等到聶帆趕上來,張澤宇問子遠,你也要去北京?”


    聶帆彎腰拄著膝蓋,喘息了一回,才答道要是我爹我倆一塊兒出的城,結果讓你一個人去了北京,你覺得,我還有活路麽?”


    張澤宇笑道大不了,聶伯把你吊起來,多抽你幾頓以前又不是沒抽過。”


    聶帆站起身,沒好氣地說我挨揍,那還不都是你張子興的功勞”


    張澤宇摟過聶帆的肩膀,邊走邊說咱倆是,功勞何分彼此?對了,子遠,你一起來,怕是也想到京城看看吧?無小說網不少字”


    “切京城有好看的?不就比咱們這兒城大點、人多點麽我是擔心你這個初次出遠門的雛兒,別到時候被人賣了還幫著數錢” 聶帆一臉鄙視。


    “你頭發不長,見識也那麽短呢?京城就像你說的那樣城大點、人多點?”張澤宇也沒去過京城,至於京城有啥好也說不出來,批評過後迅速轉移焦點,“再說,雛兒咋啦?出遠門,關鍵不就那一句話麽?”


    聶帆好奇地問道哪句話?”


    張澤宇理直氣壯地說未晚先投宿,雞鳴早看天唄書上不都這麽說的?”


    聶帆拍拍腦袋好險好險幸好我跟了來,否則你十有八九被人下了蒙汗藥、剁碎了做包子餡,你我再無相見之日了”


    “十字坡在山東沒文化,真可怕。”張澤宇搖搖頭,一副恨鐵不成鋼的樣子。


    “誰沒文化?”聶帆對張澤宇的說法也嗤之以鼻,“孫二娘是山東人吧?無小說網不少字你別忘了,闖關東的大半都是山東的。沒準兒孫二娘的後人就在東北哪個豁子、哪個屯開了家分店,專門等你這種細皮嫩肉的雛兒上門呢”


    哥倆一邊走一邊拌嘴,開始也不覺得累。走了一個多時辰,就看見張澤宇已經有些邁不動步子了。


    聶帆看著擦汗的張澤宇子興,累了吧?無小說網不少字要不我們吧”


    “不”張澤宇非常堅定地說出一個字。擦完汗,才解釋道,“我還能走,就是身上帶的太多,有些沉”


    “給我我幫你拿唄,反正我空著手”聶帆自告奮勇。


    “好”


    接著聶帆就滿頭冷汗地看著他從懷裏往外掏,一邊嘴裏還念叨:這是旅途打發寂寞的書,這是防止惡人的匕首,這是治療腹瀉的藥丸,這是……不一會兒,張澤宇就掏出二三十樣小零碎交給了聶帆。


    聶帆見他腰間依然鼓鼓囊囊的,就問你腰上那是?”


    張澤宇頗為自得地拍拍腰銀子”


    聶帆瞪大眼睛全是銀子?張子興,你不會把你母親梳妝奩裏的積蓄全給偷了吧?無小說網不少字”


    “不是偷,是借我可是在裏麵留了字據的。”張澤宇糾正道,“再說,我也隻是拿了一半而已,才沒有全部拿完呢。”


    “借?你這是劉備借荊州——有借無還吧?無小說網不少字”旋即聶帆擔心道,“你母親晚上看你沒有回家,四處找不著你人,還不得著急上房啊?我們還是吧,子興”


    “我不是在娘的梳妝奩裏留了字條麽?”張澤宇大大咧咧地說,“大不了今晚到客棧,再寫封書信唄。沒準兒,老爺子眼前沒了我搗蛋,還覺得耳目清淨呢”


    聶帆見他如此,也不好強勸,隻好說既然是銀子,那我幫你拿吧”


    “你想幹?”張澤宇捂著腰間,警惕地望著聶帆。


    聶帆哭笑不得瞧你那打扮,別人一看就是肥羊,真要有偷兒或強人,保準兒最早瞄上你我就不同了,小二打扮,衣著寒酸,人家看不上眼所以,銀子放我身上比較安全。”


    “好吧”張澤宇一聽,覺得挺有道理,就把外套下麵纏的錢袋解下來雙手遞給聶帆。


    聶帆接時,一隻手差點沒接住:好家夥怪不得他說走不動,原來腰上纏著上百兩的銀子


    張澤宇還有些不放心,“聶帆,咱倆是好,我才信得過你,把銀子交給你保管。你別想攜款潛逃,來逼我。我就是討飯也要討到北京去的到時候,你我可就做不成了”


    “以小人之心,度君子之腹”


    重新纏好銀兩,二人再次上路。聶帆從小就在家裏幫忙,有把子氣力,這些根本不壓身。張澤宇沒了負擔,也腳步輕快。說說笑笑,又走了半個多個時辰,聶帆突然站住腳步,喊了一聲:


    “子興”


    “咋啦?不許再勸我”


    “哦。如果我沒記的話,京城應該在西南方向吧?無小說網不少字”


    “廢話”


    “那,我們一直朝東走幹嘛?”


    “……你不早說”


    寫完“飛機研究所誠聘英才”,孫元起便把校務丟給張元濟以及新出任副校長的羅振玉處理,全身心投入飛機研究所的創建。


    要說飛機是新出現的事物,本著孫元起的意思,研究所就是要發揮中華民族與生俱來的“山寨精神”,把萊特設計的飛行者1號照片拿,仿製一架。然後在此基礎上,精益求精,不斷研究創新,並汲取國外的先進經驗,在保證不落伍的前提下,力爭上遊。


    等真正著手的時候,才根本不是那麽回事:一架飛機的產生,除了表麵上的設計與製造,必須還要深深地植根於兩門高精尖的學問,流體力學、發動機。


    孫元起是學粒子物理與原子核物理的,和這兩門學科都不搭界,但絕對這裏麵水有多深


    按說設計製造飛機,用到的應該是空氣動力學。不過在1903年的時候,航空工業和噴氣推進技術都還沒有誕生,而經典流體力學的基礎已經形成,空氣動力學更多還是作為流體力學的一個研究方向而存在。此時在中國,估計聽過“流體力學”這個名字都沒有幾個,更不用說“空氣動力學”了。


    這一點孫元起倒不太擔心,因為力學這種純理論的,中國人玩起來絕對是高手中的高手,迎頭趕上絕非難事。後世的錢偉長、胡海昌、朱建士、劉高聯、莊逢甘、錢令希、崔爾傑等院士,都是國際上著名的力學家。就是一個很好的例子。


    最麻煩的是發動機


    飛機作為有別於熱氣球的一種航空器,最重要的區別就是有動力裝置驅動,也就是發動機。別的不講,單說經過無數科學家和工程人員的辛勤努力,一直到二十一世紀以後,發動機依然是中國航空工業發展的短板,很多時候還要向俄羅斯進口。哪怕研究出了第四代隱形戰機,中國的發動機製造還是處在世界的二三流水平。由此可見,研究發動機有多麻煩


    至於現在的1903年,孫元起雖然沒有調查,基本上可以斷定,中國發動機的發展是一片空白。而外國不知研究多長,他們的水平光從其生產的大型水麵艦艇就可以,絕對已經達到非常先進的程度。發動機作為艦艇的核心部分,其設計理論和製造工藝是國家頂級機密,孫元起這個外人自然難以接觸,要想學、要想追趕,談何容易?何況清末中國的工業基礎還是如此落後


    ——由此也可見,第一架飛機出現在歐美,絕不是偶然,而是必然


    盡管有這樣和那樣的困難,並沒有讓孫元起退縮,因為他,此時的落後,不意味著未來的落後;隻有此時的退縮,才意味著未來的落後


    鑒於發動機研發的複雜性和重要性,孫元起把它的問題拿出來,作為一個獨立的實驗室。飛機實驗室下麵設有兩個分室,一個研究空氣動力學,一個負責設計飛機。目前實驗室的短期任務是招收學員,組織學習相關知識,並克隆飛行者1號。中國的崛起證明,仿製是研究的第一步,山寨是創新的起跑線。作為優良傳統,山寨精神不能丟。


    如果說研究胖子、小男孩這類大殺器,耗日長久,奧妙難言,別人難以一窺究竟;那麽飛機和發動機的研製,就比較引人側目了,保密工作就顯得尤為重要。恰好年初的時候,老趙領人把後山兩塊坡地整理了出來,那塊小的有兩千多畝,細瘦狹長,為山澗、峰巒所限,平時少有人至,非常僻靜優雅,最適合要求了。本來那裏是打算建個療養院,好讓老師們每工作四年,有一年帶薪休假,在此靜養,好專心撰述。現在看來,隻好先讓渡給這兩個研究所。


    在勾勒好大致的線條好,孫元起開始動用的學術關係,比如it、耶魯的實驗室同事,加大伯克利分校的馬丁教授,麥吉爾大學的盧瑟福教授,乃至歐洲有聯係的一些學人,請他們或推薦流體力學、發動機設計製造方麵的圖書資料,或請代為購買相應的設備。


    在此過程中,也並非沒有利好消息。


    比如萊特的飛行成功,並沒有得到美國政府和公眾的重視與承認。這從消息出現在花邊新聞中,就能窺知一二。並且很多人對其持有懷疑態度:你這飛行者1號與滑翔機有區別?我們現在已經有了靈巧的熱氣球,完全滿足人類遨遊天空的欲望,你何必再弄那個笨重的大木頭架子?


    孫元起聽到後,大為歡喜:隻要國家和公眾不重視,他們每耽擱一年,我們就能多一年追趕的

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