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    “金總,來,幹杯,預祝咱們這次合作愉快!”


    來至上汽的高總在酒會上是頻頻舉杯,作為一個土生土長的南方人,能有著這樣的酒量,還真是讓金小強這個北方爺們,感覺吃驚。


    看來這位高總肯定是以為酒精考驗的老戰士了,不光是這位高總能喝,他所帶來的這個來至上汽,以南方人為主的團隊,酒量可都是不淺。


    這著實是打了金小強他們一個措手不及,在經過了三天的細節談判之後,在今天下午雙方終於是在本次合作談判的合同上,各自欠下了自己的大名。


    合同成功簽署之後,上汽方麵的人因為心頭高興,說什麽也要拉著金小強他們來喝酒慶祝一番,作為東道主的金小強哪能讓人家上汽的人掏錢,於是趕忙讓朱俊希幫忙在南&市市區定了一家酒店,這頓酒從下午五點多,開始喝到現已經是八點多了。


    這幫來至南國的酒國悍將們,足足是把華陽動力方麵的人給放翻了五六個,這才罷手,還好有朱俊希這麽個老酒簍子,還有金小強,以及其他的幾個華陽動力的助理幹將幫忙撐場子,要不然這回主場作戰,他們的麵子可是丟大了。


    “哈哈,金總可真是爽快人,這次的合作,我們上汽方麵就大恩不言謝了,等下次你們去了上海,一定要來找我老高,我要是不把你們給陪好了,我就不姓高。”


    高中心裏很高興,這次和華陽動力的全麵合作成功,他和他所帶領的談判小組,都受到了集團的內部嘉獎。


    集團總部對於這次合作的前景很是看好,尤其是在看到了金小強幫忙設計的那款榮威950之後,更隨對華陽動力和金小強感恩戴德。


    有了這款車的出現·終於可以把他們之前對他們榮威這個品牌沒有頭牌車的擔心,給壓製下去了。


    力主推出自主品牌榮威的上汽領導們,這次終於是可以鬆口氣了。


    而高總這次不出意外的話,回到集團之後·肯定將會被任命為這個榮威品牌的主要負責人,而至於促成這次合作談判的陳曉牛,自是不必所說,回去之後肯定會是前程似錦。


    大家對於這次合作的前景都非常看好,所以今天這頓酒,大家都是喝開了,喝的高興了·以後的事情,以後再說,不過今天晚上那是必須把酒喝透,把感情喝出來。


    於是今天下午在開席之前,上汽的團隊是機體吃了酒王金樽,要麽就是吃了各種各樣的解酒藥,唯一的目的就是要和華陽洞裏喝出兄弟感情來。


    結果毫無準備的華陽動力的團隊,一上場就被上汽的兄弟們飛放翻了五六個·還有有金小強這麽個身體素質驚人的家夥撐場子,震住了場麵,才沒有陣腳大亂。


    老朱一看這場麵非常不高興·連忙讓手下把幾個已經出溜到桌子底下的家夥給服了回去,然後又回集團總部,把幾個能喝的酒簍子,還有幾個都有一斤酒量的公關部的小娘們給叫來,今天要是在主場漏了怯,那以後還怎麽出去混?


    於是等了半個小時之後,接到朱總嚴正指令的華陽動力的酒國豪傑們,也都紛紛打著各種名頭亮了相,加入了酒局戰團,這下子這場麵就更熱鬧了。


    在這幫家夥來之前·金小強可一直是上汽那幫家夥的圍攻對象,那幫工程師們不必說了,對金小強這麽一個業界之內的神一般的存在,是即景仰,又佩服,尤其是這次從他這裏感受到了震撼之後·所以這幫平時的書呆子們是一個個接二連三的向金小強敬酒。


    而陳曉牛他們一幫搞管理的,因為這次有了金小強的幫助之後,回去之後肯定也要飛黃騰達,所以對金小強也是感恩戴德,更是一個個輪番上陣找金小強來敬酒。


    那高總就更是不必說了,和朱總喝完,就來找金總,總之華陽動力的這麽兩個重要人物,他是一個都不能放過。


    一定要把關係給喝出來,以後大家在同一個圈子裏打交道的時候,也能少點摩擦,甚至還能夠守望相助,這樣的場麵,怎麽能夠錯過。


    所以這一場車輪大戰下來,即便是金小強這麽一個經過納米細胞改造過身體的超級家夥,也是喝得頭暈腦脹。


    第二天硬是睡到了十二點這才起了身,在柳眉的埋怨聲中喝了她親自燉的人參雞湯,這才懶洋洋的起了身。


    和柳眉在自己的寢室裏調笑了一番,直到把柳眉給羞得在屋裏待不住,這下子金小強才心滿意足的從**起了身。


    上汽的人是打對走了,可是那邊廂可還有利吉,以及瑞奇的人在等著呢!


    上次幫利吉設計的帝豪ec7還幫瑞奇的人設計的瑞奇a3人家這次找上門來的目的,可是不言自明。


    這兩夥人也都不好打發啊,下午在華陽動力的行政樓的老總辦公室裏,會見了已經來南&好幾天的利吉的老總書福哥。


    說實話這次利吉的老總書福哥親自過來,還真是讓金小強感覺大吃一驚,以前一直都是利吉的老總明善再和他打交道,而他和書福哥也就是在前年的法蘭克福車展上有過幾次點頭之交,沒想到這次人家居然親自過來了。


    書福哥能夠把一個製造冰箱,空調和摩托車的鄉鎮企業,打造成一個造車的大戶,這份本事,還有對汽車行業的執著,還是讓金小強感覺很是欽佩的。


    盡管他那句‘汽車不過就是兩套沙發,加四個輪子,的名言,讓很多汽車行業的內部人士,對他是很不待見,認為他就是一個剛洗腳上岸的泥腿子,但是金小強對於這麽一個執著,癡迷於造車的人還是很欽佩的。


    會麵伊始書福哥對金小強對國產自主品牌的扶持表示了忠心的感謝,尤其是金小強不辭辛勞的幫他們設計了一款新車,而且這款新車也得到了集團內部的一致認可的情況之下。


    書福哥對金小強是表達了十二萬分的感謝·雙方互相神往已久,這次的見麵會談,氣氛可以說是非常的融洽。


    談到最後,當然也涉及到了今年汽車行業的前景·盡管有金小強幫忙設計的ec7壓陣,可是書福哥還是表達了對今年市場前景的擔憂。


    猶豫有華陽動力這麽一條大魚,把汽車市場的水給攪渾了,今年汽車市場的搏殺將會更加的激烈,而利吉也將會做好本分,並且打算在年底的京城車展上推出他們的新車帝豪ec7不過他們還是希望金總能夠在幫忙設計一款新車·以及對利吉在進行更大力度的技術支持。


    比如開放缸內直噴技術,還有at甚至是at的變速器的技術支持等等。


    而這些金小強也表示,可以考慮,不過他也勸誡書福哥,有心氣,有誌氣是好事,可是目前利吉的品牌定位也要考慮到位。


    畢竟目前市場和消費者們對利吉的市場定位·就是低端自主品牌,如果貿貿然的給他們的新車上裝at,或者是at這樣的高檔自動變速器的話·那肯定會推高成本。


    而這樣帶來的肯定是車價格上漲的局麵,在麵對幾年市場競爭會更加激烈,以及強手如林的競爭格局之下,如果貿貿然的給自己的汽車加價的話,那麽最後的結果,肯定會是全麵的潰敗。


    這話如果要是利吉集團內部的其他人來說的話,對於誌向高遠的書福哥而言,肯定是忠言逆耳,書福哥說不定還會勃然大怒,將那人一擼到底。


    但是這話如果要是從和他同級別·甚至比他前程更遠大的金小強的嘴裏說出來,書福哥就不能不慎重的考慮了。


    其實在書福哥這次來南&之前,在集團內部,就進行了這個方麵問題的討論,公司的高層尹總對書福哥的決定,大多都持否定態度·大家一致認為現在應該現在解決生存之道,在低端車市場站穩腳跟再說,可惜誌向高遠的書福哥聽不進去。


    所以在書福哥和金小強碰麵之前,和金小強關係不錯的尹總就給金小強打了電話,請他幫忙說服書福哥,讓他不要好高騖遠。


    而處於對國內自主品牌的扶持,金小強也答應了尹總的請求,其實從後世書福哥的一係列舉動就可以看得出,這位老板,雖然有時候確實是雄才大略,但是有時候也難免有好大喜功的嫌疑。


    就比如他後世收購沃爾沃,但是沃爾沃卻越做越糟,而且還沒有對沃爾沃的實際控製權,就可以看得出,有點死要麵子的感覺。


    拿出好幾十個億白給那幫老外玩,是不是有點太過了?


    不過最後金小強還是答應會在幾年幫忙利吉,再設計一款ec7的升級產品,以擴大他們的產品線!


    而且在今年,他們還會向利吉集團,提供他們剛剛從大眾哪裏搞來的那款cvt無級變速器,以方便他們和帝豪係列的搭配,這款變速器他可是做了一定的改進,比起現在的cvt而言,可是要好得多。


    書福哥在得到這樣的回答之後,立刻就高興了,二話沒說,就給了金小強一張一個億的支票,金小強也沒做做,直接就收了。


    要知道他可是目前世界知名的設計大師,請他來設計一款新車,那可不是白做的,之前幫利吉設計的哪款車,他可就收了八千萬。


    但是哪款車最後能夠給利吉集團帶來的利潤,他可就不多說了,他之所以沒要這款車的股份,就是考慮要培養壯大,本民族自己的企業。


    這天晚上,當然是毫無例外,在他的地盤,當然是要由他來做東,好好的宴請了書福哥和他的團隊一番,這一頓又喝了不少,直接有喝高了。


    書福哥和他的團隊心滿意足的離開了南&,那邊等待已久的瑞奇集團的人,立馬就找上門來。


    之前金小強在和上汽,還有利吉方麵的人談判的時候,瑞奇集團的人也不著急,一直就圍繞在華陽動力的廠區,和研究院打轉,就是為了學習華陽動力的生產模式,和設計模式,想要回去吧這一套複製下來。


    這次帶隊的是來至瑞奇集團的一個副總,名叫馬德鍾,也是以前和老朱經常打交道的以為國內汽車業界的老汽車人了。


    所以金小強當然也是把朱俊希叫來作陪,這次瑞奇方麵來找金小強的意圖和明確,他們正在開發一款高端產品,公司內部已經打算讓這個產品係獨立成為公司的一個高端品牌。


    而這個品牌,也正是在上輩子的時候,第一個在紐北賽道上亮相的天朝品牌,瑞麟!


    說起瑞麟這個品牌,金小強一直覺得非常可惜,上輩子的時候,這款車確實是一款實打實的好車,可惜最後卻隻能給他們一個生不逢時的評價。


    這款車確實是有實力,尤其是底盤和內部裝飾方麵,在剛剛誕生之初,確實可以稱作是國產高端車的典範。


    這款車的底盤專門請歐洲的汽車團隊幫忙**的,確實在國產車裏可以說是獨樹一幟,國產車裏唯一可以和他抗衡的,當時也就隻有同樣請來德國設計師幫忙調校底盤的中華駿捷了。


    可惜這款車最後栽跟頭,也同樣是宰在了他那腦殘無比的定價上麵,在動力總成和合資車比起來完全沒優勢,甚至還處於一定的弱勢的情況下,隻想靠著外形,還有內飾的豪華,就定格高價,這怎麽能讓廣大消費者所接受?


    而當後來在榮威950出現在,和國產高端車逐漸的被國內消費者所認可之後,他們的車型卻已經幾年沒有過更新,已經逐漸的被市場和消費者所淘汰了。


    如果他們當初在上市之初,能夠低調的將價格,訂的更貼近消費者心理承受範圍之列的話,相信瑞麟所取得的成就,就絕對不會像曆史上那麽尷尬了。


    這次瑞奇的人來的意圖很明確,就是希望金小強能夠在他們的新產品瑞麟的設計上,提出一定的技術指導,並且提供相當的技術支持rs

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