在這次參加巴黎車展之前，金小強就已經悄悄的派人打聽清楚了個大對手，這次車展上將會有什麽新車推出。
這次大眾方麵，隻是新瓶裝舊酒，將要推出的出了新途安之外，還會把之前炒作了一番的帶有tsi係統的高爾夫正是推出市場，雖然之前他們這款車就有賣，不過買的都是閹割掉了機械增壓器的tsi，即便是在北美也是如此。
而此次他們要買的則是帶有機械增壓器的tsi高爾夫，外加他們的dsg，雖然之前他們的dsg，已經被曝光問題頻頻，但是大眾這次是王八吃秤砣，鐵了心了，就是要那這套所謂的高科技，豪華組合來和華陽動力硬撼。
看來接二連三的失利，已經讓大眾惱火了，這次看來是要和華陽動力卯上了。
他們之所以這麽惱火，也不是沒原因的，之前他們曾經找到華陽動力的門上，要求他們能夠為大眾提供變速箱的冷卻機油，不過那態度，可不是一般的傲慢。
負責談判的主持人回來跟金小強這麽一描述，金小強登時就惱火了，本來他就對這家企業，不太感冒，現在特麽的還敢這麽狂？
當即他就拍了桌子，終止了談判，後來雖然大眾方麵幾經試探，但是華陽動力這邊就是咬死不肯為他們提供這種機油。
所以大眾那邊也是惱火了，在加緊研發新車型準備和華陽動力在天朝市場硬撼的同時，現在隻能是硬著頭皮，拿出這麽一款車型，來和華陽動力硬頂了。
而且他們這次還有一款iroc的車型亮相，其實這款車也就是在06年上市的那款尚酷，後來這款尚酷一上市之後就是問題連連，被人曝光了無數次，銷量一直不佳，所以金小強就更沒有把這次的大眾放在眼裏了。
還有的就是奧迪的幾款新車也將正式的推出上市，比如去年在法蘭克福車展上亮過像的q7，這次要正式上市了，看來自己的觀致s6又多了個對手。
而本土作戰的psa這次主打推出的新車正是那款，被天朝消費者稱之為腦殘作品的c4畢加索這款車型完全可以說是不倫不類到了極點，說他是suv，他更像是mpv，說他是mpv，他更像是大號的兩廂車，說他是兩廂車，他又更像是一款家轎。
正是這種模模糊糊不倫不類的車型，算是徹底的把psa是招牌給砸了個稀爛，作為一直不看好psa的金小強，當然是巴不得對手趕緊把這張爛牌給打出來，至於他的死活，那當然自己不關注的，不過要是對手能夠多出這麽接昏招，他還是很是樂見其成的。
而法國的另外一個車商雷諾也同樣是本土作戰，不過對於這個車商，金小強壓根就沒看在眼裏，丫的這個車商，完全就是一個法國的瑞奇。
丫別的車型可以說買的是一塌糊塗，直說能夠活著還是拷他們最有代表性的作品，就是雷諾的羅根。
這車整個就是一個法國的qq，之所以能夠大賣，靠的就是兩字，便宜！
在國內很多人根本就沒聽過這個車型，不過丫在歐洲那可是赫赫有名，尤其是受到東歐窮國的汽車消費者的歡迎，就在今年這車在歐洲可是賣出了253萬輛的高銷量，一輛車才五千美元，完全和瑞奇的qq有的一拚。
所以對於這樣沒什麽追求的對手，金小強可是完全沒放在眼裏的。
另外幾個競爭對手，在這次的車展當中也沒有什麽太大的動作，豐田出了雷克薩斯出了一個新車，其他根本就沒什麽像樣的作品。
而本田這次倒是帶來了新crv，屬於他們的第三代產品，馬上就要直接在廣州生產了，這比原來的曆史要提前了不少。
三菱這次隻有一款新歐藍德，還有心帕傑羅，不過因為之前三菱在天朝，根本不把天朝消費者當人的態度，這家廠商已經徹底的從天朝敗退了，所以也不必太過於擔心，因為他們都名聲已經是臭到底了。
至於美國的汽車廠商這邊，因為一貫的驕傲，他們根本就沒把這次的巴黎車展放在眼裏。
通用帶來了幾款概念車，有雪佛蘭的w，還有道奇的avenger，不過後來因為種種原因，這兩款車都沒有量產。
福特這邊倒是顯得有點誠意，出了帶來了iosis x這麽一款概念跨界車之外， 還帶來了最新一代的蒙迪歐，以及福克斯的概念車，看來福特也是感受到了華陽動力的咄咄逼人的態度，抓緊了新一代福克斯的研發。
要不然如果按照原本的曆史，這款在1998年誕生於歐洲的福克斯，隻會在07年的時候才引入天朝生產，看來現在福特也是要提前這個計劃了。
不過目前這款車即便是引入天朝，金小強也不會感覺太過擔心，畢竟他們自己的小鋼炮車型，也在緊鑼密鼓的研發當中。
至於高端車型裏麵的寶馬奔馳，這次的動作也不是很大，奔馳沒有什麽新車計劃，寶馬倒是帶來了第二代的x5，不過金小強這邊有觀致s6，所以他對於來至寶馬的挑戰，倒也並不畏懼。
所以要是這麽一比較，這次巴黎車展上新車亮相最多的當然要數華陽動力。
觀致s6，觀致p6，還有觀致l8，以及小清新風格的皮卡風行，再加上這次要重磅出場的k5，這麽一算下來，倒是要數華陽動力在這次車展上亮相公布的新車最多。
而且對方的幾個對手的車型，要是拿過來和華陽動力這麽一比的話，可以說完全沒有看頭。
金小強在自己的辦公室看了一番自己手下的調查團隊，從巴黎那邊發回來的最新報道之後，心裏也就有了底，拿起電話給張弛打了個電話。
之前他們研發的新款k係列車型的消息，一直是秘密封鎖的，市麵上的其他競爭對手，也知道華陽動力肯定這次會折騰出幾款新車型，但是具體到底是什麽車型，因為華陽動力的保密做得好，他們也是根本不知道。
現在金小強看來也是該把消息放出去，先預熱一下市場的時候了。
果然當天晚上，在現在天朝最大的汽車門戶網站，汽車之家網站的首頁，就放上了大大的一片測試報告。
測試華陽動力新車k5，不過也是貼著膠條什麽的掩護體，隻不過這份評測報告，是關於這款車的動力方麵的評測報告。
這個車係，金小強已經定名為k係列了，至於為什麽叫k係列，他根本就懶得解釋，原本起亞不也是叫k係列的嗎，反正也已經山寨了他們的車型，幹脆連名字也山寨了又何妨。
反正連端午節都是偉大的韓國人發明的，那自己從他們哪裏搞來一個小小的k係列，那應該是不成問題的吧。
其實關於華陽動力的新車在汽車之家的網站上，不斷的翻來覆去的被炒作已經是有些時間了，這之前當然都是汽車之家和華陽動力這邊聯手搞出來的把戲。
就是為了要吸引眼球的，不過之前為了增加神秘感，關於這款車型的正麵報道始終是不多，隻不過是今天看到華陽動力新車在路麵上測試，要麽就是看到了靜態貼著膠條掩護的照片等等帖子和新聞。
並沒多少真材實料的內容，可是現在華陽動力在天朝的消費者心中的地位，那可是和他們剛剛誕生之初，完全不同的。
如果說在一年之前，華陽動力還不過是一家默默無聞的小廠家，在很多人的眼裏，甚至也不過是個幾十個人，十幾條槍的遊擊隊形勢的手工作坊似地小工廠。
那麽現在，在華陽動力的產品，上市兩年，甚至還打入了國際市場，在國外創下了偌大的名頭，而且經過了數以萬計的海內外消費者的驗證之後。
華陽動力的產品，在國內的消費者的心中，已經是截然不同了，和其他的天朝汽車製造企業，比起來華陽動力的地位，如果說其他的汽車製造企業隻不過是一些小舢板，那麽華陽動力就是一條揚帆出海的航空母艦。
甚至在很多人看來，華陽動力的汽車，無論是從外形上來說，還是從技術含量上來說，已經完全和國外的那些一流大廠商沒有太大的區別了。
這個品牌已經紮紮實實的在消費者的心裏樹立起了信心，口碑，還有非常不錯的品牌效應。
而且和海爾，tcl，一汽，上汽，這樣的企業比起來，華陽動力的技術含量高，而且全自主知識產權的形象，已經讓很多華陽動力的粉絲，把華陽動力上升到了天朝自主品牌的脊梁，驕傲的地步。
而且隨著華陽動力的產品，在國外是越買越多，越賣越好，在國外的消費者的心裏，也樹立的相當的口碑，和非常好的品牌概念之後，汽車之家網站還專門為華陽動力開通了國際版網站，而且已經注冊的來至海外的網友，還真是不少，幾個論壇裏最起碼加起來，也有數萬的華陽動力的忠實海外粉絲。
所以華陽動力的一舉一動都是十分引人關注的，就在巴黎車展開展之前的這幾天，汽車之家網站上突然出現的這麽華陽動力的全新車型的評測報告，不啻於是在眾多的華陽動力的忠實粉絲的心中丟下了一顆重磅炸彈！
這次大眾方麵，隻是新瓶裝舊酒，將要推出的出了新途安之外，還會把之前炒作了一番的帶有tsi係統的高爾夫正是推出市場，雖然之前他們這款車就有賣，不過買的都是閹割掉了機械增壓器的tsi，即便是在北美也是如此。
而此次他們要買的則是帶有機械增壓器的tsi高爾夫，外加他們的dsg，雖然之前他們的dsg，已經被曝光問題頻頻，但是大眾這次是王八吃秤砣，鐵了心了，就是要那這套所謂的高科技，豪華組合來和華陽動力硬撼。
看來接二連三的失利，已經讓大眾惱火了，這次看來是要和華陽動力卯上了。
他們之所以這麽惱火，也不是沒原因的，之前他們曾經找到華陽動力的門上，要求他們能夠為大眾提供變速箱的冷卻機油，不過那態度，可不是一般的傲慢。
負責談判的主持人回來跟金小強這麽一描述，金小強登時就惱火了，本來他就對這家企業，不太感冒，現在特麽的還敢這麽狂？
當即他就拍了桌子，終止了談判，後來雖然大眾方麵幾經試探，但是華陽動力這邊就是咬死不肯為他們提供這種機油。
所以大眾那邊也是惱火了，在加緊研發新車型準備和華陽動力在天朝市場硬撼的同時，現在隻能是硬著頭皮，拿出這麽一款車型，來和華陽動力硬頂了。
而且他們這次還有一款iroc的車型亮相，其實這款車也就是在06年上市的那款尚酷，後來這款尚酷一上市之後就是問題連連，被人曝光了無數次，銷量一直不佳，所以金小強就更沒有把這次的大眾放在眼裏了。
還有的就是奧迪的幾款新車也將正式的推出上市，比如去年在法蘭克福車展上亮過像的q7，這次要正式上市了，看來自己的觀致s6又多了個對手。
而本土作戰的psa這次主打推出的新車正是那款，被天朝消費者稱之為腦殘作品的c4畢加索這款車型完全可以說是不倫不類到了極點，說他是suv，他更像是mpv，說他是mpv，他更像是大號的兩廂車，說他是兩廂車，他又更像是一款家轎。
正是這種模模糊糊不倫不類的車型，算是徹底的把psa是招牌給砸了個稀爛，作為一直不看好psa的金小強，當然是巴不得對手趕緊把這張爛牌給打出來，至於他的死活，那當然自己不關注的，不過要是對手能夠多出這麽接昏招，他還是很是樂見其成的。
而法國的另外一個車商雷諾也同樣是本土作戰，不過對於這個車商，金小強壓根就沒看在眼裏，丫的這個車商，完全就是一個法國的瑞奇。
丫別的車型可以說買的是一塌糊塗，直說能夠活著還是拷他們最有代表性的作品，就是雷諾的羅根。
這車整個就是一個法國的qq，之所以能夠大賣，靠的就是兩字，便宜！
在國內很多人根本就沒聽過這個車型，不過丫在歐洲那可是赫赫有名，尤其是受到東歐窮國的汽車消費者的歡迎，就在今年這車在歐洲可是賣出了253萬輛的高銷量，一輛車才五千美元，完全和瑞奇的qq有的一拚。
所以對於這樣沒什麽追求的對手，金小強可是完全沒放在眼裏的。
另外幾個競爭對手，在這次的車展當中也沒有什麽太大的動作，豐田出了雷克薩斯出了一個新車，其他根本就沒什麽像樣的作品。
而本田這次倒是帶來了新crv，屬於他們的第三代產品，馬上就要直接在廣州生產了，這比原來的曆史要提前了不少。
三菱這次隻有一款新歐藍德，還有心帕傑羅，不過因為之前三菱在天朝，根本不把天朝消費者當人的態度，這家廠商已經徹底的從天朝敗退了，所以也不必太過於擔心，因為他們都名聲已經是臭到底了。
至於美國的汽車廠商這邊，因為一貫的驕傲，他們根本就沒把這次的巴黎車展放在眼裏。
通用帶來了幾款概念車，有雪佛蘭的w，還有道奇的avenger，不過後來因為種種原因，這兩款車都沒有量產。
福特這邊倒是顯得有點誠意，出了帶來了iosis x這麽一款概念跨界車之外， 還帶來了最新一代的蒙迪歐，以及福克斯的概念車，看來福特也是感受到了華陽動力的咄咄逼人的態度，抓緊了新一代福克斯的研發。
要不然如果按照原本的曆史，這款在1998年誕生於歐洲的福克斯，隻會在07年的時候才引入天朝生產，看來現在福特也是要提前這個計劃了。
不過目前這款車即便是引入天朝，金小強也不會感覺太過擔心，畢竟他們自己的小鋼炮車型，也在緊鑼密鼓的研發當中。
至於高端車型裏麵的寶馬奔馳，這次的動作也不是很大，奔馳沒有什麽新車計劃，寶馬倒是帶來了第二代的x5，不過金小強這邊有觀致s6，所以他對於來至寶馬的挑戰，倒也並不畏懼。
所以要是這麽一比較，這次巴黎車展上新車亮相最多的當然要數華陽動力。
觀致s6，觀致p6，還有觀致l8，以及小清新風格的皮卡風行，再加上這次要重磅出場的k5，這麽一算下來，倒是要數華陽動力在這次車展上亮相公布的新車最多。
而且對方的幾個對手的車型，要是拿過來和華陽動力這麽一比的話，可以說完全沒有看頭。
金小強在自己的辦公室看了一番自己手下的調查團隊，從巴黎那邊發回來的最新報道之後，心裏也就有了底，拿起電話給張弛打了個電話。
之前他們研發的新款k係列車型的消息，一直是秘密封鎖的，市麵上的其他競爭對手，也知道華陽動力肯定這次會折騰出幾款新車型，但是具體到底是什麽車型，因為華陽動力的保密做得好，他們也是根本不知道。
現在金小強看來也是該把消息放出去，先預熱一下市場的時候了。
果然當天晚上，在現在天朝最大的汽車門戶網站，汽車之家網站的首頁，就放上了大大的一片測試報告。
測試華陽動力新車k5，不過也是貼著膠條什麽的掩護體，隻不過這份評測報告，是關於這款車的動力方麵的評測報告。
這個車係，金小強已經定名為k係列了，至於為什麽叫k係列，他根本就懶得解釋，原本起亞不也是叫k係列的嗎，反正也已經山寨了他們的車型，幹脆連名字也山寨了又何妨。
反正連端午節都是偉大的韓國人發明的，那自己從他們哪裏搞來一個小小的k係列，那應該是不成問題的吧。
其實關於華陽動力的新車在汽車之家的網站上，不斷的翻來覆去的被炒作已經是有些時間了，這之前當然都是汽車之家和華陽動力這邊聯手搞出來的把戲。
就是為了要吸引眼球的，不過之前為了增加神秘感，關於這款車型的正麵報道始終是不多，隻不過是今天看到華陽動力新車在路麵上測試，要麽就是看到了靜態貼著膠條掩護的照片等等帖子和新聞。
並沒多少真材實料的內容，可是現在華陽動力在天朝的消費者心中的地位，那可是和他們剛剛誕生之初，完全不同的。
如果說在一年之前，華陽動力還不過是一家默默無聞的小廠家，在很多人的眼裏，甚至也不過是個幾十個人，十幾條槍的遊擊隊形勢的手工作坊似地小工廠。
那麽現在，在華陽動力的產品，上市兩年，甚至還打入了國際市場，在國外創下了偌大的名頭，而且經過了數以萬計的海內外消費者的驗證之後。
華陽動力的產品，在國內的消費者的心中，已經是截然不同了，和其他的天朝汽車製造企業，比起來華陽動力的地位，如果說其他的汽車製造企業隻不過是一些小舢板，那麽華陽動力就是一條揚帆出海的航空母艦。
甚至在很多人看來，華陽動力的汽車，無論是從外形上來說，還是從技術含量上來說，已經完全和國外的那些一流大廠商沒有太大的區別了。
這個品牌已經紮紮實實的在消費者的心裏樹立起了信心，口碑，還有非常不錯的品牌效應。
而且和海爾，tcl，一汽，上汽，這樣的企業比起來，華陽動力的技術含量高，而且全自主知識產權的形象，已經讓很多華陽動力的粉絲，把華陽動力上升到了天朝自主品牌的脊梁，驕傲的地步。
而且隨著華陽動力的產品，在國外是越買越多，越賣越好，在國外的消費者的心裏，也樹立的相當的口碑，和非常好的品牌概念之後，汽車之家網站還專門為華陽動力開通了國際版網站，而且已經注冊的來至海外的網友，還真是不少，幾個論壇裏最起碼加起來，也有數萬的華陽動力的忠實海外粉絲。
所以華陽動力的一舉一動都是十分引人關注的，就在巴黎車展開展之前的這幾天，汽車之家網站上突然出現的這麽華陽動力的全新車型的評測報告，不啻於是在眾多的華陽動力的忠實粉絲的心中丟下了一顆重磅炸彈！