這樣揣測紅空軍的頭號王牌，薩姆索諾夫的想法也不是憑空出現。
他的疑慮，並不是針對龍雲的作戰能力；而是這位王牌是否能盡快適應作戰環境，順利融入到237殲擊機航空團的作戰序列裏。
對這位紅空軍頭號王牌的作戰生涯有頗為詳細的了解，薩姆索諾夫知道他從第309前線殲擊機團調來之前，在空戰裏一向是喜歡單打獨鬥、以少打多；團裏給他安排的僚機，那位飛行員好像是技術欠佳、運氣卻是出奇的好，好幾次被擊落、卻都能安然返回駐地後，就在整個西歐戰線出了名。
自那以後，獲準單獨出擊、又經曆過一次跳傘冒險，直到震驚交戰雙方的那次空中激戰，這位王牌中校一直是獨來獨往，麵對大量對手也仍然遊刃有餘。
不僅如此，大概是不滿r－27等超視距導彈的低下作戰效率，這位王牌飛行員更喜歡駕駛米格機與敵人進行高強度的格鬥對抗，在驚險的目視空戰裏使用嫻熟的技術、和果敢的判斷去消滅敵機。
在維克托*雷澤諾夫的二十五個擊落記錄裏，大部分都是使用r－73導彈和航炮取得，這大概足以說明頭號王牌的格鬥作戰次數之多；縱觀紅空軍在這場戰爭中湧現出的王牌飛行員，其實也是一種普遍現象。
不過，這也並不絕對：說到王牌，他們237殲擊機航空團的加米涅夫就不是這樣。
在這次戰爭裏，加米涅夫少校新取得的六個擊落戰果（之前他在邊境作戰裏還打下過一架），全都是使用半主動雷達製導的r－27r取得，這種作戰風格是受到237團接戰模擬的影響所致。
作為擔負國境線周邊防空任務的殲擊機團，237團的作戰方式主要是高速攔截，在鎖定目標後使用超視距導彈射擊這些肉眼看不到的對手，然後轉彎加速脫離，盡量避免與對手陷入近距離衝突。
就算是這樣，開戰一個月來他們也已經損失了近十架戰機，因為得不到迅速補充而出現戰鬥力的持續下降。
相對危險萬分的格鬥，這種站在遠處放槍的作戰方式是更安全，可以保證航空團的持續作戰能力；但是也讓不少求戰心切、急於殺敵的飛行員感到不滿。
這位偏愛格鬥的維克托*雷澤諾夫，現在能習慣、甚至是喜歡上這樣的作戰模式麽？
這個問題，恐怕還是要龍雲自己去回答。
對團裏人的心思，這兩天來龍雲並沒有一一的去窺探。
本來這也並不奇怪，龍雲的意識窺探隻能同時了解單個人的想法，做不到全方位的接收監視；而且他現在的全副心思都放在紅色十七號上，無論升空訓練還是技術學習都很認真，就是為了早一天加入到237團的出擊行列裏。
隨著駕駛次數的增多，龍雲對su－27的認識也迅速加深。
在手捧技術手冊、呆在機庫裏遐想過這種重型殲擊機對蘇聯空軍、對整個蘇維埃國家聯盟的意義後，覺得身上的責任重大，他甚至也沒有急著返回現實、去參加“宸龍”的預選賽首戰；而是打算在平行世界裏熟悉su－27s，至少也參加幾場戰鬥後再返回現實。
除了對眼下身份的責任感之外，大概吸引著他的，也有駕駛su－27戰機的真實感受在。
就像今天，駕馭機體龐大、油料充沛的單座型su－27s翱翔在高加索的天空，在濃密雲層之間上下穿行；大迎角爬升直到衝出陰霾的灰雲，陽光毫無遮攔的灑落在流線型的機體蒙皮上，在龍雲的側目注視下泛出變幻不定的柔和光澤。
這種自由飛翔的感覺，的確是非同一般的暢快。
“呼叫鐵砧，十字斧準備完畢，可以進行攔截訓練。”
“鐵砧收到。――地麵通報空情無異常；目標假想設定在一點鍾方向，距離七十，高度五千五百米。”
在無線電裏呼叫過伴飛的科羅廖夫，龍雲駕駛的紅色十七號su－27s與百米開外、外觀塗飾完全一致的同型號戰機雙雙開啟加力，向九千米以上的空域急驟爬升而去。
“鐵砧”和“十字斧”，這兩個一點也不洋氣的戰術呼號，是僚機科羅廖夫的主意。
為了在空戰中保密、避免因為無線電信號被截獲而泄露參戰飛行員的身份，蘇聯空軍飛行員和他們的北約對手一樣，在戰鬥中都常常使用綽號、而不是呆板的戰術編號去呼叫隊友。
不過和西方飛行員經常側漏些莫名其妙的藝術氣質、或者說匪夷所思的想法不同，和他們那些或者非主流、或者不知所謂的“橘子”、“大提琴”、“荷馬”等等呼號相比，這些粗獷豪邁的年輕人，使用的呼號也往往是男人味十足。
現在呢，雖然龍雲和科羅廖夫飛行的空域距離戰線還很遠，在地麵部署的三坐標雷達監視下，應該不會有北約飛機偷偷溜進來的情況；而且這位空軍王牌很快就會升空作戰，大開殺戒也是可想而知――到時候怎麽保密也沒用，所有人都會知道維克托*雷澤諾夫已經離開歐洲戰場，來到237殲擊機航空團了。
所以現在的保密呼叫，也主要是給他養成一種習慣而已，後麵作戰的時候才不會弄錯。
哦，你說你不知道什麽是“十字斧”？
看一看彈翼淩厲、外形張揚的r－27r，應該就是這個名字的由來了。
駕駛掛載兩中四近共計六枚導彈的su－27s，龍雲一馬當先的保持大迎角、加力大開的快速爬升，在不到三十秒的時間裏已經爬升到接近八千米高度；旁邊保持隊形的科羅廖夫，這時候也昂首疾飛，緊緊追隨龍雲座機飛行，保持他們的相對位置基本不變。
天空中，兩架戰機尾噴口的火焰分外明晰，在天空中留下相當陡峭的白色航跡。
在座艙裏歪頭回顧，龍雲看到科羅廖夫的su－27s，不僅塗裝和自己的座機雷同、就連編號都是一樣的紅色十七號。
雖然已經知道安排，龍雲看了還是覺得有點好笑。
看看周圍的天空，這時候壓根連隻飛鳥都沒有，一模一樣的編號又要給誰看呢？
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他的疑慮，並不是針對龍雲的作戰能力；而是這位王牌是否能盡快適應作戰環境，順利融入到237殲擊機航空團的作戰序列裏。
對這位紅空軍頭號王牌的作戰生涯有頗為詳細的了解，薩姆索諾夫知道他從第309前線殲擊機團調來之前，在空戰裏一向是喜歡單打獨鬥、以少打多；團裏給他安排的僚機，那位飛行員好像是技術欠佳、運氣卻是出奇的好，好幾次被擊落、卻都能安然返回駐地後，就在整個西歐戰線出了名。
自那以後，獲準單獨出擊、又經曆過一次跳傘冒險，直到震驚交戰雙方的那次空中激戰，這位王牌中校一直是獨來獨往，麵對大量對手也仍然遊刃有餘。
不僅如此，大概是不滿r－27等超視距導彈的低下作戰效率，這位王牌飛行員更喜歡駕駛米格機與敵人進行高強度的格鬥對抗，在驚險的目視空戰裏使用嫻熟的技術、和果敢的判斷去消滅敵機。
在維克托*雷澤諾夫的二十五個擊落記錄裏，大部分都是使用r－73導彈和航炮取得，這大概足以說明頭號王牌的格鬥作戰次數之多；縱觀紅空軍在這場戰爭中湧現出的王牌飛行員，其實也是一種普遍現象。
不過，這也並不絕對：說到王牌，他們237殲擊機航空團的加米涅夫就不是這樣。
在這次戰爭裏，加米涅夫少校新取得的六個擊落戰果（之前他在邊境作戰裏還打下過一架），全都是使用半主動雷達製導的r－27r取得，這種作戰風格是受到237團接戰模擬的影響所致。
作為擔負國境線周邊防空任務的殲擊機團，237團的作戰方式主要是高速攔截，在鎖定目標後使用超視距導彈射擊這些肉眼看不到的對手，然後轉彎加速脫離，盡量避免與對手陷入近距離衝突。
就算是這樣，開戰一個月來他們也已經損失了近十架戰機，因為得不到迅速補充而出現戰鬥力的持續下降。
相對危險萬分的格鬥，這種站在遠處放槍的作戰方式是更安全，可以保證航空團的持續作戰能力；但是也讓不少求戰心切、急於殺敵的飛行員感到不滿。
這位偏愛格鬥的維克托*雷澤諾夫，現在能習慣、甚至是喜歡上這樣的作戰模式麽？
這個問題，恐怕還是要龍雲自己去回答。
對團裏人的心思，這兩天來龍雲並沒有一一的去窺探。
本來這也並不奇怪，龍雲的意識窺探隻能同時了解單個人的想法，做不到全方位的接收監視；而且他現在的全副心思都放在紅色十七號上，無論升空訓練還是技術學習都很認真，就是為了早一天加入到237團的出擊行列裏。
隨著駕駛次數的增多，龍雲對su－27的認識也迅速加深。
在手捧技術手冊、呆在機庫裏遐想過這種重型殲擊機對蘇聯空軍、對整個蘇維埃國家聯盟的意義後，覺得身上的責任重大，他甚至也沒有急著返回現實、去參加“宸龍”的預選賽首戰；而是打算在平行世界裏熟悉su－27s，至少也參加幾場戰鬥後再返回現實。
除了對眼下身份的責任感之外，大概吸引著他的，也有駕駛su－27戰機的真實感受在。
就像今天，駕馭機體龐大、油料充沛的單座型su－27s翱翔在高加索的天空，在濃密雲層之間上下穿行；大迎角爬升直到衝出陰霾的灰雲，陽光毫無遮攔的灑落在流線型的機體蒙皮上，在龍雲的側目注視下泛出變幻不定的柔和光澤。
這種自由飛翔的感覺，的確是非同一般的暢快。
“呼叫鐵砧，十字斧準備完畢，可以進行攔截訓練。”
“鐵砧收到。――地麵通報空情無異常；目標假想設定在一點鍾方向，距離七十，高度五千五百米。”
在無線電裏呼叫過伴飛的科羅廖夫，龍雲駕駛的紅色十七號su－27s與百米開外、外觀塗飾完全一致的同型號戰機雙雙開啟加力，向九千米以上的空域急驟爬升而去。
“鐵砧”和“十字斧”，這兩個一點也不洋氣的戰術呼號，是僚機科羅廖夫的主意。
為了在空戰中保密、避免因為無線電信號被截獲而泄露參戰飛行員的身份，蘇聯空軍飛行員和他們的北約對手一樣，在戰鬥中都常常使用綽號、而不是呆板的戰術編號去呼叫隊友。
不過和西方飛行員經常側漏些莫名其妙的藝術氣質、或者說匪夷所思的想法不同，和他們那些或者非主流、或者不知所謂的“橘子”、“大提琴”、“荷馬”等等呼號相比，這些粗獷豪邁的年輕人，使用的呼號也往往是男人味十足。
現在呢，雖然龍雲和科羅廖夫飛行的空域距離戰線還很遠，在地麵部署的三坐標雷達監視下，應該不會有北約飛機偷偷溜進來的情況；而且這位空軍王牌很快就會升空作戰，大開殺戒也是可想而知――到時候怎麽保密也沒用，所有人都會知道維克托*雷澤諾夫已經離開歐洲戰場，來到237殲擊機航空團了。
所以現在的保密呼叫，也主要是給他養成一種習慣而已，後麵作戰的時候才不會弄錯。
哦，你說你不知道什麽是“十字斧”？
看一看彈翼淩厲、外形張揚的r－27r，應該就是這個名字的由來了。
駕駛掛載兩中四近共計六枚導彈的su－27s，龍雲一馬當先的保持大迎角、加力大開的快速爬升，在不到三十秒的時間裏已經爬升到接近八千米高度；旁邊保持隊形的科羅廖夫，這時候也昂首疾飛，緊緊追隨龍雲座機飛行，保持他們的相對位置基本不變。
天空中，兩架戰機尾噴口的火焰分外明晰，在天空中留下相當陡峭的白色航跡。
在座艙裏歪頭回顧，龍雲看到科羅廖夫的su－27s，不僅塗裝和自己的座機雷同、就連編號都是一樣的紅色十七號。
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