終於忙完了塵埃落定，今天剛開始重新寫，有些不適應，需要調整幾天，大家多多包涵，求月票和訂閱了……博世方麵的反應很激烈，金小強並不生氣，也沒表示出太多的不滿，談判嗎，不就是漫天要價，落地還錢嗎！
他相信老謀深算的德國人，是肯定會明白這一點的，畢竟作為一家國際化的大企業，博世經曆過的風風雨雨肯定要比他們多得多。
“這樣的條件，我們完全不可能答應，金先生如果你們堅持這樣的條件的話，那麽我們這次的談判，完全沒必要在繼續下去了。”
坐在對麵的那個叫漢克爾的家夥等著他那雙藍眼睛很是嚴肅的說道，這家夥是德國的博世公司裏麵的高級執行董事，是博世公司的大股東之一，也是最懂得談判技巧的一個家夥，很多博世公司和其他汽車公司的合作計劃，都是由這個家夥帶領他的團隊完成的。
在金小強帶著華陽動力的團隊到來之前，其實博世方麵就已經做好了相應的準備，因為他們知道金小強他們肯定是善者不來。
畢竟德國博世已經派出了自己在天朝和德國總部方麵的精英組成的團隊去往了天朝華陽動力的總部所在地，參與那場即將到來的競標。
如果華陽動力方麵沒有什麽其他太過特別的條件的話，所有的項目都可以在那邊談。甚至博世這邊還給了那個談判團隊很高的權限，而且還準備了好幾個博世方麵的看家絕活，準備給華陽動力那邊做技術轉讓。
比如空氣劑量計，汽車自我診斷係統。甚至他們還準備在柴油共軌電噴係統上做出讓步，可是哪想到華陽動力的金小強居然帶著團隊直接飛到了德國，要來和他們談判。
從那時候他們就知道這次金小強是來者不善，肯定會有一些很重要的議題，要和自己這邊談判，他們已經做出了最嚴重的後果打算，打算做出最大的讓步。
可是沒想到，金小強居然一上來就劍指核心。居然要讓他們開放自己的鎮山之寶，行車電腦ecu，的數據庫，這簡直就是不可想象的。
“漢克爾。先不要這麽著急下結論，要知道我們的下一步計劃可是一個擴建年產一百五十萬輛的新車的計劃，一百五十萬輛的新工廠啊！光是設備采購，恐怕就要花掉幾十個億的美金！”
金小強笑嗬嗬的拋出了自己的第一個籌碼，漢克爾的臉色開始變得猶豫不定。確實幾十個億的采購設備的資金啊！
即便是輪到電子控製設備的采購上，恐怕也要分攤到幾個億的資金，而且博世公司可不光是做車載電子設備的，他們可是從小到工人用的手電鑽。大到汽車生產線的液壓設備，還有大型鍛造設備。水壓設備都有做的。
光是這些設備要是從博世采購，就能夠給博世帶來不下十億美元的純利潤。而且最關鍵的就是之後這一百五十萬輛汽車的年產量。
這可是年產量一百五十萬輛的汽車啊，要是這些汽車都采購博世的電子控製係統，那每年就又能夠給博世公司帶來不下十個億美元的利潤。
而且這可是細水長流的買賣啊！
現在在天朝華陽動力的崛起已經是不可阻擋了，而且在國際上，他們也正在向國際有力競爭者的方向前進，天知道用不了幾年，他們也許就會成為世界十大汽車製造企業之一。
而且到時候也許光是憑借著，他們在天朝國內那個龐大市場的支撐，他們就能夠取代通用，坐上世界頭號汽車製造商的寶座。
那麽現在得罪他們的話，也許會是非常不明智的一個舉動，更何況現在在邊上，還有一個德爾福在虎視眈眈，美國人可不是好捏的軟柿子。
一想到這麽多年來，在國際汽車市場上和德爾福之間的恩恩怨怨，博世這邊就是心頭憋著一股氣，好不容易等到了通用衰落，德爾福沉淪的這一天，難道要沒過幾天，就把世界汽車零部件供應商的頭把交椅，在交還到美國人的手上嗎？
一想到這裏，博世方麵的談判代表，就都覺的很是猶豫，這是一個機會，就看你舍不舍得拿出真家夥來換了。
華陽動力可不是之前和他們接觸過的那些天朝企業，那些天朝企業有很多都是有政府背景的，他們想要從德國這邊獲得技術，可是隻要德國這邊的態度一強硬，他們就玩不轉了。
到時候打完了巴掌，再給個甜棗，給那些帶隊的領導們塞上一些紅包，完成一些潛規則範圍之內的事情，那麽他們博世就一樣可以拿到訂單。
但是華陽動力和那些企業，可是完全不一樣，他們是私企，他們絕對不會容許這樣破壞企業未來發展的事情發生，更何況這次帶隊的可是他們的大老板，目前世界汽車行業最炙手可熱的設計大師金小強。
這家夥在很多領域都表現出了他的天賦，現在要是把他給得罪了，誰知道他未來會在哪方麵展開報複？
看看這兩年大眾，還有日本人在國際車展上，每次被華陽動力抽臉的慘象，大眾方麵可不想淪落到這等下場！
“漢克爾先生，我知道你們德國機械業和我們天朝的高層關係很密切，而且你們也非常了解我們天朝經濟政策在未來幾年的走向。大家敞開門說話，未來幾年我們天朝的經濟發展，將會是兩條腿走路，一條是房地產，而另外一條則是汽車，這已經是我們中央領導，在幾次的大型會議上所強調過的。所以我們可以預見，在未來的幾年將會是天朝汽車行業發展的黃金五年。目前天朝的汽車市場，占全球汽車市場的百分之三不到，還不成氣候，可是我們相信，用不了幾年，這個市場就可以成長為占全球汽車市場超過百分之七的一個大市場，甚至超過美國，成為全球第一大汽車市場， 也並不稀奇！而我們華陽動力在天朝汽車市場的地位，相比你們也看到了吧！”
金小強看到德國人有些縮卵了，於是馬上開始從宏觀經濟的角度，開始忽悠。
在聽到他的這麽一番說辭，德國人的態度，果然又有些變化了，金小強連忙繼續加碼！
說道這裏的時候，德國博世方麵那幾個高層董事，果然是臉色驟變，德國的機械製造行業和天朝政府之間的關係一貫走的很近。
所以天朝的一些經濟政策，他們是有著很多的了解的，而且這兩年天朝汽車行業的蓬勃發展，他們也是一直都看在眼裏。
他們知道金小強所言非虛，並不是在忽悠他們，這一點光是從天朝汽車的年銷量上就可以看得出。
2002年的時候，天朝國內汽車的年銷量不過才一百多萬輛，等到了2003年這個數據，就已經上漲到了二百多萬輛，而等到了去年的2005年這個數據，已經上漲到了六百多萬輛，將近七百萬輛。
這是什麽概念，在短短的三年之內就翻了幾番啊！
而天朝政府的下一個五年計劃裏，已經多次提到，將會以汽車行業，和房地產行業作為帶動國內經濟增長的排頭兵，由此可見未來幾年，絕對會是天朝汽車行業發展的黃金時期。
作為一個汽車零部件供應商，他們絕對不應該，也絕對不想錯過這場盛宴！
如果要是天朝的汽車市場，還像上輩子那樣，完全由大眾，或者是日係，美係車企做主導的話，那他們完全可以鳥都不鳥坐在對麵的那個年輕人。
可是現在卻不行了，因為坐在對麵的年輕人，不但是天朝汽車行業的領頭羊的老大，而且據說在他身邊，還聚集著一個天朝自主車企的小聯盟，得罪了他，絕對就是得罪了一個年產量能夠達到三百萬輛汽車的汽車製造產業圈。
最關鍵的就是，在博世的身邊，還有德爾福這麽一家企業在虎視眈眈！
一時間德國大眾這邊是壓力大增，憂心忡忡！
漢克爾的臉色有些陰晴不定，一時間很是拿不定主意，他不知道到底該不該同意華陽動力的要求，在他的心裏一個聲音在大喊著不要答應他， 可是他又不想失去天朝這麽一個大市場。
金小強看了看漢克爾的臉色，於是又接著微笑著說道。
“我們華陽動力方麵，也在為了這個即將到來的天朝汽車的黃金時代做了相應的規劃，年產三百萬輛汽車隻不過是我們的初步計劃，年產達到五百萬輛甚至更高，才是我們的終極目標。我們企業未來的誌向是走出國門，走向世界，世界汽車製造企業的前十早晚會有我們華陽動力的排名，而我們的產品在國際上的競爭力，想必漢克爾先生你們肯定是了解的吧？”
在漢克爾聽到這些話的時候，他已經是臉色大變，果然啊，這個家夥的野心果然有這麽大，他不但要做天朝汽車製造的老大，他還要和國際上的那些大家夥們去掰手腕。
盡管這話在現在聽起來有些自不量力，可是誰也不能忽視華陽動力成長的潛力，因為這家夥用了三年的時間，在天朝，甚至在國際上就已經創造了一個奇跡！
華陽動力這個品牌，就是最好的鑒證！(未完待續……rq
他相信老謀深算的德國人，是肯定會明白這一點的，畢竟作為一家國際化的大企業，博世經曆過的風風雨雨肯定要比他們多得多。
“這樣的條件，我們完全不可能答應，金先生如果你們堅持這樣的條件的話，那麽我們這次的談判，完全沒必要在繼續下去了。”
坐在對麵的那個叫漢克爾的家夥等著他那雙藍眼睛很是嚴肅的說道，這家夥是德國的博世公司裏麵的高級執行董事，是博世公司的大股東之一，也是最懂得談判技巧的一個家夥，很多博世公司和其他汽車公司的合作計劃，都是由這個家夥帶領他的團隊完成的。
在金小強帶著華陽動力的團隊到來之前，其實博世方麵就已經做好了相應的準備，因為他們知道金小強他們肯定是善者不來。
畢竟德國博世已經派出了自己在天朝和德國總部方麵的精英組成的團隊去往了天朝華陽動力的總部所在地，參與那場即將到來的競標。
如果華陽動力方麵沒有什麽其他太過特別的條件的話，所有的項目都可以在那邊談。甚至博世這邊還給了那個談判團隊很高的權限，而且還準備了好幾個博世方麵的看家絕活，準備給華陽動力那邊做技術轉讓。
比如空氣劑量計，汽車自我診斷係統。甚至他們還準備在柴油共軌電噴係統上做出讓步，可是哪想到華陽動力的金小強居然帶著團隊直接飛到了德國，要來和他們談判。
從那時候他們就知道這次金小強是來者不善，肯定會有一些很重要的議題，要和自己這邊談判，他們已經做出了最嚴重的後果打算，打算做出最大的讓步。
可是沒想到，金小強居然一上來就劍指核心。居然要讓他們開放自己的鎮山之寶，行車電腦ecu，的數據庫，這簡直就是不可想象的。
“漢克爾。先不要這麽著急下結論，要知道我們的下一步計劃可是一個擴建年產一百五十萬輛的新車的計劃，一百五十萬輛的新工廠啊！光是設備采購，恐怕就要花掉幾十個億的美金！”
金小強笑嗬嗬的拋出了自己的第一個籌碼，漢克爾的臉色開始變得猶豫不定。確實幾十個億的采購設備的資金啊！
即便是輪到電子控製設備的采購上，恐怕也要分攤到幾個億的資金，而且博世公司可不光是做車載電子設備的，他們可是從小到工人用的手電鑽。大到汽車生產線的液壓設備，還有大型鍛造設備。水壓設備都有做的。
光是這些設備要是從博世采購，就能夠給博世帶來不下十億美元的純利潤。而且最關鍵的就是之後這一百五十萬輛汽車的年產量。
這可是年產量一百五十萬輛的汽車啊，要是這些汽車都采購博世的電子控製係統，那每年就又能夠給博世公司帶來不下十個億美元的利潤。
而且這可是細水長流的買賣啊！
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而且到時候也許光是憑借著，他們在天朝國內那個龐大市場的支撐，他們就能夠取代通用，坐上世界頭號汽車製造商的寶座。
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一想到這麽多年來，在國際汽車市場上和德爾福之間的恩恩怨怨，博世這邊就是心頭憋著一股氣，好不容易等到了通用衰落，德爾福沉淪的這一天，難道要沒過幾天，就把世界汽車零部件供應商的頭把交椅，在交還到美國人的手上嗎？
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華陽動力可不是之前和他們接觸過的那些天朝企業，那些天朝企業有很多都是有政府背景的，他們想要從德國這邊獲得技術，可是隻要德國這邊的態度一強硬，他們就玩不轉了。
到時候打完了巴掌，再給個甜棗，給那些帶隊的領導們塞上一些紅包，完成一些潛規則範圍之內的事情，那麽他們博世就一樣可以拿到訂單。
但是華陽動力和那些企業，可是完全不一樣，他們是私企，他們絕對不會容許這樣破壞企業未來發展的事情發生，更何況這次帶隊的可是他們的大老板，目前世界汽車行業最炙手可熱的設計大師金小強。
這家夥在很多領域都表現出了他的天賦，現在要是把他給得罪了，誰知道他未來會在哪方麵展開報複？
看看這兩年大眾，還有日本人在國際車展上，每次被華陽動力抽臉的慘象，大眾方麵可不想淪落到這等下場！
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金小強看到德國人有些縮卵了，於是馬上開始從宏觀經濟的角度，開始忽悠。
在聽到他的這麽一番說辭，德國人的態度，果然又有些變化了，金小強連忙繼續加碼！
說道這裏的時候，德國博世方麵那幾個高層董事，果然是臉色驟變，德國的機械製造行業和天朝政府之間的關係一貫走的很近。
所以天朝的一些經濟政策，他們是有著很多的了解的，而且這兩年天朝汽車行業的蓬勃發展，他們也是一直都看在眼裏。
他們知道金小強所言非虛，並不是在忽悠他們，這一點光是從天朝汽車的年銷量上就可以看得出。
2002年的時候，天朝國內汽車的年銷量不過才一百多萬輛，等到了2003年這個數據，就已經上漲到了二百多萬輛，而等到了去年的2005年這個數據，已經上漲到了六百多萬輛，將近七百萬輛。
這是什麽概念，在短短的三年之內就翻了幾番啊！
而天朝政府的下一個五年計劃裏，已經多次提到，將會以汽車行業，和房地產行業作為帶動國內經濟增長的排頭兵，由此可見未來幾年，絕對會是天朝汽車行業發展的黃金時期。
作為一個汽車零部件供應商，他們絕對不應該，也絕對不想錯過這場盛宴！
如果要是天朝的汽車市場，還像上輩子那樣，完全由大眾，或者是日係，美係車企做主導的話，那他們完全可以鳥都不鳥坐在對麵的那個年輕人。
可是現在卻不行了，因為坐在對麵的年輕人，不但是天朝汽車行業的領頭羊的老大，而且據說在他身邊，還聚集著一個天朝自主車企的小聯盟，得罪了他，絕對就是得罪了一個年產量能夠達到三百萬輛汽車的汽車製造產業圈。
最關鍵的就是，在博世的身邊，還有德爾福這麽一家企業在虎視眈眈！
一時間德國大眾這邊是壓力大增，憂心忡忡！
漢克爾的臉色有些陰晴不定，一時間很是拿不定主意，他不知道到底該不該同意華陽動力的要求，在他的心裏一個聲音在大喊著不要答應他， 可是他又不想失去天朝這麽一個大市場。
金小強看了看漢克爾的臉色，於是又接著微笑著說道。
“我們華陽動力方麵，也在為了這個即將到來的天朝汽車的黃金時代做了相應的規劃，年產三百萬輛汽車隻不過是我們的初步計劃，年產達到五百萬輛甚至更高，才是我們的終極目標。我們企業未來的誌向是走出國門，走向世界，世界汽車製造企業的前十早晚會有我們華陽動力的排名，而我們的產品在國際上的競爭力，想必漢克爾先生你們肯定是了解的吧？”
在漢克爾聽到這些話的時候，他已經是臉色大變，果然啊，這個家夥的野心果然有這麽大，他不但要做天朝汽車製造的老大，他還要和國際上的那些大家夥們去掰手腕。
盡管這話在現在聽起來有些自不量力，可是誰也不能忽視華陽動力成長的潛力，因為這家夥用了三年的時間，在天朝，甚至在國際上就已經創造了一個奇跡！
華陽動力這個品牌，就是最好的鑒證！(未完待續……rq