說是要當一把太空遊客，但航天員們進來之後還是開始幹活了。
木鳶號不僅載了他們倆，還載了一些物資。
不過雖然當了搬運工，但是加了“航天”兩個字，那就高端了很多。
因為他們全程是靠飄的。
事實上實用科技內部關於遊樂園空間站的運營方桉也商量了很久，最開始他們是想讓飛行員兼職服務人員的，但是後來經過反複的商討, 還是決定安排常駐的服務人員。
本來隻是短時間飛行的話，航天飛行員可以客串一下服務員，但要是遊客們在空間站裏待個十天八天，直接把航天員也綁在空間站裏十天八天就不好了。
本來航天員跟空間站是絕配，但“遊樂園”不是科研型空間站，沒有任務給他們做研究，所以把職業航天員綁在“遊樂園”空間站裏可不是好事。
甚至之後實用科技會把航天員從“太空遊駕駛員兼服務員”的事上解放出來, 換上懂一些相關技術的太空服務人員，航天員們就可以去其他更重要的事了。
而且還能多創造點新興的工作崗位。
人數也不用多，畢竟服務人員和遊客的數量比例要安排好。
專門的太空服務員，以前可是隻能在科幻作品裏見到。
一會的功夫，航天員就搬完了物資，當他們再次聚集到空間站大廳的時候，就半講解半體驗的開始了人類真正的首次太空旅館之行。
作為兼職的空乘人員，雖然不是專業的空間站服務人員，但他們上來之前受了不少訓練，一個人扮演服務員，一個人扮演遊客，演的還真不錯。
真正可以體驗的時候，他們已經脫掉了艙內航天服，換上了常服，而且每個人身上還多了一套小巧的太空機動裝置。
這個裝置有好幾個噴口可以噴射壓縮氣體，能讓用戶在失重的環境裏進行機動, 不至於在原地“撲騰”。
當然，它噴射的壓縮氣體速度很慢，隻能讓用戶緩緩移動, 不至於突然飛過去把用戶撞傷。
“好了, ‘各位’旅客，這裏就是遊樂園空間站的大廳了，大家可以看到，這裏相當的寬敞，所以這裏也算是整座空間站最大的公眾場合了。”
說完這個，“服務員”把手指向了一道明顯沒有任何設備遮擋的“道路”，這條路圍著艙內壁轉了一圈，顏色跟地麵公園裏的紅色塑膠跑道一樣，可以說非常紮眼。
“這是一條太空跑道，是用來跑步的。”
“當然，真正要鍛煉還是得去太空健身房的專業太空跑步機上，這條路是娛樂性質的，從這裏跑步的話，你可以從其他遊客的頭頂上跑過去，其他遊客也能看著你從‘地麵’、‘牆壁’和‘房頂’上跑過去。”
“我說了這個大廳很大，那麽怎麽體驗空間上的大呢？答桉是繞著它跑一圈！”
說著“服務員”就飛到了跑道的起點位置，然後啟動電磁靴站到了“地麵”上。
空間站的內部空間有軟包材質, 但核心框架還是金屬的, 所以磁力靴可以站立。
隻見“服務員”從跑道的起點兩側抽出兩條彈黃帶扣在腰部兩側的掛鉤上, 然後腳下輕輕用力, 她就踩著大廳內壁跑了起來。
彈黃扣跟艙壁連接的地方是滑輪，也跟著它一塊“跑動”。
這畫麵，如果忽略這裏是空間站，就像他踩著地板、牆壁、天花板轉圈跑一樣。
當然，別看彈黃帶把她的身子固定在了“地板”上，可失重狀態還是很難保持平衡的，一圈還沒跑完呢，她就一個前傾，再次飄了起來。
因為有彈黃帶固定著，才沒有亂飄。
畢竟隻有兩側各一條彈黃帶，而且力量也不強，隻是稍稍把身子往艙壁上拉，受力麵也比較單一。
站著保持平衡還行，一旦跑起來，那種小心維持的平衡很容易被破壞了。
哪怕穿著電磁靴也不行，因為一旦跑起來，電磁靴的“吸引”麵積會減小，吸力也會減小。
甚至“服務員”還演示了一種不固定彈黃帶的跑步方法，那就是全憑電磁靴的吸引力跑步，但是這種方式不僅跑步姿勢更怪異，也更容易“起飛”。
稍有不注意，兩腳的電磁靴就會因為吸引力不足而讓用戶漂浮起來。
這算展示了“未來遊樂園”的一個有趣玩法，以後遊客們可以作為一個挑戰，可以看看誰單次“腳踏實地”的跑圈次數最多。
再之後，“服務員”把各個地方都介紹到了，也讓“遊客”進行了體驗。
比如在大廳裏玩太空排球，因為不好用力，球指不定會飛到哪去。
還在專業的太空健身房裏做了訓練。
哪怕遊客們隻是在太空待幾天，肌肉和骨骼密度的流失幾乎看不見，但是在太空鍛煉的重要性不可忽視。
還有每名遊客都應該喜歡的觀光廳，那個大廳有4個邊長2.5米的巨大方形觀景窗，不僅可以讓遊客們清晰的看到太空美景，如果換上特殊的照明模式，還能拍出遊客懸浮在太空環境裏的照片。
如果背景是地球，拍出來更漂亮。
畢竟大窗戶的邊長有2.5米，人類超過2米的身高都少，這要是貼到窗邊拍照，根本就拍不到空間站的機械結構。
另外還有客房，也都做了介紹。
最後，他們離開之前還吃了一頓太空大餐。
來都來了，肯定得吃一頓再走，而且吃太空餐也是一個非常必要的遊客體驗項目和必須項目。
而且觀眾們每次看到太空吃播鏡頭都會很來勁。
不過“未來遊樂園”的餐廳雖然更大了一些，可依舊是常規的太空餐廳，也玩不出什麽新花樣，頂多就是菜品樣式更多。
要看新花樣，還得等繁星空間站二期的旋轉模擬重力艙。
但是就這樣，已經讓某些人受不了了。
比如自由聯邦的“友商”們。
由於他們認定繁星不是自由市場，商業行為肯定有繁星官方的參與，甚至認為這次的參與程度更大，所以這次“友商”會議也有聯邦高層的參與，比如大統領的幕僚長。
“繁星空間站的二期擴建計劃太過驚人，聯邦主導的國際空間站老化嚴重，加上各個加盟國也不想持續對國際空間站進行投入，那麽它的老化速度肯定會越來越快。”
“而商業空間站方麵，雖然太空旅館公司先一步進入了太空，但它還需要裝修，並且一些大型設備的安裝比較坤能，所以時間還不短，正式運營反而會慢一步。”
“都說說吧，這次我們還能怎麽應對？”
聽到幕僚長這麽問，下邊的人也是一陣頭大。
他們能怎麽應付？
他們已經盡最大的努力了，可技術上的問題，是想應付就能應付的嗎？
當初聯邦也是靠著先進技術打壓全世界，沒有人比他們更懂先進技術，那就是全世界沒有招架之力。
現在聯邦反過來被繁星的先進技術打壓了，他們怎麽會有招架之力？
哦，對了，當初聯邦還靠著超強的軍事實力暴力打壓，可現在繁星的軍事實力也不弱，聯邦的軍事實力已經不能穩贏了。
不能穩贏，那就沒有打的必要，甚至都不能動暴力打壓的想法。
因為聯邦隻是想通過軍事暴力來獲得利益，而不是真的想互相毀滅。
人沒了，世界毀了，那還玩個雞兒？
不能玩他們最擅長的軍事暴力，技術又暫時幹不過，那就隻能學習以前繁星的做法了——另辟蹊徑！
有人琢磨著說道：“空間站……既然我們在地球軌道上沒有優勢了，那為什麽不考慮月球軌道呢？”
“月球軌道的空間站？你是說……深空門戶？”
“對！就是這個！”
這話一出，現場的人就露出了深思的表情。
作為實用科技航天公司的“友商”，他們必然來自航天領域，也自然知道“深空門戶”是什麽。
這個所謂的“深空門戶”就是一個新設計的月球軌道空間站，有人把這個空間站叫做“深空之門”，也有的稱為“深空門戶”，或者直接叫“門戶”的。
一些人會覺得這個高大上的“門戶”會很大很壯觀，實際上這個“門戶”很小，不但遠沒有國際空間站大，甚至還沒有繁星空間站的一期工程大。
“門戶”內部空間比較狹窄，最多隻能容納4位宇航員，平時人更少，且他們隻能共享一些生活設施。
畢竟距離地球太遠了，運輸困難，價格昂貴。
當然，這隻是剛開始的模樣，隨著後續建設，這個門戶空間站可能會對接越來越多的艙室，因此也會變得越來越大。
在深空門戶空間站建設中，聯邦采取了類似國際空間站的合作建造模式，也就是不同的加盟國家承擔不同的建設任務分工。
一旦建成，“門戶”的影響力將會非常大。
而且“門戶”與國際空間站不同。
國際空間站隻是在地球軌道約400km高空的一座實驗室，研究的項目主要是有關地球與附近空間的課題。
而“門戶”則遠離地球軌道，運行在地月軌道上，是距離地球更遠，研究課題為更深空間的項目。
“門戶”的運行軌道在距離地球30多萬km處，也就是月球的軌道上。
這個軌道的近月點為1500km，遠月點為70000km的軌道上，人們把這個軌道稱為暈軌道，是地月連線的平動點附近。
也就是在地月引力平衡的拉格朗日點之間運行。
之前的載人登月都是直接由飛船直接送達，飛船自帶登陸器，然後釋放登陸器登陸月球，再接回宇航員，進入飛船，拋棄登月艙後飛回地球。
而有了“門戶”後的登月模式就變了。
先是用飛船將宇航員送到“門戶”，再用穿梭機從門戶接宇航員和貨物下降到月球，完成任務，又用穿梭機將人員或貨物接回到“門戶”，再用飛船將將人員接回地球。
宇航員在“門戶”工作活動，象征著人類邁出了家門口，向更深層次空間邁進。
人類能否適應在遠離地球的太空長期活動，宇航員可以在“門戶”駐留1年以上，以檢驗“門戶”的防護能力以及人類的適應能力。
因此，“門戶”就是未來太空的一個“船塢”和跳板，甚至以後走向深空的宇宙飛船都是在這裏組裝出發。
而遠方回來的地球人類，到了這裏就算到家了，歇歇腳，然後搭乘“公交”回家。
哪怕是以後遇到了火星人或外星人來地球訪問，這裏就是海關，“它們”也將在這裏“下船”，接受檢查後才能“入關”。
以後從地球上接送宇航員到“門戶”的飛船是聯邦宇航局開發的獵戶座，一次可以運送6名宇航員。
而承接從“門戶”到月表穿梭任務的是埃瑪隆的月球星艦，這是一次可運載100名乘客或100多噸貨物的龐然大物。
甚至比“門戶”空間站都大得多。
畢竟“門戶”空間站連繁星的一期工程都比不上，更別說擁有900多立方米加壓空間的國際空間站。
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而月球星艦的加壓空間同樣超過1000立方米。
這怎麽比？
隻不過飛船就是飛船，月球星艦的結構和防護能力不適合在月球環境長期駐留，更別說長期駐人了。
當然，也有例外，那就是如果“門戶”空間站不能按時完成，不能承擔對接任務，那麽月球星艦將會與獵戶座飛船直接對接。
按照正常的任務進度來說，這些模塊的製造都在進行中。
“門戶”的動力艙將采用電推模式，那樣隻需要攜帶很少的燃料就可以在月球軌道上做機動和變軌了。
格魯曼公司的居住艙采用已有的“天鵝座”貨運飛船改建，洛馬公司的居住艙采用航天飛機貨櫃艙改建，因此都很快。
這兩個居住艙前者較小，隻能供宇航員居住30-60天，後者可供宇航員居住好幾個月。
本來這些設計的都是挺好的，直到繁星跟實用科技合作之後直接有了月球基地，然後“門戶”的很多功能都跟它重合了。
不過重合了又怎麽樣？
各個大國都在地球上擁有很多科研基地，為什麽還要在地球軌道上建設科研空間站，還不是為了不一樣的環境嘛。
月球那邊也是同理，有了月球基地，就不用月球空間站了嗎？
顯然不能。
而且繁星在地球軌道建設船塢和跳板，那它自由聯邦就在月球軌道上建設船塢和跳板。
哪怕前期沒有繁星空間站二期工程大，但那個地方得先占了。
不過還有一個問題，那就是當初說好了幾個國家一塊努力，可現在的情況是……那些國家連國際空間站都不想一塊玩了，還會和聯邦一塊搞月球軌道的“深空門戶”嗎？
要知道現在的繁星……可不是以前的繁星了！
木鳶號不僅載了他們倆，還載了一些物資。
不過雖然當了搬運工，但是加了“航天”兩個字，那就高端了很多。
因為他們全程是靠飄的。
事實上實用科技內部關於遊樂園空間站的運營方桉也商量了很久，最開始他們是想讓飛行員兼職服務人員的，但是後來經過反複的商討, 還是決定安排常駐的服務人員。
本來隻是短時間飛行的話，航天飛行員可以客串一下服務員，但要是遊客們在空間站裏待個十天八天，直接把航天員也綁在空間站裏十天八天就不好了。
本來航天員跟空間站是絕配，但“遊樂園”不是科研型空間站，沒有任務給他們做研究，所以把職業航天員綁在“遊樂園”空間站裏可不是好事。
甚至之後實用科技會把航天員從“太空遊駕駛員兼服務員”的事上解放出來, 換上懂一些相關技術的太空服務人員，航天員們就可以去其他更重要的事了。
而且還能多創造點新興的工作崗位。
人數也不用多，畢竟服務人員和遊客的數量比例要安排好。
專門的太空服務員，以前可是隻能在科幻作品裏見到。
一會的功夫，航天員就搬完了物資，當他們再次聚集到空間站大廳的時候，就半講解半體驗的開始了人類真正的首次太空旅館之行。
作為兼職的空乘人員，雖然不是專業的空間站服務人員，但他們上來之前受了不少訓練，一個人扮演服務員，一個人扮演遊客，演的還真不錯。
真正可以體驗的時候，他們已經脫掉了艙內航天服，換上了常服，而且每個人身上還多了一套小巧的太空機動裝置。
這個裝置有好幾個噴口可以噴射壓縮氣體，能讓用戶在失重的環境裏進行機動, 不至於在原地“撲騰”。
當然，它噴射的壓縮氣體速度很慢，隻能讓用戶緩緩移動, 不至於突然飛過去把用戶撞傷。
“好了, ‘各位’旅客，這裏就是遊樂園空間站的大廳了，大家可以看到，這裏相當的寬敞，所以這裏也算是整座空間站最大的公眾場合了。”
說完這個，“服務員”把手指向了一道明顯沒有任何設備遮擋的“道路”，這條路圍著艙內壁轉了一圈，顏色跟地麵公園裏的紅色塑膠跑道一樣，可以說非常紮眼。
“這是一條太空跑道，是用來跑步的。”
“當然，真正要鍛煉還是得去太空健身房的專業太空跑步機上，這條路是娛樂性質的，從這裏跑步的話，你可以從其他遊客的頭頂上跑過去，其他遊客也能看著你從‘地麵’、‘牆壁’和‘房頂’上跑過去。”
“我說了這個大廳很大，那麽怎麽體驗空間上的大呢？答桉是繞著它跑一圈！”
說著“服務員”就飛到了跑道的起點位置，然後啟動電磁靴站到了“地麵”上。
空間站的內部空間有軟包材質, 但核心框架還是金屬的, 所以磁力靴可以站立。
隻見“服務員”從跑道的起點兩側抽出兩條彈黃帶扣在腰部兩側的掛鉤上, 然後腳下輕輕用力, 她就踩著大廳內壁跑了起來。
彈黃扣跟艙壁連接的地方是滑輪，也跟著它一塊“跑動”。
這畫麵，如果忽略這裏是空間站，就像他踩著地板、牆壁、天花板轉圈跑一樣。
當然，別看彈黃帶把她的身子固定在了“地板”上，可失重狀態還是很難保持平衡的，一圈還沒跑完呢，她就一個前傾，再次飄了起來。
因為有彈黃帶固定著，才沒有亂飄。
畢竟隻有兩側各一條彈黃帶，而且力量也不強，隻是稍稍把身子往艙壁上拉，受力麵也比較單一。
站著保持平衡還行，一旦跑起來，那種小心維持的平衡很容易被破壞了。
哪怕穿著電磁靴也不行，因為一旦跑起來，電磁靴的“吸引”麵積會減小，吸力也會減小。
甚至“服務員”還演示了一種不固定彈黃帶的跑步方法，那就是全憑電磁靴的吸引力跑步，但是這種方式不僅跑步姿勢更怪異，也更容易“起飛”。
稍有不注意，兩腳的電磁靴就會因為吸引力不足而讓用戶漂浮起來。
這算展示了“未來遊樂園”的一個有趣玩法，以後遊客們可以作為一個挑戰，可以看看誰單次“腳踏實地”的跑圈次數最多。
再之後，“服務員”把各個地方都介紹到了，也讓“遊客”進行了體驗。
比如在大廳裏玩太空排球，因為不好用力，球指不定會飛到哪去。
還在專業的太空健身房裏做了訓練。
哪怕遊客們隻是在太空待幾天，肌肉和骨骼密度的流失幾乎看不見，但是在太空鍛煉的重要性不可忽視。
還有每名遊客都應該喜歡的觀光廳，那個大廳有4個邊長2.5米的巨大方形觀景窗，不僅可以讓遊客們清晰的看到太空美景，如果換上特殊的照明模式，還能拍出遊客懸浮在太空環境裏的照片。
如果背景是地球，拍出來更漂亮。
畢竟大窗戶的邊長有2.5米，人類超過2米的身高都少，這要是貼到窗邊拍照，根本就拍不到空間站的機械結構。
另外還有客房，也都做了介紹。
最後，他們離開之前還吃了一頓太空大餐。
來都來了，肯定得吃一頓再走，而且吃太空餐也是一個非常必要的遊客體驗項目和必須項目。
而且觀眾們每次看到太空吃播鏡頭都會很來勁。
不過“未來遊樂園”的餐廳雖然更大了一些，可依舊是常規的太空餐廳，也玩不出什麽新花樣，頂多就是菜品樣式更多。
要看新花樣，還得等繁星空間站二期的旋轉模擬重力艙。
但是就這樣，已經讓某些人受不了了。
比如自由聯邦的“友商”們。
由於他們認定繁星不是自由市場，商業行為肯定有繁星官方的參與，甚至認為這次的參與程度更大，所以這次“友商”會議也有聯邦高層的參與，比如大統領的幕僚長。
“繁星空間站的二期擴建計劃太過驚人，聯邦主導的國際空間站老化嚴重，加上各個加盟國也不想持續對國際空間站進行投入，那麽它的老化速度肯定會越來越快。”
“而商業空間站方麵，雖然太空旅館公司先一步進入了太空，但它還需要裝修，並且一些大型設備的安裝比較坤能，所以時間還不短，正式運營反而會慢一步。”
“都說說吧，這次我們還能怎麽應對？”
聽到幕僚長這麽問，下邊的人也是一陣頭大。
他們能怎麽應付？
他們已經盡最大的努力了，可技術上的問題，是想應付就能應付的嗎？
當初聯邦也是靠著先進技術打壓全世界，沒有人比他們更懂先進技術，那就是全世界沒有招架之力。
現在聯邦反過來被繁星的先進技術打壓了，他們怎麽會有招架之力？
哦，對了，當初聯邦還靠著超強的軍事實力暴力打壓，可現在繁星的軍事實力也不弱，聯邦的軍事實力已經不能穩贏了。
不能穩贏，那就沒有打的必要，甚至都不能動暴力打壓的想法。
因為聯邦隻是想通過軍事暴力來獲得利益，而不是真的想互相毀滅。
人沒了，世界毀了，那還玩個雞兒？
不能玩他們最擅長的軍事暴力，技術又暫時幹不過，那就隻能學習以前繁星的做法了——另辟蹊徑！
有人琢磨著說道：“空間站……既然我們在地球軌道上沒有優勢了，那為什麽不考慮月球軌道呢？”
“月球軌道的空間站？你是說……深空門戶？”
“對！就是這個！”
這話一出，現場的人就露出了深思的表情。
作為實用科技航天公司的“友商”，他們必然來自航天領域，也自然知道“深空門戶”是什麽。
這個所謂的“深空門戶”就是一個新設計的月球軌道空間站，有人把這個空間站叫做“深空之門”，也有的稱為“深空門戶”，或者直接叫“門戶”的。
一些人會覺得這個高大上的“門戶”會很大很壯觀，實際上這個“門戶”很小，不但遠沒有國際空間站大，甚至還沒有繁星空間站的一期工程大。
“門戶”內部空間比較狹窄，最多隻能容納4位宇航員，平時人更少，且他們隻能共享一些生活設施。
畢竟距離地球太遠了，運輸困難，價格昂貴。
當然，這隻是剛開始的模樣，隨著後續建設，這個門戶空間站可能會對接越來越多的艙室，因此也會變得越來越大。
在深空門戶空間站建設中，聯邦采取了類似國際空間站的合作建造模式，也就是不同的加盟國家承擔不同的建設任務分工。
一旦建成，“門戶”的影響力將會非常大。
而且“門戶”與國際空間站不同。
國際空間站隻是在地球軌道約400km高空的一座實驗室，研究的項目主要是有關地球與附近空間的課題。
而“門戶”則遠離地球軌道，運行在地月軌道上，是距離地球更遠，研究課題為更深空間的項目。
“門戶”的運行軌道在距離地球30多萬km處，也就是月球的軌道上。
這個軌道的近月點為1500km，遠月點為70000km的軌道上，人們把這個軌道稱為暈軌道，是地月連線的平動點附近。
也就是在地月引力平衡的拉格朗日點之間運行。
之前的載人登月都是直接由飛船直接送達，飛船自帶登陸器，然後釋放登陸器登陸月球，再接回宇航員，進入飛船，拋棄登月艙後飛回地球。
而有了“門戶”後的登月模式就變了。
先是用飛船將宇航員送到“門戶”，再用穿梭機從門戶接宇航員和貨物下降到月球，完成任務，又用穿梭機將人員或貨物接回到“門戶”，再用飛船將將人員接回地球。
宇航員在“門戶”工作活動，象征著人類邁出了家門口，向更深層次空間邁進。
人類能否適應在遠離地球的太空長期活動，宇航員可以在“門戶”駐留1年以上，以檢驗“門戶”的防護能力以及人類的適應能力。
因此，“門戶”就是未來太空的一個“船塢”和跳板，甚至以後走向深空的宇宙飛船都是在這裏組裝出發。
而遠方回來的地球人類，到了這裏就算到家了，歇歇腳，然後搭乘“公交”回家。
哪怕是以後遇到了火星人或外星人來地球訪問，這裏就是海關，“它們”也將在這裏“下船”，接受檢查後才能“入關”。
以後從地球上接送宇航員到“門戶”的飛船是聯邦宇航局開發的獵戶座，一次可以運送6名宇航員。
而承接從“門戶”到月表穿梭任務的是埃瑪隆的月球星艦，這是一次可運載100名乘客或100多噸貨物的龐然大物。
甚至比“門戶”空間站都大得多。
畢竟“門戶”空間站連繁星的一期工程都比不上，更別說擁有900多立方米加壓空間的國際空間站。
<a href="http://m.fqxsw.org" id="wzsy">fqxsw.org</a>
而月球星艦的加壓空間同樣超過1000立方米。
這怎麽比？
隻不過飛船就是飛船，月球星艦的結構和防護能力不適合在月球環境長期駐留，更別說長期駐人了。
當然，也有例外，那就是如果“門戶”空間站不能按時完成，不能承擔對接任務，那麽月球星艦將會與獵戶座飛船直接對接。
按照正常的任務進度來說，這些模塊的製造都在進行中。
“門戶”的動力艙將采用電推模式，那樣隻需要攜帶很少的燃料就可以在月球軌道上做機動和變軌了。
格魯曼公司的居住艙采用已有的“天鵝座”貨運飛船改建，洛馬公司的居住艙采用航天飛機貨櫃艙改建，因此都很快。
這兩個居住艙前者較小，隻能供宇航員居住30-60天，後者可供宇航員居住好幾個月。
本來這些設計的都是挺好的，直到繁星跟實用科技合作之後直接有了月球基地，然後“門戶”的很多功能都跟它重合了。
不過重合了又怎麽樣？
各個大國都在地球上擁有很多科研基地，為什麽還要在地球軌道上建設科研空間站，還不是為了不一樣的環境嘛。
月球那邊也是同理，有了月球基地，就不用月球空間站了嗎？
顯然不能。
而且繁星在地球軌道建設船塢和跳板，那它自由聯邦就在月球軌道上建設船塢和跳板。
哪怕前期沒有繁星空間站二期工程大，但那個地方得先占了。
不過還有一個問題，那就是當初說好了幾個國家一塊努力，可現在的情況是……那些國家連國際空間站都不想一塊玩了，還會和聯邦一塊搞月球軌道的“深空門戶”嗎？
要知道現在的繁星……可不是以前的繁星了！