第二百七十八章敲定讚助商
“建造這座風洞需要多少錢？完全建好需要多長時間？”我問道。
“根據初步的預算，建造這座風洞大概需要五千萬美元左右，前期的啟動資金至少要一千萬美元，工程周期大概要持續一年左右。”安東尼亞?特爾茲說道。
“那好，我這就轉給你兩千萬美元的資金，用完了盡管找我要，不要給我省錢，一定要做到最好。聽明白了嗎？”我問道。
“老板，您就放心好了！”安東尼亞?特爾茲點了點頭，拍著胸脯保證道：“建造一座現代化的風洞，也是我理想的目標之一，絕對不會出現一點差錯的。”
“很好，我百分之百的相信你，希望你不要讓我失望！”我又轉過頭來對其餘的三個人說道：“各位，除了風洞的事情之外，還有別的事嗎？”
“主席，我剛剛結束跟有意向咱們車隊提供讚助的企業結束了新一輪的談判，要不要向您匯報一下談判的結果？”迪克-斯坦福說道。
“哦？說來聽聽！”一聽到這個，我立刻來了精神。開玩笑，這可是忘我的口袋裏麵送錢的啊，我怎麽能輕易錯過呢？
迪克-斯坦福清了清嗓子，說道：“現在車隊的引擎讚助商已經敲定了是寶馬公司，除了向車隊提供賽車的引擎之外，每年還會提供六千萬美元的讚助金額。除了寶馬公司之外，惠普計算機公司也有意成為車隊的主讚助商，他們的報價是每年三千萬美元。其次就是德國的安聯保險公司，他們希望以每年一千五百萬美元的金額與咱們達成合作，成為咱們的一級讚助商。除了安聯保險之外，路透社、聯邦快遞也有意成為車隊的一級讚助商，不過他們的報價都沒有安聯保險高，路透社是一千萬美元，聯邦快遞則為一千兩百萬美元。”
“那就讓他們三家都做咱們的一級讚助商好了。”我說道：“惠普公司的廣告可以標在賽車最顯眼的地方，比如說後定風翼，剩下的三家都可以擁有一個比較小一些的廣告位，安聯保險出的錢不是最多麽？那就讓他們的廣告出現在賽車的前鼻錐上好了。至於路透社和聯邦快遞，那就隻能委屈他們一下了，讓他們在賽車的兩側吧。誰讓他們給的錢少呢。”
“是，主席您英明。”除了迪克-斯坦福之外，剩下的三個人都打了個冷戰。
“除了這四家之外，還有幾家公司打算成為咱們的二級讚助商，比如說七喜飲料、嘉實多機油、耐克公司、猛獅客車等，這些企業提出的價格平均在五百萬美元左右，不過他們打算以免費供應實物的方式抵償一部分的讚助費，比如說七喜飲料會提供車隊全年的飲料，耐克公司會提供車隊工作人員的服裝。”
“嗯，這也確實是個辦法。”我點了點頭，說道：“那就按照他們說的去做吧。不過迪克，你有沒有覺得，他們提供的讚助費用有些偏少了？”
“偏少？”迪克-斯坦福愣了一下，說道：“主席，這個價格已經和邁凱輪與法拉利持平了，在f1賽車界絕對屬於很高的了。”
“那是他們。”我笑道：“可是咱們車隊不一樣。你想想看，別的車隊有像我和婷婷這樣受全世界矚目的明星老板嗎？這就是明星效應，市場價值所在！我敢說，咱們車隊的車迷雖然暫時還不一定是最多的，但絕對是這一個月以來增長最快的。和我們車隊合作，帶給他們這些企業的利益遠不止這些，如果還按照原來的標準收費，那豈不是咱們虧大了？”
“那老板您的意思是……”迪克-斯坦福問道。
“漲價！全麵漲價！”我一揮手，說道：“惠普不是打算做咱們的主讚助商嗎？那讚助費用就絕對不能少於每年五千萬美元。安聯保險，就讓他拿兩千五百萬美元出來吧。路透社和聯邦快遞至少要兩千萬美元，剩下的那些二級讚助商們，讚助費用和實物加在一起的價值少於一千萬美元就別想邁進這個門檻！”
“主……主席，您這樣獅子大開口，對方能答應嗎？”迪克-斯坦福小心翼翼地問道。而其他人則也被我的報價震驚了。
“放心好了，有遠見的企業老板們都能夠認識到這一價值的。想必其讚助咱們車隊帶給他們的利潤，我這樣要價還算少了呢！等到將來咱們的成績好了，這個價格絕對還要上漲。”我說道。我並不是胡說八道，要知道，加入到f1運動之中就意味著無限的商機。在前世，法拉利和舒馬赫最風光的那幾年，不僅拿獎拿到手軟，在讚助上麵更是如此。車隊的主讚助商菲利浦莫理斯集團旗下的品牌萬寶路，每年的讚助費用上億，而且還是在煙草廣告不能出現在車身的情況下投入這麽多。憑什麽？不就是憑舒馬赫在全球的影響力嗎？不客氣地說，我和小丫頭現在在全球的地位絕對不會比巔峰時期的舒馬赫差，這個要價絕對是合理的。
粗略地算算，都加到一起，每年的讚助費用就能夠達到至少兩億美元，再加上電視轉播的分成，以及參加比賽所得的獎金，車隊即使每年的預算高一些，也可以實現財政收支平衡，甚至是略有盈餘了，這樣一來車隊至少不用我再投錢了，這是我意想不到的。當初在接手這支車隊的時候，隻是想純粹作為自己的愛好和消遣，本來打算是掏自己的腰包來彌補車隊每年的虧空的，甚至還打算把唱片的收入全都投入到這裏麵去。現在既然能夠實現良性循環，那就用不著我再往裏麵投資了。至於賺錢，那是不用想了。
想到這裏，我的心情一下子愉快了很多。
“對了，迪克。”我突然想起一事，問道：“我曾經跟你說過，要在咱們的車身上麵預留一個廣告位置給戒煙藥的生產廠家，你有沒有聯係過這方麵的企業？”
“聯係過了。”迪克-斯坦福說道：“我聯係了幾家藥物生產廠家，目前看來最有誠意的就是xosmithk-line公司，他們旗下的戒煙藥物品牌niquitin。”
“哦？xosmithk-line是一家什麽公司？簡單介紹一下，我以前還沒聽說過。”我一直對製藥的企業不太了解，國際上比較大的品牌就聽說過拜耳集團（德甲勁旅勒沃庫森隊的母公司）和輝瑞集團（偉哥的生產廠家），迪克-斯坦福說的這個我還真沒有聽說過。
“xosmithk-line公司在全世界39個國家有超過10萬名員工，去年的營業額高達318億美元，稅前利潤約100億美元。這家總部設在英國的公司是製藥行業的領導者之一，估計占據了世界醫藥市場的7%。”迪克-斯坦福向我介紹道。
“看來確實是一家比較大的公司啊。”我說道：“那你就繼續跟他們聯係吧，如果有意向的話，價錢稍微低一些也不是問題，最主要的，我們要挽回煙草品牌曾經帶給我們的不利影響。”
“既然主席您這麽說，我還有個主意。”迪克-斯坦福說道。
“哦？什麽主意，說說看。”我對迪克-斯坦福說的主意有些來了興趣。
“我們可以和xosmithk-line公司聯合建立一家慈善機構，戒煙專科醫院，專門收治那些收入微薄，買不起戒煙藥物，卻又憑自己的力量無法擺脫煙癮的人，我們可以少收甚至不收他們的治療費用。當然，接待的病人的數量我們可以稍微控製一下，同時可以借助媒體的力量大肆宣傳，應該可以達到很好的效果。”迪克-斯坦福說道。
“對呀，這真是個好辦法！”我笑道：“迪克，你的這個主意，就照你說的辦好了，由你來負責這件事。至於替咱們宣傳的媒體嘛，就選擇路透社好了，反正他們不也打算成為咱們的二級讚助商嗎？就讓他們提前盡一點義務吧。”
“主席，您放心吧，我這就去辦。”迪克-斯坦福說道：“niquitin的廣告位置我也選好了，可以設在賽車進氣口的側麵，還有就是車手賽車服的袖口，這樣可以達到很好的宣傳效果。”
“嗯，很好！”我滿意地點了點頭，又說道：“對了，迪克，你別忘了在車身上給我也留一個好一點的位置，我有用！”
這個位置我是留給我的新線電影公司和曉婷唱片公司的，現在雖然說沒用，但等到將來發行新的電影和推出新的專輯的時候，就可以用得上了。
“建造這座風洞需要多少錢？完全建好需要多長時間？”我問道。
“根據初步的預算，建造這座風洞大概需要五千萬美元左右，前期的啟動資金至少要一千萬美元，工程周期大概要持續一年左右。”安東尼亞?特爾茲說道。
“那好，我這就轉給你兩千萬美元的資金，用完了盡管找我要，不要給我省錢，一定要做到最好。聽明白了嗎？”我問道。
“老板，您就放心好了！”安東尼亞?特爾茲點了點頭，拍著胸脯保證道：“建造一座現代化的風洞，也是我理想的目標之一，絕對不會出現一點差錯的。”
“很好，我百分之百的相信你，希望你不要讓我失望！”我又轉過頭來對其餘的三個人說道：“各位，除了風洞的事情之外，還有別的事嗎？”
“主席，我剛剛結束跟有意向咱們車隊提供讚助的企業結束了新一輪的談判，要不要向您匯報一下談判的結果？”迪克-斯坦福說道。
“哦？說來聽聽！”一聽到這個，我立刻來了精神。開玩笑，這可是忘我的口袋裏麵送錢的啊，我怎麽能輕易錯過呢？
迪克-斯坦福清了清嗓子，說道：“現在車隊的引擎讚助商已經敲定了是寶馬公司，除了向車隊提供賽車的引擎之外，每年還會提供六千萬美元的讚助金額。除了寶馬公司之外，惠普計算機公司也有意成為車隊的主讚助商，他們的報價是每年三千萬美元。其次就是德國的安聯保險公司，他們希望以每年一千五百萬美元的金額與咱們達成合作，成為咱們的一級讚助商。除了安聯保險之外，路透社、聯邦快遞也有意成為車隊的一級讚助商，不過他們的報價都沒有安聯保險高，路透社是一千萬美元，聯邦快遞則為一千兩百萬美元。”
“那就讓他們三家都做咱們的一級讚助商好了。”我說道：“惠普公司的廣告可以標在賽車最顯眼的地方，比如說後定風翼，剩下的三家都可以擁有一個比較小一些的廣告位，安聯保險出的錢不是最多麽？那就讓他們的廣告出現在賽車的前鼻錐上好了。至於路透社和聯邦快遞，那就隻能委屈他們一下了，讓他們在賽車的兩側吧。誰讓他們給的錢少呢。”
“是，主席您英明。”除了迪克-斯坦福之外，剩下的三個人都打了個冷戰。
“除了這四家之外，還有幾家公司打算成為咱們的二級讚助商，比如說七喜飲料、嘉實多機油、耐克公司、猛獅客車等，這些企業提出的價格平均在五百萬美元左右，不過他們打算以免費供應實物的方式抵償一部分的讚助費，比如說七喜飲料會提供車隊全年的飲料，耐克公司會提供車隊工作人員的服裝。”
“嗯，這也確實是個辦法。”我點了點頭，說道：“那就按照他們說的去做吧。不過迪克，你有沒有覺得，他們提供的讚助費用有些偏少了？”
“偏少？”迪克-斯坦福愣了一下，說道：“主席，這個價格已經和邁凱輪與法拉利持平了，在f1賽車界絕對屬於很高的了。”
“那是他們。”我笑道：“可是咱們車隊不一樣。你想想看，別的車隊有像我和婷婷這樣受全世界矚目的明星老板嗎？這就是明星效應，市場價值所在！我敢說，咱們車隊的車迷雖然暫時還不一定是最多的，但絕對是這一個月以來增長最快的。和我們車隊合作，帶給他們這些企業的利益遠不止這些，如果還按照原來的標準收費，那豈不是咱們虧大了？”
“那老板您的意思是……”迪克-斯坦福問道。
“漲價！全麵漲價！”我一揮手，說道：“惠普不是打算做咱們的主讚助商嗎？那讚助費用就絕對不能少於每年五千萬美元。安聯保險，就讓他拿兩千五百萬美元出來吧。路透社和聯邦快遞至少要兩千萬美元，剩下的那些二級讚助商們，讚助費用和實物加在一起的價值少於一千萬美元就別想邁進這個門檻！”
“主……主席，您這樣獅子大開口，對方能答應嗎？”迪克-斯坦福小心翼翼地問道。而其他人則也被我的報價震驚了。
“放心好了，有遠見的企業老板們都能夠認識到這一價值的。想必其讚助咱們車隊帶給他們的利潤，我這樣要價還算少了呢！等到將來咱們的成績好了，這個價格絕對還要上漲。”我說道。我並不是胡說八道，要知道，加入到f1運動之中就意味著無限的商機。在前世，法拉利和舒馬赫最風光的那幾年，不僅拿獎拿到手軟，在讚助上麵更是如此。車隊的主讚助商菲利浦莫理斯集團旗下的品牌萬寶路，每年的讚助費用上億，而且還是在煙草廣告不能出現在車身的情況下投入這麽多。憑什麽？不就是憑舒馬赫在全球的影響力嗎？不客氣地說，我和小丫頭現在在全球的地位絕對不會比巔峰時期的舒馬赫差，這個要價絕對是合理的。
粗略地算算，都加到一起，每年的讚助費用就能夠達到至少兩億美元，再加上電視轉播的分成，以及參加比賽所得的獎金，車隊即使每年的預算高一些，也可以實現財政收支平衡，甚至是略有盈餘了，這樣一來車隊至少不用我再投錢了，這是我意想不到的。當初在接手這支車隊的時候，隻是想純粹作為自己的愛好和消遣，本來打算是掏自己的腰包來彌補車隊每年的虧空的，甚至還打算把唱片的收入全都投入到這裏麵去。現在既然能夠實現良性循環，那就用不著我再往裏麵投資了。至於賺錢，那是不用想了。
想到這裏，我的心情一下子愉快了很多。
“對了，迪克。”我突然想起一事，問道：“我曾經跟你說過，要在咱們的車身上麵預留一個廣告位置給戒煙藥的生產廠家，你有沒有聯係過這方麵的企業？”
“聯係過了。”迪克-斯坦福說道：“我聯係了幾家藥物生產廠家，目前看來最有誠意的就是xosmithk-line公司，他們旗下的戒煙藥物品牌niquitin。”
“哦？xosmithk-line是一家什麽公司？簡單介紹一下，我以前還沒聽說過。”我一直對製藥的企業不太了解，國際上比較大的品牌就聽說過拜耳集團（德甲勁旅勒沃庫森隊的母公司）和輝瑞集團（偉哥的生產廠家），迪克-斯坦福說的這個我還真沒有聽說過。
“xosmithk-line公司在全世界39個國家有超過10萬名員工，去年的營業額高達318億美元，稅前利潤約100億美元。這家總部設在英國的公司是製藥行業的領導者之一，估計占據了世界醫藥市場的7%。”迪克-斯坦福向我介紹道。
“看來確實是一家比較大的公司啊。”我說道：“那你就繼續跟他們聯係吧，如果有意向的話，價錢稍微低一些也不是問題，最主要的，我們要挽回煙草品牌曾經帶給我們的不利影響。”
“既然主席您這麽說，我還有個主意。”迪克-斯坦福說道。
“哦？什麽主意，說說看。”我對迪克-斯坦福說的主意有些來了興趣。
“我們可以和xosmithk-line公司聯合建立一家慈善機構，戒煙專科醫院，專門收治那些收入微薄，買不起戒煙藥物，卻又憑自己的力量無法擺脫煙癮的人，我們可以少收甚至不收他們的治療費用。當然，接待的病人的數量我們可以稍微控製一下，同時可以借助媒體的力量大肆宣傳，應該可以達到很好的效果。”迪克-斯坦福說道。
“對呀，這真是個好辦法！”我笑道：“迪克，你的這個主意，就照你說的辦好了，由你來負責這件事。至於替咱們宣傳的媒體嘛，就選擇路透社好了，反正他們不也打算成為咱們的二級讚助商嗎？就讓他們提前盡一點義務吧。”
“主席，您放心吧，我這就去辦。”迪克-斯坦福說道：“niquitin的廣告位置我也選好了，可以設在賽車進氣口的側麵，還有就是車手賽車服的袖口，這樣可以達到很好的宣傳效果。”
“嗯，很好！”我滿意地點了點頭，又說道：“對了，迪克，你別忘了在車身上給我也留一個好一點的位置，我有用！”
這個位置我是留給我的新線電影公司和曉婷唱片公司的，現在雖然說沒用，但等到將來發行新的電影和推出新的專輯的時候，就可以用得上了。