從套房出來。
坐電梯下到酒店的地下停車場。
出行車隊已經準備就緒。
丁賢座駕的車門處，前助理胡慕芳抱著文件在等候，看見丁賢走過來，她伸手拉開車門。
關佳慧跟著丁賢坐進了後排，上車前朝胡慕芳說了一句：“謝謝阿姐。”
她見胡慕芳穿了一身黑色職裝，打扮專業又幹練，氣質也相當嚴肅, 甚至有點凶巴巴，一看就是那種厲害的職場人士，她猜測胡慕芳是丁賢公司的高管，所以乖乖喊人。
<a id="wzsy" href="http://www.ahzww.org">ahzww.org</a>
轎車發動，車隊開始行駛時，胡慕芳把文件遞給丁賢：“這一個月間, 三方一直在磋商九龍倉與牛奶公司的資產分割，我們點明索要的資產, 環球船務與長江實業基本沒有異議, 他們兩人仍舊沒有談攏。”
目前九龍倉與牛奶公司的持股方是包丁李公司，丁賢在這間公司的股份，是由雲鬆投資持有，歸胡慕芳管理。
所以最終的資產分割，胡慕芳需要協助處理。
丁賢翻開文件看了看，裏邊內容是九龍倉與牛奶公司的股份資產情況。
一個月前，怡和置地率先出手，針對九龍倉發布了回購要約，等要約結束後，怡和置地針對九龍倉的持股量，達到了驚人的68.8%。
除了丁賢與李嘉成置換的股份外，還有一批小股東也把散股出售給了怡和置地。
九龍倉的總股本是9487萬股, 去年孟月楨在市場上吸納一成股本時，股價隻有12.5塊左右。
隨著李嘉成與衛理的入場，股價一路爬升，一口氣漲過40塊，怡和置地發布回購要約後，股價繼續往上躥，直至逼近60塊。
不過隨著包丁李公司的‘兵臨城下’，對怡和置地釜底抽薪，導致對方被迫使用30塊每股的價格，把持有的九龍倉股份全部轉讓給了包丁李公司。
目前包丁李公司掌握著68.8%的九龍倉股份，合計6527萬股，這筆股本的賬麵總價值是19.5億港幣。
另一邊。
包丁李公司緊隨怡和置地之後，對置地公司發起了收購要約，他們原本持有置地27.6%的股份，在要約期間，恒生銀行出售給他們6.3%，小股東累積出售給他們3.5%.
等要約結束後，包丁李公司總共持有置地37.4%，合計股本2708萬股。
他們發布要約前，置地每股價格是：94.4塊港幣。
他們的要約價格是：99.6塊港幣。
經過與怡和係的反複磋商談判，他們最終使用96.7塊的價格，把37.4%的置地股份賣回給怡和係，賣出的賬麵總價值是26.1億港幣。
包丁李公司持有的置地股份價值26.1億港幣。
怡和係持有的九龍倉股份價值是19.5億港幣。
雙方達成的判斷協議，是相互交換股權，如果隻交換置地與九龍倉，那麽包丁李公司要虧損6.6億港幣。
於是包丁李公司就提出要求，讓怡和係拿出牛奶公司，使用九龍倉股份+牛奶公司，來交換置地股份。
最終的協議就是如此。
經過一係列的要約、置換、核算，目前包丁李公司擁有三大資產。
其一是上市公司九龍倉的68.8%股份。
其二是非上市牛奶公司的100%股份。
其三是現金。
當初包丁李公司對置地發起要約，總共集結52.2億港幣的資金，要約期間購買了恒生與小股東9.8%股份，共花費7.06億港幣，剩餘45.1億港幣。
昨天與怡和係簽署完協議，包丁李公司優先進行了現金分割。
胡慕芳遞交的文件上，標明有現金分割事宜：‘丁賢持股包丁李40%股份，當初他注資20.8億港幣，如今收購結束，退回來18.1億港幣。’
也就是說，這一次丁賢僅僅花費了2.7億港幣現金，外加以前吸納的九龍倉與置地股份，聯合包玉港與李嘉成兩位盟友，就把九龍倉與牛奶公司一口氣鯨吞了下來。
他們三人調用的所有股份與資金加起來，總價值不超過二十億港幣。
前世包玉港獨自收購九龍倉，他先使用大約十五億港幣現金，從李嘉成手上購入三成股份，又在股市上與怡和係展開收購戰，斥資二十億港幣現金要約了兩成散股，他最終持股量是49%，花費三十五億。
這個時空裏，由於丁賢的介入，收購九龍倉的成本少了一半，關鍵還賺了一間資產超優質的牛奶公司。
今早《明報》社論上講，‘丁賢以最小代價，博得最大戰果！’這是確有其事，而是完全是因為‘丁賢’，才斬獲了這樣的優厚回報。
《明報》是在吹捧丁賢嗎？
絕對不是！
《明報》老板金墉事先打聽了同行們的社論，他才敢下筆稱呼丁賢為‘股神’，同行們誇的更離譜，金墉已經算是克製了。
昨天包丁李公司分割了現金。
接下來要分割九龍倉與牛奶公司的資產。
牛奶公司是非上市公司。
九龍倉不止在上市，旗下還有兩間上市子公司。
一間是天星小輪，因為九龍倉持有尖沙咀天星碼頭的所有物業地皮，所以早在上個世紀已經收購天星小輪，作為業務互補使用。
另一間是電車公司。
電車公司是電力牽引的公共交通，不燒油隻用電，車頂懸有電纜，車下鋪有輕軌，曆史與天星小輪差不多，都有將近一個世紀，之前電車公司一直劃在怡和旗下。
74年的時候，怡和係考慮到電車公司與天星小輪都是公共事業，為了省事方便，怡和係把電車公司股份轉讓給了九龍倉，讓九龍倉打包管理。
結果九龍倉易主後，天星小輪與電車公司也全部換了新東家。
丁賢早就向包玉港與李嘉成談過，天星碼頭物業與天星小輪必須剝離給華記黃埔。
丁賢持有包丁李公司40%股份，包玉港也是40%，但丁賢擁有挑選九龍倉與牛奶公司資產的優先權。
為什麽丁賢偏偏具備優先權？原因很簡單。
這一場收購大戰裏，丁賢不止拿出了最多的現金，還拿出了最多的九龍倉股份，以及置地股份。
包玉港拿出了與丁賢等額的現金，以及等額的置地股份，但他沒有九龍倉股份。
李嘉成拿出了九龍倉股份，但他出的現金最少，也沒有置地股份。
誰出資最多，誰話事。
這就是原因。
包玉港與李嘉成一致同意，先把天星碼頭上的海港城物業，以及天星小輪分割給丁賢。
但電車公司應該給誰呢？公共事業其實是壟斷事業，這是盈利非常穩定的聚寶業務，包玉港與李嘉成都想要。
丁賢問胡慕芳：“他們兩個什麽時候能把電車公司的歸屬談攏？”
胡慕芳說：“李生看中電車公司位於銅鑼灣霎東街的舊車廠地皮，他已經做了承諾，隻要包生願意放棄電車公司，他就不再爭取牛奶公司的任何資產。”
坐電梯下到酒店的地下停車場。
出行車隊已經準備就緒。
丁賢座駕的車門處，前助理胡慕芳抱著文件在等候，看見丁賢走過來，她伸手拉開車門。
關佳慧跟著丁賢坐進了後排，上車前朝胡慕芳說了一句：“謝謝阿姐。”
她見胡慕芳穿了一身黑色職裝，打扮專業又幹練，氣質也相當嚴肅, 甚至有點凶巴巴，一看就是那種厲害的職場人士，她猜測胡慕芳是丁賢公司的高管，所以乖乖喊人。
<a id="wzsy" href="http://www.ahzww.org">ahzww.org</a>
轎車發動，車隊開始行駛時，胡慕芳把文件遞給丁賢：“這一個月間, 三方一直在磋商九龍倉與牛奶公司的資產分割，我們點明索要的資產, 環球船務與長江實業基本沒有異議, 他們兩人仍舊沒有談攏。”
目前九龍倉與牛奶公司的持股方是包丁李公司，丁賢在這間公司的股份，是由雲鬆投資持有，歸胡慕芳管理。
所以最終的資產分割，胡慕芳需要協助處理。
丁賢翻開文件看了看，裏邊內容是九龍倉與牛奶公司的股份資產情況。
一個月前，怡和置地率先出手，針對九龍倉發布了回購要約，等要約結束後，怡和置地針對九龍倉的持股量，達到了驚人的68.8%。
除了丁賢與李嘉成置換的股份外，還有一批小股東也把散股出售給了怡和置地。
九龍倉的總股本是9487萬股, 去年孟月楨在市場上吸納一成股本時，股價隻有12.5塊左右。
隨著李嘉成與衛理的入場，股價一路爬升，一口氣漲過40塊，怡和置地發布回購要約後，股價繼續往上躥，直至逼近60塊。
不過隨著包丁李公司的‘兵臨城下’，對怡和置地釜底抽薪，導致對方被迫使用30塊每股的價格，把持有的九龍倉股份全部轉讓給了包丁李公司。
目前包丁李公司掌握著68.8%的九龍倉股份，合計6527萬股，這筆股本的賬麵總價值是19.5億港幣。
另一邊。
包丁李公司緊隨怡和置地之後，對置地公司發起了收購要約，他們原本持有置地27.6%的股份，在要約期間，恒生銀行出售給他們6.3%，小股東累積出售給他們3.5%.
等要約結束後，包丁李公司總共持有置地37.4%，合計股本2708萬股。
他們發布要約前，置地每股價格是：94.4塊港幣。
他們的要約價格是：99.6塊港幣。
經過與怡和係的反複磋商談判，他們最終使用96.7塊的價格，把37.4%的置地股份賣回給怡和係，賣出的賬麵總價值是26.1億港幣。
包丁李公司持有的置地股份價值26.1億港幣。
怡和係持有的九龍倉股份價值是19.5億港幣。
雙方達成的判斷協議，是相互交換股權，如果隻交換置地與九龍倉，那麽包丁李公司要虧損6.6億港幣。
於是包丁李公司就提出要求，讓怡和係拿出牛奶公司，使用九龍倉股份+牛奶公司，來交換置地股份。
最終的協議就是如此。
經過一係列的要約、置換、核算，目前包丁李公司擁有三大資產。
其一是上市公司九龍倉的68.8%股份。
其二是非上市牛奶公司的100%股份。
其三是現金。
當初包丁李公司對置地發起要約，總共集結52.2億港幣的資金，要約期間購買了恒生與小股東9.8%股份，共花費7.06億港幣，剩餘45.1億港幣。
昨天與怡和係簽署完協議，包丁李公司優先進行了現金分割。
胡慕芳遞交的文件上，標明有現金分割事宜：‘丁賢持股包丁李40%股份，當初他注資20.8億港幣，如今收購結束，退回來18.1億港幣。’
也就是說，這一次丁賢僅僅花費了2.7億港幣現金，外加以前吸納的九龍倉與置地股份，聯合包玉港與李嘉成兩位盟友，就把九龍倉與牛奶公司一口氣鯨吞了下來。
他們三人調用的所有股份與資金加起來，總價值不超過二十億港幣。
前世包玉港獨自收購九龍倉，他先使用大約十五億港幣現金，從李嘉成手上購入三成股份，又在股市上與怡和係展開收購戰，斥資二十億港幣現金要約了兩成散股，他最終持股量是49%，花費三十五億。
這個時空裏，由於丁賢的介入，收購九龍倉的成本少了一半，關鍵還賺了一間資產超優質的牛奶公司。
今早《明報》社論上講，‘丁賢以最小代價，博得最大戰果！’這是確有其事，而是完全是因為‘丁賢’，才斬獲了這樣的優厚回報。
《明報》是在吹捧丁賢嗎？
絕對不是！
《明報》老板金墉事先打聽了同行們的社論，他才敢下筆稱呼丁賢為‘股神’，同行們誇的更離譜，金墉已經算是克製了。
昨天包丁李公司分割了現金。
接下來要分割九龍倉與牛奶公司的資產。
牛奶公司是非上市公司。
九龍倉不止在上市，旗下還有兩間上市子公司。
一間是天星小輪，因為九龍倉持有尖沙咀天星碼頭的所有物業地皮，所以早在上個世紀已經收購天星小輪，作為業務互補使用。
另一間是電車公司。
電車公司是電力牽引的公共交通，不燒油隻用電，車頂懸有電纜，車下鋪有輕軌，曆史與天星小輪差不多，都有將近一個世紀，之前電車公司一直劃在怡和旗下。
74年的時候，怡和係考慮到電車公司與天星小輪都是公共事業，為了省事方便，怡和係把電車公司股份轉讓給了九龍倉，讓九龍倉打包管理。
結果九龍倉易主後，天星小輪與電車公司也全部換了新東家。
丁賢早就向包玉港與李嘉成談過，天星碼頭物業與天星小輪必須剝離給華記黃埔。
丁賢持有包丁李公司40%股份，包玉港也是40%，但丁賢擁有挑選九龍倉與牛奶公司資產的優先權。
為什麽丁賢偏偏具備優先權？原因很簡單。
這一場收購大戰裏，丁賢不止拿出了最多的現金，還拿出了最多的九龍倉股份，以及置地股份。
包玉港拿出了與丁賢等額的現金，以及等額的置地股份，但他沒有九龍倉股份。
李嘉成拿出了九龍倉股份，但他出的現金最少，也沒有置地股份。
誰出資最多，誰話事。
這就是原因。
包玉港與李嘉成一致同意，先把天星碼頭上的海港城物業，以及天星小輪分割給丁賢。
但電車公司應該給誰呢？公共事業其實是壟斷事業，這是盈利非常穩定的聚寶業務，包玉港與李嘉成都想要。
丁賢問胡慕芳：“他們兩個什麽時候能把電車公司的歸屬談攏？”
胡慕芳說：“李生看中電車公司位於銅鑼灣霎東街的舊車廠地皮，他已經做了承諾，隻要包生願意放棄電車公司，他就不再爭取牛奶公司的任何資產。”