還有就是大唐科技的伺服電機，經過了這麽長時間的研發，也終於研發出來了，同時成功的還有多款步進電機，當然，這裏所說的成功，並不是僅僅研發成功，而是達到了上市銷售的水準。
也就是說這些步進電機以及伺服電機的質量性能等等，都已經達到了大唐科技自己定製的質量以及性能水準。
而大唐科技自己的質量以及性能水準，都是以國際頂級電機作為參考的，所以這也意味著，大唐科技的這些步進電機以及伺服電機，都已經達到了國際頂級的水準。
不過和其他產品並不一樣，由於這些步進電機以及伺服電機，都不是直接出售到消費者手中的產品，所以這些產品研發出來並出售，大唐機電公司這邊並沒有進行發布會，而是直接發布到自己公司的網站上。
和大唐電動車公司網站，都是直接麵對消費者不同，瀏覽大唐機電公司網站的人，都是一些機電方麵的廠家負責人以及和這方麵有關企業的人員。
當然，對於自己研發出來的步進電機以及伺服電機，李毅也自然會讓公司相關的銷售人員，對其進行推銷，而推銷的方向，自然也是相關方麵的企業。比如說各種機床製造公司，各種設備製造公司等等。
不過令李毅以及大唐機電公司負責人有些失望的是，直到他們公司的步進電機以及伺服電機，上線近一個星期，他們公司的這兩款電機訂單，寥寥無幾，加上來，也就不到上千台這方麵電機的訂單而已。
“李總！我們公司的步進電機以及伺服電機，現在在我們公司的網站上，都已經上線了一個星期了，同時，我們公司的銷售部，也已經對其進行了一係列的推銷，並跑了很多有用到這些產品的廠商，可是成果卻是寥寥無幾，僅僅隻是銷售了不到兩千台而已，也就是說沒關係和的電機，隻不過銷售了一千台而已。
如果這樣情況持續下去，對於我們公司來說，就連研發的成本都無法收回！”李毅的辦公室中，機電公司的方國強一臉鬱悶的對李毅說道。
“方經理，請放心吧，我們公司的這些電機，包括多個型號的步進電機以及伺服電機性能，你都非常的清楚，其性能絕對不比國外任何品牌的產品差，甚至還有超過，都已經到達了國際頂級的水準。
同時，我們的這些產品，相比起國際頂級同類型產品，都要低了很多，沒有理由沒有人下單。
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所以我認為，和我們公司之前工業展時候的一樣，隻要這些公司試用了我們公司的電機後，絕對會第一時間向我們下達大量的訂單的。”
...........................
對此，李毅也不得不親自上陣，向相關的廠家推銷自家的這些產品，而李毅推銷的方向自然是自己比較熟悉的企業，比如說江南船業集團魔都船業集團還有北方機電集團等等，同時也讓他們幫忙推廣一下這些產品。
經過了李毅這一番推銷後，大唐機電的這兩鍾電機的銷量才好了一些，不過和其他產品相比，這兩種產品的銷量還是最低的。
對此，李毅他們並不著急，因為不管是李毅自己，還是大唐機電這邊的負責人還有高層，對於大唐機電這兩種產品的性能也是非常的有信心，他們相信隻要這些企業使用了大唐科技的這些產品，那麽就會和之前使用大唐科技微電機的企業一樣，被這些產品的性能給征服。
當然，相對於這些產品，李毅自己所關心的還是大唐科技的電動汽車電機以及電池的開發，雖然說，之前大唐科技已經研發出來了45千瓦的電機，但是，這也隻能使用在微型電動汽車上麵，隻是比起那些四輪車，也就是四輪電動摩托車要強上那麽多一點點而已。
所以就算是使用這些電機製出電動汽車，其速度也絕對不會快到那裏去，最多能夠達到80公裏每小時就已經是非常的了不起了，所以對於這種電機，說實話，李毅並不想使用在大唐科技電動汽車上。
所以，對於這種電機，李毅準備並不自己使用，而是準備向那些裝門生產微型電動汽車的廠家出售，而他們公司自己的電動汽車，根據李毅自己的打算，至少也要在一百千瓦以上。
因為隻有最大輸出功率達到70千瓦的功率，才能夠爆發出強大的動力，才能夠讓他們公司所生產的電動汽車，最高速度達到一百公裏以上每小時。
不過好在，這段時間以來，大唐科技這邊的事情雖然非常多，不管是電動車公司還是機電公司以及冶煉公司這邊，但李毅並沒有放鬆對於電動汽車電機的研發進度，隻要一有空，李毅就會來到了機電實驗室這邊，來研發電動汽車電機。
為了提高研發進度，李毅自然也從係統中購買了多款電動汽車電機的設計以及生產工藝等等，最終，當大唐科技電動車公司這邊的事情基本上忙的差不多的時候，李毅他終於在實驗室中，研發出來了三款電動汽車的電機，即75千瓦電動車電機、100千瓦電動車電機以及120千瓦電動車電機。
隨著這幾款電機的研發成功，李毅立即就把這幾款電機包括之前45千瓦電機的圖紙，發到了大唐科技機電公司的車間，讓其組織工人每種電機先試製出十台，以用於各方麵性能的測試。
畢竟這可是電動汽車的電機，並不是電動自行車或者電動摩托車的電機，對於各方麵的性能，要求自然要高的多了。
並且作為電動汽車的電機，他們還必須要對這些電機進行試裝車以及裝車試行等等一係列的測試。
由於有著完善的圖紙以及生產工藝，大唐機電公司這邊，隨著這幾個也來的擴張，也有著完善的技術團隊和生產設備，所以僅僅一天的時間，李毅所需要的這十台電機，就被生產出來，送到了李毅這邊的實驗室。
而李毅在收到了這些電機後，也馬上就讓謝寶鑫等人對這些電機進行最嚴苛的測試，包括負重測試，最大轉速測試，最大功率測試，極限負載等測試，除此之外，李毅他們還對這些電機進行了一係列的破壞性測試。
總之為了測試這些電機的數據，是否達到了設計標準，李毅他們也是拚了。
除此之外，在這些測試進行的同時，李毅又讓謝寶鑫等人，去最近的汽車4s店購買了多款汽車，並對這些汽車進行了一係列的改裝，把他們所研發出來的電機，安裝到了這些汽車上麵，準備對這些汽車電機進行裝車測試。
不過，由於此時大唐科技和其他多家企業所共同組建的電池公司，還在建設之中，生產線也還在研發之中，所有暫時指望不上這家電動汽車電池生產公司了，所以李毅他們直接使用了大唐能源公司的電池。
，李毅他們大唐科技，雖然和其他多家企業，共同組建了一家電動汽車電池生產公司，準備生產多款電動汽車電池，其中就包括幾家國內主要汽車生產廠商所生產的電動汽車電池。
但是這並不意味著，他們大唐科技就不生產電動汽車電池了，相反，在這家電動汽車電池生產公司建立的同時，大唐能源公司，也在積極的擴張著，其中就包括了電動汽車電池的生產。
不過大唐能源公司所生產的電動汽車電池，最重要的服務對象，是大唐科技自己未來的電動汽車，所以所使用的標準自然也是按照李毅的要求來的。
也就是說這些步進電機以及伺服電機的質量性能等等，都已經達到了大唐科技自己定製的質量以及性能水準。
而大唐科技自己的質量以及性能水準，都是以國際頂級電機作為參考的，所以這也意味著，大唐科技的這些步進電機以及伺服電機，都已經達到了國際頂級的水準。
不過和其他產品並不一樣，由於這些步進電機以及伺服電機，都不是直接出售到消費者手中的產品，所以這些產品研發出來並出售，大唐機電公司這邊並沒有進行發布會，而是直接發布到自己公司的網站上。
和大唐電動車公司網站，都是直接麵對消費者不同，瀏覽大唐機電公司網站的人，都是一些機電方麵的廠家負責人以及和這方麵有關企業的人員。
當然，對於自己研發出來的步進電機以及伺服電機，李毅也自然會讓公司相關的銷售人員，對其進行推銷，而推銷的方向，自然也是相關方麵的企業。比如說各種機床製造公司，各種設備製造公司等等。
不過令李毅以及大唐機電公司負責人有些失望的是，直到他們公司的步進電機以及伺服電機，上線近一個星期，他們公司的這兩款電機訂單，寥寥無幾，加上來，也就不到上千台這方麵電機的訂單而已。
“李總！我們公司的步進電機以及伺服電機，現在在我們公司的網站上，都已經上線了一個星期了，同時，我們公司的銷售部，也已經對其進行了一係列的推銷，並跑了很多有用到這些產品的廠商，可是成果卻是寥寥無幾，僅僅隻是銷售了不到兩千台而已，也就是說沒關係和的電機，隻不過銷售了一千台而已。
如果這樣情況持續下去，對於我們公司來說，就連研發的成本都無法收回！”李毅的辦公室中，機電公司的方國強一臉鬱悶的對李毅說道。
“方經理，請放心吧，我們公司的這些電機，包括多個型號的步進電機以及伺服電機性能，你都非常的清楚，其性能絕對不比國外任何品牌的產品差，甚至還有超過，都已經到達了國際頂級的水準。
同時，我們的這些產品，相比起國際頂級同類型產品，都要低了很多，沒有理由沒有人下單。
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...........................
對此，李毅也不得不親自上陣，向相關的廠家推銷自家的這些產品，而李毅推銷的方向自然是自己比較熟悉的企業，比如說江南船業集團魔都船業集團還有北方機電集團等等，同時也讓他們幫忙推廣一下這些產品。
經過了李毅這一番推銷後，大唐機電的這兩鍾電機的銷量才好了一些，不過和其他產品相比，這兩種產品的銷量還是最低的。
對此，李毅他們並不著急，因為不管是李毅自己，還是大唐機電這邊的負責人還有高層，對於大唐機電這兩種產品的性能也是非常的有信心，他們相信隻要這些企業使用了大唐科技的這些產品，那麽就會和之前使用大唐科技微電機的企業一樣，被這些產品的性能給征服。
當然，相對於這些產品，李毅自己所關心的還是大唐科技的電動汽車電機以及電池的開發，雖然說，之前大唐科技已經研發出來了45千瓦的電機，但是，這也隻能使用在微型電動汽車上麵，隻是比起那些四輪車，也就是四輪電動摩托車要強上那麽多一點點而已。
所以就算是使用這些電機製出電動汽車，其速度也絕對不會快到那裏去，最多能夠達到80公裏每小時就已經是非常的了不起了，所以對於這種電機，說實話，李毅並不想使用在大唐科技電動汽車上。
所以，對於這種電機，李毅準備並不自己使用，而是準備向那些裝門生產微型電動汽車的廠家出售，而他們公司自己的電動汽車，根據李毅自己的打算，至少也要在一百千瓦以上。
因為隻有最大輸出功率達到70千瓦的功率，才能夠爆發出強大的動力，才能夠讓他們公司所生產的電動汽車，最高速度達到一百公裏以上每小時。
不過好在，這段時間以來，大唐科技這邊的事情雖然非常多，不管是電動車公司還是機電公司以及冶煉公司這邊，但李毅並沒有放鬆對於電動汽車電機的研發進度，隻要一有空，李毅就會來到了機電實驗室這邊，來研發電動汽車電機。
為了提高研發進度，李毅自然也從係統中購買了多款電動汽車電機的設計以及生產工藝等等，最終，當大唐科技電動車公司這邊的事情基本上忙的差不多的時候，李毅他終於在實驗室中，研發出來了三款電動汽車的電機，即75千瓦電動車電機、100千瓦電動車電機以及120千瓦電動車電機。
隨著這幾款電機的研發成功，李毅立即就把這幾款電機包括之前45千瓦電機的圖紙，發到了大唐科技機電公司的車間，讓其組織工人每種電機先試製出十台，以用於各方麵性能的測試。
畢竟這可是電動汽車的電機，並不是電動自行車或者電動摩托車的電機，對於各方麵的性能，要求自然要高的多了。
並且作為電動汽車的電機，他們還必須要對這些電機進行試裝車以及裝車試行等等一係列的測試。
由於有著完善的圖紙以及生產工藝，大唐機電公司這邊，隨著這幾個也來的擴張，也有著完善的技術團隊和生產設備，所以僅僅一天的時間，李毅所需要的這十台電機，就被生產出來，送到了李毅這邊的實驗室。
而李毅在收到了這些電機後，也馬上就讓謝寶鑫等人對這些電機進行最嚴苛的測試，包括負重測試，最大轉速測試，最大功率測試，極限負載等測試，除此之外，李毅他們還對這些電機進行了一係列的破壞性測試。
總之為了測試這些電機的數據，是否達到了設計標準，李毅他們也是拚了。
除此之外，在這些測試進行的同時，李毅又讓謝寶鑫等人，去最近的汽車4s店購買了多款汽車，並對這些汽車進行了一係列的改裝，把他們所研發出來的電機，安裝到了這些汽車上麵，準備對這些汽車電機進行裝車測試。
不過，由於此時大唐科技和其他多家企業所共同組建的電池公司，還在建設之中，生產線也還在研發之中，所有暫時指望不上這家電動汽車電池生產公司了，所以李毅他們直接使用了大唐能源公司的電池。
，李毅他們大唐科技，雖然和其他多家企業，共同組建了一家電動汽車電池生產公司，準備生產多款電動汽車電池，其中就包括幾家國內主要汽車生產廠商所生產的電動汽車電池。
但是這並不意味著，他們大唐科技就不生產電動汽車電池了，相反，在這家電動汽車電池生產公司建立的同時，大唐能源公司，也在積極的擴張著，其中就包括了電動汽車電池的生產。
不過大唐能源公司所生產的電動汽車電池，最重要的服務對象，是大唐科技自己未來的電動汽車，所以所使用的標準自然也是按照李毅的要求來的。