機庫。能夠由戰隊自己加注的，現在也就是壓縮氧氣、氮氣和滑油之類。
“那，過會兒先加一百升好了。回頭首飛的時候再加。”
還是這樣比較省心。試車才用多少油？用不完的還要抽出來等下次再加，那多麻煩啊。
來到檢測設備旁，龍雲一邊學習機師和助手的操作，時不時聊上兩句或者搭把手。在穿越時，他自己倒是軍用機場的常客，但是和過去那種熱火朝天忙碌不堪，機械、軍械、儀表、無線電、外勤人員和設備亂七八糟的幹活的場麵相比，現在的戰機地勤可以說已經極其先進而簡化。
就拿眼前的殲－7iim來說，出動前隻需要打開引擎測試端的蓋板，接上管線啟動測試流程，就可以自動進行完整的狀態分析，然後電啟動空轉檢測一下讀數就行；再就是整個電傳操控係統，包括控製麵與起落架等可動部分的響應檢測。
最後，檢查彈射座椅、抗荷及維生係統的狀態無誤，就大功告成。畢竟這又不是打仗，雷達火控之類的係統根本不用看，萬一壞了也不影響飛行安全。
“都已經準備好了，咱們這就出場試機嗎？”
“恩，今天天氣不錯，適合外場活動。大家都辛苦了，先歇一會吧。”
因為這時候的戰機還沒有動力，一行人用牽引車將戰機拖帶到劃有標線的地麵試車區域。
今天的試車區裏，除了龍雲他們的兩架殲－7ii之外，還有“火花”俱樂部的一架su－35，綠、黃、褐三色的迷彩塗裝看上去相當威風，似乎最近采購這種重型殲擊機的隊伍還挺多。
“嗨，你們也是來試車的嗎？”見到緩緩來到停機區的龍雲他們，“火花”隊的人們向他們打著招呼。
“是啊！這是隊裏剛買的？真是架好飛機，su－35嗎？”
“你也以為是su－35吧？其實也差不多。沈飛製造的，國內叫殲－15的就是。其實都是一樣的機型，我們隊現在就換它做主力了。”
羨慕的站在一旁，龍雲等人目送逐漸加大推力的殲－15輕鬆啟動，在跑道上逐漸遠去。推力強悍的ws－10c型引擎激起的熱浪，在啟動區域久久未散，不由得讓龍雲開始設想，自己什麽時候也能有這樣一架性能強勁的戰機呢。
等到殲－15的身影已經消失在湛藍色的天空中，龐大的加油車早就給他們的殲－7加好了油，一共兩百升的加油量對這種采用sx2300型8*8底盤的重型油料車來說完全是毛毛雨，巨大的容量甚至可以一次灌滿兩架殲－11的機內油箱。
等到油罐車駛出測試區，龍雲爬進駕駛艙裏準備進行地麵試車。
在這個世界裏，他這還是頭一次真正進行殲擊機的動作控製，技術上自己當然完全可以保證，但是心情還是抑製不住的激動。開啟總電門後，簡單查看了儀表顯示，龍雲便按下了啟動按鈕，使用地麵供電來啟動戰機的主引擎。
隨著平穩而逐漸加大的引擎運轉聲響起，自動啟動程序開始運作，點火指示燈亮起的瞬間龍雲能夠感受到輕微的機體震蕩。
幾乎與點火同時進行，供油係統已經開始運作，發動機轉子開始實質性加速並為壓氣機提供提速功率；隨著引擎轉速的提升，轟轟的運轉聲也越來越高，在越過儀表盤的n2提示線後，係統自動斷開地麵電源並加大供油力度，前後大約一分鍾時間，wp－7c終於輕鬆的啟動成功並穩定在慢車狀態。
這時候的壓氣機轉速大概保持在每分鍾五千三百轉左右，對照理論參數來看這個數字有點偏低，不過也還算正常。
確認發動機啟動沒有問題，龍雲先檢查刹車狀態，然後加大油門進一步提升推力，在寬敞的跑道上開始加速滑跑。引擎平穩的運轉聲繼續增高，直到提升至最大功率；戰機尾部噴出的稀薄火焰均勻而明亮，一邊的劉威等人都看在眼裏，現在可以完全確認戰機的引擎工作正常了。
在耳機裏聽到機師的回應，龍雲逐漸推回節流閥，準備平穩進入慢車後自然關停；這時候戰機的存油也幾乎消耗殆盡，閃爍的油量告警燈早已變成了常亮狀態。
wp－7c這種發動機別的還好說，就是油耗的確太高：不開加力的時候，每持續一小時的一公斤推力輸出就需要同等重量的一公斤油料，胃口簡直和推力接近十三噸的ws－10c有的一拚。加力全開時就更是不得了，油耗基本翻一番，以殲－7ii隻帶兩噸多點燃油的小身板兒，不到十分鍾就能把油燒的一幹二淨。
哎，以後看來少不了要掏大筆的油費，龍雲自我解嘲的想到。
現在正在接受檢測的，是一架殲－7iim的機翼總成。看上去頗為落伍的構型之下，卻具備完整的機體檢測傳感線；通過布置在不同位置的傳感器，龍雲可以從屏幕上輕鬆的看到整個機翼構件的強度示意。
觀察過機翼的顯示情況，機師滿意的點點頭：“恩，還不錯，雖然有些強度瑕疵，但還是可以的。油箱密封也沒問題。”他指著正在跳動的一個數據區段，告訴龍雲這裏正在進行油箱動壓力測試，如果出現劇烈波動那麽就說明上天後會有問題。
“哦，順便說一下，這些老飛機多少都有點輕微的漏滑油，這不算什麽大事。”
在平行世界裏已經飛過很多次蘇聯的殲擊機，龍雲對這種情況已經是司空見慣，他會意的點點頭。
檢測過兩翼，機師們繼續將線路連接到機體上，進行下一步的詳細檢測。
爬上登機梯，龍雲有點好奇的看了看座艙裏的儀表布局。聯合會為競賽公平起見，規定除必須加裝的安全監視器外，不得任意改動戰機的儀表係統和座艙布局，所以裏麵仍舊是密密麻麻的大小圓盤式儀表，一時間看得人有點眼花繚亂。
不過，彈射座椅倒是挺新，光是這一套彈射設備的采購價就在二百萬元左右，也是ifu認證的必須設備。這東西是萬一出情況時用來保命的，可是一點也不能馬虎。
相比之下，發動機的情況就不是那麽理想；倒不是說有什麽故障，而是殲－7iim標配的wp－7c渦輪噴氣發動機實在是太過古老。當時簽合同的時候“星光”的人也說過：如果不是帶著適航證一起轉讓，現在這種汙染嚴重、效率又低下的發動機，恐怕連飛行許可證都批不下來。
一邊檢測，一邊對照圖紙和說明熟悉機體，幾個人一直忙到入夜時分，才算是順利完工。
忙碌了一天時間，各部分都檢測完畢，確認沒有問題就可以進行地麵滑跑測試了。
第二天清早，來到訓練中心的龍雲，從側門走進機庫。看到機庫裏燈光大開頗為明亮，龍雲才知道劉威比他來的還早，已經在和機師等人已經在忙碌。
把寬闊的機庫大門打開，一抹朝陽映照下，休整一新的兩架銀白色殲－7iim正靜靜的停放在機庫中央，仿佛也在期待自己長久賦閑後的再次出擊。
和能夠容納重型殲擊機的高大寬敞機庫相比，全長僅十四米、翼展更隻有七米出頭的殲－7看上去頗為輕巧，小型中心激波錐與外形收斂的進氣口，搭配上簡潔的三角翼，顯得十分敏捷幹練。
看到地勤機師這時候正在和助手收攏地上的檢測線和管路，龍雲不想打擾他們的工作，自顧自的來到機庫一角，去查看同批運來的後備發動機。
和裝機狀態的發動機不同，放置在滑輪托架上的兩台wp－7c顯然是保持著出廠狀態，管路和部件連接處帶著細密的油封，前後蓋板和一些緊固件也沒有動過，看來從未試車，更不要說裝機使用過了。
對於wp－7係列發動機，龍雲所了解的不多。他隻知道，這種中國航空工業在早期仿製自蘇聯p11－f－300發動機的產物，技術上的確不算先進，在今天甚至可以說已經完全落伍。當然，對於殲－7這樣的輕型戰機來說，wp－7c六噸多的加力推力也算是夠用了；更新一點的wp－13倒是推力更大又省油，但是單台四百七十萬元的報價，比眼前的二手飛機價格都差不多，龍雲現在的確沒有辦法去更換它。
“龍隊長！”
聽到背後的招呼，龍雲還不是特別習慣，他回身和抬手招呼的機師打個招呼。
“上午試車，咱們加多少油？”
“加多少？”
龍雲還真沒有想過，直接加滿不行麽？看了看一邊角落裏閑置的油泵和管路設備，他忽然想空中心的燃油都是集中存放和供應，不允許戰隊自己加、卸殲擊機的油料。
這條規則是相當必要的。既然不是真刀真槍的戰鬥，而是競技，安全性什麽時候都要作為最重視的要素。既然航空競技使用的導彈都是專門用於比賽的型號，上麵根本就沒有戰鬥部，對於航空基地來說最大的隱患就是燃油了。
早期航空競技沒有規章可循的時候，曾經因為加油過程不規範出現過事故，現在的航空中心都是現場加油，飛行結束後抽空存油拖回機庫。能夠由戰隊自己加注的，現在也就是壓縮氧氣、氮氣和滑油之類。
“那，過會兒先加一百升好了。回頭首飛的時候再加。”
還是這樣比較省心。試車才用多少油？用不完的還要抽出來等下次再加，那多麻煩啊。
來到檢測設備旁，龍雲一邊學習機師和助手的操作，時不時聊上兩句或者搭把手。在穿越時，他自己倒是軍用機場的常客，但是和過去那種熱火朝天忙碌不堪，機械、軍械、儀表、無線電、外勤人員和設備亂七八糟的幹活的場麵相比，現在的戰機地勤可以說已經極其先進而簡化。
就拿眼前的殲－7iim來說，出動前隻需要打開引擎測試端的蓋板，接上管線啟動測試流程，就可以自動進行完整的狀態分析，然後電啟動空轉檢測一下讀數就行；再就是整個電傳操控係統，包括控製麵與起落架等可動部分的響應檢測。
最後，檢查彈射座椅、抗荷及維生係統的狀態無誤，就大功告成。畢竟這又不是打仗，雷達火控之類的係統根本不用看，萬一壞了也不影響飛行安全。
“都已經準備好了，咱們這就出場試機嗎？”
“恩，今天天氣不錯，適合外場活動。大家都辛苦了，先歇一會吧。”
因為這時候的戰機還沒有動力，一行人用牽引車將戰機拖帶到劃有標線的地麵試車區域。
今天的試車區裏，除了龍雲他們的兩架殲－7ii之外，還有“火花”俱樂部的一架su－35，綠、黃、褐三色的迷彩塗裝看上去相當威風，似乎最近采購這種重型殲擊機的隊伍還挺多。
“嗨，你們也是來試車的嗎？”見到緩緩來到停機區的龍雲他們，“火花”隊的人們向他們打著招呼。
“是啊！這是隊裏剛買的？真是架好飛機，su－35嗎？”
“你也以為是su－35吧？其實也差不多。沈飛製造的，國內叫殲－15的就是。其實都是一樣的機型，我們隊現在就換它做主力了。”
羨慕的站在一旁，龍雲等人目送逐漸加大推力的殲－15輕鬆啟動，在跑道上逐漸遠去。推力強悍的ws－10c型引擎激起的熱浪，在啟動區域久久未散，不由得讓龍雲開始設想，自己什麽時候也能有這樣一架性能強勁的戰機呢。
等到殲－15的身影已經消失在湛藍色的天空中，龐大的加油車早就給他們的殲－7加好了油，一共兩百升的加油量對這種采用sx2300型8*8底盤的重型油料車來說完全是毛毛雨，巨大的容量甚至可以一次灌滿兩架殲－11的機內油箱。
等到油罐車駛出測試區，龍雲爬進駕駛艙裏準備進行地麵試車。
在這個世界裏，他這還是頭一次真正進行殲擊機的動作控製，技術上自己當然完全可以保證，但是心情還是抑製不住的激動。開啟總電門後，簡單查看了儀表顯示，龍雲便按下了啟動按鈕，使用地麵供電來啟動戰機的主引擎。
隨著平穩而逐漸加大的引擎運轉聲響起，自動啟動程序開始運作，點火指示燈亮起的瞬間龍雲能夠感受到輕微的機體震蕩。
幾乎與點火同時進行，供油係統已經開始運作，發動機轉子開始實質性加速並為壓氣機提供提速功率；隨著引擎轉速的提升，轟轟的運轉聲也越來越高，在越過儀表盤的n2提示線後，係統自動斷開地麵電源並加大供油力度，前後大約一分鍾時間，wp－7c終於輕鬆的啟動成功並穩定在慢車狀態。
這時候的壓氣機轉速大概保持在每分鍾五千三百轉左右，對照理論參數來看這個數字有點偏低，不過也還算正常。
確認發動機啟動沒有問題，龍雲先檢查刹車狀態，然後加大油門進一步提升推力，在寬敞的跑道上開始加速滑跑。引擎平穩的運轉聲繼續增高，直到提升至最大功率；戰機尾部噴出的稀薄火焰均勻而明亮，一邊的劉威等人都看在眼裏，現在可以完全確認戰機的引擎工作正常了。
在耳機裏聽到機師的回應，龍雲逐漸推回節流閥，準備平穩進入慢車後自然關停；這時候戰機的存油也幾乎消耗殆盡，閃爍的油量告警燈早已變成了常亮狀態。
wp－7c這種發動機別的還好說，就是油耗的確太高：不開加力的時候，每持續一小時的一公斤推力輸出就需要同等重量的一公斤油料，胃口簡直和推力接近十三噸的ws－10c有的一拚。加力全開時就更是不得了，油耗基本翻一番，以殲－7ii隻帶兩噸多點燃油的小身板兒，不到十分鍾就能把油燒的一幹二淨。
哎，以後看來少不了要掏大筆的油費，龍雲自我解嘲的想到。