這幾天的會議上，諸多的廠商代表，以及各大賽車場地的所有者們關於賽事的細節方麵扯皮的地方很多。
一會兒是關於車子的排量問題，一會兒是關於量產車型號的問題，總之你解決了一個，馬上就來第二個，小絆子是一個接一個。。。
表麵上看，大家是在對這賽事標準以及推廣問題的細化上麵產生了很多的爭端。
可是金小強仔細這麽一琢磨，尤其是對各大汽車廠商的態度轉變上的仔細推敲，他才發現，原來根本就不是所謂的賽事推廣的問題。
其實最根本的原因，還是大家對這個賽事的主導權，甚至是天朝汽車市場的話語權的爭奪，那些大廠商最擔心的就是華陽動力方麵，一旦借助這這個賽事的推廣，把這個賽事辦的越大越強，從而引發汽協脫離他們的管控。
一旦汽協方麵對他們提供的資金的依賴度削弱，那麽汽協就有了相應獨立的話語權，那麽今後在天朝的汽車市場上，大家在想要為所欲為可就不好辦了。
今後各大汽車廠商來製定遊戲規則的好事，可能就要一去不複返了。
所以這才是這幾天的會議背後所涉及到的最焦點的問題！
等搞明白了這些問題之後，金小強也就不再那麽擔心了，他仔細的分析了一下情勢，發現其實這樣的情況，對他而言，並不是什麽壞事。甚至還是一件好事。
因為站在他的對立麵的那幾家企業，都是國外的大汽車廠商，其中以大眾。豐田，本田，和通用。福特這些外來企業為主。
而國內的諸多汽車企業，對於這些賽事的推廣問題，倒是並不太在乎，比如幾家國產自主品牌，利吉，byd，利吉，還有長城。他們都並沒有明確的選擇站在那一邊。
畢竟在他們看來，他們在國內的市場占有份額不大，幾家加到一起，在國內市場所占有的比例，還不到百分之二十。
另外一方麵，他們在汽車的基礎技術上並不過關，有很多地方還要依靠華陽動力。或者是其他的外國車企，所以他們也不太好選擇明確的站隊立場。
而國內的幾大國有車企，比如一汽，上汽和二汽，東風等倒也是態度不是很明確。
二汽和東風就不說了。他們兩家在國內的市場上，重點並不是在家庭用小轎車方麵，二汽這些年來出了一個夏利，實在是拿不出什麽太好的東西。
而東風雖然也是合資公司，但是他們的合作夥伴是法國的雪鐵龍，他們出產的產品，出了神農富康等車型，早些年在市場上火爆過一段時間之後，其餘的時間裏，基本都不是國內汽車市場的主流。
至於一汽和上汽方麵的態度也很模糊，按說他們的合作對象大眾，豐田，通用是和華陽動力唱對台戲的主力，他們理所應當的是站在自己的合作夥伴一邊。
但是現在他們的態度卻很模糊，這就讓人會感覺有些意外，但是其實要是仔細一分析的話，卻也是情理之中的事情。
一汽和大眾，還有豐田合作已經有段時間了，可是這兩家企業也真不是東西，合作可以，從你這裏賺錢也可以，但是一提到轉讓技術，這兩家那頓時就腦袋搖的跟撥浪鼓似地。
上汽方麵就更是如此了，和大眾合作這麽多年，幫著大眾在天朝賺了這麽多年，可是這麽多年過去了，大眾竟然連一個桑塔納的發動機技術都不肯轉讓，他們也特麽的實在是太過分了。
這幾年來國內的老百姓富裕了，很多八零後的消費者已經成長起來了，而這一輩的消費者對國外的產品也並不是那麽盲目的追逐了，而且這麽多年的發展下來，這一輩的消費者明顯比他們的上一輩，要有這更多的民族自豪感，大家對於本民族自產的東西，明顯有著更高的期望。
這一點從華陽動力在市場上大獲成功就可以看得出，所以很多汽車企業，都有打算推出一些自己的主打品牌。
畢竟老是給這些外國企業當組裝車間，被老百姓戳著脊梁骨過日子，誰也不想。
上汽和一汽就都有這樣的想法，可是上汽和大眾談技術轉讓受阻，和美國人這邊就更甭提了，最後隻能繞開這兩方，直接從英國購買了一個瀕臨倒閉的羅孚回來。
而一汽方麵和大眾談技術轉讓也是碰了一鼻子灰，和豐田這邊人家根本就不和你談，最後沒辦法隻能從馬自達哪裏搞來一套底盤技術來做出了奔騰。
所以其實說心裏話，這兩家企業對他們的合作夥伴，也是早就心存不滿了。
現在這兩家企業，和華陽動力唱對台戲，他們也就順水推舟的玩起了太極，你們這幫外國佬，想要什麽，人家哪能不清楚，但是我們就是不摻乎，你們願意怎麽搞，你們自己搞去，能搞成了就算你們本事，如果搞不成，嘿嘿，那咱也沒什麽損失。
等到金小強摸清楚各大汽車廠商的心態之後，他心裏也就有了底氣。
好，既然一汽和上汽的老大哥不言聲，既不支持，也不反對，那就好辦了，剩下的就交給咱華陽動力自己來辦就成了。
金小強當即就找來了負責本次會議的汽協方麵的負責人，這人和金小強五百年前是一家，也姓金，名叫金誌廣，是個四十多歲的大臉漢子，以前在北汽幹了十年時間，後來靠著家裏的關係上調進入到了汽協工作。
這人年富力強，正是求上進的時候，本以為能夠接著本次的賽事推廣，來擴大汽協在全國各大汽車企業之間的影響力，然後給自己獲得一定的政治資本。
哪想到這些外國佬竟然是百般阻撓，這幾天這金誌廣因為這賽事推廣的事情，已經是上老火了，每天都睡不著覺。
這個賽事，上麵交給他負責，他也是立了軍令狀的，如果這次的賽事舉辦的好，那他就是大功一件，如果要是搞砸了，那他肯定要背黑鍋的。
這時候賽事的強力讚助方金小強出麵邀請，他哪裏敢不來？
“金先生，這幾天的事情讓您見笑了，我這幾天也正在聯係各路的領導，來協調賽會的事宜，請您放心，這賽會肯定會推廣成功的。”
作為汽車業界裏混的人精，金小強有多大的能量，他金誌廣是一清二楚，眼前這位別看年輕，可是人家的實力，那是絕對不容小覷的。
而且他也生怕，金小強因為這幾天會議上扯皮的事情而生氣，沒辦法雖然現在的汽協在各路汽車廠商的眼裏，根本就沒有殺傷力呢。
想要推廣一個賽事，還要看這些汽車廠商的眼色來行事，作為一名汽協的高級負責人，金誌廣也感覺很是憋屈。
“哈哈，你想多了，金大哥，其實這件事我已經了解了大概了，不就是有很多汽車企業，站在一些人的背後，想跟咱們汽協要一些特殊條件嗎？”
金小強哈哈一笑，然後說道，金誌廣一聽金小強這話，就知道看來人家已經是了解了相當多的內幕了。
事實上這幾天那幾家外資企業，也是通過他們所掌控的賽場地擁有者，不斷的在和汽協方麵提出要求。
他們提出的要求，有些很過分，有些完全就是無理取鬧，說白了人家就是挾天子以令諸侯。
反正你們天朝合適的賽車場地就這麽幾塊，這幾塊場地還都是我們建設的，你們要像擴大你們汽協的影響，想要舉辦賽事，那就得在這幾塊場地舉辦。
如果舉辦的不成功，那是你們的損失，如果舉辦成功，拿著背後到底怎麽分賬，你們算清楚沒？
還有你們是不是也應該給我們這些企業，一些特定的優惠條件啊？
等等，每天金誌廣聽到這些提議，就感覺自己的腦瓜子要炸了一般，在天朝做一個沒實權的官員，真還不如去做一個平頭老百姓。
“是啊，小強，我長你幾歲，叫你一聲老弟，這件事真的是不好搞啊！我也沒想到這幫洋鬼子，居然是這樣的不安好心啊。”
一想到這賽事推廣，因為這些外國私企的私心而帶來的阻力，金誌廣就感覺自己的頭都大了。
“哼！這幫外國佬，果然是一個個都沒按好心，想在咱們的市場裏盡可能的撈錢，然後還不把咱們的消費者當人，這樣的事情，今後由我們在，我們就絕對不允許他們這樣做。”
金小強對大眾，還有豐田，以及現代的態度也是很惱火。
“是啊，這些年了，豐田，本田偷工減料，大眾減配加價，出了質量問題不理賠，哎，我們汽協這邊壓力那可是大了去了。。。”
一想到這些外資企業的惡行，金誌廣也是直搖頭。
“哼，他們不是不想讓咱們玩嗎？不就是因為他們手裏有場地嗎？好，那咱們自己也跟著建場地，咱們就不和他們一起玩了。。。”
金小強這麽一說，金誌廣頓時是眼睛一亮，果然還是這家夥有魄力，其實他也想過這建新場地的問題，可是這國際級的賽車場，隨便建一座，哪得多少錢啊？
根本就不是他們汽協所能夠承擔的起的，但是有華陽動力這個大財主出麵，那錢，還是問題嗎？(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)rq
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可是金小強仔細這麽一琢磨，尤其是對各大汽車廠商的態度轉變上的仔細推敲，他才發現，原來根本就不是所謂的賽事推廣的問題。
其實最根本的原因，還是大家對這個賽事的主導權，甚至是天朝汽車市場的話語權的爭奪，那些大廠商最擔心的就是華陽動力方麵，一旦借助這這個賽事的推廣，把這個賽事辦的越大越強，從而引發汽協脫離他們的管控。
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今後各大汽車廠商來製定遊戲規則的好事，可能就要一去不複返了。
所以這才是這幾天的會議背後所涉及到的最焦點的問題！
等搞明白了這些問題之後，金小強也就不再那麽擔心了，他仔細的分析了一下情勢，發現其實這樣的情況，對他而言，並不是什麽壞事。甚至還是一件好事。
因為站在他的對立麵的那幾家企業，都是國外的大汽車廠商，其中以大眾。豐田，本田，和通用。福特這些外來企業為主。
而國內的諸多汽車企業，對於這些賽事的推廣問題，倒是並不太在乎，比如幾家國產自主品牌，利吉，byd，利吉，還有長城。他們都並沒有明確的選擇站在那一邊。
畢竟在他們看來，他們在國內的市場占有份額不大，幾家加到一起，在國內市場所占有的比例，還不到百分之二十。
另外一方麵，他們在汽車的基礎技術上並不過關，有很多地方還要依靠華陽動力。或者是其他的外國車企，所以他們也不太好選擇明確的站隊立場。
而國內的幾大國有車企，比如一汽，上汽和二汽，東風等倒也是態度不是很明確。
二汽和東風就不說了。他們兩家在國內的市場上，重點並不是在家庭用小轎車方麵，二汽這些年來出了一個夏利，實在是拿不出什麽太好的東西。
而東風雖然也是合資公司，但是他們的合作夥伴是法國的雪鐵龍，他們出產的產品，出了神農富康等車型，早些年在市場上火爆過一段時間之後，其餘的時間裏，基本都不是國內汽車市場的主流。
至於一汽和上汽方麵的態度也很模糊，按說他們的合作對象大眾，豐田，通用是和華陽動力唱對台戲的主力，他們理所應當的是站在自己的合作夥伴一邊。
但是現在他們的態度卻很模糊，這就讓人會感覺有些意外，但是其實要是仔細一分析的話，卻也是情理之中的事情。
一汽和大眾，還有豐田合作已經有段時間了，可是這兩家企業也真不是東西，合作可以，從你這裏賺錢也可以，但是一提到轉讓技術，這兩家那頓時就腦袋搖的跟撥浪鼓似地。
上汽方麵就更是如此了，和大眾合作這麽多年，幫著大眾在天朝賺了這麽多年，可是這麽多年過去了，大眾竟然連一個桑塔納的發動機技術都不肯轉讓，他們也特麽的實在是太過分了。
這幾年來國內的老百姓富裕了，很多八零後的消費者已經成長起來了，而這一輩的消費者對國外的產品也並不是那麽盲目的追逐了，而且這麽多年的發展下來，這一輩的消費者明顯比他們的上一輩，要有這更多的民族自豪感，大家對於本民族自產的東西，明顯有著更高的期望。
這一點從華陽動力在市場上大獲成功就可以看得出，所以很多汽車企業，都有打算推出一些自己的主打品牌。
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上汽和一汽就都有這樣的想法，可是上汽和大眾談技術轉讓受阻，和美國人這邊就更甭提了，最後隻能繞開這兩方，直接從英國購買了一個瀕臨倒閉的羅孚回來。
而一汽方麵和大眾談技術轉讓也是碰了一鼻子灰，和豐田這邊人家根本就不和你談，最後沒辦法隻能從馬自達哪裏搞來一套底盤技術來做出了奔騰。
所以其實說心裏話，這兩家企業對他們的合作夥伴，也是早就心存不滿了。
現在這兩家企業，和華陽動力唱對台戲，他們也就順水推舟的玩起了太極，你們這幫外國佬，想要什麽，人家哪能不清楚，但是我們就是不摻乎，你們願意怎麽搞，你們自己搞去，能搞成了就算你們本事，如果搞不成，嘿嘿，那咱也沒什麽損失。
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這人年富力強，正是求上進的時候，本以為能夠接著本次的賽事推廣，來擴大汽協在全國各大汽車企業之間的影響力，然後給自己獲得一定的政治資本。
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這時候賽事的強力讚助方金小強出麵邀請，他哪裏敢不來？
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他們提出的要求，有些很過分，有些完全就是無理取鬧，說白了人家就是挾天子以令諸侯。
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如果舉辦的不成功，那是你們的損失，如果舉辦成功，拿著背後到底怎麽分賬，你們算清楚沒？
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等等，每天金誌廣聽到這些提議，就感覺自己的腦瓜子要炸了一般，在天朝做一個沒實權的官員，真還不如去做一個平頭老百姓。
“是啊，小強，我長你幾歲，叫你一聲老弟，這件事真的是不好搞啊！我也沒想到這幫洋鬼子，居然是這樣的不安好心啊。”
一想到這賽事推廣，因為這些外國私企的私心而帶來的阻力，金誌廣就感覺自己的頭都大了。
“哼！這幫外國佬，果然是一個個都沒按好心，想在咱們的市場裏盡可能的撈錢，然後還不把咱們的消費者當人，這樣的事情，今後由我們在，我們就絕對不允許他們這樣做。”
金小強對大眾，還有豐田，以及現代的態度也是很惱火。
“是啊，這些年了，豐田，本田偷工減料，大眾減配加價，出了質量問題不理賠，哎，我們汽協這邊壓力那可是大了去了。。。”
一想到這些外資企業的惡行，金誌廣也是直搖頭。
“哼，他們不是不想讓咱們玩嗎？不就是因為他們手裏有場地嗎？好，那咱們自己也跟著建場地，咱們就不和他們一起玩了。。。”
金小強這麽一說，金誌廣頓時是眼睛一亮，果然還是這家夥有魄力，其實他也想過這建新場地的問題，可是這國際級的賽車場，隨便建一座，哪得多少錢啊？
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