雖說柯晶同誌形象上並不像瓦蓮娜或者列娃那麽突出（確切說，是有種沒有打理好自己的形象，浪費了資本的感覺），不過她爽朗的表現倒是給她加分不少――蔣玉成在尤克托巴尼亞還沒見過這樣開朗的人，因此不由不對她產生了好印象，說話的語氣也放開了：
“啊，柯晶同誌您好，我今天是來送交圖紙的，之前應該跟廠長聯係過了????”
“啊啊啊，沒錯沒錯！”柯晶摸著自己的後腦勺嗬嗬笑著，“實在感謝啊，您能夠辛苦幫我們解決坦克的設計問題?????”
“沒什麽沒什麽????”蔣玉成調出了設計資料，手上填出了厚厚一遝子藍圖，“那麽???”
“啊啊，是這樣的。”柯晶接過圖紙，“現在廠裏還有些別的工作要忙，您就先把圖紙留在這裏，我呢，忙完了手頭的工作之後再細細研究，這樣好不好捏？????”
“啊，無妨無妨。那我就????啊！”
蔣玉成的腳麵突然被列娃狠狠踩了一記，疼得他叫出了聲――當蔣玉成投去驚訝的目光時，卻發現托洛斯卡婭正一臉恨鐵不成鋼的表情瞪著自己，這卻讓蔣玉成越發困惑了。
“????”最後，托洛斯卡婭終於放棄了對蔣玉成的期待，自己開了口：
“這個坦克型號是前線部隊十分急需的，所以還請務必快些處理，”托洛斯卡婭冷冷地說，“何況烏裏揚諾夫主席還親自關照?????”
“哦！哦！原來是這樣！”柯晶本來就十分誇張的表情和語氣越發誇張了，“那麽――時不我待了捏！我這就好好看看????”
托洛斯卡婭轉過臉來白了蔣玉成一眼，似乎是再說，“我早就警告訴你的”。察覺到自己似乎差點被人糊弄了，蔣玉成也隻好賠笑一番。
柯晶把兩個人請進了自己的辦公室，先給他們倒了茶，然後才捧起看來專業人士跟門外漢確實是有區別的――蔣玉成覺得自己麵對那麽厚的設計圖紙，看幾眼頭就大了。可是柯晶卻像讀報紙一樣，嘩啦嘩啦地就翻閱了過去，不一會就看完了：
“嗯！很厲害哦！傾斜裝甲很有創意，布局也非常合理????總體而言，是非常棒的設計捏！”
“哦！是嗎？”
“嗯！蔣玉成同誌真是很厲害捏！????”
“啊哈哈哈哈哈，沒什麽了不起的????”蔣玉成早就忘了t－34/85是人家柯什金的手筆，自己不過掠人之美，卻還是大大咧咧地接受了頌揚。可是在一邊的托洛斯卡婭看不下去了――她可是對蔣玉成知根知底的。於是，她有些不快地提醒道：
“你的武器和設計資料都是用點數兌換來的，這輛坦克應該是地球的某個設計師設計的吧?????”
不過柯晶話音一轉――“嘛，不過呢，要按照我們精靈的標準，這輛車的設計還有些值得商榷的地方????”
“值得商榷？比方說????”
“比方說吧。”柯晶的手指指著設計圖上坦克的主炮，“這輛坦克預計要配置的是一種長身管的85mm火炮????”
“那是zis－s－53坦克炮，54.6倍徑的85mm坦克炮,能在500米距離上穿透109毫米垂直均質鋼裝甲。”蔣玉成賣弄起剛剛從資料上看來的知識，“就算是使用普通的穿甲彈，也能夠打穿三台並排的iv號坦克1????”
“嘛嘛，這就說明――它的威力有些過剩了。”柯晶攤開手說明道，“敵人的坦克又不會並排停在那裏讓我們打，穿甲能力再強也是沒用捏！???”
???這麽說倒也是――敵人的坦克都是些薄皮罐頭，用穿甲能力太強的火炮實在是牛刀殺雞了。何況相對於小口徑的短身管火炮，大口徑長身管火炮的成本更高，消耗材料更多，加工難度也更大一些。這樣費工費時，打裝甲目標威力多餘的主炮，對付軟目標的效果較之短管的同屬也沒有產生與成本成正比的的提升。
“舊帝國時期，我們從來沒造過這樣長身管的主炮的說。”包子娘搖頭作無奈狀，“當然啦，如果這是烏裏揚諾夫主席的意思，你也能提供圖紙，現在進行試製當然也來得及，我們一定會排除萬難????”
“不???不必了。”蔣玉成趕緊打斷了柯晶的話――現在他吸取了教訓，要是完全順著這位“專家”的意思，事情絕對會變成一團糟的――她可是一貫把滿足領導的要求為優先的。
“我們現在可以先用76毫米口徑的主炮，以後有需要再換嘛。反正炮塔的空間肯定是足夠的。”
“悠嘻????嗯嗯嗯，這樣就好辦了捏。”柯晶快活地說，“我們可以先使用f－34型的42倍徑76毫米加農炮――這樣的火力也算是世界水平的了????”
“還有什麽問題嗎？”
“嘛????其實更關鍵的問題出在行走機構上????”柯晶的手指向下一滑，指向了負重輪，“這種‘克裏斯蒂’式的懸掛係統，舊帝國在輪履兩用的bt係列坦克上也應用過，不過輪履兩用的功能很不實用，所以bt係列也就沒有量產??”
“啊，”蔣玉成趕緊澄清說，“但是這種坦克並不是輪履兩用的???”
“這樣的話，幹脆就不要使用克裏斯蒂懸掛了。”柯晶說道，“相比於簡單的扭杆懸掛，克裏斯蒂懸掛太複雜了，故障率也很高????”
“啊？是這樣嗎？”t－34使用的零件故障率會高？這完全出乎蔣玉成的意料。
“相對扭杆還是要高一些的捏????”柯晶說道，“這也是沒法子的事，又是曲軸又是彈簧的，總不可能像一根金屬杆那麽方便????”
蔣玉成雖然這段時間看了不少資料，在技術上到底是個半吊子，囫圇吞棗掌握了許多數據和設計，還沒能融匯貫通。聽了柯晶的話之後他這才趕緊調出資料來查閱：
原來所謂克裏斯蒂式懸掛與扭杆懸掛一樣，都是一種金屬彈簧式懸掛係統，區別無非就是彈簧的類型不同：克裏斯蒂懸掛使用肘節形的平衡軸連接大直徑負重輪，同時采用兩個金屬螺旋彈簧負責承力，這種設計算是世界上第一種適合高速行駛的坦克懸掛方式，因此以速度著稱的英式巡洋坦克和蘇製bt係列和t－34車族都使用它。
而所謂“扭杆懸掛”，其實原理和克裏斯蒂類似，同樣有肘節結構，不過是使用扭杆彈簧代替了螺旋形彈簧。扭杆彈簧是一種細長的金屬杆，在車底甲板上橫向安裝。其長度與車體寬度差不多，它的一端固定在車體支架上，另一端與平衡肘導管相連，在行駛過程中負重輪的上、下跳動使扭杆扭轉，以吸收地麵對車體的衝擊能量。每一個負重輪都與一根扭杆相連，扭杆數目與負重輪數目相同。
也就是說，扭杆懸掛較之克裏斯蒂懸掛，其原理一致而結構更加簡潔，當然要優良一些。
這樣的話，那是不是應該用一款合適的扭杆懸掛係統取代克裏斯蒂？拜某坑爹網所賜，蔣玉成突然想到似乎蘇係八級中坦t－44就是扭杆懸掛，於是趕緊又花了130萬點數把它的技術資料兌換出來（“怎麽比t－34的貴了那麽多？！”蔣玉成質問。“廢話，5級車怎麽能跟8級車相比？！”係統回答。），又是厚厚一遝子圖紙落在了自己的手上。
“哦~~~~~~！”包子娘驚歎道。
“這一型坦克，雖然外觀有很大的區別???”蔣玉成從自己的記憶中尋摘出合適的概括字句來，“但是工藝水平是類似的，主要是發動機改為橫置，還有換了扭杆懸掛，傳動機構也做了改進?????”等等，資料上麵說t－34的傳動裝置也是故障大戶？那豈不是連t－44的傳動係統也最好一並采用了？
“搜噶搜噶????這不就好多了嘛！”柯晶又是以極快的速度翻閱了圖紙簿，“發動機橫置之後，炮塔就改為中置，駕駛員艙門放在了上方，這樣前裝甲也不用開口了，這就少了一個重大弱點。”
這麽說來，倒不如直接用t－44的地盤比較好了――蔣玉成痛苦地看著自己的心中偶像t－34漸漸破碎，感覺心如刀絞：50萬點數兌換來的設計圖紙啊，就這麽????
“――不過，”柯晶突然又發現了問題，“圖紙上標明負重輪必須要有橡膠套圈???”
“是啊，用來緩衝的。”蔣玉成解釋
“但是我們現在很缺少橡膠之類的稀有工業原料捏，”包子娘的臉上有點苦惱了，“幹脆改成全鋼的好了????”
“那不行！”蔣玉成趕緊嚴詞拒絕――他倒還記得戰爭時期t－34改進過程中走過的彎路，“會顛得受不了的！――頂多能取消五個負重輪中間的那兩個????”
於是乎，經過了一天的討論之後，最終確定的坦克設計方案是這樣的：
車體布局：類似t－44的總體布局。發動機橫置，炮塔中置。
裝甲防護：在t－44原有基礎上加以弱化（畢竟太厚的裝甲純粹是浪費）全部由50毫米裝甲板焊接而成，正麵裝甲有60度的傾角，所以能夠達到100毫米的等效厚度和相當強的跳彈效果（也就是說，這樣的防護水平已經超過喵式了???），側麵裝甲則是垂直的。
懸掛係統：t－44的扭杆懸掛
發動機：t－34/85的v2－34m型柴油機（也就是產量最大的t－34mod1942和1943型號裝備的動力係統），450馬力
炮塔：t－34/85mod1945型炮塔，炮盾厚度90毫米，側麵厚度60毫米
主炮：f－34加農炮，76mm口徑42倍徑身管長度
行走裝置：扭杆懸掛，每側5個大直徑負重輪（中間有兩個沒有橡膠護圈）
這樣設計出來的“t－34”，恐怕連柯什金本人都認不出來了：車體布局按照t－44配置，炮塔是t－34/85最終版的炮塔，火炮是1941型號開始采用的火炮，負重輪的布置則跟1943型一致????所有這些出現的時候，柯什金早已經因為肺炎去世了。不過，算來算去，好像還剩下v2柴油發動機，沒有做什麽大的改動――
――哦，對，沒錯，但是這個發動機是莫洛佐夫設計的?????
1某腳盆雞吹噓其10式裝備的120mml44主炮“能夠擊穿三台並排的99式坦克”。對於霓虹擼管騷年們對軍事知識的貧乏，或者是用這種方式掩飾44倍徑短管子較之世界先進水平的落伍，咱家隻能表示去年買了個表（qnmlgb）了???
“啊，柯晶同誌您好，我今天是來送交圖紙的，之前應該跟廠長聯係過了????”
“啊啊啊，沒錯沒錯！”柯晶摸著自己的後腦勺嗬嗬笑著，“實在感謝啊，您能夠辛苦幫我們解決坦克的設計問題?????”
“沒什麽沒什麽????”蔣玉成調出了設計資料，手上填出了厚厚一遝子藍圖，“那麽???”
“啊啊，是這樣的。”柯晶接過圖紙，“現在廠裏還有些別的工作要忙，您就先把圖紙留在這裏，我呢，忙完了手頭的工作之後再細細研究，這樣好不好捏？????”
“啊，無妨無妨。那我就????啊！”
蔣玉成的腳麵突然被列娃狠狠踩了一記，疼得他叫出了聲――當蔣玉成投去驚訝的目光時，卻發現托洛斯卡婭正一臉恨鐵不成鋼的表情瞪著自己，這卻讓蔣玉成越發困惑了。
“????”最後，托洛斯卡婭終於放棄了對蔣玉成的期待，自己開了口：
“這個坦克型號是前線部隊十分急需的，所以還請務必快些處理，”托洛斯卡婭冷冷地說，“何況烏裏揚諾夫主席還親自關照?????”
“哦！哦！原來是這樣！”柯晶本來就十分誇張的表情和語氣越發誇張了，“那麽――時不我待了捏！我這就好好看看????”
托洛斯卡婭轉過臉來白了蔣玉成一眼，似乎是再說，“我早就警告訴你的”。察覺到自己似乎差點被人糊弄了，蔣玉成也隻好賠笑一番。
柯晶把兩個人請進了自己的辦公室，先給他們倒了茶，然後才捧起看來專業人士跟門外漢確實是有區別的――蔣玉成覺得自己麵對那麽厚的設計圖紙，看幾眼頭就大了。可是柯晶卻像讀報紙一樣，嘩啦嘩啦地就翻閱了過去，不一會就看完了：
“嗯！很厲害哦！傾斜裝甲很有創意，布局也非常合理????總體而言，是非常棒的設計捏！”
“哦！是嗎？”
“嗯！蔣玉成同誌真是很厲害捏！????”
“啊哈哈哈哈哈，沒什麽了不起的????”蔣玉成早就忘了t－34/85是人家柯什金的手筆，自己不過掠人之美，卻還是大大咧咧地接受了頌揚。可是在一邊的托洛斯卡婭看不下去了――她可是對蔣玉成知根知底的。於是，她有些不快地提醒道：
“你的武器和設計資料都是用點數兌換來的，這輛坦克應該是地球的某個設計師設計的吧?????”
不過柯晶話音一轉――“嘛，不過呢，要按照我們精靈的標準，這輛車的設計還有些值得商榷的地方????”
“值得商榷？比方說????”
“比方說吧。”柯晶的手指指著設計圖上坦克的主炮，“這輛坦克預計要配置的是一種長身管的85mm火炮????”
“那是zis－s－53坦克炮，54.6倍徑的85mm坦克炮,能在500米距離上穿透109毫米垂直均質鋼裝甲。”蔣玉成賣弄起剛剛從資料上看來的知識，“就算是使用普通的穿甲彈，也能夠打穿三台並排的iv號坦克1????”
“嘛嘛，這就說明――它的威力有些過剩了。”柯晶攤開手說明道，“敵人的坦克又不會並排停在那裏讓我們打，穿甲能力再強也是沒用捏！???”
???這麽說倒也是――敵人的坦克都是些薄皮罐頭，用穿甲能力太強的火炮實在是牛刀殺雞了。何況相對於小口徑的短身管火炮，大口徑長身管火炮的成本更高，消耗材料更多，加工難度也更大一些。這樣費工費時，打裝甲目標威力多餘的主炮，對付軟目標的效果較之短管的同屬也沒有產生與成本成正比的的提升。
“舊帝國時期，我們從來沒造過這樣長身管的主炮的說。”包子娘搖頭作無奈狀，“當然啦，如果這是烏裏揚諾夫主席的意思，你也能提供圖紙，現在進行試製當然也來得及，我們一定會排除萬難????”
“不???不必了。”蔣玉成趕緊打斷了柯晶的話――現在他吸取了教訓，要是完全順著這位“專家”的意思，事情絕對會變成一團糟的――她可是一貫把滿足領導的要求為優先的。
“我們現在可以先用76毫米口徑的主炮，以後有需要再換嘛。反正炮塔的空間肯定是足夠的。”
“悠嘻????嗯嗯嗯，這樣就好辦了捏。”柯晶快活地說，“我們可以先使用f－34型的42倍徑76毫米加農炮――這樣的火力也算是世界水平的了????”
“還有什麽問題嗎？”
“嘛????其實更關鍵的問題出在行走機構上????”柯晶的手指向下一滑，指向了負重輪，“這種‘克裏斯蒂’式的懸掛係統，舊帝國在輪履兩用的bt係列坦克上也應用過，不過輪履兩用的功能很不實用，所以bt係列也就沒有量產??”
“啊，”蔣玉成趕緊澄清說，“但是這種坦克並不是輪履兩用的???”
“這樣的話，幹脆就不要使用克裏斯蒂懸掛了。”柯晶說道，“相比於簡單的扭杆懸掛，克裏斯蒂懸掛太複雜了，故障率也很高????”
“啊？是這樣嗎？”t－34使用的零件故障率會高？這完全出乎蔣玉成的意料。
“相對扭杆還是要高一些的捏????”柯晶說道，“這也是沒法子的事，又是曲軸又是彈簧的，總不可能像一根金屬杆那麽方便????”
蔣玉成雖然這段時間看了不少資料，在技術上到底是個半吊子，囫圇吞棗掌握了許多數據和設計，還沒能融匯貫通。聽了柯晶的話之後他這才趕緊調出資料來查閱：
原來所謂克裏斯蒂式懸掛與扭杆懸掛一樣，都是一種金屬彈簧式懸掛係統，區別無非就是彈簧的類型不同：克裏斯蒂懸掛使用肘節形的平衡軸連接大直徑負重輪，同時采用兩個金屬螺旋彈簧負責承力，這種設計算是世界上第一種適合高速行駛的坦克懸掛方式，因此以速度著稱的英式巡洋坦克和蘇製bt係列和t－34車族都使用它。
而所謂“扭杆懸掛”，其實原理和克裏斯蒂類似，同樣有肘節結構，不過是使用扭杆彈簧代替了螺旋形彈簧。扭杆彈簧是一種細長的金屬杆，在車底甲板上橫向安裝。其長度與車體寬度差不多，它的一端固定在車體支架上，另一端與平衡肘導管相連，在行駛過程中負重輪的上、下跳動使扭杆扭轉，以吸收地麵對車體的衝擊能量。每一個負重輪都與一根扭杆相連，扭杆數目與負重輪數目相同。
也就是說，扭杆懸掛較之克裏斯蒂懸掛，其原理一致而結構更加簡潔，當然要優良一些。
這樣的話，那是不是應該用一款合適的扭杆懸掛係統取代克裏斯蒂？拜某坑爹網所賜，蔣玉成突然想到似乎蘇係八級中坦t－44就是扭杆懸掛，於是趕緊又花了130萬點數把它的技術資料兌換出來（“怎麽比t－34的貴了那麽多？！”蔣玉成質問。“廢話，5級車怎麽能跟8級車相比？！”係統回答。），又是厚厚一遝子圖紙落在了自己的手上。
“哦~~~~~~！”包子娘驚歎道。
“這一型坦克，雖然外觀有很大的區別???”蔣玉成從自己的記憶中尋摘出合適的概括字句來，“但是工藝水平是類似的，主要是發動機改為橫置，還有換了扭杆懸掛，傳動機構也做了改進?????”等等，資料上麵說t－34的傳動裝置也是故障大戶？那豈不是連t－44的傳動係統也最好一並采用了？
“搜噶搜噶????這不就好多了嘛！”柯晶又是以極快的速度翻閱了圖紙簿，“發動機橫置之後，炮塔就改為中置，駕駛員艙門放在了上方，這樣前裝甲也不用開口了，這就少了一個重大弱點。”
這麽說來，倒不如直接用t－44的地盤比較好了――蔣玉成痛苦地看著自己的心中偶像t－34漸漸破碎，感覺心如刀絞：50萬點數兌換來的設計圖紙啊，就這麽????
“――不過，”柯晶突然又發現了問題，“圖紙上標明負重輪必須要有橡膠套圈???”
“是啊，用來緩衝的。”蔣玉成解釋
“但是我們現在很缺少橡膠之類的稀有工業原料捏，”包子娘的臉上有點苦惱了，“幹脆改成全鋼的好了????”
“那不行！”蔣玉成趕緊嚴詞拒絕――他倒還記得戰爭時期t－34改進過程中走過的彎路，“會顛得受不了的！――頂多能取消五個負重輪中間的那兩個????”
於是乎，經過了一天的討論之後，最終確定的坦克設計方案是這樣的：
車體布局：類似t－44的總體布局。發動機橫置，炮塔中置。
裝甲防護：在t－44原有基礎上加以弱化（畢竟太厚的裝甲純粹是浪費）全部由50毫米裝甲板焊接而成，正麵裝甲有60度的傾角，所以能夠達到100毫米的等效厚度和相當強的跳彈效果（也就是說，這樣的防護水平已經超過喵式了???），側麵裝甲則是垂直的。
懸掛係統：t－44的扭杆懸掛
發動機：t－34/85的v2－34m型柴油機（也就是產量最大的t－34mod1942和1943型號裝備的動力係統），450馬力
炮塔：t－34/85mod1945型炮塔，炮盾厚度90毫米，側麵厚度60毫米
主炮：f－34加農炮，76mm口徑42倍徑身管長度
行走裝置：扭杆懸掛，每側5個大直徑負重輪（中間有兩個沒有橡膠護圈）
這樣設計出來的“t－34”，恐怕連柯什金本人都認不出來了：車體布局按照t－44配置，炮塔是t－34/85最終版的炮塔，火炮是1941型號開始采用的火炮，負重輪的布置則跟1943型一致????所有這些出現的時候，柯什金早已經因為肺炎去世了。不過，算來算去，好像還剩下v2柴油發動機，沒有做什麽大的改動――
――哦，對，沒錯，但是這個發動機是莫洛佐夫設計的?????
1某腳盆雞吹噓其10式裝備的120mml44主炮“能夠擊穿三台並排的99式坦克”。對於霓虹擼管騷年們對軍事知識的貧乏，或者是用這種方式掩飾44倍徑短管子較之世界先進水平的落伍，咱家隻能表示去年買了個表（qnmlgb）了???