1917年十二月底，華夏不僅對俄戰爭即將取得勝利，國內的教育也終於收獲到了豐碩的果實。
自從華夏建國之後，九年義務教育開始施行，雖然不斷有官派留學生和國內培養的少量大學生肄業，但終究不是大規模培養的高等教育人才。
華夏一直以來在高端教育人才上和基督世界都有著極大的差距，而且這個差距不是一朝一夕不是十年二十年可以追趕上的。
之前韋珣麵對一次又一次刺殺都隱忍的原因也是如此，如果和基督世界或者日本陷入暗殺的死循環中，雙方互相報複是華夏無法承擔的後果。
軍方人士或許安全，但內政人士卻將會損失慘重，尤其是留學國外的不少人才更會成為報複刺殺的犧牲品。
那些底蘊深厚的列強可以損失成百上千的人才，因為他們隨時有差不多的人來替代，而華夏損失十個八個都將會心疼不已。
哪怕是什麽丘吉爾、威爾遜之類的元首級人物，哪怕是福煦、戴高樂、霞飛這樣的軍事人才，他們隨時都可以找到合格的人替代。
也就是小胡子這樣的人難以取代，但也並不是非他不可。
如今華夏的第一屆九年義務教育的人才肄業，即將走入工作崗位，給華夏帶來的將是一筆巨大的財富。
尤其是這些人才都學習的是物理、化學、生物、數學、電氣、冶金、工程、機械、經濟、醫學等極為實際的專業，可以說華夏的科研實力將會全麵的提升。
早在今年開始，不論是國營還是私營亦或者軍工企業，都開始拋出橄欖枝，為其提供實習實踐的機會。
一些天賦、學識都極為優等的學生甚至還未畢業，就已經成為爭搶的目標。
華夏東南大學，一個穿著極為鄭重的肄業大學生帶著金屬邊框的眼鏡，他對麵一個極有威嚴的幹部笑嗬嗬的遞過一封邀請函。
“茅以升同學，這是華夏交通部對你的邀請。”
茅以升是華夏東南大學應屆生成績最好、天賦最佳的土木工程畢業生，對於橋梁建造更是可以稱得上天賦絕倫。
現在華夏正在修建的武漢長江大橋就有其參與主要設計，同時還在兩年前到德國進行留學深造。
茅以升激動的打開信封，然後快速的看完，這才敬禮說道：“感謝詹天佑部長和交通部的前輩厚愛，晚輩一定不辱使命！”
“哈哈，客套話就不要說了，國家正在進行第四個五年計劃中的基建項目，你所學的土木工程和橋梁建造正是絕佳的用武之地。”
中年男人拍拍他的肩頭，又是勉勵一番。
這個小年輕可是交通部長詹天佑都極為看重的後生，未來的前途可以說是一片光明，連那些留德的大學生都少有交通部的邀請。
交通部作為接下來幾年任務最為繁重的部門，需要的人才不光是土木工程，還有機械設計。
為了更好的進行基建計劃，交通部組建了工程機械研發部，主要研發的就是鏟車、壓路機、混凝土攪拌車、隧道掘進機等工程設備。
同時還有地理地質專業肄業的人才也有極大的需求。
而作為土木工程係畢業的茅以升，對於加入交通部一展所長也是期待已久。
茅以升10歲那年，過端午節，家鄉舉行龍舟比賽，看比賽的人都站在文德橋上，而他因為肚子疼所以沒有去。橋上由於人太多把橋壓塌了，砸死、淹死不少人。
這一不幸事件沉重地壓在茅以升心裏。他暗下決心：長大了一定要造出最結實的橋。從此，隻要看到橋，不管它是石橋還是木橋，他總是從橋麵到橋柱看個夠。
上學讀書後，從書本上看到有關橋的文章、段落，就把它抄在本子上，遇到有關橋的圖畫就剪貼起來，時間長了，足足積攢了厚厚的幾本……
也正是因為他的努力和理想，在進入大學之後，短短兩年就學習完華夏的橋梁專業和土木工程專業，被導師看重選送到德國深造。
他在去年歸國之後就被派到交通部華中地區實習，因為當時正在計劃興建武漢長江大橋，他多次提議受到了重視，並且隨後成為了主要設計者之一。
如果說茅以升是年少成名的典範，那麽此時的李仲揆（四光）也是如此。
貧寒家庭出生的他自幼就讀於其父李卓侯執教的私塾，一直到了十二歲，他父親在黃岡縣回龍鎮下張家灣村的私塾被並到張家灣村小學，他也依靠父親傳授的知識考上了回龍鎮中學。
之後家庭條件改善的父親覺得回龍鎮教育條件不好，正逢華夏施行義務教育，打算大力培養天賦異稟的學生，他有了重新報考中學的資格。
在回龍鎮中接觸地理課程的他對地理極感興趣，又考上了武昌第三中學成為初一學生。之後又在第三中學完成了高中的學業，考上了華中大學。
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等到1917年的時候，他已經取得了德國地質學的博士學位，並且參與了華夏的地質學教學課程的書籍編撰工作。
他們這一屆應屆畢業生年紀大小不一，大的如他已經28歲，更大的32歲都有，小的隻有二十一二歲。
現在擺在李仲揆麵前的有好幾份邀請函，有皇室在海外的石油公司發送的邀請，有交通部發來的邀請，也有國土資源局發來的邀請。
可以說他如今成為了香餑餑，被爭搶的感覺真的讓他自豪，同時也難以抉擇。
這一幕幕發生在華夏各個大學中。
當然，這也隻是少數人，大多數學生還是需要筆試、麵試、實習，之後才能轉正。
但這足以讓華夏教育部大大的提氣了一把，比起之前需要不斷的選送人才到國外學習先進的知識，以此獲得師資力量，現在他們已經可以自己完成高等教育人才的培養。
這些學生投入崗位產生成績還需要一定的時間，可收獲的喜悅卻是無以複加的。
甚至韋珣派遣侍從室的十幾個侍從到全國各地檢驗教育成果之後，還親自發電給教育部，勉勵了一番。
自從華夏建國之後，九年義務教育開始施行，雖然不斷有官派留學生和國內培養的少量大學生肄業，但終究不是大規模培養的高等教育人才。
華夏一直以來在高端教育人才上和基督世界都有著極大的差距，而且這個差距不是一朝一夕不是十年二十年可以追趕上的。
之前韋珣麵對一次又一次刺殺都隱忍的原因也是如此，如果和基督世界或者日本陷入暗殺的死循環中，雙方互相報複是華夏無法承擔的後果。
軍方人士或許安全，但內政人士卻將會損失慘重，尤其是留學國外的不少人才更會成為報複刺殺的犧牲品。
那些底蘊深厚的列強可以損失成百上千的人才，因為他們隨時有差不多的人來替代，而華夏損失十個八個都將會心疼不已。
哪怕是什麽丘吉爾、威爾遜之類的元首級人物，哪怕是福煦、戴高樂、霞飛這樣的軍事人才，他們隨時都可以找到合格的人替代。
也就是小胡子這樣的人難以取代，但也並不是非他不可。
如今華夏的第一屆九年義務教育的人才肄業，即將走入工作崗位，給華夏帶來的將是一筆巨大的財富。
尤其是這些人才都學習的是物理、化學、生物、數學、電氣、冶金、工程、機械、經濟、醫學等極為實際的專業，可以說華夏的科研實力將會全麵的提升。
早在今年開始，不論是國營還是私營亦或者軍工企業，都開始拋出橄欖枝，為其提供實習實踐的機會。
一些天賦、學識都極為優等的學生甚至還未畢業，就已經成為爭搶的目標。
華夏東南大學，一個穿著極為鄭重的肄業大學生帶著金屬邊框的眼鏡，他對麵一個極有威嚴的幹部笑嗬嗬的遞過一封邀請函。
“茅以升同學，這是華夏交通部對你的邀請。”
茅以升是華夏東南大學應屆生成績最好、天賦最佳的土木工程畢業生，對於橋梁建造更是可以稱得上天賦絕倫。
現在華夏正在修建的武漢長江大橋就有其參與主要設計，同時還在兩年前到德國進行留學深造。
茅以升激動的打開信封，然後快速的看完，這才敬禮說道：“感謝詹天佑部長和交通部的前輩厚愛，晚輩一定不辱使命！”
“哈哈，客套話就不要說了，國家正在進行第四個五年計劃中的基建項目，你所學的土木工程和橋梁建造正是絕佳的用武之地。”
中年男人拍拍他的肩頭，又是勉勵一番。
這個小年輕可是交通部長詹天佑都極為看重的後生，未來的前途可以說是一片光明，連那些留德的大學生都少有交通部的邀請。
交通部作為接下來幾年任務最為繁重的部門，需要的人才不光是土木工程，還有機械設計。
為了更好的進行基建計劃，交通部組建了工程機械研發部，主要研發的就是鏟車、壓路機、混凝土攪拌車、隧道掘進機等工程設備。
同時還有地理地質專業肄業的人才也有極大的需求。
而作為土木工程係畢業的茅以升，對於加入交通部一展所長也是期待已久。
茅以升10歲那年，過端午節，家鄉舉行龍舟比賽，看比賽的人都站在文德橋上，而他因為肚子疼所以沒有去。橋上由於人太多把橋壓塌了，砸死、淹死不少人。
這一不幸事件沉重地壓在茅以升心裏。他暗下決心：長大了一定要造出最結實的橋。從此，隻要看到橋，不管它是石橋還是木橋，他總是從橋麵到橋柱看個夠。
上學讀書後，從書本上看到有關橋的文章、段落，就把它抄在本子上，遇到有關橋的圖畫就剪貼起來，時間長了，足足積攢了厚厚的幾本……
也正是因為他的努力和理想，在進入大學之後，短短兩年就學習完華夏的橋梁專業和土木工程專業，被導師看重選送到德國深造。
他在去年歸國之後就被派到交通部華中地區實習，因為當時正在計劃興建武漢長江大橋，他多次提議受到了重視，並且隨後成為了主要設計者之一。
如果說茅以升是年少成名的典範，那麽此時的李仲揆（四光）也是如此。
貧寒家庭出生的他自幼就讀於其父李卓侯執教的私塾，一直到了十二歲，他父親在黃岡縣回龍鎮下張家灣村的私塾被並到張家灣村小學，他也依靠父親傳授的知識考上了回龍鎮中學。
之後家庭條件改善的父親覺得回龍鎮教育條件不好，正逢華夏施行義務教育，打算大力培養天賦異稟的學生，他有了重新報考中學的資格。
在回龍鎮中接觸地理課程的他對地理極感興趣，又考上了武昌第三中學成為初一學生。之後又在第三中學完成了高中的學業，考上了華中大學。
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等到1917年的時候，他已經取得了德國地質學的博士學位，並且參與了華夏的地質學教學課程的書籍編撰工作。
他們這一屆應屆畢業生年紀大小不一，大的如他已經28歲，更大的32歲都有，小的隻有二十一二歲。
現在擺在李仲揆麵前的有好幾份邀請函，有皇室在海外的石油公司發送的邀請，有交通部發來的邀請，也有國土資源局發來的邀請。
可以說他如今成為了香餑餑，被爭搶的感覺真的讓他自豪，同時也難以抉擇。
這一幕幕發生在華夏各個大學中。
當然，這也隻是少數人，大多數學生還是需要筆試、麵試、實習，之後才能轉正。
但這足以讓華夏教育部大大的提氣了一把，比起之前需要不斷的選送人才到國外學習先進的知識，以此獲得師資力量，現在他們已經可以自己完成高等教育人才的培養。
這些學生投入崗位產生成績還需要一定的時間，可收獲的喜悅卻是無以複加的。
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