諾門罕戰役對於整個世界而言都是一次震動――不光是因為在“無產階級軍事路線”指導下建設起來的蘇聯紅軍在戰鬥中表現出了它的巨大威力，還在於戰爭中亮相了大量的新銳武器裝備――這些用地球技術設計製造出來的殺戮機器，從新思路和性能上都表現出了極端的標新立異。[.超多好看小說]其中一部分的武器幾乎立即就成為效仿，借鑒或者比較的目標，小到突擊步槍――各國很快都發展了這種使用“中間型”子彈的單兵自動槍械，大到裝甲車輛――萊茵蘭大幅修改了設計中的五號坦克的設計圖紙，使這款款戰鬥全重52噸，裝備56倍徑88炮的裝甲巨獸擁有了傾斜的前裝甲。
不過，要說資本主義陣營所能接觸到的最高端蘇維埃軍事科技，還是來自那架墜毀的“聯邦軍白色惡魔”。“北尤克托巴尼亞維和部隊”曾經報告說赤尤出動了“火箭動力戰機”發動攻擊，但是因為兩艘海軍上將級戰列艦莫名其妙的沉沒造成艦隊的草草撤離，該部隊發現的一切異狀都沒有受到應有的重視。現在看來一切都已經得到了解釋，科學的解釋：兩台軸流式噴氣發動機，僅此而已。
編號為4611的sb－1快速轟炸機殘骸被哈勒欣河前線的關東軍部隊收集起來，送到了中島飛機公司進行研究，但是中島公司的技術力量完全不足以研究這種明顯領先於時代的工業技術結晶，最後實際上是由英吉利航空巨頭羅爾斯?羅伊斯領導展開了對sb－1殘骸的研究。
sb－1快速轟炸機――實際上是種戰鬥轟炸機――的關鍵在於兩台vk－1發動機。羅?羅公司的研究結論是：噴氣式發動機的原理並不困難，而且英吉利航空界也有這方麵的研究基礎，但是這種發動機的具體工藝還存在著一些難以理解的部分，可能是因為現有的航空工業生產技術沒有達到那個水平。
設計水平落後還是小事，但是工業技術落後，問題可就嚴重了。共和國空軍的理論家開始認真考慮之前是不是低估了赤色尤克托這個對手，但是先前參加過軍事交流活動萊茵蘭軍官們――以古德裏安為首――一口咬定布爾什維政權無法做到這一點，所以元首仍然對大德意誌的科技力保持著自信。
不過羅?羅公司的研究倒也拿出了實質性成果：他們對vk－1進行的逆向工程研究，在經過一番艱苦的工作之後，拿出了可用的仿製品。羅?羅公司仿製出的vk－1被命名為“尼恩”，它的規格與原版近似，但是推力上達不到原作的標準。
圍繞著這種新型發動機，不論是英吉利還是扶桑的航空產業都提出了一些新的型號。但是，也引發了一些新的爭議。在英吉利方麵，主要是爭議應該怎樣應用噴氣式發動機富餘出來的推力――是設計大而完備的戰鬥機好呢，還是設計敏捷而高速的戰鬥機好？至於在扶桑，問題則出在要不要將這種消耗大量燃料的發動機投入生產型號當中，因為皇國的石油供應實在是太緊張了，全都要靠從東印度進口才行。
當然，噴氣式發動機的好處是顯而易見的，憑借著良好的合作關係，中島公司也從羅?羅那裏得到了尼恩發動機的技術。中島依樣畫葫蘆，得出來的產物就是ネ20噴氣發動機。三菱公司準備以此發動機為基礎開發新型噴氣戰鬥機，機型代號為試十八式局地戰“震電”，項目的負責人便是已經嶄露頭角的設計師崛越二郎。
“要設計出美麗的飛機啊……用噴射引擎！”這位設計師這樣自言自語。
崛越二郎之前已經憑借在零式戰鬥機的大梁上進行卓越的雕刻藝術而享有盛譽，而如果以格羅斯特f.35為飛行器美學的最高標準，那麽零式戰鬥機也確實是最為美麗的飛機。不過，麵對最新的航空發動機技術，崛越二郎的美學標準似乎也發生了變化：他將自己的目光投向了“敵人”也就是赤色尤克托的機型上去。
和“白色惡魔”不同，扶桑方麵並沒有掌握到使用同款發動機的蘇聯戰鬥機米格1比斯的殘骸。但是他們也不用了解得那麽深入――由於蔣玉成好大喜功的政策，蘇聯的航空器頻繁參加各種航空展覽。所以全世界對米格1比斯的大體構型都不陌生。於是新式的噴射局地戰“震電”很自然而然地擁有了中單翼布局和後掠的機翼和水平尾翼，機翼內側是後退式襟翼，外側是副翼，而且也是雙梁結構。垂直尾翼也是分成上下兩段，下段固定在機身的承力斜框上，上段可拆卸。水平尾翼同樣安置在垂直尾翼中段，而且後掠角和機翼一樣為45度。
如此洗練的外形再加上前所未有的噴射發動機，“震電”必定比之前帝國的所有機型都飛得更快，飛得更高。這樣一來“震電”確實足夠美麗了，但是問題也來了：尼恩發動機的性能較之原版vk－1本來就有縮水，又經過中島公司的複刻，性能就又要打折扣，結果就是配備一台ネ20噴氣發動機的“震電”的動力嚴重不足，達不到海軍的設計要求了。
崛越二郎首先想到的是減重――這正還可以發揮他卓著的機身雕刻藝術。由此產生的便是“震電”11型，把包括防彈裝甲和自封油箱等等在原型機上準備采用的技術一窩蜂都取消的極限減重產物――為了減重，飛機表麵甚至連油漆都沒塗。飛機完成之後，還是和以往的一樣用牛車拉到試驗場上去進行試飛。說實話，三菱在名古屋的工廠從各種方麵看上去都像是新大陸平原上的一個大農場――除了它生產的飛機以外。
還好這些改良並不影響飛機的美麗，不過卻會改變美麗的表現形式――“震電”11一開始在空中表現得很出色，然而進行俯衝試飛時卻發生了翼根撕裂，燃油從油箱中泄露出來，然後便在空中拉起一道火光，劇烈的爆炸從機身一直蔓延到發動機燃燒室，整架飛機在空中變成了巨大的煙花，原色的鋁製蒙皮雪片般紛紛散落，漂亮極了。
原來噴氣時代的機身受力與活塞時代是不同的。飛機的馬力增加了，對機身的要求也增加了――崛越二郎頓悟了這一航空界的真理。看到這樣的情景，他喃喃自語：
“起風了，我們都要努力生存下去……”
人為什麽要死呢？――真是令人苦惱，如果不是因為人要死，自己就可以放心大膽地去設計美麗的飛機了。“震電”是飛機，也是殺人的凶器，不光會殺掉敵人的飛行員，也會殺掉扶桑的飛行員。但是崛越二郎堅信自己不是殺人犯，他隻想設計美麗的飛機而已。
那麽就得換個法子――發動機功率不足，而讓中島謀求更高的出力也不現實。崛越想到了一個簡單的辦法：既然一部引擎不足敷用，那麽再加上一部不就夠了嘛！於是“震電”21型閃亮登場。而它的外觀從各種意義上都酷似地球的米格19。
……其實也不是那麽閃亮――噴射引擎對扶桑的航空工業來說是不折不扣的新鮮事物，產量當然上不去，而且因為工藝上的問題，中島公司提供的引擎四台裏麵就有三台是廢品。引擎的產量成為了限製生產進程的瓶頸，而“震電”21型改為雙發之後，引擎的產量卻沒有實質性提升，等於能夠生產的飛機又打了對折，這個瓶頸就更顯得窄了。
經過了十分辛苦的工作之後，震電21也才生產出來兩架試做機，其中一架還是做靜力實驗用的――這都不是能夠投入量產的型號。崛越二郎不眠不休地工作，每天都組織技術人員開會進行攻關，為進一步的改進和投入使用進行努力――扶桑人特有的工作狂精神這個時候往往會排上很大的用場！
但是這一次似乎有點不靈了，崛越發現：不知為什麽，每天叫的人總是來不齊，叫來的人也一副心不在焉的樣子，他不理解為什麽設計師會不專注於自己的作品，而有人是這樣告知他的：
“實不相瞞，依在下的淺見：我等現在麵臨最為急迫的問題，並非是完成震電21的改進。最近江戶發生的事情實在叫人心神不寧，名古屋雖然還安泰，可是大家心裏已經在犯嘀咕了，政權更迭這樣蹊蹺，我們現在究竟是在為誰製造飛機都不能確定……”
“我們不是軍人，”崛越二郎用平靜的聲音回答，“也不是軍火商……不管是誰上台，我們隻是要設計飛機而已――還有別的什麽問題嗎？”
對方張了張嘴唇，但是最終說道：“不……沒有了。”
飛行是一個夢，一個美夢――不管有沒有人訂購飛機，自己總是要把這個夢做下去的。崛越打定這樣的主意。226兵變，天皇易位，陸海軍分裂，內地與滿洲對立――這些事情似乎遠在天邊，完全沒有影響到崛越的工作。他不過是在做夢，誰會貿然闖進別人的夢裏去呢？
還真有――而且還是坐著卡車闖進來的：四月一日愚人節，早上上班時分，一夥漢子分乘七八輛卡車衝了進來，這些人個個都穿著灰色的工作服，戴著紅袖標，有的手裏拿著步槍，有的端著短槍――打頭的車上甚至還駕著一挺蘇聯機槍。崛越看著車隊從自己身邊開過，還在發愣：
“這下我們就有汽車拉飛機了嗎？……”
但是三菱飛機公司的工人卻不這麽想，他們歡呼道：
“是豐田的同誌嗎？豐田的同誌來支援我們了嗎？”
坐在豐田kb卡車後槽上的汽車工人向航空工人們揮手：
“是！我們是豐田來的！我們帶來了武器！三菱的同誌們一起幹吧！”
秩序井然的廠區頓時沸騰了起來：工人們紛紛變魔術一般戴上了紅袖標，集合起來像軍隊一樣列隊開進。大大的紅旗被打了出來，插在廠房樓頂，崛越二郎感覺自己被卷進了一場巨大的風暴，四周都是令人頭暈目眩的風景：
“為什麽……怎麽了？――大家為什麽都不工作……”
“把那東西拉出來！”一群人在車間外嚷道。
崛越感覺自己麻木的精神一下子就振作了起來：那是停著“震電”21原型機的車間……
他大步流星地衝上前去一探究竟，結果卻看到了讓他心碎的一幕：工人們用鐵鏈把飛機的起落架隨便一栓，然後便粗暴地用卡車把它往外拽――還沒拉出門時，飛機一邊的機翼就撞在牆壁上，失去了平衡，翅膀著地地被拖行著，但是工人們毫不在意，仍然像是拖著一條瀕死的老狗一樣全力拖動著。
“等等！你們要幹什麽？！――要把飛機怎麽樣？！”急紅眼的崛越大聲叫嚷，但是他實在沒法排開人群去解救自己的夢想，周圍的工人似乎也沒聽懂他在說什麽：
“把這堆廢鐵燒了！”
“每天賣力居然就是為了生產這種垃圾，想想都難受！”
“我再也不想見到這東西了！！”
對三菱工廠那些饑寒交迫的工人來說，飛行不是夢想，“震電”21也不是美夢，他們感覺自己就像是些螻蟻，每日拚命地完成巨量的工作，養肥了一些張牙舞爪的怪獸，而螻蟻們卻不知道什麽時候就會餓死在陰暗的角落裏麵。美麗的飛機象征著令人作嘔的剩餘價值，它的每條焊縫都流著血和肮髒的東西。
“等等！這不是你們的心血嗎？這不是智慧和辛勞的結晶嗎？‘震電’21是世界領先水平的飛機，你們不能這樣……”
“別擔心，崛越技師。”一隻粗糙的大手搭在他肩膀上，對方的聲音聽上去不怎麽友好，但是萬幸，還算克製，“等扶桑成了人民的國度，會有真正先進的飛機讓我們來生產的。至於這種拙劣的偽物，這種抄襲品……”
崛越的嘴唇在顫抖――突然，他歇斯底裏地叫喊了起來：
“借鑒！這是借鑒！――設計師的事情能叫抄嗎？！――你們這些沒有夢想的蠢人！焚琴煮鶴的傻瓜！造糞機器！沒用處的渣滓！……”
推搡中，崛越二郎的眼鏡掉在了地上，隨即被無數隻腳踏得粉碎，因為如此，他沒能看見“震電”21是如何被潑上汽油，點火燒成一團扭曲的殘骸的。還不等火焰徹底熄滅，工人們就開來了推土機。在歡呼聲和叫嚷聲中，唯一一架能夠飛起來的“震電”21被推下了崖岸――崖岸下方，巨浪拍卷著礁石，仿佛在宣泄積怨已久的憤怒。
自己最後的作品消失之前，崛越二郎的鼻子抽動了兩下，似乎想要潸然淚下。但是不到一秒鍾，他的表情就立即恢複了平靜：這不是他的錯，這不是“震電”的錯，這不是夢想的錯……
“飛機是被詛咒的美夢，會被天空吞噬得一幹二淨……”
他這樣下結論。
……但是不對啊――吞噬它的是“大海”。
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不過，要說資本主義陣營所能接觸到的最高端蘇維埃軍事科技，還是來自那架墜毀的“聯邦軍白色惡魔”。“北尤克托巴尼亞維和部隊”曾經報告說赤尤出動了“火箭動力戰機”發動攻擊，但是因為兩艘海軍上將級戰列艦莫名其妙的沉沒造成艦隊的草草撤離，該部隊發現的一切異狀都沒有受到應有的重視。現在看來一切都已經得到了解釋，科學的解釋：兩台軸流式噴氣發動機，僅此而已。
編號為4611的sb－1快速轟炸機殘骸被哈勒欣河前線的關東軍部隊收集起來，送到了中島飛機公司進行研究，但是中島公司的技術力量完全不足以研究這種明顯領先於時代的工業技術結晶，最後實際上是由英吉利航空巨頭羅爾斯?羅伊斯領導展開了對sb－1殘骸的研究。
sb－1快速轟炸機――實際上是種戰鬥轟炸機――的關鍵在於兩台vk－1發動機。羅?羅公司的研究結論是：噴氣式發動機的原理並不困難，而且英吉利航空界也有這方麵的研究基礎，但是這種發動機的具體工藝還存在著一些難以理解的部分，可能是因為現有的航空工業生產技術沒有達到那個水平。
設計水平落後還是小事，但是工業技術落後，問題可就嚴重了。共和國空軍的理論家開始認真考慮之前是不是低估了赤色尤克托這個對手，但是先前參加過軍事交流活動萊茵蘭軍官們――以古德裏安為首――一口咬定布爾什維政權無法做到這一點，所以元首仍然對大德意誌的科技力保持著自信。
不過羅?羅公司的研究倒也拿出了實質性成果：他們對vk－1進行的逆向工程研究，在經過一番艱苦的工作之後，拿出了可用的仿製品。羅?羅公司仿製出的vk－1被命名為“尼恩”，它的規格與原版近似，但是推力上達不到原作的標準。
圍繞著這種新型發動機，不論是英吉利還是扶桑的航空產業都提出了一些新的型號。但是，也引發了一些新的爭議。在英吉利方麵，主要是爭議應該怎樣應用噴氣式發動機富餘出來的推力――是設計大而完備的戰鬥機好呢，還是設計敏捷而高速的戰鬥機好？至於在扶桑，問題則出在要不要將這種消耗大量燃料的發動機投入生產型號當中，因為皇國的石油供應實在是太緊張了，全都要靠從東印度進口才行。
當然，噴氣式發動機的好處是顯而易見的，憑借著良好的合作關係，中島公司也從羅?羅那裏得到了尼恩發動機的技術。中島依樣畫葫蘆，得出來的產物就是ネ20噴氣發動機。三菱公司準備以此發動機為基礎開發新型噴氣戰鬥機，機型代號為試十八式局地戰“震電”，項目的負責人便是已經嶄露頭角的設計師崛越二郎。
“要設計出美麗的飛機啊……用噴射引擎！”這位設計師這樣自言自語。
崛越二郎之前已經憑借在零式戰鬥機的大梁上進行卓越的雕刻藝術而享有盛譽，而如果以格羅斯特f.35為飛行器美學的最高標準，那麽零式戰鬥機也確實是最為美麗的飛機。不過，麵對最新的航空發動機技術，崛越二郎的美學標準似乎也發生了變化：他將自己的目光投向了“敵人”也就是赤色尤克托的機型上去。
和“白色惡魔”不同，扶桑方麵並沒有掌握到使用同款發動機的蘇聯戰鬥機米格1比斯的殘骸。但是他們也不用了解得那麽深入――由於蔣玉成好大喜功的政策，蘇聯的航空器頻繁參加各種航空展覽。所以全世界對米格1比斯的大體構型都不陌生。於是新式的噴射局地戰“震電”很自然而然地擁有了中單翼布局和後掠的機翼和水平尾翼，機翼內側是後退式襟翼，外側是副翼，而且也是雙梁結構。垂直尾翼也是分成上下兩段，下段固定在機身的承力斜框上，上段可拆卸。水平尾翼同樣安置在垂直尾翼中段，而且後掠角和機翼一樣為45度。
如此洗練的外形再加上前所未有的噴射發動機，“震電”必定比之前帝國的所有機型都飛得更快，飛得更高。這樣一來“震電”確實足夠美麗了，但是問題也來了：尼恩發動機的性能較之原版vk－1本來就有縮水，又經過中島公司的複刻，性能就又要打折扣，結果就是配備一台ネ20噴氣發動機的“震電”的動力嚴重不足，達不到海軍的設計要求了。
崛越二郎首先想到的是減重――這正還可以發揮他卓著的機身雕刻藝術。由此產生的便是“震電”11型，把包括防彈裝甲和自封油箱等等在原型機上準備采用的技術一窩蜂都取消的極限減重產物――為了減重，飛機表麵甚至連油漆都沒塗。飛機完成之後，還是和以往的一樣用牛車拉到試驗場上去進行試飛。說實話，三菱在名古屋的工廠從各種方麵看上去都像是新大陸平原上的一個大農場――除了它生產的飛機以外。
還好這些改良並不影響飛機的美麗，不過卻會改變美麗的表現形式――“震電”11一開始在空中表現得很出色，然而進行俯衝試飛時卻發生了翼根撕裂，燃油從油箱中泄露出來，然後便在空中拉起一道火光，劇烈的爆炸從機身一直蔓延到發動機燃燒室，整架飛機在空中變成了巨大的煙花，原色的鋁製蒙皮雪片般紛紛散落，漂亮極了。
原來噴氣時代的機身受力與活塞時代是不同的。飛機的馬力增加了，對機身的要求也增加了――崛越二郎頓悟了這一航空界的真理。看到這樣的情景，他喃喃自語：
“起風了，我們都要努力生存下去……”
人為什麽要死呢？――真是令人苦惱，如果不是因為人要死，自己就可以放心大膽地去設計美麗的飛機了。“震電”是飛機，也是殺人的凶器，不光會殺掉敵人的飛行員，也會殺掉扶桑的飛行員。但是崛越二郎堅信自己不是殺人犯，他隻想設計美麗的飛機而已。
那麽就得換個法子――發動機功率不足，而讓中島謀求更高的出力也不現實。崛越想到了一個簡單的辦法：既然一部引擎不足敷用，那麽再加上一部不就夠了嘛！於是“震電”21型閃亮登場。而它的外觀從各種意義上都酷似地球的米格19。
……其實也不是那麽閃亮――噴射引擎對扶桑的航空工業來說是不折不扣的新鮮事物，產量當然上不去，而且因為工藝上的問題，中島公司提供的引擎四台裏麵就有三台是廢品。引擎的產量成為了限製生產進程的瓶頸，而“震電”21型改為雙發之後，引擎的產量卻沒有實質性提升，等於能夠生產的飛機又打了對折，這個瓶頸就更顯得窄了。
經過了十分辛苦的工作之後，震電21也才生產出來兩架試做機，其中一架還是做靜力實驗用的――這都不是能夠投入量產的型號。崛越二郎不眠不休地工作，每天都組織技術人員開會進行攻關，為進一步的改進和投入使用進行努力――扶桑人特有的工作狂精神這個時候往往會排上很大的用場！
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“我們不是軍人，”崛越二郎用平靜的聲音回答，“也不是軍火商……不管是誰上台，我們隻是要設計飛機而已――還有別的什麽問題嗎？”
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飛行是一個夢，一個美夢――不管有沒有人訂購飛機，自己總是要把這個夢做下去的。崛越打定這樣的主意。226兵變，天皇易位，陸海軍分裂，內地與滿洲對立――這些事情似乎遠在天邊，完全沒有影響到崛越的工作。他不過是在做夢，誰會貿然闖進別人的夢裏去呢？
還真有――而且還是坐著卡車闖進來的：四月一日愚人節，早上上班時分，一夥漢子分乘七八輛卡車衝了進來，這些人個個都穿著灰色的工作服，戴著紅袖標，有的手裏拿著步槍，有的端著短槍――打頭的車上甚至還駕著一挺蘇聯機槍。崛越看著車隊從自己身邊開過，還在發愣：
“這下我們就有汽車拉飛機了嗎？……”
但是三菱飛機公司的工人卻不這麽想，他們歡呼道：
“是豐田的同誌嗎？豐田的同誌來支援我們了嗎？”
坐在豐田kb卡車後槽上的汽車工人向航空工人們揮手：
“是！我們是豐田來的！我們帶來了武器！三菱的同誌們一起幹吧！”
秩序井然的廠區頓時沸騰了起來：工人們紛紛變魔術一般戴上了紅袖標，集合起來像軍隊一樣列隊開進。大大的紅旗被打了出來，插在廠房樓頂，崛越二郎感覺自己被卷進了一場巨大的風暴，四周都是令人頭暈目眩的風景：
“為什麽……怎麽了？――大家為什麽都不工作……”
“把那東西拉出來！”一群人在車間外嚷道。
崛越感覺自己麻木的精神一下子就振作了起來：那是停著“震電”21原型機的車間……
他大步流星地衝上前去一探究竟，結果卻看到了讓他心碎的一幕：工人們用鐵鏈把飛機的起落架隨便一栓，然後便粗暴地用卡車把它往外拽――還沒拉出門時，飛機一邊的機翼就撞在牆壁上，失去了平衡，翅膀著地地被拖行著，但是工人們毫不在意，仍然像是拖著一條瀕死的老狗一樣全力拖動著。
“等等！你們要幹什麽？！――要把飛機怎麽樣？！”急紅眼的崛越大聲叫嚷，但是他實在沒法排開人群去解救自己的夢想，周圍的工人似乎也沒聽懂他在說什麽：
“把這堆廢鐵燒了！”
“每天賣力居然就是為了生產這種垃圾，想想都難受！”
“我再也不想見到這東西了！！”
對三菱工廠那些饑寒交迫的工人來說，飛行不是夢想，“震電”21也不是美夢，他們感覺自己就像是些螻蟻，每日拚命地完成巨量的工作，養肥了一些張牙舞爪的怪獸，而螻蟻們卻不知道什麽時候就會餓死在陰暗的角落裏麵。美麗的飛機象征著令人作嘔的剩餘價值，它的每條焊縫都流著血和肮髒的東西。
“等等！這不是你們的心血嗎？這不是智慧和辛勞的結晶嗎？‘震電’21是世界領先水平的飛機，你們不能這樣……”
“別擔心，崛越技師。”一隻粗糙的大手搭在他肩膀上，對方的聲音聽上去不怎麽友好，但是萬幸，還算克製，“等扶桑成了人民的國度，會有真正先進的飛機讓我們來生產的。至於這種拙劣的偽物，這種抄襲品……”
崛越的嘴唇在顫抖――突然，他歇斯底裏地叫喊了起來：
“借鑒！這是借鑒！――設計師的事情能叫抄嗎？！――你們這些沒有夢想的蠢人！焚琴煮鶴的傻瓜！造糞機器！沒用處的渣滓！……”
推搡中，崛越二郎的眼鏡掉在了地上，隨即被無數隻腳踏得粉碎，因為如此，他沒能看見“震電”21是如何被潑上汽油，點火燒成一團扭曲的殘骸的。還不等火焰徹底熄滅，工人們就開來了推土機。在歡呼聲和叫嚷聲中，唯一一架能夠飛起來的“震電”21被推下了崖岸――崖岸下方，巨浪拍卷著礁石，仿佛在宣泄積怨已久的憤怒。
自己最後的作品消失之前，崛越二郎的鼻子抽動了兩下，似乎想要潸然淚下。但是不到一秒鍾，他的表情就立即恢複了平靜：這不是他的錯，這不是“震電”的錯，這不是夢想的錯……
“飛機是被詛咒的美夢，會被天空吞噬得一幹二淨……”
他這樣下結論。
……但是不對啊――吞噬它的是“大海”。
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