1615 又要拆了
奔騰年代——向南向北 作者：眉師娘 投票推薦 加入書簽 留言反饋
張晨和小武，本來隻是接到二貨的電話，來一下鬆江，結果到鬆江之後，因為張晨認可了那塊地，當地政府也希望這事盡快敲定，雙方約好第二天就簽協議。
這樣，張晨他們來了就不能走了，反過來要第二天一早，譚淑珍和老譚，帶著張晨他們公司的公章過來。
張晨知道，當地政府之所以會要求十月底之前，讓他們把新的物流基地建好，就是因為他們當初，是看到張晨他們隻花了幾個月的時間，就把他們現在的這個物流基地建了起來，認為他們有這個能力和實力。
老譚和譚淑珍明天來，就是來幫他們一起籌劃新的物流基地的建設事宜，譚淑珍和張晨說，你們就不要跑來跑去了，又不是驢子，今天傍晚回來，明天一早又要過去。
張晨笑著說好，那辛苦你們。
張晨和小武，晚上就在鬆江住了下來，他們住在泰晤士小鎮裏麵的立詩頓酒店。
酒店的規模很小，但是是四星，在當時的鬆江，算是比較好的酒店了，酒店沒有什麽人住，不奇怪，當時的整個泰晤士小鎮，都沒有什麽人，那一條條的英倫風情街和一幢幢的英式別墅區，每天除了來拍婚紗照的人群以外，就沒有什麽其他的人。
酒店的房間很大，站在房間的窗口，可以看到後麵一個人工湖，一條棧橋，連接到了一個人工島上，上麵一座圓形的兩層建築，是一家餐廳，張晨和小武、二貨三個人，就是在這裏吃的晚飯，餐廳裏連他們，也隻有三桌。
站在餐廳前麵的露台上，可以看到不遠處的佘山，一個一百米高的小土包，卻是上海的最高山，這讓張晨和小武這兩個從浙西山區出來的人，樂了好一陣。
吃飯的時候，二貨很興奮，他和張晨說，指導員，等新的物流基地建設好，逼養的，我這裏就太有搞頭了，那個基地，比現在這個整整大了四倍，我都已經算清楚了。
張晨不想聽，但二貨還是堅持要一筆筆地算給他聽，倉庫的出租，每個月能賺多少錢，宿舍樓的出租，每個月能賺多少錢，物流基地的食堂，每個月又能賺多少錢，他們幫助配送和裝卸貨物，每個月又能賺多少錢，算著算著，張晨吃了一驚，竟然是一大筆的收入。
張晨想不聽都不可能，一個物流基地，可以讓他一年淨賺一個多億，要知道物流基地的基建投入，是很省的，比張晨他們當年建設廠房的投入還省，二十年折舊分攤下來，一年不到一千萬，成本實在是很低。
張晨問二貨，有沒有算錯？
“當然沒有，逼養的，這幾個數字，我每天在算，怎麽可以算錯，隻會算少，沒有算多。”二貨說。
二貨回過頭來，又一筆筆算給張晨聽，這一回張晨認真聽了，二貨的每一筆都算得沒有毛病，算完，張晨不得不承認，這他媽的對自己來說，又一個動感地帶啊，不過想想也是，這物流基地的性質，本來就和動感地帶很像，都是出租房子，都是主要靠租金收入。
最主要的，都是一次性投入，然後天天有回報的。
而日常的管理人員也好，保安也好，他們的工資獎金，都是打在物業費裏麵，每個月另外收取的，包括路燈的電費和公共廁所的水費，也是打在水電費裏另外收取的，日常的開支，幾乎等於沒有，都是羊毛出在羊身上，分攤到每家租戶身上。
至於裝卸隊和負責配送的車隊，因為是獨此一家的生意，就更是能給他們帶來滾滾的利潤。
這他媽的，張晨心裏感歎，自己一直都很在意辦工廠，從沒把物流基地放在心上，雖然小昭在世的時候，和他說過好多次，二貨那裏很賺錢，但張晨一直都沒有放在心上，覺得就是再賺，也就是賺點小錢，沒看在眼裏，沒想到這賺小錢的生意，放大之後，賺的就是大錢。
一個物流基地，實在是比他一家工廠賺得還多，雖然對張晨來說，可能意義不一樣，做服裝，他一直當作自己的事業，而不管是動感地帶也好，物流基地也好，在他心裏都是副業。
張晨好像是忽然開竅，他想到了，要是在商言商，服裝廠實在是花了他最多的心血，但帶來的效益最低的地方。
真要說起來，他對服裝情有獨鍾，無非也就是自己是靠著服裝起家的，後來的一切，也都是因為做服裝帶來的，自己才會把它當作自己的事業。
要是在二貨看來，他肯定是認為做物流才是他的事業，他也確實是當作自己的事業，在孜孜不倦地追求著，才會把一個物流基地，做得這麽有模有樣，你要是和二貨說服裝，他肯定一臉的茫然。
張晨又想到了，人看待外部世界，隻能是通過自己這扇窗戶，這話聽上去有點牛逼，好像很對，但其實，裏麵有很大的盲區，那就是，為什麽人看待外部的世界，一定要通過自己這扇窗口？甚至為什麽要通過自己，而不能讓世界還原為世界本來的樣子？
張晨由此想到了方法論，想到了中西方兩種透視方法的不同，西方繪畫，從達芬奇開始，就把大家禁錮在焦點透視裏，所謂的焦點透視，就是從人的眼睛出來，把能看到的所有事物，分出了遠近前後高低長短和大小，同樣的兩幢房子，近的在畫麵上，永遠比遠的高大。
為了追求這種眼睛裏的世界，透納曾經把自己綁在桅杆上，去觀看海上的風浪，他認為隻有通過這樣的觀察，然後把這種觀察的結果呈現在畫布上，這幅畫所反映的世界才是真實的、客觀的。
所有西方的畫家，在他們的畫裏，始終是有一個“我”存在，“我”是不可或缺的，“我”俯瞰著的世界，用的是上帝的視角，就好像上帝俯視著我們芸芸眾生一樣，“我”在整個畫麵之上，始終靜靜地俯視著畫中的世界。
“我”的憐憫和愛恨，因此在畫麵中無所不在，雖然不著痕跡，但卻把控著一切，主宰著一切，整個的畫中世界，都是從“我”出發，最後回到了“我”。
這樣創作出來的一幅畫，觀眾在看的時候，自然而然地也就跟著進入了“我”的世界，變成了“我”。
而在中國畫裏，講究的是散點透視，也就是多中心，以事件或者世界本身為中心，“我”的視角在畫麵中消失了。
中國畫的長軸或者手卷，本身就讓你無法一眼看盡，又怎麽能夠從“我”的眼睛出發，去看整個畫麵，世界在這種方法論麵前，隻能盡可能地還原為世界本來的樣子，而不是“我”眼中的樣子。
《清明上河圖》中，集市這頭的人和那頭的人是一樣大的，這在達芬奇看來，大概會抓狂，是不可想象的事情，是不客觀和科學的，人隻能要麽從這頭看過去，要麽從那頭看過來，怎麽可以兩頭看，中間看，無數的頭看。
把世界還原成世界原來的樣子，世界就無法盡收眼底了，所以在中國的山水畫裏，人永遠都是小小的一粒，都是很渺小的，麵對世界，不是呆滯，就是隨意的姿勢，人是無意於去征服大自然的。
這和柯羅或畢沙羅的世界大不相同，他們的世界，都是被他們改造過的，不再是世界原來的樣子。
這在中國的音樂裏也一樣，中國的樂曲，大多是描摹式的，模擬的，所謂意境，就是晃晃悠悠把你帶到那個世界，讓你自己去看去感受，而不是和你說什麽，讓你接受。
想了那麽遠，再想回來，張晨覺得如果從一個商人的角度來說，自己是很不合格的，如果是一個合格的商人，那就是以利益為導向，以盈利為唯一的尺度，用這個尺度去衡量自己做的每一件事，這才能夠發現真正的商機。
張晨覺得自己現在就發現了真正的商機，他是在聽二貨不停地說著，一筆筆地給他算著賬的時候才發現的。
他覺得大家一直在說什麽稀缺資源，這也稀奇那也稀缺，沒有人想過，這物流基地才是真正的稀缺資源。
可能是它們太不起眼了，連地方政府一向的招商引資，都不樂意招一個物流基地進來，物流基地單位土地的投資密度太小，他們這個屬於意外，當時的主要目的，是要他們騰出那個教堂。
二貨說的沒錯，每一座城市，都必須有這麽一個甚至數個物流基地，城市越發展，對物流基地的依賴就越重，以前杭城是晚上十點以後，大貨車可以進城，現在是一天二十四小時，什麽時候大貨車都不能進城。
大貨車不能進城，城裏每天要消耗的物資怎麽辦？隻能通過物流基地中轉，通過他們車隊的小型車輛，把那些十噸二十噸大貨長途搬運來的貨物，螞蟻搬家一樣，分駁到城市的每一個角落。
這樣的基地，還不能離城市太遠，太遠的話，你就不得不需要進行二次接駁和中轉。
這樣的基地，還和他們工廠不一樣，沒有辦法一趕了事，要是全趕走了，城市也就癱瘓了。
而且，隨著房地產的開發和城市土地資源的日漸稀缺，這樣的物流基地就會變得越來越珍貴，每一個城市都不得不有，但對城市的管理者來說，又實在是舍不得拿出這麽多的土地，來做物流基地，那就隻能是不斷地壓縮，越壓縮的結果，就會變得越稀缺。
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張晨幾乎是可以判斷，用不了多長時間，每一個城市就將會麵臨一個困境，那就是倉庫將比寫字樓和住房還要稀缺，到時候你會一庫難求。
“二貨，要是讓你把物流基地的規模再擴大怎麽樣？”張晨問二貨。
“再擴大？逼養的，指導員你說擴大到哪裏去？你紙上給我畫一個？”二貨嘻嘻笑著。
“杭城呢，要是在杭城附近，也搞這麽一個物流基地，你看怎麽樣？”張晨笑道。
“沒有怎麽樣，逼養的，那就一樣賺錢啊，指導員。”二貨叫道。
“好，那我們就去杭城也搞一個。”張晨說。
“真的？”二貨問。
張晨點點頭說：“真的，正好明天譚大哥要來，我問問他，他對杭城的土地情況很熟悉。”
這樣，張晨他們來了就不能走了，反過來要第二天一早，譚淑珍和老譚，帶著張晨他們公司的公章過來。
張晨知道，當地政府之所以會要求十月底之前，讓他們把新的物流基地建好，就是因為他們當初，是看到張晨他們隻花了幾個月的時間，就把他們現在的這個物流基地建了起來，認為他們有這個能力和實力。
老譚和譚淑珍明天來，就是來幫他們一起籌劃新的物流基地的建設事宜，譚淑珍和張晨說，你們就不要跑來跑去了，又不是驢子，今天傍晚回來，明天一早又要過去。
張晨笑著說好，那辛苦你們。
張晨和小武，晚上就在鬆江住了下來，他們住在泰晤士小鎮裏麵的立詩頓酒店。
酒店的規模很小，但是是四星，在當時的鬆江，算是比較好的酒店了，酒店沒有什麽人住，不奇怪，當時的整個泰晤士小鎮，都沒有什麽人，那一條條的英倫風情街和一幢幢的英式別墅區，每天除了來拍婚紗照的人群以外，就沒有什麽其他的人。
酒店的房間很大，站在房間的窗口，可以看到後麵一個人工湖，一條棧橋，連接到了一個人工島上，上麵一座圓形的兩層建築，是一家餐廳，張晨和小武、二貨三個人，就是在這裏吃的晚飯，餐廳裏連他們，也隻有三桌。
站在餐廳前麵的露台上，可以看到不遠處的佘山，一個一百米高的小土包，卻是上海的最高山，這讓張晨和小武這兩個從浙西山區出來的人，樂了好一陣。
吃飯的時候，二貨很興奮，他和張晨說，指導員，等新的物流基地建設好，逼養的，我這裏就太有搞頭了，那個基地，比現在這個整整大了四倍，我都已經算清楚了。
張晨不想聽，但二貨還是堅持要一筆筆地算給他聽，倉庫的出租，每個月能賺多少錢，宿舍樓的出租，每個月能賺多少錢，物流基地的食堂，每個月又能賺多少錢，他們幫助配送和裝卸貨物，每個月又能賺多少錢，算著算著，張晨吃了一驚，竟然是一大筆的收入。
張晨想不聽都不可能，一個物流基地，可以讓他一年淨賺一個多億，要知道物流基地的基建投入，是很省的，比張晨他們當年建設廠房的投入還省，二十年折舊分攤下來，一年不到一千萬，成本實在是很低。
張晨問二貨，有沒有算錯？
“當然沒有，逼養的，這幾個數字，我每天在算，怎麽可以算錯，隻會算少，沒有算多。”二貨說。
二貨回過頭來，又一筆筆算給張晨聽，這一回張晨認真聽了，二貨的每一筆都算得沒有毛病，算完，張晨不得不承認，這他媽的對自己來說，又一個動感地帶啊，不過想想也是，這物流基地的性質，本來就和動感地帶很像，都是出租房子，都是主要靠租金收入。
最主要的，都是一次性投入，然後天天有回報的。
而日常的管理人員也好，保安也好，他們的工資獎金，都是打在物業費裏麵，每個月另外收取的，包括路燈的電費和公共廁所的水費，也是打在水電費裏另外收取的，日常的開支，幾乎等於沒有，都是羊毛出在羊身上，分攤到每家租戶身上。
至於裝卸隊和負責配送的車隊，因為是獨此一家的生意，就更是能給他們帶來滾滾的利潤。
這他媽的，張晨心裏感歎，自己一直都很在意辦工廠，從沒把物流基地放在心上，雖然小昭在世的時候，和他說過好多次，二貨那裏很賺錢，但張晨一直都沒有放在心上，覺得就是再賺，也就是賺點小錢，沒看在眼裏，沒想到這賺小錢的生意，放大之後，賺的就是大錢。
一個物流基地，實在是比他一家工廠賺得還多，雖然對張晨來說，可能意義不一樣，做服裝，他一直當作自己的事業，而不管是動感地帶也好，物流基地也好，在他心裏都是副業。
張晨好像是忽然開竅，他想到了，要是在商言商，服裝廠實在是花了他最多的心血，但帶來的效益最低的地方。
真要說起來，他對服裝情有獨鍾，無非也就是自己是靠著服裝起家的，後來的一切，也都是因為做服裝帶來的，自己才會把它當作自己的事業。
要是在二貨看來，他肯定是認為做物流才是他的事業，他也確實是當作自己的事業，在孜孜不倦地追求著，才會把一個物流基地，做得這麽有模有樣，你要是和二貨說服裝，他肯定一臉的茫然。
張晨又想到了，人看待外部世界，隻能是通過自己這扇窗戶，這話聽上去有點牛逼，好像很對，但其實，裏麵有很大的盲區，那就是，為什麽人看待外部的世界，一定要通過自己這扇窗口？甚至為什麽要通過自己，而不能讓世界還原為世界本來的樣子？
張晨由此想到了方法論，想到了中西方兩種透視方法的不同，西方繪畫，從達芬奇開始，就把大家禁錮在焦點透視裏，所謂的焦點透視，就是從人的眼睛出來，把能看到的所有事物，分出了遠近前後高低長短和大小，同樣的兩幢房子，近的在畫麵上，永遠比遠的高大。
為了追求這種眼睛裏的世界，透納曾經把自己綁在桅杆上，去觀看海上的風浪，他認為隻有通過這樣的觀察，然後把這種觀察的結果呈現在畫布上，這幅畫所反映的世界才是真實的、客觀的。
所有西方的畫家，在他們的畫裏，始終是有一個“我”存在，“我”是不可或缺的，“我”俯瞰著的世界，用的是上帝的視角，就好像上帝俯視著我們芸芸眾生一樣，“我”在整個畫麵之上，始終靜靜地俯視著畫中的世界。
“我”的憐憫和愛恨，因此在畫麵中無所不在，雖然不著痕跡，但卻把控著一切，主宰著一切，整個的畫中世界，都是從“我”出發，最後回到了“我”。
這樣創作出來的一幅畫，觀眾在看的時候，自然而然地也就跟著進入了“我”的世界，變成了“我”。
而在中國畫裏，講究的是散點透視，也就是多中心，以事件或者世界本身為中心，“我”的視角在畫麵中消失了。
中國畫的長軸或者手卷，本身就讓你無法一眼看盡，又怎麽能夠從“我”的眼睛出發，去看整個畫麵，世界在這種方法論麵前，隻能盡可能地還原為世界本來的樣子，而不是“我”眼中的樣子。
《清明上河圖》中，集市這頭的人和那頭的人是一樣大的，這在達芬奇看來，大概會抓狂，是不可想象的事情，是不客觀和科學的，人隻能要麽從這頭看過去，要麽從那頭看過來，怎麽可以兩頭看，中間看，無數的頭看。
把世界還原成世界原來的樣子，世界就無法盡收眼底了，所以在中國的山水畫裏，人永遠都是小小的一粒，都是很渺小的，麵對世界，不是呆滯，就是隨意的姿勢，人是無意於去征服大自然的。
這和柯羅或畢沙羅的世界大不相同，他們的世界，都是被他們改造過的，不再是世界原來的樣子。
這在中國的音樂裏也一樣，中國的樂曲，大多是描摹式的，模擬的，所謂意境，就是晃晃悠悠把你帶到那個世界，讓你自己去看去感受，而不是和你說什麽，讓你接受。
想了那麽遠，再想回來，張晨覺得如果從一個商人的角度來說，自己是很不合格的，如果是一個合格的商人，那就是以利益為導向，以盈利為唯一的尺度，用這個尺度去衡量自己做的每一件事，這才能夠發現真正的商機。
張晨覺得自己現在就發現了真正的商機，他是在聽二貨不停地說著，一筆筆地給他算著賬的時候才發現的。
他覺得大家一直在說什麽稀缺資源，這也稀奇那也稀缺，沒有人想過，這物流基地才是真正的稀缺資源。
可能是它們太不起眼了，連地方政府一向的招商引資，都不樂意招一個物流基地進來，物流基地單位土地的投資密度太小，他們這個屬於意外，當時的主要目的，是要他們騰出那個教堂。
二貨說的沒錯，每一座城市，都必須有這麽一個甚至數個物流基地，城市越發展，對物流基地的依賴就越重，以前杭城是晚上十點以後，大貨車可以進城，現在是一天二十四小時，什麽時候大貨車都不能進城。
大貨車不能進城，城裏每天要消耗的物資怎麽辦？隻能通過物流基地中轉，通過他們車隊的小型車輛，把那些十噸二十噸大貨長途搬運來的貨物，螞蟻搬家一樣，分駁到城市的每一個角落。
這樣的基地，還不能離城市太遠，太遠的話，你就不得不需要進行二次接駁和中轉。
這樣的基地，還和他們工廠不一樣，沒有辦法一趕了事，要是全趕走了，城市也就癱瘓了。
而且，隨著房地產的開發和城市土地資源的日漸稀缺，這樣的物流基地就會變得越來越珍貴，每一個城市都不得不有，但對城市的管理者來說，又實在是舍不得拿出這麽多的土地，來做物流基地，那就隻能是不斷地壓縮，越壓縮的結果，就會變得越稀缺。
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張晨幾乎是可以判斷，用不了多長時間，每一個城市就將會麵臨一個困境，那就是倉庫將比寫字樓和住房還要稀缺，到時候你會一庫難求。
“二貨，要是讓你把物流基地的規模再擴大怎麽樣？”張晨問二貨。
“再擴大？逼養的，指導員你說擴大到哪裏去？你紙上給我畫一個？”二貨嘻嘻笑著。
“杭城呢，要是在杭城附近，也搞這麽一個物流基地，你看怎麽樣？”張晨笑道。
“沒有怎麽樣，逼養的，那就一樣賺錢啊，指導員。”二貨叫道。
“好，那我們就去杭城也搞一個。”張晨說。
“真的？”二貨問。
張晨點點頭說：“真的，正好明天譚大哥要來，我問問他，他對杭城的土地情況很熟悉。”