衛華看到我的一刹那，愣住了，好一會兒，才緩緩轉過頭繼續和身邊的人說起話來。
估計他怎麽也不會想到，這樣的會議我會有資格參加，即使知道萬眾開始有製造汽車的想法，但也不至於這麽快，就能擠進這前十的車企大會。
我和任小齊就坐在衛華的正對麵，我低聲問任小齊：“衛華身邊的那個人，是不是就是上汽的老板魏興華啊？”
任小齊點了點頭道：“就是他！這次大會，一個公司可以有兩個參會人員。離鄭部長最近的那個是一汽的總經理戴強，和他們的總工，另外一邊是二汽的總經理吳凱，和他們的總工。然後就是依次往下排！”
我好奇地問道：“你們這排名是公認的嗎？根據什麽就排出1，2，3的？這能令人馴服嗎？”
任小齊解釋道：“汽車行業也其他的行業不太一樣，我們的排名就是根據汽車的銷量和市場占有率來劃分的，這個很容易就知道對方的實力，來不得弄虛作假，所以，每年的排名都是一目了然的，沒什麽爭議。”
我哦了一聲道：“說實話，末位的那幾位公司名我都沒聽過的，他們在市場上有份額嗎？還是來湊數的啊？”
任小齊微笑著說道：“陳總看問題真是一陣見血啊！他們都是新起來的公司，汽車品牌還沒真正樹立起來，以前開會都是最多前八，今年到前十，說明了這是在給我們壓力，告訴我們市場上，誰都是隨時可以替代的！後麵幾個廠家也不能忽視的，他們雖然汽車品牌還沒打響，但他們零配件做得確實很出名，有的廠家專攻電池，有的廠家一直在研究新型發動機，總之都有自己的長處，雖然還不夠完善，但有著深厚的資金背景，都是不可小覷的！”
我嗯了一聲道：“皇帝都輪流做呢，況且是企業，就今天這工業部信號釋放出來，整個行業的格局說不定就發生了天翻地覆的變化了！”
會議開始了，鄭部長的助理作為了這次會議的主持人開口道：“各位車企的老總們，把大家聚在這裏召開二次會議，耽誤大家一些寶貴的時間了，先在這裏和大家說聲對不起！但這次會議是刻不容緩的，是必須，必要的！
先給大家看一篇國外關於汽車產業生存現況報道，大家一邊看，我一邊給大家講解一下。我們先從圖標處，不難看出，國外車企的整體銷量，正在逐年下滑，這和咱們國家的市場是截然相反的，這說明什麽？國外人對汽車的所有量正在減少，為什麽？他們對汽車的需求量正在減少嗎？還是人口正不斷的減少？我覺得都不是主要原因，而是他們都開始提倡環保出行了，公共交通工具，自行車，走路，而不是首選汽車。
而我們國家呢，每年私家車的保有量正在以40%的速度增加，2008年就達到了3.19億輛，那麽驚人的數字啊！這不但是會造成交通的不便利，更多更大的影響就是尾氣排放，造成的環境汙染。
眾所周知，環境汙染分為大氣汙染、水體汙染、土壤汙染、噪(音)聲汙染、農藥汙染、輻射汙染、熱汙染，而這些汙染中，以大氣汙染最為嚴重，大氣汙染主要是空氣中的有毒有害氣體的排放，這其中就以二氧化硫，氮氧化物為最為嚴重。
環境汙染又分為境汙染源主要有以下幾方麵：
(1)工廠排出的廢煙、廢氣、廢水、廢渣和噪音；
(2)人們生活中排出的廢煙、廢氣、噪音、髒水、垃圾；
(3)交通工具（所有的燃油車輛、輪船、飛機等）排出的廢氣和噪音；
(4)大量使用化肥、殺蟲劑、除草劑等化學物質的農田灌溉後流出的水；
(5)礦山廢水、廢渣；
(6)機器噪音，電磁輻射，二氧化碳汙染；
看似這麽多的環境汙染因素，但這其中汙染源以汽車尾氣排放所占比最高，達到22%，其次才是工業排放16%，由此可見，汽車尾氣的排放的危害到底有多大了？
這篇報道所說的這一切，都說明了，國外國際的形勢已經開始重視汽車尾氣給環境帶來的惡果，也正在逐步地想辦法改進，那麽我們呢，在座的各位都是車企行業的龍頭老大，他們是不是也該做點什麽呢？”
話講完了，沒人有任何的反應，也沒有任何的議論聲，還是一片平靜。
鄭部長幹咳了一下，拿過話筒說道：“請各位來呢，就是想大家都發表下看法，車企改革是刻不容緩了，希望大家都能各抒己見，暢所欲言，給我們的汽車行業一個美好的未來！”
說完，不由分說，就把話筒遞給了他旁邊一汽的總經理戴強。
戴強的資料說在他年紀50上下，可看到頭發烏黑，臉上沒有一絲皺眉，臉色紅潤，看起來就像是三十多歲的人。
他接過話筒，停頓了一下說道：“剛剛李助理的文章分析和鄭部長的講話，都是讓我當頭棒喝啊，在我們還都沉浸在國家自主品牌優越感當中，還在沾沾自喜，終於占據了國內市場銷量的一定份額時，可就在我們還沾沾自喜的時候，環保問題就早被人家提上了工作日程，國人還在講究汽車的最大功率，最快百秒加速時，人家卻已經默默地在推行環保的重要性，這說明我們的意識還是比較落後啊，這個會議我認識召開的十分及時，十分重要，我覺得非常的好！”
我笑著低聲說道：“這和什麽都沒說，有什麽區別啊？一會兒，要是讓你表態，你也這麽說，隻好會議召開的好，很有必要，就行了！”
任小齊也笑了笑道：“這就是說話的藝術，怎麽表態，這表的是什麽態？什麽都沒說，又說了一大通！”
接著就是二汽的吳凱，也是差不多的話，打著哈哈，沒有一點說的正題上，誇了一頓組委會和領導們，就急忙把話筒遞了出去。
第三個接通話不是魏興華，而是衛華，我總覺得他是眼睛盯著我在說話：“我先自我介紹一下吧，在座的各位可能或多或少地看了一些新聞，但對我這個剛剛入行的小學生還是不太熟悉，鄙人衛華，是衛華集團的創始人，也就在三個月前投資入駐了上汽，能夠來參加這次這麽重要的會議呢，我感到無比的榮幸！
下麵呢，我就說一下自己對於汽車尾氣排放影響到環境汙染的看法。
隨著時代的進步，工業革命的開始，汽車成為了人類生存和發展的基本工具，汽車的發明帶給了人類幾百年，甚至上千年文明！這是不可替代的，但同時也帶來的隱患，環保的危機已經開始影響到我們的正常生活了！
這次會議對於我們車企，對於整個社會都有著深遠的意義，我這裏就代表我們上汽，表個態，我們是堅決擁護這次會議的任何一項決議。而且，我們一定會嚴格執行下去，無條件，全方位的支持，貫徹！”
話說到這裏，鄭部長帶頭拍起了手，雖然大家都不情願，可到這樣了，也沒辦法啊，就跟著拍手吧！
緊接著又有兩個廠家表表態，大致的意見都是差不多，到了任小齊這裏，我以為他也要趟渾水，隨便應付幾句就算了，誰知道他也是語不驚人死不休：“我想先提出幾個疑問，看看各位領導能不能幫忙解釋一下！
首先，就是私家車尾氣排放的等級劃分，那公共交通工具呢？”
鄭部長馬上就回答道：“這個我們也會出台上當規定的，但這畢竟是占了很小的一個部分！”
任小齊點了點頭道：“我的第二個問題是如果我們按著這些規定執行，那麽外企呢？他們會不會也執行這些規定呢？如果，他們不執行，我們怎麽辦？這些規定對於外企有效嗎？市場被外資車占據了，而我們呢，不但丟掉了，好不容易搶回來的市場，不是就這樣丟了？”
馬上就有人跟著回應了，這個問題的確是存在的，本來不敢發聲的公司，也開始騷動起來。
但鄭部長馬上就作答道：“外企的限定，要從根本上抓起，從進口車輛的入關，我們就會嚴格把控，我敢保證是，隻會更加的嚴格！”
任小齊點了點頭道：“希望了！那麽我的最後一個問題是，一旦這個措施執行了下去，我們現有生產的汽車庫存怎麽辦？如果是達到年限，或者快到達年限的車還好說，可那些新生產出來的車呢？還有新購買汽車的消費者們，怎麽辦？是國家給出相應的賠償？還是我們廠家給啊？這可不是一丁半點的損失，我相信任何一個廠家都是負擔不起的！”
鄭部長這次也沉默了一下，然後緩緩答道：“我們這次計劃也隻是備案階段，對於你提出的問題，我們會進行相應的考量，具體的實施辦法，我們會陸續出台！我們當然不會以損失，我們這些民營和國企的利益作為代價完成的！”
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大家都能聽出這話的含混性，但既然都已經這樣說了，也不好在糾纏下去。
接下來的人說話就沒那麽溫柔了，也都是圍繞這幾個觀點來闡述的，氣氛變得有些緊張。
我皺著眉低聲和任小齊說道：“槍打出頭鳥，前麵這麽多大佬都不說這些問題，你幹嘛提出來啊？如果有事，也是他們先有事，才會輪到你，現在感覺就是你在挑事，大家都老老實實的，你卻提出了這麽多尖銳的問題，你是想出頭啊?還是真的不怕他們針對你啊？”
任小齊很無奈地說到：“其實，我也不想說的，隻是一時忍不住，大家都看到了這些問題，可都在打太極，總要有人麵對這些問題吧？一旦規定實施起來，大家怎麽辦？這裏麵大多數的企業都可能會倒閉！”
我很欣賞他這份直率的性格，隻是不能在這裏和他說，搖著頭道：“天塌下來，不是還有高個子頂著嘛？你著什麽急啊？”
任小齊很認真地說道：“總要有人發聲啊，你不說，我不說，大家不就是默認了？”
我哎了一聲道：“或者你是對的吧？我很敬佩的為人，可方法不是很讚成！”
任小齊笑了笑，沒再說什麽。
會議結束後，三兩個人一堆開始討論之前會議議題，也有人主動向領導們靠攏，詢問領導關於政策上的一些問題。
我和任小齊坐在一邊，我問道；“咱們是不是可以走了，怎麽也沒人和你來寒暄一下呢？”
任小齊聳了聳肩道：“誰知道呢？估計覺得我太年輕，在這行業裏，也沒啥地位吧！”
這時候衛華和魏興華向我們走了過來，任小齊急忙說道：“這不有人來找我了！”
我譏笑道：“這估計是來找我的！”
衛華一臉笑容地對著我說道：“陳總，怎麽哪兒哪兒都能看見你呢？現在都涉足到汽車行業了啊？手伸得夠長的啊！”
我皮笑肉不笑地說道：“彼此，彼此吧！”
從我們打招呼的方式就不難看出，我們兩個的關係了。
魏興華卻像個不諳世事的小朋友似的，問我道：“陳總，不是這個行業的人，怎麽也能被邀請來這樣的場合啊？”
我很淡定地回答道：“這個你得問舉辦方啊，要不要我幫你叫工作人員過來？”
魏興華尷尬地說道；“不用，不用，我肯定不是質疑陳總參會的資格，就是比較好奇而已！”
我沒搭理他，打算就這麽走開的。
衛華卻對著我說道：“陳總，聽說你阿壩州的項目進行的不是很順利啊？有沒什麽需要幫忙的啊？有的話，盡管說話啊！”
我冷哼了一聲道：“都是一切不遵紀守法的小人，幹的一些損人不利己的事，都是些小打小鬧的！無關痛癢的！我倒是聽說，自從衛總退出了萬眾後，萬眾的股價是一飛衝天啊，可惜了啊！”
估計他怎麽也不會想到，這樣的會議我會有資格參加，即使知道萬眾開始有製造汽車的想法，但也不至於這麽快，就能擠進這前十的車企大會。
我和任小齊就坐在衛華的正對麵，我低聲問任小齊：“衛華身邊的那個人，是不是就是上汽的老板魏興華啊？”
任小齊點了點頭道：“就是他！這次大會，一個公司可以有兩個參會人員。離鄭部長最近的那個是一汽的總經理戴強，和他們的總工，另外一邊是二汽的總經理吳凱，和他們的總工。然後就是依次往下排！”
我好奇地問道：“你們這排名是公認的嗎？根據什麽就排出1，2，3的？這能令人馴服嗎？”
任小齊解釋道：“汽車行業也其他的行業不太一樣，我們的排名就是根據汽車的銷量和市場占有率來劃分的，這個很容易就知道對方的實力，來不得弄虛作假，所以，每年的排名都是一目了然的，沒什麽爭議。”
我哦了一聲道：“說實話，末位的那幾位公司名我都沒聽過的，他們在市場上有份額嗎？還是來湊數的啊？”
任小齊微笑著說道：“陳總看問題真是一陣見血啊！他們都是新起來的公司，汽車品牌還沒真正樹立起來，以前開會都是最多前八，今年到前十，說明了這是在給我們壓力，告訴我們市場上，誰都是隨時可以替代的！後麵幾個廠家也不能忽視的，他們雖然汽車品牌還沒打響，但他們零配件做得確實很出名，有的廠家專攻電池，有的廠家一直在研究新型發動機，總之都有自己的長處，雖然還不夠完善，但有著深厚的資金背景，都是不可小覷的！”
我嗯了一聲道：“皇帝都輪流做呢，況且是企業，就今天這工業部信號釋放出來，整個行業的格局說不定就發生了天翻地覆的變化了！”
會議開始了，鄭部長的助理作為了這次會議的主持人開口道：“各位車企的老總們，把大家聚在這裏召開二次會議，耽誤大家一些寶貴的時間了，先在這裏和大家說聲對不起！但這次會議是刻不容緩的，是必須，必要的！
先給大家看一篇國外關於汽車產業生存現況報道，大家一邊看，我一邊給大家講解一下。我們先從圖標處，不難看出，國外車企的整體銷量，正在逐年下滑，這和咱們國家的市場是截然相反的，這說明什麽？國外人對汽車的所有量正在減少，為什麽？他們對汽車的需求量正在減少嗎？還是人口正不斷的減少？我覺得都不是主要原因，而是他們都開始提倡環保出行了，公共交通工具，自行車，走路，而不是首選汽車。
而我們國家呢，每年私家車的保有量正在以40%的速度增加，2008年就達到了3.19億輛，那麽驚人的數字啊！這不但是會造成交通的不便利，更多更大的影響就是尾氣排放，造成的環境汙染。
眾所周知，環境汙染分為大氣汙染、水體汙染、土壤汙染、噪(音)聲汙染、農藥汙染、輻射汙染、熱汙染，而這些汙染中，以大氣汙染最為嚴重，大氣汙染主要是空氣中的有毒有害氣體的排放，這其中就以二氧化硫，氮氧化物為最為嚴重。
環境汙染又分為境汙染源主要有以下幾方麵：
(1)工廠排出的廢煙、廢氣、廢水、廢渣和噪音；
(2)人們生活中排出的廢煙、廢氣、噪音、髒水、垃圾；
(3)交通工具（所有的燃油車輛、輪船、飛機等）排出的廢氣和噪音；
(4)大量使用化肥、殺蟲劑、除草劑等化學物質的農田灌溉後流出的水；
(5)礦山廢水、廢渣；
(6)機器噪音，電磁輻射，二氧化碳汙染；
看似這麽多的環境汙染因素，但這其中汙染源以汽車尾氣排放所占比最高，達到22%，其次才是工業排放16%，由此可見，汽車尾氣的排放的危害到底有多大了？
這篇報道所說的這一切，都說明了，國外國際的形勢已經開始重視汽車尾氣給環境帶來的惡果，也正在逐步地想辦法改進，那麽我們呢，在座的各位都是車企行業的龍頭老大，他們是不是也該做點什麽呢？”
話講完了，沒人有任何的反應，也沒有任何的議論聲，還是一片平靜。
鄭部長幹咳了一下，拿過話筒說道：“請各位來呢，就是想大家都發表下看法，車企改革是刻不容緩了，希望大家都能各抒己見，暢所欲言，給我們的汽車行業一個美好的未來！”
說完，不由分說，就把話筒遞給了他旁邊一汽的總經理戴強。
戴強的資料說在他年紀50上下，可看到頭發烏黑，臉上沒有一絲皺眉，臉色紅潤，看起來就像是三十多歲的人。
他接過話筒，停頓了一下說道：“剛剛李助理的文章分析和鄭部長的講話，都是讓我當頭棒喝啊，在我們還都沉浸在國家自主品牌優越感當中，還在沾沾自喜，終於占據了國內市場銷量的一定份額時，可就在我們還沾沾自喜的時候，環保問題就早被人家提上了工作日程，國人還在講究汽車的最大功率，最快百秒加速時，人家卻已經默默地在推行環保的重要性，這說明我們的意識還是比較落後啊，這個會議我認識召開的十分及時，十分重要，我覺得非常的好！”
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任小齊也笑了笑道：“這就是說話的藝術，怎麽表態，這表的是什麽態？什麽都沒說，又說了一大通！”
接著就是二汽的吳凱，也是差不多的話，打著哈哈，沒有一點說的正題上，誇了一頓組委會和領導們，就急忙把話筒遞了出去。
第三個接通話不是魏興華，而是衛華，我總覺得他是眼睛盯著我在說話：“我先自我介紹一下吧，在座的各位可能或多或少地看了一些新聞，但對我這個剛剛入行的小學生還是不太熟悉，鄙人衛華，是衛華集團的創始人，也就在三個月前投資入駐了上汽，能夠來參加這次這麽重要的會議呢，我感到無比的榮幸！
下麵呢，我就說一下自己對於汽車尾氣排放影響到環境汙染的看法。
隨著時代的進步，工業革命的開始，汽車成為了人類生存和發展的基本工具，汽車的發明帶給了人類幾百年，甚至上千年文明！這是不可替代的，但同時也帶來的隱患，環保的危機已經開始影響到我們的正常生活了！
這次會議對於我們車企，對於整個社會都有著深遠的意義，我這裏就代表我們上汽，表個態，我們是堅決擁護這次會議的任何一項決議。而且，我們一定會嚴格執行下去，無條件，全方位的支持，貫徹！”
話說到這裏，鄭部長帶頭拍起了手，雖然大家都不情願，可到這樣了，也沒辦法啊，就跟著拍手吧！
緊接著又有兩個廠家表表態，大致的意見都是差不多，到了任小齊這裏，我以為他也要趟渾水，隨便應付幾句就算了，誰知道他也是語不驚人死不休：“我想先提出幾個疑問，看看各位領導能不能幫忙解釋一下！
首先，就是私家車尾氣排放的等級劃分，那公共交通工具呢？”
鄭部長馬上就回答道：“這個我們也會出台上當規定的，但這畢竟是占了很小的一個部分！”
任小齊點了點頭道：“我的第二個問題是如果我們按著這些規定執行，那麽外企呢？他們會不會也執行這些規定呢？如果，他們不執行，我們怎麽辦？這些規定對於外企有效嗎？市場被外資車占據了，而我們呢，不但丟掉了，好不容易搶回來的市場，不是就這樣丟了？”
馬上就有人跟著回應了，這個問題的確是存在的，本來不敢發聲的公司，也開始騷動起來。
但鄭部長馬上就作答道：“外企的限定，要從根本上抓起，從進口車輛的入關，我們就會嚴格把控，我敢保證是，隻會更加的嚴格！”
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鄭部長這次也沉默了一下，然後緩緩答道：“我們這次計劃也隻是備案階段，對於你提出的問題，我們會進行相應的考量，具體的實施辦法，我們會陸續出台！我們當然不會以損失，我們這些民營和國企的利益作為代價完成的！”
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我皺著眉低聲和任小齊說道：“槍打出頭鳥，前麵這麽多大佬都不說這些問題，你幹嘛提出來啊？如果有事，也是他們先有事，才會輪到你，現在感覺就是你在挑事，大家都老老實實的，你卻提出了這麽多尖銳的問題，你是想出頭啊?還是真的不怕他們針對你啊？”
任小齊很無奈地說到：“其實，我也不想說的，隻是一時忍不住，大家都看到了這些問題，可都在打太極，總要有人麵對這些問題吧？一旦規定實施起來，大家怎麽辦？這裏麵大多數的企業都可能會倒閉！”
我很欣賞他這份直率的性格，隻是不能在這裏和他說，搖著頭道：“天塌下來，不是還有高個子頂著嘛？你著什麽急啊？”
任小齊很認真地說道：“總要有人發聲啊，你不說，我不說，大家不就是默認了？”
我哎了一聲道：“或者你是對的吧？我很敬佩的為人，可方法不是很讚成！”
任小齊笑了笑，沒再說什麽。
會議結束後，三兩個人一堆開始討論之前會議議題，也有人主動向領導們靠攏，詢問領導關於政策上的一些問題。
我和任小齊坐在一邊，我問道；“咱們是不是可以走了，怎麽也沒人和你來寒暄一下呢？”
任小齊聳了聳肩道：“誰知道呢？估計覺得我太年輕，在這行業裏，也沒啥地位吧！”
這時候衛華和魏興華向我們走了過來，任小齊急忙說道：“這不有人來找我了！”
我譏笑道：“這估計是來找我的！”
衛華一臉笑容地對著我說道：“陳總，怎麽哪兒哪兒都能看見你呢？現在都涉足到汽車行業了啊？手伸得夠長的啊！”
我皮笑肉不笑地說道：“彼此，彼此吧！”
從我們打招呼的方式就不難看出，我們兩個的關係了。
魏興華卻像個不諳世事的小朋友似的，問我道：“陳總，不是這個行業的人，怎麽也能被邀請來這樣的場合啊？”
我很淡定地回答道：“這個你得問舉辦方啊，要不要我幫你叫工作人員過來？”
魏興華尷尬地說道；“不用，不用，我肯定不是質疑陳總參會的資格，就是比較好奇而已！”
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衛華卻對著我說道：“陳總，聽說你阿壩州的項目進行的不是很順利啊？有沒什麽需要幫忙的啊？有的話，盡管說話啊！”
我冷哼了一聲道：“都是一切不遵紀守法的小人，幹的一些損人不利己的事，都是些小打小鬧的！無關痛癢的！我倒是聽說，自從衛總退出了萬眾後，萬眾的股價是一飛衝天啊，可惜了啊！”