改戰術編號這種事,當然不是地勤自作主張的主意。
這種事無巨細、無從遺漏的混淆策略,恐怕也隻有克格勃才會這樣不厭其煩;要是在空情複雜、指揮任務繁重的大編隊作戰裏,還不知道會惹出什麽亂子來。
“十字斧,到達高度八千五後改平,目標距離六十五,準備實施攔截。”
“收到,十字斧明白。”
戰術呼號“鐵砧”的科羅廖夫在無線電裏提示龍雲,他們接下來的戰術安排和預定動作;雖然現在他的占位位置是在僚機,但是要讓龍雲熟悉237團的典型截擊戰術,還是需要他細心的不時向龍雲發出提醒。
駕駛su-27從爬升中改平,這時候兩架戰機已經在剛才的爬升中突破音障加速到馬赫一點四;龍雲穩穩把住操縱杆,借助電傳操控係統穩定戰機的姿態。
掛載六枚導彈的su-27機體阻力大增,重心也變得後移,馬赫一點四也已經接近在九千米高度的速度上限了。
高度、速度已經滿足要求,龍雲知道如果是在實戰裏,他們接下來的接戰步驟就是開啟雷達搜索前方空域,判定敵我並鎖定威脅最大的目標,然後在r-27的射擊遠界附近發動第一波超視距導彈齊射。
在此之前,通過閱讀237殲擊機航空團的作戰記錄,還沒有參加過作戰討論會的龍雲也已經知道,這支隊伍的作戰模式和309團有很大差別。
這種差別,怎麽去理解呢?
237團的典型戰法,和龍雲之前的作戰習慣是迥然不同的。
和裝備mig-29、駐紮在作戰一線,以爭奪前線製空權、提供戰場遮斷的第309前線殲擊機團不同,237殲擊機航空團原本是裝備su-15tm的一支攔截作戰力量。
表麵上看是裝備的不同,其實也是為了不同的作戰意圖服務;237團原本就是部署在蘇聯國土二線,執行寬大正麵空中防禦,以攔截、消滅入侵空中目標為己任的遠程作戰部隊,這種作戰性質在換裝su-27係列戰機後也沒有多少改變。
初看起來,這種攔截作戰方式和以守衛蘇聯領空為目標的國土防空軍並無不同,實際上也差不多是這樣。
和很多人的想象不一樣,vvs(蘇聯空軍)和pvo(國土防空軍)的一些作戰裝備與部署常有重疊,這種安排主要是應對大規模戰爭、甚至是世界大戰的需要;而su-27,作為一種原本當做重型截擊機研製,卻因為優異作戰性能、特別是高超機動性而完全滿足殲擊機作戰需求的成功之作,不僅順利入役pvo,在vvs裏的數量反而還更多。
這些裝備su-27的空軍航空團,其中不少都是和237團一樣、原本是承擔防空攔截作戰的二線部隊;這種安排既是考慮到su-27的作戰特性,也顯示出決策部門顯然是沒有把su-27投入作戰一線、做好像mig-29那樣在開戰初期大規模消耗的準備。
在這種安排與考慮下,237團在開戰以來,實施的作戰行動都是類似su-15、mig-31這些機種的作戰模式。
具體來說,就是在接到空情通報後,以大編隊起飛,趕往前線航空兵與敵人的預定接戰空域,然後在地麵導引係統的指揮下積累高度、速度優勢,在敵人入侵方向實施密集的超視距導彈攻擊。
第一批次導彈攻擊後,大編隊會分出部分兵力掩護其餘的su-27轉彎脫離、積累速度恢複高度,再次返回戰線實施突擊。
和重視近戰、一般隻攜帶兩枚r-27的mig-29不同,以su-27十枚空空導彈的載彈量,掛載最多六枚r-27的su-27編隊會如此反複的發動若幹波導彈襲擊,直到所有戰機的超視距導彈消耗完畢,或者對手敗退、甚至全滅才告結束。
在這樣的作戰裏,237團、或者說su-27的作戰模式與mig-31這種著名的截擊機相當類似;不過和龐大笨拙、不適合抵近作戰的mig-31不一樣,su-27編隊在發動導彈齊射後,如果確有必要,也完全可以繼續深入敵陣實施近戰。
作為全長二十二米、空重就超過十六噸的重型戰機,su-27的格鬥性能卻並不輸給任何一款北約現役戰機,這種超視距、格鬥能力全麵的空中利劍,使蘇聯空軍真正具備了與北約三代戰機正麵對抗的作戰力量。
……
與科羅廖夫組成的雙機編隊,在八千米高度上加速前衝,對著遠方假想出的目標,龍雲和科羅廖夫模擬了標準的導彈齊射過程.
兩人在做好發射準備後,就連續按動電鈕,以三秒間隔陸續“發射”了兩枚r-27r導彈。
su-27的導彈掛載,在設計狀態下應該是最多六枚r-27r/r-27t;其中在機腹中心線下串列掛載兩枚,左、右進氣道下各掛一枚,然後機翼最內側掛點也是左右各一枚。
至於機翼外側掛點與翼尖導彈發射滑軌,一般都隻用來掛載r-73格鬥導彈;雖說更換掛架後也可以搭載r-27,但是就半主動雷達製導導彈的作戰方式來說,攜帶太多的導彈也並沒有什麽實戰意義。
與發射後自動尋的、不需要載機再照看的紅外製導導彈不一樣,半主動雷達製導導彈在發射後需要載機提供連續的照射信號,通過接收目標的信號回波來跟蹤直至命中;這樣的作戰方式,導致戰機在發射導彈後需要一直為導彈提供照射信號,一方麵延長了交戰處理時間,另一方麵從原理上講也很難同時引導多枚導彈、對付多個空中目標。
打個不太貼切的的比喻,攜帶半主動雷達製導導彈的戰機就有點像使用栓動步槍的士兵:因為射速本來就慢、一次隻能攻擊一個目標,攜帶再多的子彈也無法提升火力密度,而隻能是增加作戰負荷而已。
雖然說,第237殲擊機航空團的su-27s都在前兩年進行了電子設備升級,通過改進火控係統中的照射模式與信號配合,使其具備同時接戰兩個目標的能力;但是和早期su-27s隻能最多導引兩枚r-27r攻擊一個目標(這主要是為了提高命中率)的作戰方式相比,也不過是略有加強而已。
說白了,所謂的同時接戰兩個目標,並不是兩發齊射同時導引,而是需要對不同的目標、以一定的時間間隔先後發射兩枚導彈。
導彈發射之後,火控係統先使用雷達天線持續照射第一個目標、為第一枚導彈提供照射,這時候第二枚導彈找不到照射信號,而隻是按照火控係統提示的修正信號保持預先裝定的航路飛行。
這樣的接戰狀態一直持續,直到第一枚導彈命中目標或者越過目標航跡;然後火控係統會迅速切換頻率,再轉向到第二個目標所在方位提供連續照射,為此前一直按照火控係統提供的航跡修正信號飛行、這時候應該已經接近目標的第二枚導彈提供照明,直到第二枚導彈的作戰過程結束。
這樣的作戰方式,不能說沒有實戰意義,但是對飛行員的控製能力和火控係統的協調運作有較高要求,而且單發r-27對目標的殺傷概率也並不理想。
所以在實戰中,su-27s一般都不會使用這種作戰方式去同時接戰兩個目標,以免出現“兩隻兔子一隻也沒追到”的情況,而是專心使用“兩枚r-27r對付一個目標”的傳統戰術去攻擊敵人。
至於分別導引兩枚導彈攻擊不同的目標,隻有在麵對大量目標接戰、同時對手機動能力與電子幹擾手段有限的時候,su-27s才會考慮使用“分而治之”的作戰模式。
這種模式雖然複雜,在對抗大批目標的飽和突擊時還算比較有力,理論上可以倍增戰機的攻擊力,也是su-27原本應有的截擊機特性的一種體現。
不過這種情況實際上出現的可能性很小,就龍雲所知,團裏也並不提倡分心二用的作戰策略。
如果是每次隻和一個目標接戰,考慮su-27的作戰能力,和攜帶兩枚r-27導彈、僅能發動一次齊射攻擊的mig-29相比,兩者間並無多少區別;但是su-27的攜彈量與機內燃油量都遠比體格較小的mig-29充裕,理論上完全可以在攻擊後高速脫離、轉彎後再次占位,在一次空戰中持續發動兩到三批次的超視距攻擊。
這種持續接戰能力,就不是定位於前線爭奪製空權、以格鬥空戰為主的米格機可以做到。
正是這樣的戰術考量,今天龍雲和科羅廖夫所演習的也是單打一,兩架su-27s各自鎖定自己的對手,然後發射兩枚導彈實施超視距攻擊。
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“十字斧,到達高度八千五後改平,目標距離六十五,準備實施攔截。”
“收到,十字斧明白。”
戰術呼號“鐵砧”的科羅廖夫在無線電裏提示龍雲,他們接下來的戰術安排和預定動作;雖然現在他的占位位置是在僚機,但是要讓龍雲熟悉237團的典型截擊戰術,還是需要他細心的不時向龍雲發出提醒。
駕駛su-27從爬升中改平,這時候兩架戰機已經在剛才的爬升中突破音障加速到馬赫一點四;龍雲穩穩把住操縱杆,借助電傳操控係統穩定戰機的姿態。
掛載六枚導彈的su-27機體阻力大增,重心也變得後移,馬赫一點四也已經接近在九千米高度的速度上限了。
高度、速度已經滿足要求,龍雲知道如果是在實戰裏,他們接下來的接戰步驟就是開啟雷達搜索前方空域,判定敵我並鎖定威脅最大的目標,然後在r-27的射擊遠界附近發動第一波超視距導彈齊射。
在此之前,通過閱讀237殲擊機航空團的作戰記錄,還沒有參加過作戰討論會的龍雲也已經知道,這支隊伍的作戰模式和309團有很大差別。
這種差別,怎麽去理解呢?
237團的典型戰法,和龍雲之前的作戰習慣是迥然不同的。
和裝備mig-29、駐紮在作戰一線,以爭奪前線製空權、提供戰場遮斷的第309前線殲擊機團不同,237殲擊機航空團原本是裝備su-15tm的一支攔截作戰力量。
表麵上看是裝備的不同,其實也是為了不同的作戰意圖服務;237團原本就是部署在蘇聯國土二線,執行寬大正麵空中防禦,以攔截、消滅入侵空中目標為己任的遠程作戰部隊,這種作戰性質在換裝su-27係列戰機後也沒有多少改變。
初看起來,這種攔截作戰方式和以守衛蘇聯領空為目標的國土防空軍並無不同,實際上也差不多是這樣。
和很多人的想象不一樣,vvs(蘇聯空軍)和pvo(國土防空軍)的一些作戰裝備與部署常有重疊,這種安排主要是應對大規模戰爭、甚至是世界大戰的需要;而su-27,作為一種原本當做重型截擊機研製,卻因為優異作戰性能、特別是高超機動性而完全滿足殲擊機作戰需求的成功之作,不僅順利入役pvo,在vvs裏的數量反而還更多。
這些裝備su-27的空軍航空團,其中不少都是和237團一樣、原本是承擔防空攔截作戰的二線部隊;這種安排既是考慮到su-27的作戰特性,也顯示出決策部門顯然是沒有把su-27投入作戰一線、做好像mig-29那樣在開戰初期大規模消耗的準備。
在這種安排與考慮下,237團在開戰以來,實施的作戰行動都是類似su-15、mig-31這些機種的作戰模式。
具體來說,就是在接到空情通報後,以大編隊起飛,趕往前線航空兵與敵人的預定接戰空域,然後在地麵導引係統的指揮下積累高度、速度優勢,在敵人入侵方向實施密集的超視距導彈攻擊。
第一批次導彈攻擊後,大編隊會分出部分兵力掩護其餘的su-27轉彎脫離、積累速度恢複高度,再次返回戰線實施突擊。
和重視近戰、一般隻攜帶兩枚r-27的mig-29不同,以su-27十枚空空導彈的載彈量,掛載最多六枚r-27的su-27編隊會如此反複的發動若幹波導彈襲擊,直到所有戰機的超視距導彈消耗完畢,或者對手敗退、甚至全滅才告結束。
在這樣的作戰裏,237團、或者說su-27的作戰模式與mig-31這種著名的截擊機相當類似;不過和龐大笨拙、不適合抵近作戰的mig-31不一樣,su-27編隊在發動導彈齊射後,如果確有必要,也完全可以繼續深入敵陣實施近戰。
作為全長二十二米、空重就超過十六噸的重型戰機,su-27的格鬥性能卻並不輸給任何一款北約現役戰機,這種超視距、格鬥能力全麵的空中利劍,使蘇聯空軍真正具備了與北約三代戰機正麵對抗的作戰力量。
……
與科羅廖夫組成的雙機編隊,在八千米高度上加速前衝,對著遠方假想出的目標,龍雲和科羅廖夫模擬了標準的導彈齊射過程.
兩人在做好發射準備後,就連續按動電鈕,以三秒間隔陸續“發射”了兩枚r-27r導彈。
su-27的導彈掛載,在設計狀態下應該是最多六枚r-27r/r-27t;其中在機腹中心線下串列掛載兩枚,左、右進氣道下各掛一枚,然後機翼最內側掛點也是左右各一枚。
至於機翼外側掛點與翼尖導彈發射滑軌,一般都隻用來掛載r-73格鬥導彈;雖說更換掛架後也可以搭載r-27,但是就半主動雷達製導導彈的作戰方式來說,攜帶太多的導彈也並沒有什麽實戰意義。
與發射後自動尋的、不需要載機再照看的紅外製導導彈不一樣,半主動雷達製導導彈在發射後需要載機提供連續的照射信號,通過接收目標的信號回波來跟蹤直至命中;這樣的作戰方式,導致戰機在發射導彈後需要一直為導彈提供照射信號,一方麵延長了交戰處理時間,另一方麵從原理上講也很難同時引導多枚導彈、對付多個空中目標。
打個不太貼切的的比喻,攜帶半主動雷達製導導彈的戰機就有點像使用栓動步槍的士兵:因為射速本來就慢、一次隻能攻擊一個目標,攜帶再多的子彈也無法提升火力密度,而隻能是增加作戰負荷而已。
雖然說,第237殲擊機航空團的su-27s都在前兩年進行了電子設備升級,通過改進火控係統中的照射模式與信號配合,使其具備同時接戰兩個目標的能力;但是和早期su-27s隻能最多導引兩枚r-27r攻擊一個目標(這主要是為了提高命中率)的作戰方式相比,也不過是略有加強而已。
說白了,所謂的同時接戰兩個目標,並不是兩發齊射同時導引,而是需要對不同的目標、以一定的時間間隔先後發射兩枚導彈。
導彈發射之後,火控係統先使用雷達天線持續照射第一個目標、為第一枚導彈提供照射,這時候第二枚導彈找不到照射信號,而隻是按照火控係統提示的修正信號保持預先裝定的航路飛行。
這樣的接戰狀態一直持續,直到第一枚導彈命中目標或者越過目標航跡;然後火控係統會迅速切換頻率,再轉向到第二個目標所在方位提供連續照射,為此前一直按照火控係統提供的航跡修正信號飛行、這時候應該已經接近目標的第二枚導彈提供照明,直到第二枚導彈的作戰過程結束。
這樣的作戰方式,不能說沒有實戰意義,但是對飛行員的控製能力和火控係統的協調運作有較高要求,而且單發r-27對目標的殺傷概率也並不理想。
所以在實戰中,su-27s一般都不會使用這種作戰方式去同時接戰兩個目標,以免出現“兩隻兔子一隻也沒追到”的情況,而是專心使用“兩枚r-27r對付一個目標”的傳統戰術去攻擊敵人。
至於分別導引兩枚導彈攻擊不同的目標,隻有在麵對大量目標接戰、同時對手機動能力與電子幹擾手段有限的時候,su-27s才會考慮使用“分而治之”的作戰模式。
這種模式雖然複雜,在對抗大批目標的飽和突擊時還算比較有力,理論上可以倍增戰機的攻擊力,也是su-27原本應有的截擊機特性的一種體現。
不過這種情況實際上出現的可能性很小,就龍雲所知,團裏也並不提倡分心二用的作戰策略。
如果是每次隻和一個目標接戰,考慮su-27的作戰能力,和攜帶兩枚r-27導彈、僅能發動一次齊射攻擊的mig-29相比,兩者間並無多少區別;但是su-27的攜彈量與機內燃油量都遠比體格較小的mig-29充裕,理論上完全可以在攻擊後高速脫離、轉彎後再次占位,在一次空戰中持續發動兩到三批次的超視距攻擊。
這種持續接戰能力,就不是定位於前線爭奪製空權、以格鬥空戰為主的米格機可以做到。
正是這樣的戰術考量,今天龍雲和科羅廖夫所演習的也是單打一,兩架su-27s各自鎖定自己的對手,然後發射兩枚導彈實施超視距攻擊。
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