五月下旬,中央扶貧開發工作會議在京舉行。


    這次扶貧開發工作會議是進入新世紀後。中央、國務院召開的一次非常重要的會議。會議的主要任務是貫徹十五大和十五屆五中全會精神,總結國家八七扶貧攻堅計劃實施以來的成就和經驗,討論部署今後十年的扶貧開發工作。


    到目前為止,國家八七扶貧攻堅計劃已基本完成,中央、國務院確定的在上個世紀末基本解決農村貧困人口溫飽問題的戰略目標已基本實現。


    在這樣短的時間內,這麽多的貧困人口解決了溫飽問題,這是世界曆史上前所未有的,是一個了不起的成就。


    同時會議也確定了今後十年扶貧開發的奮鬥目標,要求大家一起努力,幫助貧困地區發展經濟文化,幫助貧困地區群眾與全國人民一起逐步走上共同富裕的道路。


    八七扶貧攻堅計劃是國內曆史上第一個有明確目標、明確對象、明確措施和明確期限的扶貧開發行動綱領。


    七年來,全黨動手,全社會動員,各方支持、合力攻堅,扶貧開發取得了顯著成效,貧困地區的麵貌發生了很大變化。經過七年的扶貧攻堅,全國農村沒有解決溫飽的貧困人口減少到三千萬人,除了少數社會保障對象和生活在自然條件惡劣地區的特困人口以及部分殘疾人以外,全國農村貧困人口的溫飽問題已經基本解決,中央確定的扶貧攻堅目標基本實現。


    在財力有限的情況下,中央政府逐年加大扶貧投入。累計投入中央扶貧資金一千一百二十七億元,相當於上一個七年扶貧投入總量的三倍。


    在實施八七扶貧攻堅計劃期間,國內的五百九十二個國家貧困縣生產生活條件明顯改善,累計修建基本農田六千零一十二萬畝,新增公路三十二萬公裏,架設輸變電線路三十六萬公裏,解決了五千三百五十一萬人的飲水問題,通電、通路、通郵、通電話的行政村比例也大幅提升。


    目前國家貧困縣的適齡兒童輟學率下降到百分之六點五,百分之九十五的行政村能夠收聽收看到廣播電視節目,貧困地區人口過快增長的勢頭已經得到初步控製,缺醫少藥的狀況也有所改善。


    “也挺不容易的——”範無病看到了電視新聞上的數字宣傳之後,也不由得歎息了一下。


    其實不管怎麽樣,國內農民的生活卻是得到了改善了,這一點是毋庸置疑的,就從範無病的範氏投資集團一直在資助的一些貧困山區學齡兒童的生活條件上來看,就已經發生了很大的變化,以前的一些缺衣少食現象已經得到了改善,在政府的引導和扶持下,很多地方已經開始因地製宜地開展產業自救,而且效果還不錯。


    實際上在幾年之前,政府就已經在著手進行移民了,將不適合人類居住和發展的地區的一些居民們給遷移到自然條件較好的地區來發展,一方麵省得年年上山扶貧了,另一方麵有了好的自然環境,居民們也能夠通過自己的雙手和努力來獲得生存的條件。


    說句實在話,有些山區或者是西北貧瘠地區的自然環境實在是太過惡劣了,就其本地而言。並沒有什麽可持續發展的基礎,因此國家對於哪些地方的扶貧,也隻能是年年扶年年貧,完全沒有任何效果可言,知道移民之後,才算是徹底走出了窮山溝,過上了正常的日子。


    因為江南重工的一些項目合作問題,範無病到張部長那裏走了一趟兒。


    過去的時候,就發現張部長這裏的工作人員們都是忙得不亦樂乎,好像是有什麽重大項目在急著完成一樣。


    等到進了張部長的辦公室之後,就見到他正在跟幾個軍方將領在談話,於是範無病打算先退出去,不過正好讓張部長給看到了,連忙招呼了他一聲,“不用躲了,正好進來說話。”


    範無病笑嘻嘻地走了進來,一邊兒問道,“沒有涉及什麽軍事秘密吧?要有不該聽的,我先到門外去候著。”


    “別貧了,進來坐吧,正好商量點兒事情——”張部長說道。


    坐定之後。聽了他們談話才知道,最近一直在突擊破解美軍ep-3偵察機上的各種係統,結果遇到了一些難題,總裝備部正在會同有關部門一起技術攻關。


    “我知道你那裏有幾個烏克蘭專家,以前就是搞對美技術破解的,是不是可以先調過來幫幫忙兒?”張部長向範無病提出了要求。


    “可以,我立刻安排他們過去。”範無病點頭同意道。


    張部長主抓的事情,範無病肯定是要支持的,這個不可能有什麽二話,不過範無病對於張部長也是有些利益訴求的,尤其是在江南重工集團的一些項目上,需要確定一下總裝備部的訂單,這些是要由張部長大致給他一個參考數量,以便開展工作的。


    畢竟一旦等到正式訂單下來的時候,軍方肯定會催的很緊,到時候工作量就擠在一塊兒了,對於企業員工的健康並沒有好處,而且企業開支也會驟然增大。


    範無病現在既然有這個便利條件,自然是要提前利用一下,化解一下企業的壓力。


    到了第二天,範無病跟自己旗下的烏克蘭專家以及凱文等網絡破解高手們一道,乘坐專機飛抵海南陵水機場,直接就到了ep-3偵察機所在位置。


    這個時節,海南的天氣已經很熱了,ep-3偵察機已經被妥善地保護了起來,外麵搭起了架子來遮蔽,從空中看上去,不見一點兒痕跡,而且這邊兒也采取了必要的空中管製措施。以確保沒有任何一個方向的飛機可以在未經許可的前提下接近。


    一下飛機之後,烏克蘭的技術專家們就欣喜若狂地撲進了ep-3偵察機裏麵,再也不出來了。倒是凱文等人乍一見這麽大的家夥之後,不免吃了一驚,但是很快也就恢複了過來,有條不紊地按照自己的長處進行電腦係統的接駁,進行數據恢複和整理。


    範無病也是頭一次親眼見到了這個大家夥,


    美ep-3e電子偵察機主要任務是獨自或與其他飛機一起在國際空域執行飛行任務,為飛行方隊的司令官提供有關敵方軍事力量戰術態勢的實時信息。在公海海域為己方人員提供相關情報,機組人員可以通過對情報數據的分析,確定偵察區域的戰術環境,並將相關信息盡快傳送到上級領導機關,以便各級決策者可以針對關鍵性的進展情況做出決策。


    美軍ep-3e電子偵察機共有兩種型號,p-3orion是美國洛克希德公司根據美國海軍的要求,在伊列克特拉型客機的基礎上設計的一種反潛巡邏機,該機的主要用途是在海上遂行反潛、巡邏和偵察任務。


    一九六九年,美國軍隊出現了第一架ep-3偵察機,即ep-3earies1型電子偵察機。ep-3e(aries)1是美國海軍為了取代原有的洛克希德.馬丁公司製造的ec-121電子偵察機,將十架p-3a和兩架p-3反潛巡邏裝上電子偵察設備改裝而成的。其中偵察設備裝在後段機上、下突出的整流罩內,前機身下方有一個圓盤型雷達天線整流罩。


    到了八十年代中期,美國海軍又將十二架p-3c型反潛巡邏機改裝為ep-3e(aries)2型電子偵察機,以取代早期改裝的ep-3e(aries)1型。首架測試型ep-3e(aries)2型電子偵察機於一九九零年在美國的帕特森河海軍測試中心進行試飛工作,次年交付美國海軍使用。


    日本自衛隊擁有的ep-3型電子偵察機。是日本川崎重工用美國海軍的p-3c改裝而成的,由於這一次的中美軍用飛機相撞事故,日本擔心中方對美海軍ep-3e電子偵察機的機載設備進行調查和拆卸分析,日本防衛廳已經開始緊急行動,著手對自衛隊使用的一部分密碼裝置進行更改,研究更改的裝置和設備與美軍使用的機載設備相同,包括敵我識別裝置以及為了將所偵察到的信息資料供各部隊共同利用而進行加密的資料收發通訊係統等等,甚至考慮要更換整個裝置。


    美軍ep-3e電子偵察機也是美國海軍唯一的一種陸基信號情報偵察機,體積較大,因而隱蔽性也較差,體積與波音737客機相近。翼展寬約三十米,長三十二米,內置二十四個座位,其最高飛行高度可達八千多米,續航時間為十二小時,續航能力為三千海裏,飛行成本為每飛行小時耗資兩千美元左右。


    飛機上裝有名為link11數據鏈係統以及名為an/ayk-14的中央計算機,配備了尖端的電子信息攔截係統,它可以探測並追蹤雷達、無線電以及其他電子通訊信號。偵察機利用傳感器、接受器和碟型衛星電線,可以對很大一片範圍進行電子信息的監聽,可從七百多公裏外的地方截獲雷達和其他通訊信號。


    根據國內獲得的最新情報,迫降在陵水機場的這一架屬於美國海軍vq-1電子戰中隊的pr-32號飛機極有可能經過一次最新的重要改裝升級,該升級計劃被稱為傳感器係統改進計劃,經過升級後的ep-3e是美國海軍最先進電子偵察機,是真正的皇冠上的寶石。


    新的改裝為本來就很先進的e-p3e新增了三個關鍵係統,新升級的數據比較、相關分析和報告係統,可通過間諜衛星傳送重要數據;改進後的信號搜索、整合和利用係統,可以將信號電子偵察數據與通訊數據中心鏈接,包括與北約組織的通訊鏈接;通訊監聽係統,具有搜尋、截獲低頻信號的的能力。


    最重要的是,經傳感器係統改進計劃升級後的ep-3e可與美軍其他偵察平台與戰鬥平台進行直接、實時的連接,連接對象有美國空軍的e-3空中預警機和其他飛機、海軍的潛艇等。


    由於範無病的身份特殊,所以得以獲得了許可,在軍用機場臨時負責人的陪同下,登上了ep-3e電子偵察機,實地查看這裏的情況。


    有人向範無病介紹說,未經確認的工作站位於飛機主機艙頭部,由一位飛行維護技術人員負責。人工電子信號情報工作站位於電子支援艙頭部,整體位於飛機主機艙中部,操作員的主要職責就是進行信號情報分析、接受器控製,當飛機上的骨幹計算機係統出現故障時,該工作站將作為電子支援雷達的主要操作平台。


    低波段信號收集工作站位於人工電子信號情報工作站的旁邊,其任務包括早期預警、飛行高度測定以及收集氣象雷達發送的信息。


    高波段分析工作站位於低波段信號收集工作站的旁邊,其職責包括對高波段雷達發射的信號進行分析並將分析結果發送到中央計算機係統。


    其他的還有諸如電子戰協調工作站、通信情報特殊任務監視、收集主管工作站,主要職責包括對飛機的通信情報進行管理。


    通信情報機艙位於飛機右舷主機艙尾部,可為五名操作員提供住宿條件,職責為收集、分析以及整編通信情報。主機艙尾部還可為第六名操作員提供操作空間。


    陪同範無病上機視察的那名軍方將領就介紹道,“目前我們還沒有屬於自己的同等級電子偵察機,經過這一次對美軍這架最先進的ep-3偵察機的拆解和分析,相信很快就可以擁有自己的同類產品了。”


    範無病點了點頭,比較認同對方的說法,中國人的仿製能力是很強的,二次開發能力無出其右,相信一旦自己的大飛機項目開發成功,研製中國的電子偵察機的任務,就要落在自己的頭上了。


    “說起來,美國人這次吃虧大了——”範無病摸了摸下巴道。


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