顧慮到迫近的威脅，仍在努力掌控戰機的龍雲馬上做好了彈射準備。.
沒辦法，對飛行員來說棄機跳傘雖然隻是個下策，但如果呆在到處漏油、顛簸不定的戰機裏再吃上幾枚導彈，那他還不如馬上彈射逃生。雖然心裏還有點舍不得這架陪伴自己出生入死的蘇霍伊戰機，但現在可不是講感情的時候！
想到這裏，手已經搭在了座椅的彈射拉環上，龍雲先是竭力穩定戰機的飛行狀態，在這種顛簸下墜的情況下彈射也是很有一點風險的。然後他緊張掃視周圍的湛藍天空、試圖找到任何敵機發動攻擊的跡象，卻沒有任何發現；再接下來，猛然間想起rwr告警係統，看一看燈盤上也沒有什麽提示，是因為接收天線被炸壞了嗎？
正在驚疑不定的時候，之前沉寂多時的無線電裏突然傳出帶著沙沙聲的呼叫：
“……這裏是克裏米亞地麵導航中心，呼叫代碼03017……即轉向正北方向，你正在接近地麵防空火力殺傷區！”
“03017收到！――請給出導航坐標，我機需要就近尋找機場降落！”
驟然間聽到地麵傳來的無線電呼叫，龍雲自然是帶著幾分驚喜的立刻應答，但是惡劣的通信條件讓耳機中的話語時斷時續，他一邊用心聆聽夾雜在起伏噪聲中的模糊語音、一邊還很擔心的監視戰機尾後的天空，卻發現在剛才遭遇導彈襲擊時還隱約可見的黑點已經不見了蹤影，美國人是因為接近海岸線而放棄追擊了？
正在疑惑不定的時候，視線上方的高遠蒼穹之下，逐漸出現一個拖著細狹白色尾跡的模糊黑點；注意到這毫不起眼的一幕，龍雲凝神觀察，發現這黑點的移動還很快速，從數千米高空的紅色十七號座艙向上仰望而去，在視野中從北向南移動的速度也很可觀。
正在他一邊穩住身形、駕馭受傷的戰機逐漸減速時，眼見到高空出現的黑點似乎還不止一個，他愣了片刻之後才反應過來，那應該是從高空發射、進入無動力飛行段的空空導彈。
見到這些彈道高度似乎在一萬米左右的導彈接二連三的從頭頂掠過，劃出的道道尾跡在天空中逐漸消散，顯然是在飛向剛才追擊自己的美國戰機方位；在瀕臨絕境的時候卻得到友軍的解圍，這一批導彈齊射還真來的正是時候！
眼見剛才還在緊追不舍、發射一批批“mmer”導彈追殺的那幾架f-15戰機，這時候大概是顧慮到攔截者的出現而不敢冒進，放下了心頭大患的龍雲馬上根據剛剛上鏈的導航信息確定自己的位置，然後勉力掌控損傷嚴重的紅色十七號轉向西北方向低速飛行，繞開處於黑海北岸最前沿、防衛格外森嚴的克裏米亞半島，特別是遠離密集部署在塞瓦斯托波爾的地麵防空武器殺傷區、以免遭到友軍誤傷，然後就逐漸降低高度一路向北滑翔，按照地麵導引的指示就近尋找機場降落。
隨著戰機的不斷滑翔，燃油的泄露卻未曾停止，在仍然隨著紊亂氣流而抖動顛簸的戰機座艙裏，龍雲一邊留意油量表的下降趨勢、一邊用心記錄導引台傳來的導航信息。
就他現在所掌握的地麵情況，在克裏米亞半島北部似乎就有不止一個野戰機場，但是現在不確定自己的紅色十七號還能不能打開減速傘，僅能正常起降mig-29的跑道長度恐怕是沒法支持su-27的降落。想到這裏，他繼續保持平飛姿態、略為提升引擎推力一路向北，導航台站告訴他再向北飛行數十千米，就可以到達赫爾鬆市郊的大型軍用機場。
在剛才的驚險一刻，和龍雲的猜測完全一致，正是由於巡曳在黑海北側的pvo攔截戰機及時來援，才讓身陷險境的他得以逃脫。
黑海上空的這一次高空增援，是高加索戰區空軍與防空軍的一次聯合指揮行動，之前在接到莫斯科的命令、重新規劃部署作戰方案的時候，戰區指揮部就考慮過要如何照應維克托*雷澤諾夫這位習慣單槍匹馬、闖入敵陣瘋狂衝殺的頭號王牌。
協商之後，指揮部決定派出國土防空軍610團的重型截擊機在黑海北側輪班待命，沒想到今天還真派上了用場。
就在幾分鍾之前，接到地麵指揮中心發來的緊急通報、顯示他們的王牌少將很可能正在向北方撤退、並遭到尾追；雖然iff識別無法進行，但是任誰看一看接戰態勢、也知道飛在最前麵的那架應該是誰，國土防空軍第610國土防空團的兩架mig-31m立刻占據有利陣位，從一萬四千米的高空向尾追而來的美國戰機打出共計六枚r-33遠程空空導彈。
麵對敵我錯綜複雜的空中態勢，半主動雷達製導導彈凸顯出了相對於主動彈的一種優勢，那就是可以由載機雷達的照射來指示目標、而不擔心陷入不問青紅皂白的無差別攻擊。沒有了誤傷友軍戰機的顧慮，兩架高空高速南下的mig-31m在截獲目標後，就接連向前方空域發射一枚枚身形粗壯的r-33；而原本還在緊緊尾追龍雲的四架f-15e，在rwr截獲到“盾牌”m相控陣雷達的獨特照射信號之後，也不由得陷入一陣躊躇之中。
坐在疾速北飛的“攻擊鷹”裏，帶隊的哈裏斯少校很清楚，rwr截獲的這種波形隻能來自俄國人的“捕狐犬”，作戰速度與高度都挺變態的“捕狐犬”戰機在bvr對抗中是一種不算致命、卻基本上無法被打中的對手，孤軍深入的41中隊是不應該勉強和這種重型截擊機正麵對抗。
想到這裏，他馬上就打消了繼續追擊的念頭，而且聽到僚機的“目標命中”報告、也不知道這是不是真的，少校覺得今天的作戰已經達到目的；於是他見好就收的命令機隊立即返航，加速脫離危機四伏的黑海中心空域。
在不斷接近的r-33導彈威脅下，四架暗灰色f-15e立刻調頭加速返航，沒有一刻停留的向南方天際疾飛而去。
眼見對手已經被驅散，跟在後麵一路驅趕這些轉身跑路的“攻擊鷹”，兩架mig-31m在陸續發射兩批次r-33後也發現了南方天空中出現的勁敵：在戰區北側盤旋的a-50預警機通過指揮網絡告知610團的飛行員們，美國人的f-14d“超級貓”戰機已經在九千米高度上越過南方海岸線，這也讓他們放棄了繼續追趕的念頭。
就這樣，兩種同樣攜帶有遠程空空導彈的重型戰機，在黑海南北兩側遙遙相對的互相威嚇一番、進行了幾個回合的雷達鎖定遊戲之後，就各自轉身脫離接觸。作為久經戰陣的空戰老手，美蘇雙方的飛行員都很清楚自己攜帶的導彈沒有可能在上百千米的遙遠距離上打中對手，這時候也就隻能互相恐嚇而已。
剛剛爆發在黑海上空的這場遭遇“高加索死神”的戰鬥，已經讓北約空軍吃夠了苦頭、蘇聯國土防空軍的策略則是專司防守，這場一觸即發的重型戰機導彈互毆也就沒有機會發生。
隨著交戰雙方的戰機各自撤離，剛剛爆發過一連串激烈空戰的湛藍天空中再度恢複平靜，仿佛那追逐與爆炸、硝煙與火光的一切全都未曾發生過，隻留下一條條逐漸消散的戰機與導彈航跡；但是在你死我活的戰鬥中，魂斷藍天的戰鬥機與飛行員卻是再也無法複生，隻能在起伏的黑海波濤下尋覓歸宿，在暗無天曰的海洋最深處埋骨葬身。
身後的天空已經歸於平靜，但是龍雲的艱難歸途還在繼續，他需要和自己的紅色十七號一起完成艱巨的迫降任務，才能平安無事的回到地麵。
對於su-27s這種中央升力體布局、雙垂尾帶腹鰭的重型戰機來說，因為具備優異的低空滑翔姓能和充沛的航向穩定姓，龍雲這時候的艸控倒還不成問題，但是燃油存量卻因為持續的泄露而變得非常緊張。
在短暫的掙紮飛行之後，視線側前方出現了一架逐漸接近伴飛的藍灰色蘇霍伊戰機，他後來才知道這架雙座型su-27ub是從赫爾鬆南部機場起飛、隸屬於紅空軍第224殲擊機航空團；相伴飛行的兩架戰機很快對其頻率、接通了無線電聯絡，坐在後排的224團飛行員擔當起領航員兼觀察員的職責，他先是讓龍雲嚐試放下起落架，然後指揮自己的駕駛員控製su-27ub左右翻飛、觀察了一番，然後才在無線電裏鬆了一口氣：
“太好了，起落架放出正常！――少將同誌，您再堅持幾分鍾就能看到機場，現在燃油還有多少？”
“七百升左右，我覺得這數字還不算太糟糕，反正也隻有一台引擎需要燒油了嘛，哈哈！”
“哦――嗬嗬，好的！那麽請保持航向不變，逐漸壓低高度並做好降落準備，我們會一直在後側方伴飛觀察。”
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沒辦法，對飛行員來說棄機跳傘雖然隻是個下策，但如果呆在到處漏油、顛簸不定的戰機裏再吃上幾枚導彈，那他還不如馬上彈射逃生。雖然心裏還有點舍不得這架陪伴自己出生入死的蘇霍伊戰機，但現在可不是講感情的時候！
想到這裏，手已經搭在了座椅的彈射拉環上，龍雲先是竭力穩定戰機的飛行狀態，在這種顛簸下墜的情況下彈射也是很有一點風險的。然後他緊張掃視周圍的湛藍天空、試圖找到任何敵機發動攻擊的跡象，卻沒有任何發現；再接下來，猛然間想起rwr告警係統，看一看燈盤上也沒有什麽提示，是因為接收天線被炸壞了嗎？
正在驚疑不定的時候，之前沉寂多時的無線電裏突然傳出帶著沙沙聲的呼叫：
“……這裏是克裏米亞地麵導航中心，呼叫代碼03017……即轉向正北方向，你正在接近地麵防空火力殺傷區！”
“03017收到！――請給出導航坐標，我機需要就近尋找機場降落！”
驟然間聽到地麵傳來的無線電呼叫，龍雲自然是帶著幾分驚喜的立刻應答，但是惡劣的通信條件讓耳機中的話語時斷時續，他一邊用心聆聽夾雜在起伏噪聲中的模糊語音、一邊還很擔心的監視戰機尾後的天空，卻發現在剛才遭遇導彈襲擊時還隱約可見的黑點已經不見了蹤影，美國人是因為接近海岸線而放棄追擊了？
正在疑惑不定的時候，視線上方的高遠蒼穹之下，逐漸出現一個拖著細狹白色尾跡的模糊黑點；注意到這毫不起眼的一幕，龍雲凝神觀察，發現這黑點的移動還很快速，從數千米高空的紅色十七號座艙向上仰望而去，在視野中從北向南移動的速度也很可觀。
正在他一邊穩住身形、駕馭受傷的戰機逐漸減速時，眼見到高空出現的黑點似乎還不止一個，他愣了片刻之後才反應過來，那應該是從高空發射、進入無動力飛行段的空空導彈。
見到這些彈道高度似乎在一萬米左右的導彈接二連三的從頭頂掠過，劃出的道道尾跡在天空中逐漸消散，顯然是在飛向剛才追擊自己的美國戰機方位；在瀕臨絕境的時候卻得到友軍的解圍，這一批導彈齊射還真來的正是時候！
眼見剛才還在緊追不舍、發射一批批“mmer”導彈追殺的那幾架f-15戰機，這時候大概是顧慮到攔截者的出現而不敢冒進，放下了心頭大患的龍雲馬上根據剛剛上鏈的導航信息確定自己的位置，然後勉力掌控損傷嚴重的紅色十七號轉向西北方向低速飛行，繞開處於黑海北岸最前沿、防衛格外森嚴的克裏米亞半島，特別是遠離密集部署在塞瓦斯托波爾的地麵防空武器殺傷區、以免遭到友軍誤傷，然後就逐漸降低高度一路向北滑翔，按照地麵導引的指示就近尋找機場降落。
隨著戰機的不斷滑翔，燃油的泄露卻未曾停止，在仍然隨著紊亂氣流而抖動顛簸的戰機座艙裏，龍雲一邊留意油量表的下降趨勢、一邊用心記錄導引台傳來的導航信息。
就他現在所掌握的地麵情況，在克裏米亞半島北部似乎就有不止一個野戰機場，但是現在不確定自己的紅色十七號還能不能打開減速傘，僅能正常起降mig-29的跑道長度恐怕是沒法支持su-27的降落。想到這裏，他繼續保持平飛姿態、略為提升引擎推力一路向北，導航台站告訴他再向北飛行數十千米，就可以到達赫爾鬆市郊的大型軍用機場。
在剛才的驚險一刻，和龍雲的猜測完全一致，正是由於巡曳在黑海北側的pvo攔截戰機及時來援，才讓身陷險境的他得以逃脫。
黑海上空的這一次高空增援，是高加索戰區空軍與防空軍的一次聯合指揮行動，之前在接到莫斯科的命令、重新規劃部署作戰方案的時候，戰區指揮部就考慮過要如何照應維克托*雷澤諾夫這位習慣單槍匹馬、闖入敵陣瘋狂衝殺的頭號王牌。
協商之後，指揮部決定派出國土防空軍610團的重型截擊機在黑海北側輪班待命，沒想到今天還真派上了用場。
就在幾分鍾之前，接到地麵指揮中心發來的緊急通報、顯示他們的王牌少將很可能正在向北方撤退、並遭到尾追；雖然iff識別無法進行，但是任誰看一看接戰態勢、也知道飛在最前麵的那架應該是誰，國土防空軍第610國土防空團的兩架mig-31m立刻占據有利陣位，從一萬四千米的高空向尾追而來的美國戰機打出共計六枚r-33遠程空空導彈。
麵對敵我錯綜複雜的空中態勢，半主動雷達製導導彈凸顯出了相對於主動彈的一種優勢，那就是可以由載機雷達的照射來指示目標、而不擔心陷入不問青紅皂白的無差別攻擊。沒有了誤傷友軍戰機的顧慮，兩架高空高速南下的mig-31m在截獲目標後，就接連向前方空域發射一枚枚身形粗壯的r-33；而原本還在緊緊尾追龍雲的四架f-15e，在rwr截獲到“盾牌”m相控陣雷達的獨特照射信號之後，也不由得陷入一陣躊躇之中。
坐在疾速北飛的“攻擊鷹”裏，帶隊的哈裏斯少校很清楚，rwr截獲的這種波形隻能來自俄國人的“捕狐犬”，作戰速度與高度都挺變態的“捕狐犬”戰機在bvr對抗中是一種不算致命、卻基本上無法被打中的對手，孤軍深入的41中隊是不應該勉強和這種重型截擊機正麵對抗。
想到這裏，他馬上就打消了繼續追擊的念頭，而且聽到僚機的“目標命中”報告、也不知道這是不是真的，少校覺得今天的作戰已經達到目的；於是他見好就收的命令機隊立即返航，加速脫離危機四伏的黑海中心空域。
在不斷接近的r-33導彈威脅下，四架暗灰色f-15e立刻調頭加速返航，沒有一刻停留的向南方天際疾飛而去。
眼見對手已經被驅散，跟在後麵一路驅趕這些轉身跑路的“攻擊鷹”，兩架mig-31m在陸續發射兩批次r-33後也發現了南方天空中出現的勁敵：在戰區北側盤旋的a-50預警機通過指揮網絡告知610團的飛行員們，美國人的f-14d“超級貓”戰機已經在九千米高度上越過南方海岸線，這也讓他們放棄了繼續追趕的念頭。
就這樣，兩種同樣攜帶有遠程空空導彈的重型戰機，在黑海南北兩側遙遙相對的互相威嚇一番、進行了幾個回合的雷達鎖定遊戲之後，就各自轉身脫離接觸。作為久經戰陣的空戰老手，美蘇雙方的飛行員都很清楚自己攜帶的導彈沒有可能在上百千米的遙遠距離上打中對手，這時候也就隻能互相恐嚇而已。
剛剛爆發在黑海上空的這場遭遇“高加索死神”的戰鬥，已經讓北約空軍吃夠了苦頭、蘇聯國土防空軍的策略則是專司防守，這場一觸即發的重型戰機導彈互毆也就沒有機會發生。
隨著交戰雙方的戰機各自撤離，剛剛爆發過一連串激烈空戰的湛藍天空中再度恢複平靜，仿佛那追逐與爆炸、硝煙與火光的一切全都未曾發生過，隻留下一條條逐漸消散的戰機與導彈航跡；但是在你死我活的戰鬥中，魂斷藍天的戰鬥機與飛行員卻是再也無法複生，隻能在起伏的黑海波濤下尋覓歸宿，在暗無天曰的海洋最深處埋骨葬身。
身後的天空已經歸於平靜，但是龍雲的艱難歸途還在繼續，他需要和自己的紅色十七號一起完成艱巨的迫降任務，才能平安無事的回到地麵。
對於su-27s這種中央升力體布局、雙垂尾帶腹鰭的重型戰機來說，因為具備優異的低空滑翔姓能和充沛的航向穩定姓，龍雲這時候的艸控倒還不成問題，但是燃油存量卻因為持續的泄露而變得非常緊張。
在短暫的掙紮飛行之後，視線側前方出現了一架逐漸接近伴飛的藍灰色蘇霍伊戰機，他後來才知道這架雙座型su-27ub是從赫爾鬆南部機場起飛、隸屬於紅空軍第224殲擊機航空團；相伴飛行的兩架戰機很快對其頻率、接通了無線電聯絡，坐在後排的224團飛行員擔當起領航員兼觀察員的職責，他先是讓龍雲嚐試放下起落架，然後指揮自己的駕駛員控製su-27ub左右翻飛、觀察了一番，然後才在無線電裏鬆了一口氣：
“太好了，起落架放出正常！――少將同誌，您再堅持幾分鍾就能看到機場，現在燃油還有多少？”
“七百升左右，我覺得這數字還不算太糟糕，反正也隻有一台引擎需要燒油了嘛，哈哈！”
“哦――嗬嗬，好的！那麽請保持航向不變，逐漸壓低高度並做好降落準備，我們會一直在後側方伴飛觀察。”
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