同時全新的智能汽車配備了全新的Flyme OS of carrier se係統。
Flyme OS of carrier，這是莓族科技團隊特意為智能汽車所專門定製的軟件係統。
有了這個全新的係統，能夠使得手機以及多設備之間真正意義的實現連接打通智能汽車。
當智能汽車的係統綁定了相應的賬號之後，可以用手機的NFC或者是智能手表或者是手環的NFC充當相應的智能汽車的鑰匙去打開門鎖。
同時也能夠通過手機這方麵去操控智能汽車內部的相應的功能來保證一些日常的使用。
Flyme OS這項全新的係統開始漸漸的萬物互聯起來將原本各個獨立的係統開始快速的整合在一起，爭取能夠達到一定的高度。
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這種的互聯水平可以說是讓大多數用戶眼前一亮，甚至可以說是讓整個行業之中的人都眼前一亮。
再加上全新智能汽車上麵所擁有的技術和硬件，主意能夠秒殺大多數價位的競爭對手, 並且甚至能夠引領整個行業的潮流。
這一次的智能電動車同樣是繼承了智能汽車相應的軟件，當然這一次的軟件係統是采用的Se版本也就意味著相較於成熟的版本功能會進行進一步的閹割。
不過最為主流的一些相應的互聯功能還是有所保留。
比如說在賬號綁定的情況之下，能夠用任何一台綁定賬號的NFC設備充當鑰匙打開智能電動車。
同時這一次的智能電動車的屏幕也采用了一塊9.8英寸的LCD大屏，並且配備了相應的4個非常大喇叭的揚聲器。
這個大屏可以完全的連接手機，充當語音連接的語音助手，幫助用戶在行駛的時候進行導航等多種功能，並且能夠及時的將相應的手機內的通知消息報告給使用者。
智能電動車上麵所運用的係統可以說是在行業之中都是頂尖的存在，基本上在使用了相應的智能設備連接好目前的智能電動車的話, 帶給用戶的體驗會超出其他的普通電動車。
而這樣一款硬件和軟件都非常牛逼，並且在技術方麵擁有著相應突破的產品，自然而然得到了許多年輕用戶的喜愛。
當然這一次的智能電動車的價格方麵並不便宜，光眾籌的價格都已經接近一萬元。
這樣的價格也會讓部分的消費者望而卻步，最終選擇便宜的電動車進行購買。
不過一些經濟相對於充裕的網友來說，這一次的電動車的確是擁有著非常多亮眼的地方也足以滿足這些網友們對於日常的需求。
莓族科技突然殺入目前的傳統的電動車行業，可以說是讓許多傳統的電動車廠商有些驚慌失措。
瘋狂實在是太過於瘋狂！
這是許多傳統的電動車行業，對於莓族科技突然殺入的感覺到非常的震驚和難受。
不過在看到對方產品的定價之後，原本還擔憂的電動車廠商高層們最終笑出了聲。
9999元價格，這將近一萬元的價格恐怕是沒有人能接受。
而自家的產品的價格，一般都隻要3000元左右，那也就意味著大多數的網友最終會經過慎重考慮，選擇自己家產品。
原本各大廠商會覺得這一次的莓族科技突然出手，會直接搶了他們的飯碗，讓他們失去大多數的市場。
不過事實證明，這麽高昂的價格, 並不是能夠受到大多數用戶的支持和認可。
這也就意味著目前的莓族科技不會威脅到這些廠商的發展。
不過還沒有等到這些廠商完全的反應過來, 莓族科技又發布了一台全新的電動車。
而這一台電動車也是眾籌的電動車，隻不過相較於剛剛發布的電動車，價格要便宜了許多。
而這台電動車名字叫做莓族智能電動車A1青春版。
相較於剛剛發布的標準版來說，這一次的普通版本在電池方麵做出了一定嚴格，采用的是第1代的超級電池續航裏程方麵直接從220公裏縮減到了160公裏。
同時充電的時間也進行了延長，從五個小時上升到了八到十個小時。
同時在整體的材料方麵也進行了進一步的嚴格使得目前的這台電動車的載重量也隻有區區的160KG。
從整體的硬件配置來看，這一次的青春版的電動車和目前市麵上大多數主流的電動車處於同一個水平。
不過相較與主流的電動車來說，這一次的電動車上麵加上了一塊8.7寸的屏幕，同時這一次電動車也支持相應的Flyme OS of carrier係統。
並且這一次的係統相較於普通版本的係統並沒有任何的閹割，也能夠連接手機，並且通過相應賬號的手機或者是NFC設備打開電動車。
最主要的是這一次的價格相較於普通版來說要便宜了太多，價格方麵隻需要4299元。
沒錯，4299元！一台目前市麵上主流的智能汽車配合Flyme OS生態，推出的智能汽車。
並且這次的眾籌的電動車都保證三年保修，要比普通的電動車的保修還要長。
同時在眾籌的頁麵上也保證在三年時間之中可以免費更換兩次電池。
沒錯，可以更換電池！
隻要感覺電池不耐用的話，便可以在手機的官網APP進行相應的申請，到時候過幾天便可以前往相應城市的門店售後進行電池的更換。
三年保修加上免費的兩次更換電池。
這樣的售後水平以及相應的保障措施，更是讓目前大多數網友開始注意到了這一次的莓族的智能電動車。
Flyme OS生態+王牌保修+頂尖硬件！
宣傳界麵上的一字一句，可謂是讓大多數想要購買智能電動車的用戶開始心動起來。
特別是青春版的電動車，更是完全的符合大多數消費者的預期。
品牌效應加上頂配的硬件參數，並且擁有著更好的售後保障。
再加上這一次的電動車也是生態產品，這樣大多數的網友們對於目前的這台全新的智能電動車充滿了興趣。
“莓族牛逼！這一次的青春版感覺還挺不錯的！”
“感覺現在的莓族科技已經完全的殺瘋了！”
“我感覺現在的電動車企業恐怕是一片混亂！”
顯然，兩台不同的智能電動車的眾籌出現，讓所有的網友們都為之興奮不已。
不過最為傷心的還是那些原本有著計劃擴張市場的電動車廠商。
要知道現在的電動車市場基本上處於半飽和狀態，大多數購買電動車的用戶已經完全的購買了電動車。
想要購買電動車的用戶基本上是要等到電動車的電瓶不行的時候才會更換電動車。
而現在的莓族科技，竟然在這個時候突然的殺了出來，並且還在產品方麵保證將會有三年的保修以及免費的兩次電池更換。
同時再配備相應的智能生態，以及4000左右的價格，簡直是完全的威脅到了目前的各大電動車廠商的發展。
“黃達***”
甚至有許多股份的電動車廠商的董事長在看到了相關的消息之後，也不免得開始吐起星星來。
畢竟目前的莓族科技這樣的在電動車領域進行插手的話，對於傳統的電動車行業將會有非常巨大的打擊，甚至可以讓傳統電動車行業遭受滅頂之災。
自從相應的智能電動車正式出現後，整個行業也變得更加的混亂。
Flyme OS of carrier，這是莓族科技團隊特意為智能汽車所專門定製的軟件係統。
有了這個全新的係統，能夠使得手機以及多設備之間真正意義的實現連接打通智能汽車。
當智能汽車的係統綁定了相應的賬號之後，可以用手機的NFC或者是智能手表或者是手環的NFC充當相應的智能汽車的鑰匙去打開門鎖。
同時也能夠通過手機這方麵去操控智能汽車內部的相應的功能來保證一些日常的使用。
Flyme OS這項全新的係統開始漸漸的萬物互聯起來將原本各個獨立的係統開始快速的整合在一起，爭取能夠達到一定的高度。
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這種的互聯水平可以說是讓大多數用戶眼前一亮，甚至可以說是讓整個行業之中的人都眼前一亮。
再加上全新智能汽車上麵所擁有的技術和硬件，主意能夠秒殺大多數價位的競爭對手, 並且甚至能夠引領整個行業的潮流。
這一次的智能電動車同樣是繼承了智能汽車相應的軟件，當然這一次的軟件係統是采用的Se版本也就意味著相較於成熟的版本功能會進行進一步的閹割。
不過最為主流的一些相應的互聯功能還是有所保留。
比如說在賬號綁定的情況之下，能夠用任何一台綁定賬號的NFC設備充當鑰匙打開智能電動車。
同時這一次的智能電動車的屏幕也采用了一塊9.8英寸的LCD大屏，並且配備了相應的4個非常大喇叭的揚聲器。
這個大屏可以完全的連接手機，充當語音連接的語音助手，幫助用戶在行駛的時候進行導航等多種功能，並且能夠及時的將相應的手機內的通知消息報告給使用者。
智能電動車上麵所運用的係統可以說是在行業之中都是頂尖的存在，基本上在使用了相應的智能設備連接好目前的智能電動車的話, 帶給用戶的體驗會超出其他的普通電動車。
而這樣一款硬件和軟件都非常牛逼，並且在技術方麵擁有著相應突破的產品，自然而然得到了許多年輕用戶的喜愛。
當然這一次的智能電動車的價格方麵並不便宜，光眾籌的價格都已經接近一萬元。
這樣的價格也會讓部分的消費者望而卻步，最終選擇便宜的電動車進行購買。
不過一些經濟相對於充裕的網友來說，這一次的電動車的確是擁有著非常多亮眼的地方也足以滿足這些網友們對於日常的需求。
莓族科技突然殺入目前的傳統的電動車行業，可以說是讓許多傳統的電動車廠商有些驚慌失措。
瘋狂實在是太過於瘋狂！
這是許多傳統的電動車行業，對於莓族科技突然殺入的感覺到非常的震驚和難受。
不過在看到對方產品的定價之後，原本還擔憂的電動車廠商高層們最終笑出了聲。
9999元價格，這將近一萬元的價格恐怕是沒有人能接受。
而自家的產品的價格，一般都隻要3000元左右，那也就意味著大多數的網友最終會經過慎重考慮，選擇自己家產品。
原本各大廠商會覺得這一次的莓族科技突然出手，會直接搶了他們的飯碗，讓他們失去大多數的市場。
不過事實證明，這麽高昂的價格, 並不是能夠受到大多數用戶的支持和認可。
這也就意味著目前的莓族科技不會威脅到這些廠商的發展。
不過還沒有等到這些廠商完全的反應過來, 莓族科技又發布了一台全新的電動車。
而這一台電動車也是眾籌的電動車，隻不過相較於剛剛發布的電動車，價格要便宜了許多。
而這台電動車名字叫做莓族智能電動車A1青春版。
相較於剛剛發布的標準版來說，這一次的普通版本在電池方麵做出了一定嚴格，采用的是第1代的超級電池續航裏程方麵直接從220公裏縮減到了160公裏。
同時充電的時間也進行了延長，從五個小時上升到了八到十個小時。
同時在整體的材料方麵也進行了進一步的嚴格使得目前的這台電動車的載重量也隻有區區的160KG。
從整體的硬件配置來看，這一次的青春版的電動車和目前市麵上大多數主流的電動車處於同一個水平。
不過相較與主流的電動車來說，這一次的電動車上麵加上了一塊8.7寸的屏幕，同時這一次電動車也支持相應的Flyme OS of carrier係統。
並且這一次的係統相較於普通版本的係統並沒有任何的閹割，也能夠連接手機，並且通過相應賬號的手機或者是NFC設備打開電動車。
最主要的是這一次的價格相較於普通版來說要便宜了太多，價格方麵隻需要4299元。
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同時在眾籌的頁麵上也保證在三年時間之中可以免費更換兩次電池。
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這樣的售後水平以及相應的保障措施，更是讓目前大多數網友開始注意到了這一次的莓族的智能電動車。
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宣傳界麵上的一字一句，可謂是讓大多數想要購買智能電動車的用戶開始心動起來。
特別是青春版的電動車，更是完全的符合大多數消費者的預期。
品牌效應加上頂配的硬件參數，並且擁有著更好的售後保障。
再加上這一次的電動車也是生態產品，這樣大多數的網友們對於目前的這台全新的智能電動車充滿了興趣。
“莓族牛逼！這一次的青春版感覺還挺不錯的！”
“感覺現在的莓族科技已經完全的殺瘋了！”
“我感覺現在的電動車企業恐怕是一片混亂！”
顯然，兩台不同的智能電動車的眾籌出現，讓所有的網友們都為之興奮不已。
不過最為傷心的還是那些原本有著計劃擴張市場的電動車廠商。
要知道現在的電動車市場基本上處於半飽和狀態，大多數購買電動車的用戶已經完全的購買了電動車。
想要購買電動車的用戶基本上是要等到電動車的電瓶不行的時候才會更換電動車。
而現在的莓族科技，竟然在這個時候突然的殺了出來，並且還在產品方麵保證將會有三年的保修以及免費的兩次電池更換。
同時再配備相應的智能生態，以及4000左右的價格，簡直是完全的威脅到了目前的各大電動車廠商的發展。
“黃達***”
甚至有許多股份的電動車廠商的董事長在看到了相關的消息之後，也不免得開始吐起星星來。
畢竟目前的莓族科技這樣的在電動車領域進行插手的話，對於傳統的電動車行業將會有非常巨大的打擊，甚至可以讓傳統電動車行業遭受滅頂之災。
自從相應的智能電動車正式出現後，整個行業也變得更加的混亂。