第165章天空是極限
策劃人生第165章天空是極限
這個很有些無厘頭，可又確確實實存在，隔三差五拉低香港股市一直到今天的“唐蟹效應”，說來真是話長。
要追根溯源，還得從198年中的北京，莫家那頓家宴講起。
宴後，唐赫得被莫家的老爺子吹胡子瞪眼的罵，說他是“膽包著人”，不止因為他夠膽給中南海的一號人物講棟篤笑。
剛剛塵埃落定不久的連環收購案是他得意之作，連鄧爺爺也有所耳聞，頗有興趣的聽他介紹了一番前後策略，笑眯眯總結了五個字：商場如戰場。
戰場講兵力，商場講財力。他老人家當年帶兵打仗的時候，每天麵臨的情勢大多比之前置的的處境更慘，以寡敵眾、孤軍深入、四麵楚歌之類的詞匯盡可用上形容，可沒有唐赫得這樣好條件占據絕對優勢。
說起這個，唐赫得便不知是不好意思還是得意的笑：“嘿嘿，那些錢都是之前投機倒把掙的。”他當初不是還惹了一屁股騷麽？
他倒也直白，直接用上了這麽個聽不出來褒義的詞匯概括愛倫的本質：說到底，貨幣仍然是一種商品。
在這個網絡還沒有出現的年代，倫敦和香港兩的匯市的美元對港幣匯價是常常有差的，賺錢不就是低買高賣嘛。以理解，不容易理解的隻是他憑什麽能那麽短時間賺那麽多。
象征性提了提保證金杠杆的放大效應之後，唐赫得便開始打一個不那麽恰當的比方來解釋。也真是虧得他，一個被定性為英廷“孤臣孽子”的殖民的“遺少”，居然對中國特色如此熟悉。
“其實愛倫的經營方式一點不新鮮，內的也有啊。現在中國物價不是雙軌麽？誰有本事用計劃價買，再用市場價賣，當然會賺大錢。”
“不過說起來簡單。做起來也不是那麽容易的事。在香港，暫時隻有愛倫有這個本事；在內的，暫時大概隻有官員吧？”
八零年代的中國。物品價格是雙軌製的。除了按供求關係調整的市場價格外，有些重要物資，會用特定的、低於市場價格提供給指定企業，稱為計劃供應。
同一種物資，市場與計劃之間的差價十分大。於是有政府部門或掌權的官員，利用他們可以調撥物資的行政權力。占有計劃物資轉到市場高價出售。從中漁利，這就是所謂“官倒”。
究其實質，無非就是利用特權謀私利，抬高物價，損害公眾利益。
前麵那麽莽撞都沒出事，給了唐赫得勇氣繼續冒失，就差“官倒”兩個字直接出口。人也繼續沒有生氣。他吃的鹽比唐赫得走的路多，一個香港後生都看得出來的事情，他怎麽會不知道。
沒有正麵回應，他給唐赫得講了一個故事。
1980年。諾貝爾經濟學獎獲得者弗裏德曼獲中國社科院世界經濟研究所邀請，就世界經濟、通貨膨脹、計劃經濟社會中市場的運作等問題發表演講。
在他的一場講座中，中國的一位副部長問了這樣一個問
“在美國誰負責物資分
聽到這句問話，唐赫得登時就默了。他畢竟還是太年輕，並不清楚原來在這個年代，國人對經濟問題幾乎一無所知，甚至是副部長級別。
他大概能猜到老人給他講這個故事是什麽意思：太低的起點決定了轉軌隻能一步步來。雙軌並行的陣痛恐怕還要持續一陣子。
唐赫得有些無力感——他清楚記得，曾幾何時。內的民眾的強烈訴求之一便是“打倒官倒”。
不過，他自己轉世為人的經曆與已經發生的改變讓他覺得。有句英文俗諺是至理名言：nothingisimpossible
翻譯成中文，就是一句挺流行的廣告詞：一切皆有可能。
他是一個樂觀的人，感覺的事情做做，也好找找自信。
弗裏德曼這個名字提醒了他些事。
這個弗裏德曼是芝加哥經濟學派的代表人物，可能是全世界最為人認識的經濟學家。
說實話，唐赫得其實不太待見這老頭和他的自由資本主
拉美國家信了他，搞自由經濟改革大幅私有化，以極嚴重失業、食物供應短缺和企業破產的代價換來通脹回落，可到最後還是陷入經濟危機，淪為發達國家的經濟殖民的。
東歐國家信了他，采取“自由主義振蕩療法”，同樣令民生遭受極大打擊，那些年裏，“休克”到什麽程度，大概可以由一架飛機能換到多少大米判斷。
裏根政府經濟政策受他影響頗深，實行下來結果，天文數字的雙赤字到最後要逼日本買單。
他倒是特別瞧得起香港，常指香港是“自由經濟的最後堡壘”，甚至說過這樣的話：“如果想了解自由市場的真正運作，就應到香港去。”
但回歸後，1998年香港爆發金融風暴，港府耗資千億入股市救亡之舉卻被他猛烈批評，說香港政府“瘋狂”(insane)、欲將香港“公有化”雲雲，實在有些站著說話不腰疼。
唐赫得對他最後的印象，是他在病逝前40天於《亞洲華上發表的一篇文章：“hongkongrong”(香港錯了)。
跟他很熟的張伍常跟弗裏德曼更熟，認為他的學說對中國的影響主要體現於經濟沙皇成功的貨幣政策。
唐赫得的看法就負麵得多，覺得被搞得不知所謂的國企私有化，他那套學說是始作俑者難辭其咎。
擱以前，張伍常弗裏德曼是一言九鼎的大蝦，他唐赫得是哪兒涼快哪兒待去的小蝦米。可現而今，他說話可也有點分量了。
當然，他一個中學畢業生而已，有再多錢也不代表他懂經濟。不過，嘿嘿，他不是還有個經濟博士的女朋友麽？
自北京回來，唐赫得飛去美國之後的行事曆上便又多了重重一筆：
skyisthelimit.天空是極限）。
策劃人生第165章天空是極限
這個很有些無厘頭，可又確確實實存在，隔三差五拉低香港股市一直到今天的“唐蟹效應”，說來真是話長。
要追根溯源，還得從198年中的北京，莫家那頓家宴講起。
宴後，唐赫得被莫家的老爺子吹胡子瞪眼的罵，說他是“膽包著人”，不止因為他夠膽給中南海的一號人物講棟篤笑。
剛剛塵埃落定不久的連環收購案是他得意之作，連鄧爺爺也有所耳聞，頗有興趣的聽他介紹了一番前後策略，笑眯眯總結了五個字：商場如戰場。
戰場講兵力，商場講財力。他老人家當年帶兵打仗的時候，每天麵臨的情勢大多比之前置的的處境更慘，以寡敵眾、孤軍深入、四麵楚歌之類的詞匯盡可用上形容，可沒有唐赫得這樣好條件占據絕對優勢。
說起這個，唐赫得便不知是不好意思還是得意的笑：“嘿嘿，那些錢都是之前投機倒把掙的。”他當初不是還惹了一屁股騷麽？
他倒也直白，直接用上了這麽個聽不出來褒義的詞匯概括愛倫的本質：說到底，貨幣仍然是一種商品。
在這個網絡還沒有出現的年代，倫敦和香港兩的匯市的美元對港幣匯價是常常有差的，賺錢不就是低買高賣嘛。以理解，不容易理解的隻是他憑什麽能那麽短時間賺那麽多。
象征性提了提保證金杠杆的放大效應之後，唐赫得便開始打一個不那麽恰當的比方來解釋。也真是虧得他，一個被定性為英廷“孤臣孽子”的殖民的“遺少”，居然對中國特色如此熟悉。
“其實愛倫的經營方式一點不新鮮，內的也有啊。現在中國物價不是雙軌麽？誰有本事用計劃價買，再用市場價賣，當然會賺大錢。”
“不過說起來簡單。做起來也不是那麽容易的事。在香港，暫時隻有愛倫有這個本事；在內的，暫時大概隻有官員吧？”
八零年代的中國。物品價格是雙軌製的。除了按供求關係調整的市場價格外，有些重要物資，會用特定的、低於市場價格提供給指定企業，稱為計劃供應。
同一種物資，市場與計劃之間的差價十分大。於是有政府部門或掌權的官員，利用他們可以調撥物資的行政權力。占有計劃物資轉到市場高價出售。從中漁利，這就是所謂“官倒”。
究其實質，無非就是利用特權謀私利，抬高物價，損害公眾利益。
前麵那麽莽撞都沒出事，給了唐赫得勇氣繼續冒失，就差“官倒”兩個字直接出口。人也繼續沒有生氣。他吃的鹽比唐赫得走的路多，一個香港後生都看得出來的事情，他怎麽會不知道。
沒有正麵回應，他給唐赫得講了一個故事。
1980年。諾貝爾經濟學獎獲得者弗裏德曼獲中國社科院世界經濟研究所邀請，就世界經濟、通貨膨脹、計劃經濟社會中市場的運作等問題發表演講。
在他的一場講座中，中國的一位副部長問了這樣一個問
“在美國誰負責物資分
聽到這句問話，唐赫得登時就默了。他畢竟還是太年輕，並不清楚原來在這個年代，國人對經濟問題幾乎一無所知，甚至是副部長級別。
他大概能猜到老人給他講這個故事是什麽意思：太低的起點決定了轉軌隻能一步步來。雙軌並行的陣痛恐怕還要持續一陣子。
唐赫得有些無力感——他清楚記得，曾幾何時。內的民眾的強烈訴求之一便是“打倒官倒”。
不過，他自己轉世為人的經曆與已經發生的改變讓他覺得。有句英文俗諺是至理名言：nothingisimpossible
翻譯成中文，就是一句挺流行的廣告詞：一切皆有可能。
他是一個樂觀的人，感覺的事情做做，也好找找自信。
弗裏德曼這個名字提醒了他些事。
這個弗裏德曼是芝加哥經濟學派的代表人物，可能是全世界最為人認識的經濟學家。
說實話，唐赫得其實不太待見這老頭和他的自由資本主
拉美國家信了他，搞自由經濟改革大幅私有化，以極嚴重失業、食物供應短缺和企業破產的代價換來通脹回落，可到最後還是陷入經濟危機，淪為發達國家的經濟殖民的。
東歐國家信了他，采取“自由主義振蕩療法”，同樣令民生遭受極大打擊，那些年裏，“休克”到什麽程度，大概可以由一架飛機能換到多少大米判斷。
裏根政府經濟政策受他影響頗深，實行下來結果，天文數字的雙赤字到最後要逼日本買單。
他倒是特別瞧得起香港，常指香港是“自由經濟的最後堡壘”，甚至說過這樣的話：“如果想了解自由市場的真正運作，就應到香港去。”
但回歸後，1998年香港爆發金融風暴，港府耗資千億入股市救亡之舉卻被他猛烈批評，說香港政府“瘋狂”(insane)、欲將香港“公有化”雲雲，實在有些站著說話不腰疼。
唐赫得對他最後的印象，是他在病逝前40天於《亞洲華上發表的一篇文章：“hongkongrong”(香港錯了)。
跟他很熟的張伍常跟弗裏德曼更熟，認為他的學說對中國的影響主要體現於經濟沙皇成功的貨幣政策。
唐赫得的看法就負麵得多，覺得被搞得不知所謂的國企私有化，他那套學說是始作俑者難辭其咎。
擱以前，張伍常弗裏德曼是一言九鼎的大蝦，他唐赫得是哪兒涼快哪兒待去的小蝦米。可現而今，他說話可也有點分量了。
當然，他一個中學畢業生而已，有再多錢也不代表他懂經濟。不過，嘿嘿，他不是還有個經濟博士的女朋友麽？
自北京回來，唐赫得飛去美國之後的行事曆上便又多了重重一筆：
skyisthelimit.天空是極限）。