金小強之所以一看到這個人就被震住了,因為這個人在後是真的可以說是很有名氣,甚至可以說非常的有名氣,因為這個人就是後來大名鼎鼎的鐵路部部長,那位因為腐敗案下台的劉部長。
碩大的眼睛,和略禿的頭頂,再加上那一臉猥瑣的微笑,都讓金小強感覺到自己沒有認錯人,這個人正是後世那個爭議頗多的鐵路部部長劉鐵軍。
“來來,小強,我來個你介紹一下,這位是咱們天朝鐵路部部長,劉鐵軍部長。劉部長,這就是我的那位侄子,華陽動力的老板金小強。”
劉永好一看金小強也到了, 趕忙給金小強和劉鐵軍之間作介紹。
“劉部長,您好,您好。”
金小強臉上堆滿了微笑,和有些矜持的劉部長握了握手,雖然他知道這家夥是個大貪官,最後事發之後,還爆出了很多醜聞,可是這時候還是要強忍著惡心來和這家夥握手。
而劉部長則是一臉矜持,從神色上就可以看得出那股高高在上的上等人的架勢。
確實人家就是有驕傲的資本,在天朝的經濟格局和體係裏,一般來說都是發財委員會在主管大頭,甚至可以說這發財委員會是上管天,下管地,中間管空氣也不為過,也就是說發財委員會的權利非常之大。
但是即便是這樣,也有那麽幾家公司,是發財委員會無能為力的,其中有兩桶油,北方製造,還有就是這個鐵路部了。
兩桶油隻是不必多說,這是關乎咱們天朝能源安全的企業,一般都是直接向幾個最高領導人匯報的,而發財委員會就隻能幹一些提這兩公司擦屁股的事情。
而北方製造那就更是不必說了,發財委員會的手再長,也管不到這裏。甚至可以說他們也不敢管這裏,因為這裏是直接軍管的單位,畢竟是天朝第一的大軍火商,不過這個企業和發財委之間的關係很是密切。畢竟他們也有很多民間項目,比如長安汽車什麽的都還是要聽人家發財委的,所以這兩個機關之間的關係可以說是非常曖昧的。
而第三個則是要數這個鐵路部了,人稱鐵老大,鐵老大這個外號可真的是一點都不假,雖然名義上掛號是有發財委來統管,可是實際上這個企業裏可是自成一脈。和發財委之間的關係,也相當的曖昧,甚至有點類似兩桶油的感覺。
畢竟這個企業所涉及的麵積太大,涉及的人員太多,而且資產也是異常的龐大,發財委即便是相對這個部門多加幹涉也是不成,所以也就隻能看著這鐵路部是一次次的胡搞,亂搞。搞得民間是怨聲載道。
說起劉鐵軍這個人,如果等到後世他的黯然下馬,那些醜聞和肮髒的秘密都被人一一的揭發開來之後。人們可都認識到了這是一位大貪官,大壞蛋。
可是現在,人家可是春風得意馬蹄疾的 時候,剛剛出任鐵路部的部長沒多久,而且還在首長麵前做出了保證,保證在20xx年之前,完成我國的春運任務,讓每年過年回家的人都能夠順利的買到車票。
可是結果呢?結果自然是可想而知的。
還有就是這個家夥上台之後,就大吹特吹,說要搞高鐵。搞新型的高速鐵路,把全國的主要城市全部進行一次串聯,從而來促進我國鐵路的大發展。
但是呢,他上任之後,確實是修建了不少高鐵,但是那些高鐵大部分都是在鐵路上空跑。每跑一趟下來,就不知道要浪費多少。
而另外一麵,卻依舊是普通老百姓買不到車票,坐不上火車的情況。
最後為了強迫老百姓去坐高鐵,這孫子竟然無恥的同意了一個計劃,那就是取消一些地方的列車運行,讓你不坐高鐵就沒有其他的選擇。
買對價高,而且要人命的高鐵,老百姓還有的選擇嗎?
價格比飛機貴,速度比飛機慢,危險性比飛機還高,這樣的高鐵,真是不知道建出來到底有什麽用?
還有第二點令金小強感覺不滿的就是,這幫家夥死不要臉的吹牛13的行徑,神馬玩意啊?
自己明明沒那些技術,整車的技術還是靠和法國,德國商量,結果人家非得要賣高價,於是又去和日本人商量,最後是集合了幾家之長山寨出來的,可是卻非得說這車子是自主的。
人家德國和日本在高鐵技術上,可都是領先其他國家一大截的,可是就這樣人家還不實行350公裏的速度,因為人家是經過了無數的論證和模擬實驗,得出的這樣的結論,列車時速過三百,太危險,而且沒必要。
可是我們靠的是山寨技術,居然還敢說我們的高鐵能夠達到350公裏每小時,你這不是要人命呢嗎?
結果我們就做出了一顆雷就可以批壞的高鐵列車,然後 出了事情之後,還可以就地填埋,真是逆了天。
其實如果實事求是,金小強並不反對建設高鐵, 畢竟我國目前的鐵路發展,已經到了一個極限,而且麵對著連年上漲的運力需求,我們是應該承建更新的快速鐵路。
可是如果你要做,那就拜托你實事求是的去做,從國外引進技術並不可恥,關鍵是你要在引進技術的同時要自己去研究和消化這些技術,你不能把人家三家的長處拿過來胡亂捏合在一起,然後就說這是你自己的技術,而且連安全你都不檢驗?
再者說全國老百姓的薪酬還平均在兩三千元的水平,可是你製造的高鐵票價竟然動輒三四百,高達七八百,你真當你這事飛機票呢嗎?
票價這麽貴,人們為什麽不選擇坐飛機呢?
上輩子的時候,曾經有無數次,金小強坐在普通的客車上,看著旁邊的高鐵呼嘯著飛速而過,而這些高鐵的車廂裏,大多情況下都是空空如也,這樣的運營空車到底是為了什麽?成本算誰的?
既然明明是虧損狀態,為什麽就不能推出一些打折票來惠及普通百姓,可是他們寧可空車跑,也就是不買打折票,然後把老百姓趕得都去座綠皮車,你說他們到底是怎麽想的?
這些怪事,很多都是發生在這位高鐵的倡導者劉鐵軍的任期之內的。
金小強這時候還有點神遊天外呢,那邊劉永好和劉鐵軍倒是聊得熱乎,顯然兩人之前有些交情,而這劉鐵軍對劉永好到還算客氣,並沒有擺出剛剛見到金小強的時候那副高高在上的姿態,畢竟劉永好的前景,人們可是非常看好的,所以他也不敢在劉永好麵前擺架子。
“老劉啊!這次其實找你來,也是想到了上次你說的一件事。”
酒過三巡,菜過五味了,這位劉鐵軍也沒和金小強說幾句話,這段時間一直是在和劉永好交流一些國內和國際上的大事要聞,搞得金小強坐在這裏也很尷尬,這還是他在國內的私人宴會上,第一次這樣的被人冷落,心裏剛開始的時候有些不舒服,不過很快他就調整了過來,和劉鐵軍這樣早晚要出事的人,他還真沒必要和他有什麽交集。
不過看著劉永好一個勁的撮合,他還真是不好意思回絕了這位叔叔的好意。
“哦?什麽事啊?”
劉鐵軍聽到劉永好這樣一說,故意皺起眉頭問道。
“上次你不是說,你們鐵路部在研發的高鐵的零部件采購上,受到了很多的阻撓嗎?所以啊,這次我找小強過來,就是希望看看能不能幫你解決這個問題。”
劉永好微笑著說道,劉鐵軍聽到劉永好這樣一說,不由得轉過頭深深的看了金小強一眼,然後並沒有急著表態,反而是有些感歎似地說道。
“哎!永好啊,你可是不知道,這兩年來我為了這高鐵的事情操了多少心,這兩年我每天就睡五個小時,就是為了能夠讓這個項目早點上馬。可是你也知道咱們國家,人口多,底子薄,技術落後,尤其是在這高鐵的零部件采購上我更是操碎了心,咱們研究動車,設計思路還可以,可是在實際測試的時候,就遇到了難題,但凡是時速超過160公裏以上的動車組,這上麵所需要的軸承,就是全部需要采用進口的,可是這軸承方麵完全是由瑞典的skf,德國的fag,日本的ntn所把持的,所以 我這個當家人做的難啊。。。”
劉部長好像是訴苦一般的長歎了一口氣,然後拿起酒杯還喝了一口,表情也變得是淒苦了起來,而對麵的金小強在聽了他這番話之後,不由得在心裏是一陣怒罵。
尼瑪的,每天隻睡五小時?其他的時間都花在紅樓選秀上了吧?采購零部件難?恐怕你還有你的那些手下,最喜歡幹的就是從國外采購零部件了吧,每年花特麽的好幾十個億,上百億的去采購軸承,這些錢投在自己的研發企業上就不行嗎。。。
那特麽的瑞典的skf,德國的fag,日本的ntn,那個沒有在千萬采購合同之後,給過你好處的,你特麽的還好意思說。。。(未完待續)rq
碩大的眼睛,和略禿的頭頂,再加上那一臉猥瑣的微笑,都讓金小強感覺到自己沒有認錯人,這個人正是後世那個爭議頗多的鐵路部部長劉鐵軍。
“來來,小強,我來個你介紹一下,這位是咱們天朝鐵路部部長,劉鐵軍部長。劉部長,這就是我的那位侄子,華陽動力的老板金小強。”
劉永好一看金小強也到了, 趕忙給金小強和劉鐵軍之間作介紹。
“劉部長,您好,您好。”
金小強臉上堆滿了微笑,和有些矜持的劉部長握了握手,雖然他知道這家夥是個大貪官,最後事發之後,還爆出了很多醜聞,可是這時候還是要強忍著惡心來和這家夥握手。
而劉部長則是一臉矜持,從神色上就可以看得出那股高高在上的上等人的架勢。
確實人家就是有驕傲的資本,在天朝的經濟格局和體係裏,一般來說都是發財委員會在主管大頭,甚至可以說這發財委員會是上管天,下管地,中間管空氣也不為過,也就是說發財委員會的權利非常之大。
但是即便是這樣,也有那麽幾家公司,是發財委員會無能為力的,其中有兩桶油,北方製造,還有就是這個鐵路部了。
兩桶油隻是不必多說,這是關乎咱們天朝能源安全的企業,一般都是直接向幾個最高領導人匯報的,而發財委員會就隻能幹一些提這兩公司擦屁股的事情。
而北方製造那就更是不必說了,發財委員會的手再長,也管不到這裏。甚至可以說他們也不敢管這裏,因為這裏是直接軍管的單位,畢竟是天朝第一的大軍火商,不過這個企業和發財委之間的關係很是密切。畢竟他們也有很多民間項目,比如長安汽車什麽的都還是要聽人家發財委的,所以這兩個機關之間的關係可以說是非常曖昧的。
而第三個則是要數這個鐵路部了,人稱鐵老大,鐵老大這個外號可真的是一點都不假,雖然名義上掛號是有發財委來統管,可是實際上這個企業裏可是自成一脈。和發財委之間的關係,也相當的曖昧,甚至有點類似兩桶油的感覺。
畢竟這個企業所涉及的麵積太大,涉及的人員太多,而且資產也是異常的龐大,發財委即便是相對這個部門多加幹涉也是不成,所以也就隻能看著這鐵路部是一次次的胡搞,亂搞。搞得民間是怨聲載道。
說起劉鐵軍這個人,如果等到後世他的黯然下馬,那些醜聞和肮髒的秘密都被人一一的揭發開來之後。人們可都認識到了這是一位大貪官,大壞蛋。
可是現在,人家可是春風得意馬蹄疾的 時候,剛剛出任鐵路部的部長沒多久,而且還在首長麵前做出了保證,保證在20xx年之前,完成我國的春運任務,讓每年過年回家的人都能夠順利的買到車票。
可是結果呢?結果自然是可想而知的。
還有就是這個家夥上台之後,就大吹特吹,說要搞高鐵。搞新型的高速鐵路,把全國的主要城市全部進行一次串聯,從而來促進我國鐵路的大發展。
但是呢,他上任之後,確實是修建了不少高鐵,但是那些高鐵大部分都是在鐵路上空跑。每跑一趟下來,就不知道要浪費多少。
而另外一麵,卻依舊是普通老百姓買不到車票,坐不上火車的情況。
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買對價高,而且要人命的高鐵,老百姓還有的選擇嗎?
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還有第二點令金小強感覺不滿的就是,這幫家夥死不要臉的吹牛13的行徑,神馬玩意啊?
自己明明沒那些技術,整車的技術還是靠和法國,德國商量,結果人家非得要賣高價,於是又去和日本人商量,最後是集合了幾家之長山寨出來的,可是卻非得說這車子是自主的。
人家德國和日本在高鐵技術上,可都是領先其他國家一大截的,可是就這樣人家還不實行350公裏的速度,因為人家是經過了無數的論證和模擬實驗,得出的這樣的結論,列車時速過三百,太危險,而且沒必要。
可是我們靠的是山寨技術,居然還敢說我們的高鐵能夠達到350公裏每小時,你這不是要人命呢嗎?
結果我們就做出了一顆雷就可以批壞的高鐵列車,然後 出了事情之後,還可以就地填埋,真是逆了天。
其實如果實事求是,金小強並不反對建設高鐵, 畢竟我國目前的鐵路發展,已經到了一個極限,而且麵對著連年上漲的運力需求,我們是應該承建更新的快速鐵路。
可是如果你要做,那就拜托你實事求是的去做,從國外引進技術並不可恥,關鍵是你要在引進技術的同時要自己去研究和消化這些技術,你不能把人家三家的長處拿過來胡亂捏合在一起,然後就說這是你自己的技術,而且連安全你都不檢驗?
再者說全國老百姓的薪酬還平均在兩三千元的水平,可是你製造的高鐵票價竟然動輒三四百,高達七八百,你真當你這事飛機票呢嗎?
票價這麽貴,人們為什麽不選擇坐飛機呢?
上輩子的時候,曾經有無數次,金小強坐在普通的客車上,看著旁邊的高鐵呼嘯著飛速而過,而這些高鐵的車廂裏,大多情況下都是空空如也,這樣的運營空車到底是為了什麽?成本算誰的?
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這些怪事,很多都是發生在這位高鐵的倡導者劉鐵軍的任期之內的。
金小強這時候還有點神遊天外呢,那邊劉永好和劉鐵軍倒是聊得熱乎,顯然兩人之前有些交情,而這劉鐵軍對劉永好到還算客氣,並沒有擺出剛剛見到金小強的時候那副高高在上的姿態,畢竟劉永好的前景,人們可是非常看好的,所以他也不敢在劉永好麵前擺架子。
“老劉啊!這次其實找你來,也是想到了上次你說的一件事。”
酒過三巡,菜過五味了,這位劉鐵軍也沒和金小強說幾句話,這段時間一直是在和劉永好交流一些國內和國際上的大事要聞,搞得金小強坐在這裏也很尷尬,這還是他在國內的私人宴會上,第一次這樣的被人冷落,心裏剛開始的時候有些不舒服,不過很快他就調整了過來,和劉鐵軍這樣早晚要出事的人,他還真沒必要和他有什麽交集。
不過看著劉永好一個勁的撮合,他還真是不好意思回絕了這位叔叔的好意。
“哦?什麽事啊?”
劉鐵軍聽到劉永好這樣一說,故意皺起眉頭問道。
“上次你不是說,你們鐵路部在研發的高鐵的零部件采購上,受到了很多的阻撓嗎?所以啊,這次我找小強過來,就是希望看看能不能幫你解決這個問題。”
劉永好微笑著說道,劉鐵軍聽到劉永好這樣一說,不由得轉過頭深深的看了金小強一眼,然後並沒有急著表態,反而是有些感歎似地說道。
“哎!永好啊,你可是不知道,這兩年來我為了這高鐵的事情操了多少心,這兩年我每天就睡五個小時,就是為了能夠讓這個項目早點上馬。可是你也知道咱們國家,人口多,底子薄,技術落後,尤其是在這高鐵的零部件采購上我更是操碎了心,咱們研究動車,設計思路還可以,可是在實際測試的時候,就遇到了難題,但凡是時速超過160公裏以上的動車組,這上麵所需要的軸承,就是全部需要采用進口的,可是這軸承方麵完全是由瑞典的skf,德國的fag,日本的ntn所把持的,所以 我這個當家人做的難啊。。。”
劉部長好像是訴苦一般的長歎了一口氣,然後拿起酒杯還喝了一口,表情也變得是淒苦了起來,而對麵的金小強在聽了他這番話之後,不由得在心裏是一陣怒罵。
尼瑪的,每天隻睡五小時?其他的時間都花在紅樓選秀上了吧?采購零部件難?恐怕你還有你的那些手下,最喜歡幹的就是從國外采購零部件了吧,每年花特麽的好幾十個億,上百億的去采購軸承,這些錢投在自己的研發企業上就不行嗎。。。
那特麽的瑞典的skf,德國的fag,日本的ntn,那個沒有在千萬采購合同之後,給過你好處的,你特麽的還好意思說。。。(未完待續)rq