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克裏斯的發散性思維，讓卡爾。紐曼感覺很高興，大家的思維確實是被局限住了。
說實話在世界範圍內，大眾除了在歐洲的市場之外，就屬在天朝的市場最重要了，剩下在其他的地方，他們的銷量根本就拚不過日本車。
目前在華市場上的節節失利，已經引起了大眾的警惕，可是因為市場對大眾的不認可，尤其是在天朝市場上，他們神車的光環的散去，大眾的高層們已經感覺到了寒冬即將到來的意味。
確實該是到了轉變的時候了，目前華陽動力在天朝的市場上攻城掠地，損失最大的就是大眾。
最開始的時候，大眾並沒有把華陽動力這麽一家企業放在眼裏，因為在他們看來，天朝人是造不出好車的。
所以他們在天朝市場上還保持著他們一貫的傲慢，打死不降價，技術不占優，售後服務不到位等等問題，讓他們漸漸的在消費者的心裏是越來越不得人心。
後來在華陽動力如潮的攻勢麵前，大眾慌了神，經過多次的在暗地裏的掰手腕的較量，大眾都沒有在較量中占得任何的便宜。
那麽既然和對方硬碰硬占不到便宜，為什麽不能夠轉換思路，改變一下和華陽動力打交道的方式呢？
華陽動力上升勢頭明顯，而且在市場裏顯得是越來越強勢，而且他們的技術優勢，又讓他們保持著在市場裏的絕對話語權，那麽再繼續這樣的和他們對抗下去，對於大眾而言，到底是好事還是壞事呢？
卡爾。紐曼陷入了沉思，是不是該到了調整對華態度，以及調整對華陽動力的態度的時候了呢？
如果要是可以適當的像天朝市場裏的其他車企，釋放出一些技術，那麽會不會贏得一部分廠家，和消費者的關注呢？
華陽動力之所以在天朝消費者群裏，贏得了那麽多的口碑，好像不光是因為他們的車子質量好，價格低的緣故吧？
最關鍵的是，他們好像也同樣想天朝其他的車企，轉讓了不少的技術，而正是他們這樣豁達大度的態度，也贏得了不少消費者的讚譽。
這些消費者，在這時候盡管因為這樣或者那樣的原因，不能夠購買華陽動力的車子，但是卻不妨礙華陽動力在他們心中樹立正麵的印象，一旦之後他們有了經濟實力，他們可能馬上就會轉投華陽動力的旗下。
這也是一種非常不錯的市場培養方式啊？
而且他們隻不過轉讓的是一些二流的非主流技術，就可以贏得讚譽，那我們為什麽不可以？
通過克裏斯的一番話，卡爾。紐曼這邊想到的更多，要知道大眾盡管從天朝撈了大把的銀子，可是對技術轉讓方麵，他們也同樣是控製的最嚴格的，即便是目前已經在天朝買的二十年的桑塔納的161的老掉牙的發動機技術，他們也不肯轉讓給天朝，這已經讓他們的合作夥伴非常的不滿了。
這事被捅出去之後，就更別提他們在天朝消費者心中的印象了，當神車的光環漸漸的散去，他們在天朝消費者心中的印象，就隻剩下一地雞毛了。。。
所以克裏斯今天這番話，可不光是刺激了在場的一眾人員，反而是讓卡爾。紐曼想了更多。。。
就在大眾方麵琢磨著，該怎麽和華陽動力繼續談判，然後從談判中獲得更多的利益的時候，金小強也在盤算著，如何從大眾的手裏拿到更多的東西。
大眾這幫王八蛋，確實是非常不是東西，但是你卻不能不承認，這幫王八蛋的手裏，也同樣有很多好東西，並且有很多還正好是華陽動力目前所最需要的東西。
他們的轎車方麵，出了奧迪的那種quattra的全時四驅技術之外，還真就沒有什麽能夠讓華陽動力看得上的，至於那個什麽最近才搞出來的分層燃燒技術，雖然聽起來很厲害，可是那也就是糊弄外行人的。
那種技術對於燃料的油品的品質要求非常高，除了在歐美發達地區適用之外，在天朝這樣的地方根本就不適用，剩下就更別提，在世界範圍內，很多地方的汽柴油品質，還不如天朝呢！
至於他現在所看重的大眾手裏的東西，恐怕也就是要數大眾手裏的卡車技術了。
要知道大眾可不光是在家用乘用車領域，有著自己的獨到之處，而在大卡車方麵，大眾也同樣是有著非同一般的實力。
首先世界上最著名的卡車企業，斯堪尼亞就不斷的在和大眾方麵眉來眼去，雙方曾經有過合作關係，甚至等到了幾年之後，這家企業最後也被大眾收購了。
不過那也是因為大眾在天朝賺足了銀子，變得財大氣粗的緣故，現在好像這樣的情況不太允許了，因為華陽動力的強力狙擊，大眾能否繼續在天朝站住腳，都是個問題，就更別提會賺的盤滿缽滿了。
所以在原來曆史上2008年大眾收購斯堪尼亞事情到底在這輩子會不會繼續發生，這也是誰也說不準的事情。
但是畢竟這麽多年的和斯堪尼亞眉來眼去的關係，所以大眾方麵還是有著非常多的可以提供的技術資源的。
更別提，大眾方麵下屬的分支裏麵，還有一家雄獅卡車，也就是那個大名鼎鼎的man卡車！
而且在歐洲，還有一家大型卡車公司，也是大眾所隱形控製的，所以這些對於想要進入到卡車市場的華陽動力來說，可都是可遇而不可求的資源。
隻要能夠和大眾方麵，達成在卡車領域的合作，那麽對於華陽動力的卡車部門來說，都會起到一定的質量的飛躍的作用。
要直達卡車領域和家用乘用車領域，可是有著大大的不同，而且即便金小強是在天才，他上輩子的時候，更多關注的也不過是民用乘用車領域，即便是對於卡車領域，他偶爾有所關注，但是關注的程度也不是很高。
所以如果華陽動力想要能夠順風順水的殺入到卡車市場，那麽還真就離不開像大眾這樣的企業的支持。
就在雙方這樣的各自算計，而且又各懷鬼胎的情況下，雙方的第二次談判，在第一次的不歡而散之後的第三天，又從新開啟了。
不過這一次大眾方麵顯然是做了充足的準備，在經過了第一次不成功的試探之後，他們已經明白了華陽動力方麵的態度，這一次他們對華陽動力的態度很尊重，明顯已經是把華陽動力放到了同等級的談判對手的位置上。
“金先生，在上次你們提出了想要我們的quttra的全時四驅技術之後，我們回去也進行了緊急的磋商，並且經過激烈的討論，最後達成了一致的意見，我們同意向你們開放我們的quttra的全時四驅技術，但是我們原來所提出的條件，也會做出一定的變更。”
卡爾。紐曼上來就開門見山，也不過多的客套，這就是德國人一貫的風格，沒有太多的轉彎抹角，這一點和美國人有著非常大的不同。
“哦？說來聽聽？”
原本以為德國人還會繼續的保持他們高傲態度的金小強，對於這次大眾這麽快就轉變了態度，還是感覺有些吃驚。
“我們希望在我們像貴方，開放我們的quattra的全時四驅技術之後，你們華陽動力，不但可以像我們提供你們的渦輪冷卻機油，而且還可以向我們提供你們在本次的底特律車展上所最新推出的最新一代的超級機械增壓器tvs的技術。。。”
老頭子臉都不紅的大言不慚的對金小強說道，金小強一聽這話，頓時肚子裏就騰地竄起一股火，這幫家夥，果然在骨子裏，還是在真把自己當盤菜呢啊？
不過已經翻了一次臉了，所以這次不能在馬上和對方再翻一次臉，再加上他從大眾那邊也是有所求的，所以這次金小強還是強自把這股火氣給壓製了下來。
不得不說大眾這幫人眼睛還真是夠毒，什麽東西好，什麽東西壞，他們看一眼就能夠立馬分辨的出來，超級機械增壓器tvs這樣的好東西，隻不過暴漏了一麵，就被幫人給惦記上了。
“嗬嗬，這個條件，好像有點不妥，我們是不會答應的。紐曼先生，我們的超級機械增壓器tvs到底有多好，我想你們肯定也已經研究的非常透徹了。至於你們的quattra的全時四驅技術，說實話對我們來說，是可有可無的東西。”
金小強的回答，讓大眾的人感覺很是惱火，要知道這quttra的全時四驅技術，可是大眾的工程師們最引以為傲的一項技術。
在純機械的方式下，不依托任何的電子設備的輔助，能夠做到全時四驅，這可是大眾的工程師們三十年來的驕傲！
現在居然被人說的可有可無，任誰聽了能夠不惱火？
不過再一想，也就釋然了，這種quttra的全時四驅技術，畢竟隻裝配給了高端豪華車，對於普通用戶而言，他確實沒有tvs的**來的大！（未完待續
克裏斯的發散性思維，讓卡爾。紐曼感覺很高興，大家的思維確實是被局限住了。
說實話在世界範圍內，大眾除了在歐洲的市場之外，就屬在天朝的市場最重要了，剩下在其他的地方，他們的銷量根本就拚不過日本車。
目前在華市場上的節節失利，已經引起了大眾的警惕，可是因為市場對大眾的不認可，尤其是在天朝市場上，他們神車的光環的散去，大眾的高層們已經感覺到了寒冬即將到來的意味。
確實該是到了轉變的時候了，目前華陽動力在天朝的市場上攻城掠地，損失最大的就是大眾。
最開始的時候，大眾並沒有把華陽動力這麽一家企業放在眼裏，因為在他們看來，天朝人是造不出好車的。
所以他們在天朝市場上還保持著他們一貫的傲慢，打死不降價，技術不占優，售後服務不到位等等問題，讓他們漸漸的在消費者的心裏是越來越不得人心。
後來在華陽動力如潮的攻勢麵前，大眾慌了神，經過多次的在暗地裏的掰手腕的較量，大眾都沒有在較量中占得任何的便宜。
那麽既然和對方硬碰硬占不到便宜，為什麽不能夠轉換思路，改變一下和華陽動力打交道的方式呢？
華陽動力上升勢頭明顯，而且在市場裏顯得是越來越強勢，而且他們的技術優勢，又讓他們保持著在市場裏的絕對話語權，那麽再繼續這樣的和他們對抗下去，對於大眾而言，到底是好事還是壞事呢？
卡爾。紐曼陷入了沉思，是不是該到了調整對華態度，以及調整對華陽動力的態度的時候了呢？
如果要是可以適當的像天朝市場裏的其他車企，釋放出一些技術，那麽會不會贏得一部分廠家，和消費者的關注呢？
華陽動力之所以在天朝消費者群裏，贏得了那麽多的口碑，好像不光是因為他們的車子質量好，價格低的緣故吧？
最關鍵的是，他們好像也同樣想天朝其他的車企，轉讓了不少的技術，而正是他們這樣豁達大度的態度，也贏得了不少消費者的讚譽。
這些消費者，在這時候盡管因為這樣或者那樣的原因，不能夠購買華陽動力的車子，但是卻不妨礙華陽動力在他們心中樹立正麵的印象，一旦之後他們有了經濟實力，他們可能馬上就會轉投華陽動力的旗下。
這也是一種非常不錯的市場培養方式啊？
而且他們隻不過轉讓的是一些二流的非主流技術，就可以贏得讚譽，那我們為什麽不可以？
通過克裏斯的一番話，卡爾。紐曼這邊想到的更多，要知道大眾盡管從天朝撈了大把的銀子，可是對技術轉讓方麵，他們也同樣是控製的最嚴格的，即便是目前已經在天朝買的二十年的桑塔納的161的老掉牙的發動機技術，他們也不肯轉讓給天朝，這已經讓他們的合作夥伴非常的不滿了。
這事被捅出去之後，就更別提他們在天朝消費者心中的印象了，當神車的光環漸漸的散去，他們在天朝消費者心中的印象，就隻剩下一地雞毛了。。。
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大眾這幫王八蛋，確實是非常不是東西，但是你卻不能不承認，這幫王八蛋的手裏，也同樣有很多好東西，並且有很多還正好是華陽動力目前所最需要的東西。
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那種技術對於燃料的油品的品質要求非常高，除了在歐美發達地區適用之外，在天朝這樣的地方根本就不適用，剩下就更別提，在世界範圍內，很多地方的汽柴油品質，還不如天朝呢！
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但是畢竟這麽多年的和斯堪尼亞眉來眼去的關係，所以大眾方麵還是有著非常多的可以提供的技術資源的。
更別提，大眾方麵下屬的分支裏麵，還有一家雄獅卡車，也就是那個大名鼎鼎的man卡車！
而且在歐洲，還有一家大型卡車公司，也是大眾所隱形控製的，所以這些對於想要進入到卡車市場的華陽動力來說，可都是可遇而不可求的資源。
隻要能夠和大眾方麵，達成在卡車領域的合作，那麽對於華陽動力的卡車部門來說，都會起到一定的質量的飛躍的作用。
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所以如果華陽動力想要能夠順風順水的殺入到卡車市場，那麽還真就離不開像大眾這樣的企業的支持。
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不過這一次大眾方麵顯然是做了充足的準備，在經過了第一次不成功的試探之後，他們已經明白了華陽動力方麵的態度，這一次他們對華陽動力的態度很尊重，明顯已經是把華陽動力放到了同等級的談判對手的位置上。
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“我們希望在我們像貴方，開放我們的quattra的全時四驅技術之後，你們華陽動力，不但可以像我們提供你們的渦輪冷卻機油，而且還可以向我們提供你們在本次的底特律車展上所最新推出的最新一代的超級機械增壓器tvs的技術。。。”
老頭子臉都不紅的大言不慚的對金小強說道，金小強一聽這話，頓時肚子裏就騰地竄起一股火，這幫家夥，果然在骨子裏，還是在真把自己當盤菜呢啊？
不過已經翻了一次臉了，所以這次不能在馬上和對方再翻一次臉，再加上他從大眾那邊也是有所求的，所以這次金小強還是強自把這股火氣給壓製了下來。
不得不說大眾這幫人眼睛還真是夠毒，什麽東西好，什麽東西壞，他們看一眼就能夠立馬分辨的出來，超級機械增壓器tvs這樣的好東西，隻不過暴漏了一麵，就被幫人給惦記上了。
“嗬嗬，這個條件，好像有點不妥，我們是不會答應的。紐曼先生，我們的超級機械增壓器tvs到底有多好，我想你們肯定也已經研究的非常透徹了。至於你們的quattra的全時四驅技術，說實話對我們來說，是可有可無的東西。”
金小強的回答，讓大眾的人感覺很是惱火，要知道這quttra的全時四驅技術，可是大眾的工程師們最引以為傲的一項技術。
在純機械的方式下，不依托任何的電子設備的輔助，能夠做到全時四驅，這可是大眾的工程師們三十年來的驕傲！
現在居然被人說的可有可無，任誰聽了能夠不惱火？
不過再一想，也就釋然了，這種quttra的全時四驅技術，畢竟隻裝配給了高端豪華車，對於普通用戶而言，他確實沒有tvs的**來的大！（未完待續