沉默。
聯邦宇航局內部，尤其是後邊管事的幾位都沉默了，因為這次繁星試射的“某型”火箭太出乎他們的意料了。
如果沒有這次的情報，那麽他們肯定得過一段時間才能知道，而很多事情都講究一個時效性，當場知道和過一段再知道，那裏邊的差距可就大了。
而且事情越嚴重，差距就越大。
看到單級入軌的時候他們就想到了之前的超級東風15導彈，現在出現“某型”火箭隻是當時的“超級固體燃料”有了新工作。
不算太意外。
如果這個超級固體燃料隻應用在軍事上，那麽航天複合體不算著急，畢竟那是軍工複合體的事。
不管軍工那邊渲染的多厲害，其實不少人都知道它其實是“安全”的。
對，別看它是應用在導彈上的，可實際上是“毫無用武之地”。
按照繁星和聯邦的體量來說，隻有一種武器突出對雙方的戰爭都沒有太大用處的，因為雙方一旦打起來，打的肯定是體係，並且是相當龐大的體係。
兩國之間的戰鬥可不是“虐菜”的戰鬥。
並且兩國的戰鬥體係越龐大，也代表著雙方越不可能開戰。
別管武器多厲害，用不上的話，那它的殺傷力永遠是“零”。
當然，軍工複合體那邊還是利用恐怖渲染拿到了大量的資金，開始拿著錢努力的研發反製武器。
但是現在那種超級固體燃料用在了火箭上，那就是航天複合體不得不麵對的嚴峻問題了。
更何況它還那麽的……嚴峻。
它不僅讓火箭單級入軌，還運送了“超重”的載荷，宇航局這邊計算得出的運載比是在4%以上的。
甚至可能在5%以上！
一枚固體燃料火箭，還是單級入軌的，這簡直是逆天。
如果把“某型”火箭改成分級的，分個2、3、4級，那它的運載比是不是能上10%？！
運載比10%是什麽概念，這個數值一直很小的固體火箭就不說了，就說液體火箭運載比第一序列的雄鷹九號火箭，它的運載比在4%以上，所以起飛質量550噸能往近地軌道運載20噸以上。
如果不考慮其他的，隻做簡單的數學題，那麽換算一下就是550噸的“某型”火箭能往近地軌道上運載4、50噸的東西。
萬幸，超級固體燃料的屬性是“固體”，而目前最大的固體運載火箭是歐羅巴的織女星火箭，質量大致是137噸，而近地軌道運載能力也才2噸左右，運載比還是固體火箭傳統的1%多一些。
要是按照10%算的話，那麽137噸就能往近地軌道上運13噸左右的東西。
這玩意對於地球軌道來說是個好消息，但是對於月球運力來說，尤其是對於最重要的載人登月來說……不重要。
但後邊讓埃瑪隆等人震驚的直飛月球能力……很重要！
本來運載火箭最重要的任務就是把航天器送上天空，完成任務之後的火箭外殼就是廢品了，也就是雄鷹九號火箭實現了重複利用。
可現在，“某型”火箭運完貨之後竟然還能飛到月球，並且經過了“長時間”的加速與減速，隻用了1天時間就飛到了月球軌道，最終還在精確的操作下順利進入了月球軌道，還傳回來了視頻。
視頻不算太清晰，因為拍攝它的不是什麽專業探測器的高清相機，隻是火箭自帶的監控攝像頭。
視頻時間長度也隻有5五分鍾，因為火箭沒有太陽板，隻是攜帶了一塊石墨烯電池。
這個視頻的最重要作用就是證明火箭確實飛到了月球，並且進入了繞月軌道，還隻用了1天時間。
而且也證明了固體火箭的操作精度也可以很高，能讓火箭精確入軌，不是無法操控的從月球旁邊飛掠而過或“硬著陸”在月球上。
如果是之前需要搞點威脅論才能讓聯邦重視的話，那麽現在就是完完全全的危險敵人了。
這麽一個小破火箭都能摸到月球的屁股，那要是讓繁星那邊造出了更大的固體燃料火箭，不用什麽新一代載人火箭或者長征九號火箭，長征五號那種體量的“小火箭”就能讓繁星那邊實現載人登月的夢想。
聯邦幾十年前把人類送上月球用的是3038噸的土星五號火箭，它的近地軌道運載能力是118噸，月球軌道運載能力是45噸。
現在聯邦的希望是SLS火箭，它的質量在2500噸~3000噸之間，近地軌道的運載能力在70噸~130噸之間，而月球軌道運載能力在27噸~43噸之間。
假設繁星那邊製造了的等同於長征五號的超級固體燃料火箭，那麽它的質量就在879噸，乘以10%運載比的話，就是近地軌道運載能力在88噸左右。
如果按照一般火箭的月球軌道運載比，它大概能運30多噸，但今天埃瑪隆等人見識了“某型”火箭的勇猛，他們敢保證，等同於長征五號體量的“某型”火箭至少能往月球運載50噸貨物！
而且一天之內就能到！
這樣一來，完全足夠載人登月了，並且是又快又好。
當然，這都是來自假設，但也足夠了。
連不怎麽懂航天的國防部長都聳聳肩說道：“看來不用我們費心思了，繁星那邊已經幫我們把威脅度拉滿了。”
確實拉滿了，星際探索公司的老板埃瑪隆、宇航局局長比納爾和宇航局技術主管蘇格爾德比他更懂航天，雖然長征五號體量的“某型”火箭登月是猜想，但卻不是不可能。
要不然也無法說服國會的議員老爺們砸大錢支持。
甚至要是繁星那邊鐵了心跟聯邦比拚這次登月的先後，聯邦能不能再次領先……還真不好說。
而且一百多噸的“某型”火箭能比幾百噸的液體燃料火箭，不到一千噸的“某型”火箭能比三千噸的液體燃料火箭，哪怕“某型”火箭用的是固態燃料不好回收利用，但那麽高的運載比，其實也能接收。
其實他們也考慮過更離譜的，隻是沒說。
繁星那邊明顯有了精確控製固體火箭發動機關閉和開啟的技術，要是那邊真掌握了逆天的固體燃料火箭重複利用技術怎麽辦？
畢竟這段時間繁星湧現出來大量出乎他們意料的先進科技。
所以不管怎麽說，聯邦這邊真的要加大航天領域的資金投入了，甚至某些管控措施也要放寬一些。
要不然聯邦的月球“後花園”就真的危險了。
至於超級固體燃料的事，聯邦這邊後續的調查顯示有極大的概率是“金屬氫”，隻不過繁星那邊相關的研究所保密工作做的太好了，情報人員接觸不到實物，連照片都沒有。
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樣本獲取計劃和技術獲取計劃都在進行，他們很期待拿到樣品或技術之後研究研究。
聯邦宇航局內部，尤其是後邊管事的幾位都沉默了，因為這次繁星試射的“某型”火箭太出乎他們的意料了。
如果沒有這次的情報，那麽他們肯定得過一段時間才能知道，而很多事情都講究一個時效性，當場知道和過一段再知道，那裏邊的差距可就大了。
而且事情越嚴重，差距就越大。
看到單級入軌的時候他們就想到了之前的超級東風15導彈，現在出現“某型”火箭隻是當時的“超級固體燃料”有了新工作。
不算太意外。
如果這個超級固體燃料隻應用在軍事上，那麽航天複合體不算著急，畢竟那是軍工複合體的事。
不管軍工那邊渲染的多厲害，其實不少人都知道它其實是“安全”的。
對，別看它是應用在導彈上的，可實際上是“毫無用武之地”。
按照繁星和聯邦的體量來說，隻有一種武器突出對雙方的戰爭都沒有太大用處的，因為雙方一旦打起來，打的肯定是體係，並且是相當龐大的體係。
兩國之間的戰鬥可不是“虐菜”的戰鬥。
並且兩國的戰鬥體係越龐大，也代表著雙方越不可能開戰。
別管武器多厲害，用不上的話，那它的殺傷力永遠是“零”。
當然，軍工複合體那邊還是利用恐怖渲染拿到了大量的資金，開始拿著錢努力的研發反製武器。
但是現在那種超級固體燃料用在了火箭上，那就是航天複合體不得不麵對的嚴峻問題了。
更何況它還那麽的……嚴峻。
它不僅讓火箭單級入軌，還運送了“超重”的載荷，宇航局這邊計算得出的運載比是在4%以上的。
甚至可能在5%以上！
一枚固體燃料火箭，還是單級入軌的，這簡直是逆天。
如果把“某型”火箭改成分級的，分個2、3、4級，那它的運載比是不是能上10%？！
運載比10%是什麽概念，這個數值一直很小的固體火箭就不說了，就說液體火箭運載比第一序列的雄鷹九號火箭，它的運載比在4%以上，所以起飛質量550噸能往近地軌道運載20噸以上。
如果不考慮其他的，隻做簡單的數學題，那麽換算一下就是550噸的“某型”火箭能往近地軌道上運載4、50噸的東西。
萬幸，超級固體燃料的屬性是“固體”，而目前最大的固體運載火箭是歐羅巴的織女星火箭，質量大致是137噸，而近地軌道運載能力也才2噸左右，運載比還是固體火箭傳統的1%多一些。
要是按照10%算的話，那麽137噸就能往近地軌道上運13噸左右的東西。
這玩意對於地球軌道來說是個好消息，但是對於月球運力來說，尤其是對於最重要的載人登月來說……不重要。
但後邊讓埃瑪隆等人震驚的直飛月球能力……很重要！
本來運載火箭最重要的任務就是把航天器送上天空，完成任務之後的火箭外殼就是廢品了，也就是雄鷹九號火箭實現了重複利用。
可現在，“某型”火箭運完貨之後竟然還能飛到月球，並且經過了“長時間”的加速與減速，隻用了1天時間就飛到了月球軌道，最終還在精確的操作下順利進入了月球軌道，還傳回來了視頻。
視頻不算太清晰，因為拍攝它的不是什麽專業探測器的高清相機，隻是火箭自帶的監控攝像頭。
視頻時間長度也隻有5五分鍾，因為火箭沒有太陽板，隻是攜帶了一塊石墨烯電池。
這個視頻的最重要作用就是證明火箭確實飛到了月球，並且進入了繞月軌道，還隻用了1天時間。
而且也證明了固體火箭的操作精度也可以很高，能讓火箭精確入軌，不是無法操控的從月球旁邊飛掠而過或“硬著陸”在月球上。
如果是之前需要搞點威脅論才能讓聯邦重視的話，那麽現在就是完完全全的危險敵人了。
這麽一個小破火箭都能摸到月球的屁股，那要是讓繁星那邊造出了更大的固體燃料火箭，不用什麽新一代載人火箭或者長征九號火箭，長征五號那種體量的“小火箭”就能讓繁星那邊實現載人登月的夢想。
聯邦幾十年前把人類送上月球用的是3038噸的土星五號火箭，它的近地軌道運載能力是118噸，月球軌道運載能力是45噸。
現在聯邦的希望是SLS火箭，它的質量在2500噸~3000噸之間，近地軌道的運載能力在70噸~130噸之間，而月球軌道運載能力在27噸~43噸之間。
假設繁星那邊製造了的等同於長征五號的超級固體燃料火箭，那麽它的質量就在879噸，乘以10%運載比的話，就是近地軌道運載能力在88噸左右。
如果按照一般火箭的月球軌道運載比，它大概能運30多噸，但今天埃瑪隆等人見識了“某型”火箭的勇猛，他們敢保證，等同於長征五號體量的“某型”火箭至少能往月球運載50噸貨物！
而且一天之內就能到！
這樣一來，完全足夠載人登月了，並且是又快又好。
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確實拉滿了，星際探索公司的老板埃瑪隆、宇航局局長比納爾和宇航局技術主管蘇格爾德比他更懂航天，雖然長征五號體量的“某型”火箭登月是猜想，但卻不是不可能。
要不然也無法說服國會的議員老爺們砸大錢支持。
甚至要是繁星那邊鐵了心跟聯邦比拚這次登月的先後，聯邦能不能再次領先……還真不好說。
而且一百多噸的“某型”火箭能比幾百噸的液體燃料火箭，不到一千噸的“某型”火箭能比三千噸的液體燃料火箭，哪怕“某型”火箭用的是固態燃料不好回收利用，但那麽高的運載比，其實也能接收。
其實他們也考慮過更離譜的，隻是沒說。
繁星那邊明顯有了精確控製固體火箭發動機關閉和開啟的技術，要是那邊真掌握了逆天的固體燃料火箭重複利用技術怎麽辦？
畢竟這段時間繁星湧現出來大量出乎他們意料的先進科技。
所以不管怎麽說，聯邦這邊真的要加大航天領域的資金投入了，甚至某些管控措施也要放寬一些。
要不然聯邦的月球“後花園”就真的危險了。
至於超級固體燃料的事，聯邦這邊後續的調查顯示有極大的概率是“金屬氫”，隻不過繁星那邊相關的研究所保密工作做的太好了，情報人員接觸不到實物，連照片都沒有。
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