聽著技術人員的大呼小叫，埃瑪隆等人立刻去看了數據，然後就看到了讓他們目瞪口呆的一幕。
在數據星圖上，他們看到這次監測任務的目標代號以一個相當快的速度離開了地球軌道，代表飛行軌跡的拋物線也在不斷擴張，並且弧度越來越小。
這表示“某型”火箭一直在噴射加速，它仿佛有用不完的燃料一樣。
事實上別說他們目瞪口呆了，連吃瓜觀眾們都知道這玩意的厲害。
首先，這枚“某型”火箭確實是單級入軌了，他們眼看著它越飛越高，速度也越來越快，最終達到預定高度和速度之後釋放了兩顆衛星。
“星箭分離！”
當這個口令發出之後，指揮大廳立刻就響起了掌聲。
之後是兩顆衛星分離，然後展開自己的太陽能板，並且飛到各自的預定位置。
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到這裏，這次發射任務就完滿成功了，甚至連傳統的大紅屏都發了。
【熱烈祝賀某型號運載火箭發射星宿係列1號、2號衛星圓滿成功！】
衛星發射中心那邊用的就是“某型號”，擺明了這是一枚沒有名號的試驗箭。
在觀眾們看來，這次發射任務和測試任務都完成了，他們也在彈幕上送了祝福，可讓他們詫異的是直播竟然沒有關，指揮大廳的大紅屏亮完之後恢複了任務監控畫麵，隻不過這次不再是地球畫麵了，而是換成了地月係統的畫麵。
而“某型號”火箭的飛行軌跡也朝月球甩了過去。
這是要去……月球？
觀眾們現在可不像剛開始那麽一無所知了，在知道某型火箭是單級入軌之後，不少資深愛好者就在彈幕上做了科普，也有不少人去搜索引擎上搜了搜，知道了很多東西。
並且加上“專業人士”的猜測，某型火箭的發射質量最多最多35噸。
這麽輕、這麽小的火箭，還是固體燃料，要是按以前那種分很多級的話也就能往近地軌道上運300千克左右的載荷，根本無法和月球沾邊。
可現在某型號火箭不僅拖著沉重的軀體單級入軌了，還往近地軌道上運載了至少1.4噸的載荷，並且轉身就飛往月球了。
這合理嗎？
而且之前觀眾們也看了整流罩內部的攝像頭，除了兩顆衛星之外應該沒有其他載荷，這時候往月球飛幹什麽？
“應該是測試吧，測試這種新型固體燃料的極限。”
“嗯，這讓我想起了之前的超級東風15導彈，本來隻能飛六七百公裏，結果在外形不變的情況下飛了小一萬公裏，當時震驚了全世界。”
“那這個某型號火箭用的應該也是那種固體燃料，所以它的意思是……地球上施展不開，要去宇宙裏耍耍？”
“大概是吧，別的也想不到什麽。”
“嘶，這就牛批了！”
“哇，如果成功的話，咱們的載人登月任務是不是就可以靠它了？”
“應該不會吧，咱們國家看起來跟載人登月有關的火箭也就新一代載人火箭和長征9號火箭，這兩個型號的火箭可沒有固體燃料助推器，都是純液體燃料火箭。”
“咦，我怎麽見過長征9號帶兩個或四個固體助推器的模型？”
“好家夥，要是長征9號帶兩個大固體助推器，那不是跟聯邦的SLS火箭撞車了？”
“其實不好說，因為官方並沒有確定長征9號的構型具體是哪一個。”
說著說著，觀眾們的聊天內容就偏到了載人登月上，不過很快又扳回到了現在的問題，最後有人發覺指揮大廳屏幕上的某型號火箭飛行速度不太對勁，好像一直在加速。
這種架勢確實像在測試新型固體燃料的極限，但這種不計較燃料消耗的情況，火箭真的可以飛到月球嗎？
有人開始了計算。
不過火箭的速度一直在增加，所以每個人算出來的數據都不一樣，而且直播還不當人，竟然在延長了一段時間之後關了。
然後說：【後續消息請繼續關注繁星航天局。】
“這特麽的……”
當然，很多網友都是閑的蛋疼，不讓看……那就猜！
猜測火箭能不能到達月球？
能到的話需要多長時間？
到了之後是飛掠呢，還是減速進入月球軌道？
很多人對“飛往月球需要多長時間”很感興趣，因為直播沒關的時候就有很多人在算了。
事實上，不同的月球探測器飛抵月球的時間是不一樣的。
地月距離最近時為36萬公裏左右，最遠為40萬公裏左右，但從地球發射的載人飛船或月球探測器都不會走直線距離，而是按大橢圓軌道飛向月球。
人類的第一顆月球探測器是老毛子的“月球-1號”，從地球直接飛往月球並從月球上空近6000公裏處飛掠而過，並沒有減速進入月球軌道，所以用了不到2天時間飛到月球附近。
首個攜航天員登上月球的“阿波羅11號”飛船發射後先進入環繞地球飛行的停泊軌道，然後再經過70多小時的地-月飛行後進入月球軌道，並且在發射後80小時11分進行環月飛行，102小時45分2名宇航員駕駛登月艙在月球表麵著陸。
所以阿波羅飛船從火箭點火升空到著陸月球用了4天多時間，僅僅飛行的話是3天多一些。
而到達月球耗時最長的要算歐羅巴空間局的“智慧-1號”月球探測器了，它采用了一種稱為離子推進係統的先進技術，經多次變軌，在太空中巡遊了一年零兩個月才進入環月軌道。
繁星的嫦娥一號到五號探測器，快的三四天進入月球軌道，慢的十幾天進入月球軌道。
甚至還有人思考過用走路的方式去月球。
那麽按照地月距離平均為38.4萬公裏計算，1個成年人按照不快不慢的速度每小時可走約4公裏，每天按照上班時間來計算，走八小時，就是32公裏。
這樣就要走12110天，每年約365天，就要走約33年。
事實上發射到月球的航天器速度可以非常快，甚至超過第三宇宙速度，但這樣到達月球附近後刹車的難度就很大，刹車距離非常遠，消耗的刹車燃料就更多，就會得不償失，因此一個合適的速度才是最經濟效率最高的。
當然，消耗時間也就略微長一些。
而“某型號”火箭呢？
它隻需要1天！
這得益於它的“持久”性能。
一般月球探測器飛往月球的時候已經把火箭扔完了，最後隻剩火箭頂端的“小尖尖”，它攜帶的燃料有限。
但某型號火箭不一樣，它是丟了“小尖尖”，然後整個火箭朝月球飛去。
它的燃料也不多，要是去火星它還真沒辦法，也得走“經濟適用軌道”，麵對長達半年以上的飛行時間，它頂多縮短一個月。
可是在地月係統內部，它可以為所欲為！
在數據星圖上，他們看到這次監測任務的目標代號以一個相當快的速度離開了地球軌道，代表飛行軌跡的拋物線也在不斷擴張，並且弧度越來越小。
這表示“某型”火箭一直在噴射加速，它仿佛有用不完的燃料一樣。
事實上別說他們目瞪口呆了，連吃瓜觀眾們都知道這玩意的厲害。
首先，這枚“某型”火箭確實是單級入軌了，他們眼看著它越飛越高，速度也越來越快，最終達到預定高度和速度之後釋放了兩顆衛星。
“星箭分離！”
當這個口令發出之後，指揮大廳立刻就響起了掌聲。
之後是兩顆衛星分離，然後展開自己的太陽能板，並且飛到各自的預定位置。
<a id="wzsy" href="https://m.biquge.name">筆趣閣</a>
到這裏，這次發射任務就完滿成功了，甚至連傳統的大紅屏都發了。
【熱烈祝賀某型號運載火箭發射星宿係列1號、2號衛星圓滿成功！】
衛星發射中心那邊用的就是“某型號”，擺明了這是一枚沒有名號的試驗箭。
在觀眾們看來，這次發射任務和測試任務都完成了，他們也在彈幕上送了祝福，可讓他們詫異的是直播竟然沒有關，指揮大廳的大紅屏亮完之後恢複了任務監控畫麵，隻不過這次不再是地球畫麵了，而是換成了地月係統的畫麵。
而“某型號”火箭的飛行軌跡也朝月球甩了過去。
這是要去……月球？
觀眾們現在可不像剛開始那麽一無所知了，在知道某型火箭是單級入軌之後，不少資深愛好者就在彈幕上做了科普，也有不少人去搜索引擎上搜了搜，知道了很多東西。
並且加上“專業人士”的猜測，某型火箭的發射質量最多最多35噸。
這麽輕、這麽小的火箭，還是固體燃料，要是按以前那種分很多級的話也就能往近地軌道上運300千克左右的載荷，根本無法和月球沾邊。
可現在某型號火箭不僅拖著沉重的軀體單級入軌了，還往近地軌道上運載了至少1.4噸的載荷，並且轉身就飛往月球了。
這合理嗎？
而且之前觀眾們也看了整流罩內部的攝像頭，除了兩顆衛星之外應該沒有其他載荷，這時候往月球飛幹什麽？
“應該是測試吧，測試這種新型固體燃料的極限。”
“嗯，這讓我想起了之前的超級東風15導彈，本來隻能飛六七百公裏，結果在外形不變的情況下飛了小一萬公裏，當時震驚了全世界。”
“那這個某型號火箭用的應該也是那種固體燃料，所以它的意思是……地球上施展不開，要去宇宙裏耍耍？”
“大概是吧，別的也想不到什麽。”
“嘶，這就牛批了！”
“哇，如果成功的話，咱們的載人登月任務是不是就可以靠它了？”
“應該不會吧，咱們國家看起來跟載人登月有關的火箭也就新一代載人火箭和長征9號火箭，這兩個型號的火箭可沒有固體燃料助推器，都是純液體燃料火箭。”
“咦，我怎麽見過長征9號帶兩個或四個固體助推器的模型？”
“好家夥，要是長征9號帶兩個大固體助推器，那不是跟聯邦的SLS火箭撞車了？”
“其實不好說，因為官方並沒有確定長征9號的構型具體是哪一個。”
說著說著，觀眾們的聊天內容就偏到了載人登月上，不過很快又扳回到了現在的問題，最後有人發覺指揮大廳屏幕上的某型號火箭飛行速度不太對勁，好像一直在加速。
這種架勢確實像在測試新型固體燃料的極限，但這種不計較燃料消耗的情況，火箭真的可以飛到月球嗎？
有人開始了計算。
不過火箭的速度一直在增加，所以每個人算出來的數據都不一樣，而且直播還不當人，竟然在延長了一段時間之後關了。
然後說：【後續消息請繼續關注繁星航天局。】
“這特麽的……”
當然，很多網友都是閑的蛋疼，不讓看……那就猜！
猜測火箭能不能到達月球？
能到的話需要多長時間？
到了之後是飛掠呢，還是減速進入月球軌道？
很多人對“飛往月球需要多長時間”很感興趣，因為直播沒關的時候就有很多人在算了。
事實上，不同的月球探測器飛抵月球的時間是不一樣的。
地月距離最近時為36萬公裏左右，最遠為40萬公裏左右，但從地球發射的載人飛船或月球探測器都不會走直線距離，而是按大橢圓軌道飛向月球。
人類的第一顆月球探測器是老毛子的“月球-1號”，從地球直接飛往月球並從月球上空近6000公裏處飛掠而過，並沒有減速進入月球軌道，所以用了不到2天時間飛到月球附近。
首個攜航天員登上月球的“阿波羅11號”飛船發射後先進入環繞地球飛行的停泊軌道，然後再經過70多小時的地-月飛行後進入月球軌道，並且在發射後80小時11分進行環月飛行，102小時45分2名宇航員駕駛登月艙在月球表麵著陸。
所以阿波羅飛船從火箭點火升空到著陸月球用了4天多時間，僅僅飛行的話是3天多一些。
而到達月球耗時最長的要算歐羅巴空間局的“智慧-1號”月球探測器了，它采用了一種稱為離子推進係統的先進技術，經多次變軌，在太空中巡遊了一年零兩個月才進入環月軌道。
繁星的嫦娥一號到五號探測器，快的三四天進入月球軌道，慢的十幾天進入月球軌道。
甚至還有人思考過用走路的方式去月球。
那麽按照地月距離平均為38.4萬公裏計算，1個成年人按照不快不慢的速度每小時可走約4公裏，每天按照上班時間來計算，走八小時，就是32公裏。
這樣就要走12110天，每年約365天，就要走約33年。
事實上發射到月球的航天器速度可以非常快，甚至超過第三宇宙速度，但這樣到達月球附近後刹車的難度就很大，刹車距離非常遠，消耗的刹車燃料就更多，就會得不償失，因此一個合適的速度才是最經濟效率最高的。
當然，消耗時間也就略微長一些。
而“某型號”火箭呢？
它隻需要1天！
這得益於它的“持久”性能。
一般月球探測器飛往月球的時候已經把火箭扔完了，最後隻剩火箭頂端的“小尖尖”，它攜帶的燃料有限。
但某型號火箭不一樣，它是丟了“小尖尖”，然後整個火箭朝月球飛去。
它的燃料也不多，要是去火星它還真沒辦法，也得走“經濟適用軌道”，麵對長達半年以上的飛行時間，它頂多縮短一個月。
可是在地月係統內部，它可以為所欲為！